聆风续航

目前还没有任何关于第三代聆风的动力细节曝光。但有消息称，新车将采用CMG-EV平台，与Ariya相同。这一平台可匹配214或238马力的单电机，或匹配335和389马力的双电机。动力电池部分，支持66千瓦时和91千瓦时两个版本。通过发布时间来看，聆风不会采用日产的固态电池，毕竟搭配这些电池的新车要等到2028年才会出现。可以确认的是，日产大部分产品将转向NACS充电标准，其中很可能包含聆风。现款聆风的续航里程为346km。新车的动力电池密度将比现有的高出30%，这意味着新车的续航至少可以达到370km。

新一代聆风预计和Ariya相同，搭载CMF-EV纯电平台，同时有望共享动力配置，搭载双电动马达与87 kWh电池，能输出238-389匹的最大马力，续航力介于426-483公里之间，各方面比起现行聆风要优异许多。