而RAV4荣放的四驱系统，是丰田的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，这套系统在DTC的基础上，增加了一个功能传输给后轴的扭距，给左后轮和右后轮，能够让2.0L的荣放也具备定的脱困能力。

车辆配备了多种驾驶模式选择，可以通过挡把左侧的旋钮进行切换选择。

车辆配备有自适应巡航功能，在方向盘的右侧是车辆的自适应巡航控制区域。可以通过上下按键进行一个时速调节。

车辆配备有电子手刹的功能按键，位于挡把左侧。向上抬可以释放手刹，踩刹车时按压就会释放手刹。

车辆配备了360全景影像，当我们踩刹车将车辆挂入R挡位，那此时屏幕上影像就会出现了。此外还可以通过方向盘下方这个按键来快速的开启影像。

RAV4荣放配备了新一代的TSS智行安全系统，包括PCS LTA AHB DRCC，另外还有7个安全气囊，平心而论这样的配置在同级别已经是非常的厚道了。

RAV4荣放除最低配外，均配有360度全景影像，影像效果一般，支持切换视觉角度，在Auto模式下低速停车时能自动开启该功能，只不过中控屏上无法直接切换视觉角度。全系标配L2级驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、车道偏离等功能，这套系统在城市环路及高速公路等地线明显的路段比较好用，当车辆偏离主道时系统会进行干预，方向盘也有小幅修正。但当行驶路况略微复杂，尤其在城市拥堵道路行驶时，这套系统就显得有些力不从心了，有时候并不能很准确地识别出是否有车辆进行并线。温馨提示：使用这套辅助系统时，需驾驶员双手紧握方向盘，注意前方道路情况，毕竟该系统并不能完全替代驾驶者。