速翼特动力

 新一代Swift Sport将沿用上一代的动力，也就是维持1.4T直四引擎、48V轻油电、单一6MT变速箱，但是为了对应越来越严苛的相关法规，新一代Swift Sport将会提升48轻油电的辅助功率，让市区油耗表现更上层楼，此外「轻量化」也是一个关键，预计全新Swift Sport车身重量会比旧款更轻， 预计可以从之前的1025kg减轻至970kg再削去55kg左右的重量！ 这不完全是为了加速性能或操控乐趣而减，更重要的是为了降低碳排放而努力。

铃木汽车近日发布了全新一代铃木速翼特（国产版曾名“雨燕”）的官方图片，据悉，该车概念版本早在2023年东京车展首次亮相，而量产版本则采用了HEARTECT平台，提供两驱和四驱两种动力布局，并计划于4月份正式发布。

外观设计方面，新车延续了灵巧时尚的设计风格，采用了全新样式的LED大灯组和蜂窝状进气格栅，使其在视觉上更具辨识度。此外，全新雨燕提供8种金属车漆和4款双拼颜色供选择，可搭配黑色或灰色车顶涂装，为消费者提供更多个性化选择。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3860mm/1735mm/1495mm（1520mm），轴距达到2450mm，搭载16英寸的合金轮圈，整体比例协调。

而内饰部分经过重新设计，中控台略微倾向驾驶员一侧，配备传统的指针式仪表和悬浮式中控屏，以提供更便捷的日常操作和驾驶体验。

动力方面，全新铃木速翼特可能搭载1.2L三缸发动机，并配备12V轻混系统，最大功率为82马力，峰值扭矩为112牛·米。传动系统将匹配6挡手动变速箱或CVT自动变速箱，并提供两驱和四驱两种动力布局，以满足消费者不同需求。

进入车内，虽然还是机械表盘和液晶显示屏的组合，但整体设计更现代化，动力上，搭载一台三缸发动机和12V电机的轻混动力，别反驳，它又不会国产。

首先，从外观上来看，全新一代速翼特在细节处理上更加精致，整体造型更加流线，透露出一种动感而不失优雅的气质。新车采用了鱼嘴造型的蜂窝格栅，这种设计不仅增加了前脸的层次感，还提升了车辆的空气动力学性能。新样式的LED大灯造型犀利，点亮后具有极高的辨识度，为车辆增添了一抹科技气息。此外，新车还提供了丰富的车身颜色选择，包括8种金属车漆和4款双拼颜色，消费者可以根据自己的喜好进行搭配，打造个性化的外观。这些颜色的选择不仅让速翼特更加符合年轻消费者的审美需求，同时也让它在众多车型中脱颖而出。

除了颜色选择丰富外，全新一代速翼特在细节处理上也下足了功夫。车内后视镜处、前格栅上部安装的雷达传感器，以及外后视镜下方的摄像头，都表明新车在辅助驾驶能力方面将有所提升。这些高科技配置的加入，不仅提升了车辆的行驶安全性，也为驾驶者带来了更加便捷的驾驶体验。在实际驾驶中，这些辅助系统能够有效地帮助驾驶者应对各种复杂路况，提高行车安全性。

来到车身侧面，我们可以看到全新一代速翼特的设计同样出色。后门的把手从C柱旁边移到了常规位置，使得车身线条更加流畅。这一设计不仅提升了车辆的整体美感，还使得乘客在上下车时更加方便。尾灯轮廓也有了明显变化，内部细节比现款车型更复杂，展现出一种精致的美感。尾门右侧的“Hybrid”徽章则表明新车将搭载混合动力系统，为环保出行贡献一份力量。这一系统的加入不仅提高了车辆的燃油经济性，同时也降低了尾气排放，对环境保护起到了积极的作用。

在内饰方面，全新一代速翼特同样给人耳目一新的感觉。悬浮式中控屏以及中控台布局都与现款车型有着显著差异，圆形空调出风口等元素被更有棱角的线条所取代，营造出一种更加现代、时尚的氛围。多功能方向盘的设计则延续了现款车型的风格，为驾驶者提供了便捷的操控体验。此外，新车还配备了一系列先进的安全技术，包括碰撞缓解制动、自适应远光灯系统、驾驶员监控系统等，为驾驶者的行车安全提供了全方位的保障。这些安全技术的加入使得速翼特在安全性方面达到了同级别车型中的领先水平。

在动力方面，全新一代速翼特将搭载一款三缸发动机并匹配12V轻混系统（ISG）。这款发动机最大功率可达82马力，最大扭矩为112牛·米，而ISG轻混系统则可输出最大功率2.3千瓦，最大扭矩60牛·米。这样的动力组合不仅保证了车辆在日常驾驶中的动力需求，还能在一定程度上提升燃油经济性，降低用车成本。在实际驾驶中，这款动力组合的表现非常出色，无论是加速还是刹车都表现得非常稳定。传动系统方面，新车将匹配6挡手动变速箱和CVT自动变速箱，以满足不同消费者的驾驶需求。这两种变速箱的选择使得速翼特在驾驶体验上更加灵活多变，能够满足不同消费者的个性化需求。

除了以上提到的各方面升级之外，全新一代速翼特还在细节处理上进行了诸多改进。例如，新车采用了更加先进的隔音技术，有效降低了车内噪音，为驾驶者和乘客提供了更加宁静的乘坐环境。同时，新车还配备了更加智能的车载互联系统，能够实现与智能手机的无缝连接，为驾驶者提供更加便捷的娱乐和信息服务。

综上所述，全新一代铃木速翼特在外观设计、内饰配置以及动力性能等方面都有着显著的提升。它不仅继承了现款车型的优点，还在细节处理和技术应用上进行了创新。相信在未来的市场竞争中，全新一代速翼特定能凭借其卓越的性能和时尚的外观赢得更多消费者的青睐。

根据铃木日本网站上的信息，第五代Swift将提供三种等级-XG、Hybrid MX和Hybrid MZ。 入门车型配备非电气化汽油引擎，而中阶和高阶版本则有轻混合动力设定。 铃木没有公布详细的规格，但表示新开发的Z12E 1.2升三缸动力总成有更高效率，并提供低速充沛的扭力输出。 与即将退出市场的四代车型一样，新车上的ISG电动发电机和专用电池有助于降低燃油消耗。

五代日规铃木 Swift的所有版本均标配新型CVT变速箱，据称与目前的装置相比，这个变速箱更轻、更安静、更有效率。 由于可选配全时四轮驱动系统，因此Swift有前驱和四驱可选。

第五代Swift还将出口到其他市场，依照不同市场有不同的动力系统选项。 目前尚不清楚手动变速箱的省略是否会影响预计在2025年推出的下一代Swift Sport 掀背钢炮，因为现有车型将延续至2024年。

动力方面，新车目前没有公布动力参数，现款速翼特Sport搭载1.4T发动机，拥有48V轻混系统，最大功率129马力，峰值扭矩240N·m，搭载6速手动变速箱。普通版本则搭载1.2L发动机，同样拥有48V轻混系统，更注重油耗表现。

小结

全新铃木速翼特整体上更像是对过去进行优化，毕竟对于这样的小型车，在乐趣上能和速翼特匹敌的车型几乎没有，这一代1.4T发动机也彻底解决动力的问题，变身真正的小钢炮，相信新款在这方面不会让人失望。当然这样的车型注定无缘国内市场，其实铃木也不是没有进行过尝试，也曾在国内引进过上一代速翼特Sport，进口的身份搭配1.6L高转速自然吸气发动机，乐趣方面自然无人能及。可惜的是为了这样的乐趣付出18万元，在当时来看是非常不智的行为，毕竟同样的价格能买到动力强很多的嘉年华ST。而当动力大幅度进步的速翼特换代车型推出后，铃木早已无心国内 ，不过不必担心它的未来，作为印度销量第一的品牌，速翼特将继续奔跑下去。

动力方面将提供三种不同配置，XG、Hybrid MX和Hybrid MZ。 入门车型搭载非混合动力系统，而中高阶车型则搭仔轻度混合动力系统。 铃木没有提供详细的动力单元数据，但表示，新开发的Z12E 1.2升3缸动力系统会带来高效率，低转速时能有足够扭力。 新增一个ISG电动马达搭电机与专用电池，有助于降低燃油消耗，就像前代一样。 变速箱均配备新的CVT无极变速系统，据称比以前变速箱更轻、更宁静、更有效率。 动力可以传递到前轮或者四轮，多功能4WD系统作为选配项目。

说起铃木汽车，相信如今依然不少消费者为铃木退出国内市场而惋惜，其实铃木汽车退出国内市场并不是因为产品品质有问题，而反铃木车型便宜耐用，而且还省油等优点依然还是广大消费者对它的评价。而雨燕更是被广大消费者认可的车型之一，在国内市场上卖了十几年了，基本没有什么太大的变化，随着铃木退出国内市场之后，这款经典车型在二手车市场上也是慢慢的活跃了起来。好消息是近日我们从海外媒体处获悉了一组全新铃木速翼特概念车的实拍图，新车可以看作为国内雨燕车型的后续车型，新车不仅采用了全新的设计语言，而且还搭载了轻混动力系统，据悉新车将于2024年投产上市。

通过新车在海外实拍图可以看出，虽然目前全新轮铃木速翼特还处于概念版，但通过细节可以看出新车的完成度极高，完全能够随时实现量产，相信未来新车量产之后会与概念版车型保持高度一致。新车前脸的变化还是非常明显的，首先大尺寸的多边形进气中网得到了保留，内部依旧是熏黑处理的网状格栅，不过中间横向镀铬装饰不见了，并在中网的下方添加了一条U型的亮银色装饰条，看起来更加精致、高级，同时车标也进行了上移，并进行了黑化处理。两侧大灯组还进行了全新设计，内部带有折角的光源让大灯组看起来更加犀利。下方黑色包围的造型更加突出，而且还与两侧的雾灯组形成了分体式设计，整体看起来更加运动。

车身侧面，新车的变化同样明显，一条平直的腰线贯穿前后，前后轮眉以及侧裙处的线条都非常硬朗有力，展现出了非常不错的光影效果，同时后车门把手的位置也由原来的C柱处移到了常规位置处，下方双色五幅式轮圈看起来也更加时尚动感。而且A/B/C柱以及车顶线条均进行了黑化处理，还营造出了悬浮式车顶的视觉效果，相比老款车型更加时尚、美观。车身尺寸方面，新车为3860*1695*1500mm，轴距为2450mm，依旧还是那么小巧紧凑。

尾部新车整体延续了老款车型的轮廓，不过在部分细节方面进行了优化调整，上方尾翼的造型更加突出，并配备了高位刹车灯，两侧尾灯组的轮廓基本不变，不过内部光源的造型进行了调整，大尺寸的C字形光源就算在没的点亮的情况也有着不错的辨识度，下方还添加了黑色包围辅以点缀。

内饰方面，新车采用了全新的布局风格，右侧是软性材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方采用了较为传统的指针式仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏，空调出风口的下方还保留了部分物理按键，只不过挡把的造型比较传统 ，整体看起来科技感还是非常不错的。用料方面，新车虽然依旧采用了大量的硬性材质，不过双色的搭配还是让新车看起来更具高级感。配置方面，像碰撞缓解制动、自适应远光灯系统、驾驶员监控系统等均有配备。

动力方面，据悉新车将基于Heartect平台的改进版开发而来，有望搭载轻混动力系统，有1.2L自吸发动机和1.4T发动机可选，其中1.4T轻混动力系统或将配备在全新速翼特Sport运动版车型上面。

内饰方面，据悉新车同样有较大改动 ，中控台布局以及悬浮中控屏都有明显变化，此外官方表示，新车将搭载一系列先进的安全技术，包括碰撞缓解制动、自适应远光灯系统、驾驶员监控系统等。动力方面目前并没有详细数据，官方表示新车搭载的高效发动机将在驾驶性能和燃油效率之间取得完美平衡。