fortuner中文
車谷子
能装又能玩的硬派越野车如今是越来越受广大消费者喜爱，如果你的预算在28万-30万元左右的话，相信丰田汉兰达是绝大多数消费者的首选车型，而且全新丰田汉兰达还搭载了混合动力系统，虽然动力系统得到了加强，而且还更加省油，但大家要知道的是丰田汉兰达仅仅是一款城市SUV，越野性能自然不能与硬派越野车相比。如果选择普拉多的话，预算完全不够，如今全新国产丰田普拉多的预售价都在45万元左右，而今天要给大家介绍的这款硬派越野车完全不输普拉多，而且价格更低，它就是全新丰田Fortuner，作为丰田旗下入门级硬派越野车，其越野能力和可靠性完全不输普拉多，新车海外起售价为49080澳元，折合人民币还不到25万元，而且国内平行进口车型起售价在27万元左右，接下来就让我们一起来看看新车的表现如何吧。
通过新车的实拍图可以看出，全新丰田Fortuner在外观方面采用了最新的家族式设计语言，而且更加圆润化的设计风格，在保证野性的同时还提升了新车的时尚气息。前脸进气中网内部采用了多条熏黑处理的横向格栅，中间是醒目的牛头车标，两侧还运用了一条更加宽厚的银色装饰条并延伸至大灯处，搭配犀利的灯组看起来非常犀利。大灯组造型扁平修长，内部矩阵式光源在点亮的情况有着极强的辨识度，下方包围处则采用了梯形设计，并运用了大面积的银色护板点缀，两侧还添加了一条纤细的灯带，搭配尺寸硕大的侧进气口，整体看起来既野性又动感。
车身侧面，新车整体看起来还是非常大气的，腰线采用了分段式设计，前后轮拱上方的线条硬朗凌厉，中间则采用了更加圆润化的设计，而且侧裙处还运用了微微内凹式的设计，搭配下方的银色踏板整体形成了非常不错的光影效果。新车A/B柱均采用了车身同色设计，C柱处则采用了倾斜式设计，而且在下方还采用了微微凸出的设计，形成了较强的辨识度。前后黑色轮眉还运用了较为突出的设计，下方则是大尺寸的多幅式轮圈，新车接近角为29度，离去角为25度，通过角度为23.5度，最小离地间隙为216mm，涉水深度为700mm。
新车尾部采用了传统硬派越野车的设计风格，上方突出的尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组同样采用了扁平修长的设计风格，内部犀利的红色光源看起来非常犀利，下方牌照处则采用了内凹式设计，下方包围造型宽大厚实，可惜的是新车采用了隐藏式排气布局，不过加上部分横向线条的运用还是展现出了不错的层次感。
内饰方面，新车看起来还是颇为硬气的，整体布局比较简洁，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向 盘，前方仪表盘则是比较传统的炮筒式设计，中控处是一块8英寸的内嵌式显示屏，下方还保留了大量的物理按键，而且下方的挡把机构看起来也是颇为传统。不过好在用料方面还是非常不错的，新车运用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰缝线点缀。配置方面像无线充电、车内氛围灯、自动空调、无钥匙进入、方向盘换挡拨片、皮革座椅、前排座椅加热、电动尾门等均有配备，同时新车还配备了丰田Toyota Safety Sense主动安全系统。
动力方面，新车搭载了2.7L汽油发动机和2.8T柴油发动机，其中2.7L发动机最大功率166马力，最大扭矩245牛米，2.8T柴油发动机最大功率204马力，最大扭矩500牛米，传动匹配了6速自动变速箱，据悉改进后的2.8T发动机燃油经济性更强，百公里综合油耗为7.6L，加上80L的油箱，续航可达1000公里。同时新车的四驱系统还选用了支持高低速四驱切换的分时四驱，并配备了中央差速器与后桥差速锁，再加上陡坡缓降等功能，越野性能还是很强的。总体来看全新丰田Fortuner的整体表现还是非常不错的，外观时尚动感，动力强劲，只是内饰风格有些传统了，好在新车的价格仅有普拉多的一半，是一款极具性价的硬派越野车。
車谷子
动力方面，新车搭载了2.7L汽油发动机和2.8T柴油发动机，其中2.7L发动机最大功率166马力，最大扭矩245牛米，2.8T柴油发动机最大功率204马力，最大扭矩500牛米，传动匹配了6速自动变速箱，据悉改进后的2.8T发动机燃油经济性更强，百公里综合油耗为7.6L，加上80L的油箱，续航可达1000公里。同时新车的四驱系统还选用了支持高低速四驱切换的分时四驱，并配备了中央差速器与后桥差速锁，再加上陡坡缓降等功能，越野性能还是很强的。总体来看全新丰田Fortuner的整体表现还是非常不错的，外观时尚动感，动力强劲，只是内饰风格有些传统了，好在新车的价格仅有普拉多的一半，是一款极具性价的硬派越野车。
車谷子
能装又能玩的硬派越野车如今是越来越受广大消费者喜爱，如果你的预算在28万-30万元左右的话，相信丰田汉兰达是绝大多数消费者的首选车型，而且全新丰田汉兰达还搭载了混合动力系统，虽然动力系统得到了加强，而且还更加省油，但大家要知道的是丰田汉兰达仅仅是一款城市SUV，越野性能自然不能与硬派越野车相比。如果选择普拉多的话，预算完全不够，如今全新国产丰田普拉多的预售价都在45万元左右，而今天要给大家介绍的这款硬派越野车完全不输普拉多，而且价格更低，它就是全新丰田Fortuner，作为丰田旗下入门级硬派越野车，其越野能力和可靠性完全不输普拉多，新车海外起售价为49080澳元，折合人民币还不到25万元，而且国内平行进口车型起售价在27万元左右，接下来就让我们一起来看看新车的表现如何吧。
通过新车的实拍图可以看出，全新丰田Fortuner在外观方面采用了最新的家族式设计语言，而且更加圆润化的设计风格，在保证野性的同时还提升了新车的时尚气息。前脸进气中网内部采用了多条熏黑处理的横向格栅，中间是醒目的牛头车标，两侧还运用了一条更加宽厚的银色装饰条并延伸至大灯处，搭配犀利的灯组看起来非常犀利。大灯组造型扁平修长，内部矩阵式光源在点亮的情况有着极强的辨识度，下方包围处则采用了梯形设计，并运用了大面积的银色护板点缀，两侧还添加了一条纤细的灯带，搭配尺寸硕大的侧进气口，整体看起来既野性又动感。
车身侧面，新车整体看起来还是非常大气的，腰线采用了分段式设计，前后轮拱上方的线条硬朗凌厉，中间则采用了更加圆润化的设计，而且侧裙处还运用了微微内凹式的设计，搭配下方的银色踏板整体形成了非常不错的光影效果。新车A/B柱均采用了车身同色设计，C柱处则采用了倾斜式设计，而且在下方还采用了微微凸出的设计，形成了较强的辨识度。前后黑色轮眉还运用了较为突出的设计，下方则是大尺寸的多幅式轮圈，新车接近角为29度，离去角为25度，通过角度为23.5度，最小离地间隙为216mm，涉水深度为700mm。
新车尾部采用了传统硬派越野车的设计风格，上方突出的尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组同样采用了扁平修长的设计风格，内部犀利的红色光源看起来非常犀利，下方牌照处则采用了内凹式设计，下方包围造型宽大厚实，可惜的是新车采用了隐藏式排气布局，不过加上部分横向线条的运用还是展现出了不错的层次感。
内饰方面，新车看起来还是颇为硬气的，整体布局比较简洁，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向 盘，前方仪表盘则是比较传统的炮筒式设计，中控处是一块8英寸的内嵌式显示屏，下方还保留了大量的物理按键，而且下方的挡把机构看起来也是颇为传统。不过好在用料方面还是非常不错的，新车运用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰缝线点缀。配置方面像无线充电、车内氛围灯、自动空调、无钥匙进入、方向盘换挡拨片、皮革座椅、前排座椅加热、电动尾门等均有配备，同时新车还配备了丰田Toyota Safety Sense主动安全系统。
动力方面，新车搭载了2.7L汽油发动机和2.8T柴油发动机，其中2.7L发动机最大功率166马力，最大扭矩245牛米，2.8T柴油发动机最大功率204马力，最大扭矩500牛米，传动匹配了6速自动变速箱，据悉改进后的2.8T发动机燃油经济性更强，百公里综合油耗为7.6L，加上80L的油箱，续航可达1000公里。同时新车的四驱系统还选用了支持高低速四驱切换的分时四驱，并配备了中央差速器与后桥差速锁，再加上陡坡缓降等功能，越野性能还是很强的。总体来看全新丰田Fortuner的整体表现还是非常不错的，外观时尚动感，动力强劲，只是内饰风格有些传统了，好在新车的价格仅有普拉多的一半，是一款极具性价的硬派越野车。
田师傅进口车搬运
Fortuner将搭载2.8升四缸涡轮增压柴油发动机，并辅以48伏轻度混合动力技术。该发动机将于明年在国际市场上的Hilux上推出。此外，据报道，正在开发中的2.4升涡轮柴油/混合动力传动系统可能与新款普拉多已有的2.4升涡轮汽油/混合动力装置一起使用。全球市场上也有传闻称，源自LC 300的3.3升涡轮V6柴油机也可能会出现在2024款Fortuner上。
田师傅进口车搬运
Fortuner将搭载2.8升四缸涡轮增压柴油发动机，并辅以48伏轻度混合动力技术。该发动机将于明年在国际市场上的Hilux上推出。此外，据报道，正在开发中的2.4升涡轮柴油/混合动力传动系统可能与新款普拉多已有的2.4升涡轮汽油/混合动力装置一起使用。全球市场上也有传闻称，源自LC 300的3.3升涡轮V6柴油机也可能会出现在2024款Fortuner上。
田师傅进口车搬运
除了这些设计更新外，2024款Fortuner还将配备更大的车轮、平坦的车身面板、略微倾斜的车顶线、全宽双LED尾灯、新的尾门设计以及完全改造的保险杠区域带有梯形排气口。在内部，这款SUV将提升其高端品质，通过扩大的触摸屏信息娱乐系统、增强的连接选项和改进的安全技术提供更高档的体验。
强化的性能和基础
2024款Fortuner可能会采用改进的TNGA-F车身框架架构，与最新款陆地巡洋舰和雷克萨斯GX共享。该平台不仅提高了越野能力，还增强了公路行驶性能。预计牵引能力将增加，整体尺寸可能会增大。
大众侃车
前不久，丰田在欧洲推出了2024款海拉克斯GR SPORT II，除了悬挂高度和接近角进一步增加外，更大尺寸的刹车盘、后轮盘刹和17英寸轮毂，也让整车的操控性能得到了显著提升。除了以上变化外，新车的宽度也进一步增加，轮缘也在一定程度上延伸，GR logo在内的一系列运动元素也是随处可见。
啊表车评
外观方面，新车外观变动比较大，从之前的大气风，变成了现在的紧凑精致风，整体造型更倾向于城市范。前脸变动比较大，上一代车型格栅类似于纺锤样式，和丰田的高端品牌雷克萨斯类似，虽然好看，却缺乏辨识度。新车前脸则采用分层次设计，格栅和大嘴内部均涂黑，两侧进气口内集成了圆形灯组，整体观感上更加精致和时尚。
啊表车评
外观方面，新车外观变动比较大，从之前的大气风，变成了现在的紧凑精致风，整体造型更倾向于城市范。前脸变动比较大，上一代车型格栅类似于纺锤样式，和丰田的高端品牌雷克萨斯类似，虽然好看，却缺乏辨识度。新车前脸则采用分层次设计，格栅和大嘴内部均涂黑，两侧进气口内集成了圆形灯组，整体观感上更加精致和时尚。