极越01整个底盘素养在SUV里面运动感很强，是豪华感比较强的特色和性格，对于车身控制是比较紧的，不会觉得像大SUV，对于大冲击控制做的很紧凑，避震对于车身拉的比较紧，包括一些飞坡的冲击，也是下来后车身马上能够控制的比较稳定。对于中小幅度颠簸处理是比较柔韧的，总体上是开着高级感很强的，但是处理很大的坑，尤其是桥面之间的接缝做的比较尖锐。

视频播放出错了

00:00

15:06

倍速

极越01采用前双叉臂后H臂的后悬架，前轴拥有灵敏的转向响应，后轴过一些颠簸时又有比较整体的舒适感。

视频播放出错了

00:00

12:23

倍速

极越01来自于皓翰结构，驾驶方面是很熟悉的，悬架调节到硬、沉的感觉，带来的底盘路感沟通很直接，但并不会特别硬，像是一拳直接打上来的感觉，反而是快接触到的时候有一个缓冲的效果，整个是很韧很有质感的。

视频播放出错了

00:00

12:44

倍速

极越01是来源于吉利的皓翰架构，使用了非常多铝材，整个车的强度非常高，底盘方面，前后悬架都是全铝，不论是用料方面还是悬架技术结构方面都是非常出色的。实际开起来底盘厚重感很不错，整个车辆重心非常低，是比较有支撑风格的，不过悬架行程也不够长，过坑洞以及不平路面时又能够相对好的过滤。

视频播放出错了

00:00

11:19

倍速

极越01使用了前铝合金双叉臂悬架以及后多连杆悬架，整个设定是非常运动的，开起来后能够发现底盘很紧绷，有一点小小的路感在内，完全是运动化的调校。

视频播放出错了

00:00

06:57

倍速

极越01底盘方面，用到的悬挂是全铝的前双叉臂后多连杆，整个是偏运动的调校，底盘很紧绷，有一些小小的路感在里面。

视频播放出错了

00:00

05:51

倍速

极越01底盘在行驶过程中十分平稳，优秀的悬架调校让车辆在不同路况都有着不错的操控性能。

视频播放出错了

00:00

07:34

倍速

极越01底盘方面，日常驾驶过减速带时是能够保证一定舒适性的，过弯时初段一转弯会将车身压下去，再一转弯把方向打的大一些，后段支撑性还是非常有力的，给到的信心还是很足的。

视频播放出错了

00:00

11:28

倍速