奥迪A6L在40km/h雨雾AEB测试中，防碰撞系统并未监测到前方车辆，也没有发出警报。最终撞上假车，挑战失败。

奥迪A6L在日间AEB行人鬼探头测试环节中，20km/h和30km/h时速下虽然都完美通过，但是制动力度比较粗糙，体感也不是很舒服。在40km/h测试中几乎没有任何制动力，也没有听到FCW警报。

奥迪A6L在日间AEB行人横穿测试中，20km/h和30km/h测试中虽然都顺利通过，但是车辆刹车逻辑有待提升，先是预制动，之后松开刹车再次紧急制动。在40km/h测试中刹车逻辑明显是一大隐患，虽然有着预制动来提醒驾驶员，但是松开刹车再次踩下明显已经无力回天。

奥迪A6L定速巡航控制拨杆位于方向盘左下方，向内推动一下会开启巡航进入预备状态，当车速大于20km/h可将其轻轻向上拨动，此时以1为单位进行加速，向上拨动以1为单位进行减速。向上用力拨动以10为单位进行加速，向上用力拨动以10为单位进行减速。设置好之后可按下顶端按键进行保存当前设置并激活巡航。如果想暂时关闭可以将其向外推，想要恢复将其向怀里拉动。想要完全关闭向前推到底就可以了。

奥迪A6L配有SOS道路救援功能，按键位于头顶上方中间位置。将盖板按压一下开启，当在路上行驶遇到紧急情况可按下内部按键大概10秒客服就会接通来询问需要什么帮助。如果车辆遇险会协助报警和派遣救援车辆。同时后台会定位车辆位置第一时间提供帮助来保护行车安全。

奥迪A6L配有疲劳监测功能，可在中控屏当中对其进行开启。当日常开车时系统监测到驾驶员注意力不集中会对其发出视觉或声音警告，同时会建议驾驶员进行休息。

奥迪A6L空调控制下方有一个ESP开关，平时默认开启，不过在需要脱困时需要暂时关闭来提高脱困概率。此外车辆还配有上坡辅助功能，在上坡时能够帮助稳定车身控制车速，防止车辆向后下滑。另外还可在中控屏内开启预警保护系统，当距离前方车辆较近时会发出报警提示驾驶员以保证安全。