奥德赛圈速测试方面，车辆搭载2.0L自然吸气发动机，匹配前置单电机，在赛道中1号弯尾速为131km/h，在2号弯内胎响比较严重，不过车辆刹车性能比较好，能够给到足够的信心，以较快的速度进入6、7号弯，入弯后依然有响胎的情况。进入大直道后动力明显要弱很多，最终圈速1:26.80s。

奥德赛在麋鹿测试中的车身反应灵活，指向精准，ESP介入时机非常早，下手果断且介入强度大，保证了车辆以一个相对平衡的姿态通过测试。

奥德赛加速测试方面，在30度气温下车辆使用弹射起步进行测试，最终满电状态下车辆零百加速成绩为9.36秒。在电机电量60%的情况下零百加速成绩为9.85秒。在完全没有电的情况下零百加速为10.13秒。

对奥德赛进行100km/h-0紧急制动测试，实测最好成绩为45.8米，经过多次紧急制动测试后刹车会出现一定的热衰减，此时最长制动距离为49米。