起亚EV4电池

虽然原厂现阶段并未透露量产版起亚 EV4的规格，但由于EV3、EV4、EV5早在概念车时期就已确认全数搭载E-GMP底盘外，同时亦是起亚的全新「前驱」纯电车，而大多数外媒皆认为量产版EV4的规格理应会与EV3相差无几，如配置58.3kWh与81.4kWh的锂电池组。

且这次所采用的电池组与集团搭载中国制的其余平价纯电车不同，量产版EV4预期如同EV3，使用由现代汽车集团与LG Energy Solution于印度合资新建的新电池工厂所制造的全新NCM三元锂电池，借此减少对中国制电池的依赖。

EV4采用了E-GMP平台，预计在中国市场采用磷酸铁锂电池和400V架构，以最大限度地发挥电动汽车的优势。内饰设计简洁大方，地板平坦，为乘客提供更加宽敞舒适的乘坐空间。17英寸合金轮毂和充电端口的设计也显示出起亚对细节的关注和用心。

根据此前的消息，起亚EV4的车身尺寸或将介于起亚赛图斯和狮铂拓界之间，不过还有传闻，由于定位更低，因此新车或将基于IMA架构进行打造，IMA架构是E-GMP的衍生产品，能够适应不同标准化的电池组和电动机。