名爵6 PRO绕桩测试方面，驾驶模式运动，电子稳定系统开启，起步时虽然没有影豹那么猛，第一个桩桶时速仅为55km/h，但是转向手感非常棒，和领克03+很像，机械质感包括阻尼感要比影豹好很多，指向性非常精准， 入弯没有任何问题。底盘支撑性包括整个车头响应也没有任何问题，最终用时23.45秒。

2021款名爵6Pro15T自动Trophy旗舰版在锐思赛道取得的圈速成绩为1:2640，在赛道测试中3号弯前还算刹的住，但是轮胎的抓地力有些差，在5号弯虽然出弯速度不算快，但是车头也不听话，在大直道尾速达到了124.7km/h。

快速转向时，车头的反应有些滞后，柔软的悬架也不能提供良好的支撑，过大的重心转移还让名爵6的车尾出现一定程度的横向滑动，好在ESP系统可以在最后关头及时介入来纠正车身姿态。车辆的底盘机械素质还不错，本质上它依然是家用车的定位，不要希冀它有多强的运动表现。

名爵6刹车测试方面，经过三轮测试，车辆最好刹停成绩为39.33米，三轮平均成绩为39.94米。

名爵6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力181匹，峰值扭矩285牛·米，在加速测试中车辆可以进行弹射起步瞬间冲出去，加速初段虽然不及影豹，但是中后段能够迅速追赶并实现反超，最终车辆加速成绩为7.87秒。