2019款宝马1系内饰依然采用了家族式的非对称式设计，中间位置布置了车辆8.8英寸的中控屏，反应非常灵敏，屏幕下方搭载了控制屏幕的快捷键，可以设置为电话、导航以及歌曲等信息，下方空调的按键设计的比较简单并且集成的比较多，整体表现还是比较实用的，同时两侧的旋钮也有着不错的手感。

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2019款宝马1系内饰采用了真皮方向盘，并且全系标配8.8英寸中控屏 ，同时车内标配了PM2.5空气滤清器。

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宝马1系的内饰设计非常的宝马非常的纯粹，它采用了机械仪表的方式并且还保留了机械的iDrive按键，这些东西都是宝马的精髓所在，不过比较遗憾的是车内没有给到电子的挡把，整个内饰的设计保留了宝马的很多纯粹的点，但也有些小细节没有跟上时代的节奏。

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宝马1系整个内饰的用料还是不错的，它大面积的采用了皮质的包覆，不过整个内饰的配置不是很高，1系原厂标配的手动空调，而迈腾提供的是三区自动空调，除此之外像那台迈腾标配的一些座椅加热还有其它的一些类似的功能1系也都是没有的。

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宝马1系的内饰设计风格还是非常熟悉的上一代宝马的内饰设计，不过新车的运动座椅两侧腰部的夹角会让人有运动风格满满的感受，此外原来的机械式挡把变成了现在的电子挡把，科技部分新车依旧采用熟悉的中控屏幕和半液晶的仪表，此外它还配备了丁字裤的方向盘。

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宝马1系车内的三幅式多功能方向盘采用些许镀铬银色装饰条装饰，相当彰显身份。中控台正前方融入了不少亮黑色饰板，结合造型别致的变速箱挡把，提高了质感。不仅如此，宝马1系还提供了悬浮式设计的液晶中控屏，并标配了智能语音交互系统，说说话就能接打电话、控制多媒体系统等等，整体的科技氛围虽然不算很浓郁，但比起日产轩逸、大众朗逸、速腾又毫不逊色。

走进车内，宝马1系的中控台整体布局简洁规整，大面积采用深色软材和烤漆饰板装饰，线条流畅且层次丰富，边角处还增加了镀铬饰条进行封边，M运动型的方向盘采用三辐式设计，并利用真皮包裹外圈，使其具有了更为饱满的握感，运动徽标位于方向盘底部，彰显着品牌独有的运动气质。仪表盘依然采用了指针式风格，部分信息则由彩屏显示，台面中央配有一块悬浮屏，下方则保留了简单的按键搭配，方便行车过程中的盲操作。

宝马1系内饰用料部分，整体采用黑色高光内饰，红色座椅的搭配散发着年轻气息，并且在中控台、车门内侧等地方加入了软性材料进行包裹，手感挺细腻的，还有电动全景天窗，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，同时配备了10.25英寸悬浮式中控屏幕，内饰道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等功能，如果能够再增加一些智能配置会更好，比如应用商店、手势控制等功能，毕竟用起来也方便。

宝马1系内饰设计并没有像3系采用对称式布局，而是更加偏向于驾驶座的方向，仪表也采用了双炮筒的机械式仪表，整个复古的机械感会更加强劲一些。中控屏也经过了放大与升级，尺寸达到了10.25英寸，还是非常良心的。

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1系内饰依然是非常熟悉的宝马风格，M运动方向盘、一体式M运动座椅、鸡腿电子挡把设计都是非常具有运动氛围的，配合上熔岩红的内色配色，整体看上去更加具有视觉冲击力，也更加时尚活泼。另外车内用料也值得称道，采用了大面积软材质包裹，并且还有亮黑色装饰板装饰，外加缝线等元素点缀，整体质感是相当不错的。方向盘后面是指针式液晶仪表，整体造型是比较运动的，10.25英寸悬浮式中控屏是全系标配的，搭载iDrive 6车机系统，语音控制、CarPlay、CarLife等功能也都是有搭载的。中控台区域和挡把区域还保留了大量物理按键，大大提升了车辆实用性。

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