瑞虎8麋鹿测试最好成绩为75.25km/h，驾驶感受一如它的车重一般轻盈，转向也比较凌厉。当车辆从A区急打方向进入B区时，ESP会非常尽责的介入来降速，方向回正后又迅速退出，将主动权交还给驾驶者。底盘整体的机械素质较高，主观易控度也不错

瑞虎8在麋鹿测试中成绩为75.25km/h，驾驶感受和车重一般轻盈，转向也比较凌厉，不过ESP系统介入比较另类，在A区进入B区之间尽职尽责，进入B区方向盘回正之后又放弃纠正，在B区至C区时又重新介入。两段式的介入逻辑限制了瑞虎8的成绩。

瑞虎8以70km/h的速度进入麋鹿测试区域，从A区进入B区再到C区，整个过程一气呵成，最终轻松通过测试。当时速提高到72km/h的时候，车辆进入B区时车尾发生甩动，几乎是紧贴着桩桶通过，车身悬架也压缩到了极限，最终成功通过。时速提高到73km/h，车辆从A区进入B区过程中车轮压飞桩桶，车速过快产生了严重的推头现象，在B区车身侧滑，悬架压缩的过程中发生了连续弹跳，右后轮轻微离地，车身姿态和车身的稳定性表现不够理想，最终挑战失败。