长安启源Q05动力

明智的消费者选车，电和油“都要”，于是混插动力成了“香饽饽”。近几年的厂商也是真的给力，各家的混插主力产品都算能打，启源Q05自2023年底上市以来，凭借不俗实力占领口碑高地，然而后浪总是奔涌不息，时隔不到半年，2024年4月10日，蓝电E5荣耀版一上市便打落了启源Q05的“王冠”。那么，在同样定位10万级，同样拥有混插动力的种种优势，同样做到了“电比油低”的前提下，蓝电E5荣耀版究竟比启源Q05强在哪？

图片为蓝电E5荣耀版

图片为启源Q05

空间表现：宽敞大7座碾压紧凑5座

众所周知，普通家用车的核定乘坐人数通常是5人，如果6人、7人共同出行，在不超载的情况下就需要开两辆车，既不方便又费钱，也会削弱成员间的互动性。定位中型SUV的蓝电E5荣耀版，是10万级唯一大7座混插SUV，外观长宽高分别为4760mm、1865mm、1710mm，轴距2785mm，更大空间，当然更有作为。拥有大身量的同时，车内空间布局也充分考虑了家庭出行的实际需求，拥有5座/7座灵活可选的座椅布局：7座模式能够满足多人出行场景，5座模式可以提供更大行李空间，后排放倒则车内秒变“大床房”，一键开启“多重身份”，一车即可搞定不同用车场景。

图片为蓝电E5荣耀版

而启源Q05的空间表现则相形见绌，只提供5座配置，外观长宽高分别为 4539mm、1865mm、1680mm，轴距2656mm，乘坐空间较蓝电E5荣耀版稍显局促，对于紧凑型SUV来说也是无可厚非的。要知道，两者起售价格相差无几，显而易见，入手中型SUV蓝电E5荣耀版要比紧凑型SUV启源Q05更划算。

图片为启源Q05

动力：续航、能耗旗鼓相当

动力方面，蓝电E5荣耀版搭载市场认可度较高的弗迪动力1.5L高效插混专用发动机，综合功率211kW，综合扭矩435N·m，电池容量17.52kWh，NEDC纯电续航里程100Km，综合续航1150公里，且支持快充，无论日常通勤还是跑长途都可轻松拿捏。

智者，驭时而进，长安启源Q05真香版，专为时代精英量身打造，他们勇毅果敢，敢于颠覆自我，挑战陈规，于每一刻不懈突破，如此卓越之士，理应驾驭最为智能的座驾。长安启源Q05真香版以凝聚长期主义价值观的纽带，联结同样志向不凡的个体，彼此激发灵感，碰撞思维火花，共同塑造车内车外无缝对接、线上线下交融无界、的高端品牌体验。这正是长安启源Q05真香版设计初衷的精准体现，探索未知、崇尚自由、创新未来的品牌精神。我来为大家推荐一款双生电混，可增程可混动的长安启源Q05真香版，长安汽车倾力打造的智能纯电动轿车——长安启源Q05真香版，计划于将于4月12日上市，基于新蓝鲸动力平台下的“数智AI电驱2.0”所打造，可实现插混和增程两种动力形态的自由切换，带来为用户带来“不被技术路径左右”的空前驾驶体验，买一台新能源汽车，享双倍价值！

青春科技美学

长安启源Q05真香版的外观设计洋溢青春活力，巧妙融入隐藏式门把手，不仅赋予车身科技感十足的视觉冲击，更有效降低了行驶中的风阻系数。前脸部分，设计师匠心独运，将镀铬横条与蜂窝状元素巧妙结合，构建出极具辨识度的格栅造型，而独特设计的车灯犹如点睛之笔，进一步凸显了整车的个性品味。

智能座舱体验

作为长安旗下小巧精悍的全电动品牌，启源Q05真香版搭载了革新一代的咖啡智能座舱系统CoffeeOS 2，实现了前所未有的个性化用户体验。该系统灵动可塑，用户可根据个人喜好自由定制界面及功能。底层架构采用多核异构中央智慧调配机制，全面兼容车辆端操作系统，确保使用流畅便捷。

大屏智控内饰解析

内饰方面，长安启源Q05真香版，装配了一块顺应“大屏”潮流的12.3英寸液晶中控显示屏，集成AI形象智慧助手、语音识别控制系统等多项实用功能，赋予驾驶者便捷智能的操控体验。

智能混动系统劲爆加速

动力性能方面，长安启源Q05真香版则定位于“数智AI电驱精品SUV”，其综合续航达到1215km，0-60km加速仅7.3s。，彰显强烈的动力表现。

其中，念寒认为启源Q05真香版的动力系统是比较值得关注的一个亮点，也算是一大优势。

新车车辆搭载了数智AI电驱2.0动力系统，拥有插电混动和增程两种动力模式，这为驾驶者提供了灵活的续航选择。

配备的1.5L混动系统保证了良好的燃油经济性，同时1.5L发动机最大输出功率为81kW，电动机总功率达到了158kW，搭配磷酸铁锂电池组，能够在CLTC标准下实现125km的纯电续航里程。

而在市场推广方面，长安汽车为启源Q05真香版推出了一系列购车权益，诸如真香焕新礼、真香金融礼等，这无疑将进一步提高这款车型的吸引力。

然后再去对比于同级车型，启源Q05真香版9.69万元的起售价，这显然是一个相当有竞争力的价格。

总的来说，念寒认为长安启源Q05真香版表现出了相当高的性价比。这款车在外观设计、内饰质感、动力系统以及智能配置上都有着相当不错的表现，这也证明了长安汽车在追求创新和满足消费者需求方面不遗余力。

别人卷价格，启源卷技术。此次新车发布活动，长安启源汽车请来大热IP《斗罗大陆》的作者唐家三少担任“启源数智AI进化官”。作为“双生武魂”的代表，唐家三少用想象力为大家打造出一路升级打怪的瑰丽世界，而长安启源同样凭借创新精神和硬核技术，完成了“双生混动”从1.0到2.0的“真香进化”。长安汽车刘继伟总在现场深度剖析了长安新蓝鲸动力-数智AI电驱2.0的诸多技术亮点，为观看本次上市直播的朋友奉上了一场汽车混动技术的饕餮盛宴。

长安启源数智AI电驱是长安汽车新蓝鲸动力平台下的重要新能源动力型式之一，不仅具备有iEM高阶智慧动力控制系统、四核稿算力电机控制器、10层扁线电机等多项全球领先技术，数智AI电驱2.0还基于为用户提供 “全领全场景解决方案”的理念，进化出了“可插混可增程”的“双生动力”，让用户拥有不被技术路径左右的选择权利和不被场景束缚的使用体验，花一辆车的钱，收获两种不同的体验和双倍价值的“真香”享受。

其中，插混模式可提供更强劲的动力输出，让用户在高速行车时游刃有余，充分享受驾驶乐趣。并能兼顾超低能耗，最大限度节省出行成本，让用户可以尽情驰骋没有后顾之忧。增程模式则具有更好的舒适性，在日常城市通勤中感受超快启停响应，感受纯粹电感。

更值得一提的是，数智AI电驱2.0引入AI算法，根据导航目的地，全过程智慧规划、合理分配能量，最大保障畅通路段用油、低速路段用电，完美兼顾经济性和驾驶感，实现最佳的解决方案。同时，通过使用的数据积累，数智AI电驱2.0还能持续学习进化，从而实现产品的越用越优，让混动系统能“更聪明”地工作。

双生电混 真香进化，9万级唯一长续航车型满足现代消费者多元需求

长安启源A05和Q05真香版均搭载了新蓝鲸动力-数智AI电驱2.0技术，可混动可增程，以“超全能”、“超电感”、“超省钱”、“超省心”四大独特优势，实现全时域、全速域、全温域、全场域的全域体验升级。

其中，长安启源A05真香版，定位数智AI电驱超省家轿，以其时尚的外观设计、舒适的内饰空间和卓越的动力性能，满足了现代家庭对汽车的多样化需求。它以“省”为重点，拥有高达1300km的超长综合续航里程和百公里0.98L的综合超低油耗，为用户提供领先同级的“超长待机”体验。在智能配置方面，启源A05同样表现亮眼，10.25英寸全液晶仪表＋全息标配13.2英寸中控屏、L2级智能驾驶辅助、停车位记忆助力、驾驶模式语音切换等实用科技配置，营造从里到外的科技感，为用户带来高价值的智能出行体验。

动力上，该车搭载一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，发动机最大功率为81kW，驱动电机最大功率为145kW，续航里程71km。纯电续航里程较短，如果每天上下班单程超过20公里，大概率只能当作油车使用，但也比纯燃油车更具优势。其百公里综合油耗低至4.4L，更何况动力更强、静谧性更好，驾乘体验远优于纯燃油车。

东风风神 皓瀚 2023款 DH-i 1.5T 时尚版

售价：9.99万元

东风风神皓瀚算是一款被埋没的好车，关注度并不高，但实际上其整体的表现还不错，甚至远胜于15万级别的合资小型SUV。

皓瀚的颜值在此次推荐的三款车型中，我个人认为是最好看的一款。比较紧凑的车身结构，配上凌厉的双腰线设计，运动氛围直接拉满；贯穿式的尾灯融入尾部形成小尾翼，塑形又耐看，结合车顶上方分段式扰流板，双边共四出式排气，令皓瀚拥有极致的运动感。

配置上与上面推荐的两款车型大同小异，配备了定速巡航、百度地图、手机APP远程功能、语音控制、自动大灯、自动空调等配置，总得来说还是够用的。需要留意的是，皓瀚 2023款 DH-i 1.5T 时尚版只有最基本的倒车影像功能，同时天窗也缺失了，缺乏此两项配置我认为很丢分！

皓瀚的动力是优势，1.5T混合动力系统综合最大功率215kW，系统峰值扭矩为565N·m，匹配同级别罕见的4挡DHT混动专用变速箱，百公里油耗为4.2L，零百加速成绩达到6秒级，动力出色。如对动力和颜值有要求的消费者，预算在10万元上下，我觉得东风风神 皓瀚 2023款 DH-i 1.5T 时尚版特别值得推荐。

在3月13日，长安汽车新蓝鲸动力全域全场景动力解决方案正式发布，不仅拥有全球最强的1.45行程缸径比，还能实现“一升油可发3.63度电”，以多项项世界第一与世界一流核心技术成为业内最强的“第一混动”。更重要的是，新蓝鲸动力不局限在特定的技术路线，而是提供了全域的动力解决方案，包含燃油、插混、增程、纯电等，将长安汽车所有的前沿技术都包括在内。

正如长安汽车总裁、党委副书记王俊所说，“长安作为中国汽车产业发展的深度参与者，也正是洞察了中国汽车产业高速发展的本质，进行了相应的研发布局，并力争在每一个领域做到最优。我们认为必须构建节能新能源全域、全场景的能力，提供全场景的动力解决方案。”

此次全面升级也折射出长安对于新能源发展趋势的深刻思考，面对激烈的市场竞争，不应执着于谈论哪种动力技术路线好，而是根据用户需求提供多样化解决方案，以多元化的技术路线和丰富的产品探寻发展的更多可能性，以及对各个细分市场的持续深耕赋能品牌持续向上。

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“混动第一”是如何炼成的？

那么“新蓝鲸动力”究竟如何做到业内“混动第一”？首先，新蓝鲸动力采用新研发的混动专用发动机，其拥有两项全球首发技术和两个行业最高的技术指标。两个全球首发技术一个是指500bar缸内直喷，而目前国内主流发动机多为350bar。据专业人士介绍，将喷射压力提高到500 bar以上可以大幅减少发动机排放的微粒物，在不对燃油泵造成更大负担的前提下实现更高的压力，可以在提升燃油经济性的同时改善二氧化碳的排放。

另一个全球首发技术是150mJ超高能量点火，通俗来说，点火能量是指火花塞点火时消耗的能量，点火能量越强越能保证汽车发动机各种工况下的正常点火，也意味着在极端天气下，搭载着新蓝鲸动力的汽车依然能够顺利启动。

同时，新蓝鲸动力还有着两个行业最高的技术指标，其行程缸径比（S/D）达到了1.45，压缩比为16：1。在这一系列黑科技“组合拳”加持下，蓝鲸动力的发动机热效率超过 44%，骁龙发动机才达到43%，这一数据也远远超过了丰田的THS系列混合动力和本田i-MMD混合动力系统。

众所周知，对于新能源车型来说，三电系统是重中之重。此次，蓝鲸动力系统也对三电进行了全面性颠覆，电驱系统效率业内领先水平，双电机电驱综合效率高达95%。值得一提的是，首次搭载智慧能量管理系统，可以实现PHEV和REEV的智能切换。用户可以根据自己的需求、喜好及使用场景，在两种混动模式之间进行自主切换，一车可当两车用。

与此同时，该系统的发动机和增程器直驱高效匹配，有着全球最高的油电转化系统，1L油可以转化3.63kWh的电，比宋PLUS DM-i的一升油能发电3.5度在燃油经济性方面更具有优势。

此外，新蓝鲸动力也对电驱系统进行了颠覆性的进化，使用高功率密度电驱系统，同级最高发电功率增程器和SOC智慧调节等技术。搭载的电驱系统采用行业最高10层Hairpin扁线油冷电机。在混动领域，长安是全球首个应用10层Hairpin扁线技术的车企，已经在长安启源A05等车型上得到市场的充分检验。

对此，长安克服了焊点多、点间距小、多层同扭等一系列行业难题，使其功率密度高达7kW/kg，峰值功率达到158kW。此外，还配备了同级最高功率增程器，匹配自吸发动机发电持续功率最大68kW，峰值71kW，匹配增压发动机发电持续功率最高95kW，峰值达到107kW，满足用户对于动力方面的需求。

可以说，集高科技、高性能、高品质于一身的新蓝鲸动力是长安的根技术，也是长安汽车高质量长远发展计划的重要一步。可以预见的是，未来新蓝鲸动力也将赋能长安旗下各大产品品牌以及包括智电iDD、数智AI电驱和超级增程等不同品牌的动力技术，让产品力持续赋能品牌价值。

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尊重市场多元化选择

为什么在多数车企不断押宝单一细分市场时选择带来全场景解决方案？对于长安来说，此次升级这不仅仅是尊重市场多元化需求的积极态度，更是坚持多技术路线向新汽车时代迈进的关键之举。正如长安汽车执行副总裁、首席技术官张晓宇博士所言，“动力类型不应成为用户选择的制约因素，选择权应交还用户，最大限度满足市场需求。”

有不少业内专家指出，中国地域广阔，地理、气候、道路、使用环境很复杂，多元化的汽车技术和多元化的能源结构可能对中国更加适合；此外，我国是能源消耗大国，中国的交通能源只有多元化才更加安全。因此，新蓝鲸动力也是长安摒弃技术路线之争、构建全技术路线研发能力的创新发展与实践。

除了以多元化技术路线满足用户需求，长安更是将“以用户为中心”的初衷贯穿到技术研发的方方面面，让新蓝鲸动力在NVH方面进行颠覆性的进化。所谓的NVH，是指Noise、Vibration、Harshness，也就是噪声、振动与声振粗糙度这三个英文单词的首字母缩写。NVH也被视为是衡量一辆车制造工艺、下线品质的重要标准，往往带给用户最直观的感受，甚至有专业人士认为其是“衡量一辆车幸福指数的关键”。

针对噪音问题，新蓝鲸动力采用了“两手抓”的方式来解决问题：一方面通过发动机智慧启停控制进行“主动降噪”，另一方面通过噪音智慧控制实现“被动降噪”。搭载新蓝鲸动力车型怠速车内声压级为37.9dB（A），实现图书馆级的静音效果；匮电加速场景驾驶舱实测纯电感指数为VER7.5 ，让用户察觉不到发动机的声音。在满足高性能需求的同时也充分考虑了乘坐静谧性对于用户的重要性，让日常聊天变得更加轻松，还为车内带来了家一般温暖舒适的体验。

当前，中国汽车产业在经历了多年的布局与发展之后，已经来到了能源、技术、产品革新的重要阶段从本质上来讲，技术本身没有优劣之分，而是汽车市场拥抱不同的需求和应用场景的选择，市场需要和用户口碑才是检验产品的唯一标准。

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以体系力为发展驱动力

新能源时代，多元化技术路线考验的不只是企业对于市场趋势的前瞻性思考，更是对于企业体系力、管理能力和核心技术优势的一次全面检阅。只有能够通过规模效应有效摊薄运营成本的车企才能实现良性发展，并且在技术精进中不断进化。

技术不断精进的背后是世界级技术团队的智慧结晶和创新实践，更是长安汽车人才储备的集中体现。据了解，新蓝鲸动力试验团队人数600余人：其中专家博士20余人，高级工程师以上职称人员51人。近年，团队获得国家级及省部级奖项23项，完成300余项发明专利与实用新型专利。在团队的努力下，8款蓝鲸发动机产品荣获“中国心”十佳发动机和十佳发动机及混动系统称号，最新的数智AI电驱产品荣获“第二届世界十佳混合动力系统”荣誉称号。

与此同时，长安汽车还建立“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局，已经先后成立长安科技等17家科技公司，以及先进电池研究院等16个技术研究、产品开发中心，形成来自全球30个国家和地区、1.8万余人技术研发团队。到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队。

也正是对于多技术路线的持续坚守，推动长安新能源车型的销量快速增长。据统计，2024年1-2月，长安汽车自主品牌新能源销量达到7.5万辆，同比增长超54%。而在新蓝鲸动力技术加持下，长安的新能源产品也将更具市场竞争优势。

五年来，被誉为“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”的蓝鲸动力，已为数百万用户提供了高效的动力体验，也成为了长安汽车的一张名片。此次颠覆而来的新蓝鲸动力全域全场景动力解决方案，不仅彰显了长安汽车以自身全方位的创新技术立足未来的雄心与实力，更代表着自主品牌多元化技术的强势崛起。

作为长安启源品牌的首款SUV车型，Q05与之前上市的A05、A07在外饰设计上保留了一定的品牌辨识度，同时加入了新的设计元素，拥有SUV不可或缺的厚重视觉观感，尽管配备了出自于蓝鲸动力的发动机，但车头整体设计还是偏向新能源车外观的设计特点，采用了封闭式的前脸造型。狭长的大灯配合保险杠两侧的装饰面板，多了一些呆萌可爱的感觉。

车身侧面和后部与前脸的风格非常同意，隐藏式的腰线和下压的车顶曲线，让车身侧面充满力量感，尾灯与前大灯的形状相互呼应，较高的后保险杠让车尾又拥有了SUV应该有的力量感，单纯从外饰设计来看，Q05的整体设计比之前上市的车型更为成熟。

长安启源Q05的内饰设计在同级别车型当中属于较有设计感的，不论是椭圆形的运动方向盘还是宛若太空飞船一般的仪表盘，都让驾驶者充满新鲜感，再加上几乎所有能够触及的位置都采用了软性材质包裹，并未因其家用车的定位而在材质上打折，值得点赞！

长安启源 Q05 搭载 1.5L 高效蓝鲸混动发动机以及永磁同步单电机，电机峰值功率达到 158kW，最大扭矩330Nm。另外，Q05搭载了9.07kWh三元锂电池以及18.99kWh磷酸铁锂方形电池，CLTC纯电续航里程为125km，CLTC综合续航里程达到1215km，WLTC工况下，馈电油耗仅为5.3L/100km。

长安启源Q05能做到长续航和低能耗的主要功臣是配备了数智AI电驱。在2023年“中国心”十佳发动机及混动系统评选活动中，数智AI电驱还以高集成、高效率、高智慧特色的优势斩获佳绩，强势上榜。这是蓝鲸动力连续7年斩获该榜单，背后就是得益于诸多硬核技术的应用。此外，在启源车型上还拥有全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机，110kg的重量同级最轻，电机最高效率97.8%。这个技术的好处在于，成功降低了能耗，并对性能有所提升。当然，光有好电机还不够，它还有四核高算力电机控制器，采用一颗四核、每核300兆算力的TC387芯片作为MCU主芯片，算力提升50%，就像一个“超级大脑”一样，来控制好10层Hairpin扁线油冷电机。

在传统EV、HEV驱动模式之外，Q05还创新搭载iEM智慧驾驶管理模式，启源数智AI电驱可自动结合道路地形智能调节动力输出功率，智能调节滑行回收强度，并根据导航路况实时调整智慧用电和油电互补策略，打造更流畅驾控体验，进一步省油省电、提升续航里程。

在我拿到的试驾车上装配了在东北常见的雪地胎，在低附着力的冰雪路面上能够提供更好的抓地力，但低附着力路面依旧非常容易突破轮胎与地面之间的物理极限，好在ESP系统的调校较为理想，能够在传感器侦测到车辆发生滑动之后及时介入，稳定车身姿态，保证良好的循迹性。

有了电动机的加持，长安启源Q05在起步初段非常轻快，但又不是让动力轰然而至的那种鲁莽，绵密、细腻的动力输出非常线性，丝毫不用担心由于粗暴的对待油门踏板让车内乘客出现不适的乘坐感。在高速巡航阶段，Q05的整体NVH处于较高的水准，发动机介入辅助动力输出的噪音几乎察觉不到，底盘悬架的调校偏向舒适，后排的乘坐感受与前排几乎没有差别。

写在最后：

在极寒的气候条件下，纯电车型的使用场景受到的限制较多，但有了插电式混动就得到了截然不同的效果，发动机的余热能够让车内不再寒冷，即便续航里程小有下降，但车辆整体性能并没有由于低温而产生太大的折扣，加速能力依旧。综合来看，长安启源Q05的定价其实非常巧妙，能够用亲民的售价和丰富的配置、先进的动力系统挑战现在新品牌、新车型的内卷，是需要有足够底蕴的，所以选车，真的应该考虑大厂！

动力方面，长安启源Q05采用的是目前主流的P1+P3双电机串并联式插电式混合动力系统，发动机排量为1.5L，最大马力为110Ps、驱动电机最大功率则为190Ps/215Ps。电机与发动机的衔接十分丝滑，日常驾驶时几乎感受不到发动机的介入，动力很充足，加速也很线性，整体动力表现差不多相当于一台2.0T燃油车的水平。而在续航方面，长安启源Q05搭载了9.07kWh/18.99Kwh两种不同的容量，对应的续航里程分别为60km与125km，有意思是的，60km版本采用的是三元锂电池，125km版本采用的则是磷酸铁锂电池。

无论汽车市场如何变化，底层的东西都不会改变，那就是基于驾驶本身的产品逻辑。它既表现为看得见的科技、质感、空间等等，同时更要有好的驾驶感受，如动力、底盘、NVH、可靠性、安全性，而能将里面和面子同时做到、做好，显然，诸如长安这种有着丰富造车经验、庞大客户口碑反馈同时又能以技术为核心的车企，更加游刃有余。至少在这次极限挑战中，长安启源家族，给出了一份满分答卷。

动力方面，启源Q051.5L高效蓝鲸混动发动机及电动机组成的插混系统更快更省更平顺，尤其是走走停停往往是最费油的：其次上下班最着急的就是时间，这些动力总成也是做到了将动力及油耗二者兼顾的同时，这也为整个汽车行业提供了更优的选择。

长安启源Q05搭载的是后置单电机和前置+后置双电机两种驱动，电机总功率158kW，总扭矩330N·m，百公里加速仅仅几秒就可以完成，这样的新能源车你见过吗?

长安启源Q05出色的油耗/续航表现，得益于数智驱动系统高电器与机械高效组合设计，拥有高集成度、超紧凑设计，双电机同轴串行布局、3轴6齿紧凑设计、P1电机+离合器一体化设计，体积小重量轻等优势，从而将综合效率提升到95%。

而长安启源Q05拥有很成熟的动力组合了，在高速行驶时，起步、中途加速、强劲、提速快而且高速的再加速能力都非常好，长安启源Q05综合续航最高可以达到1000多km，此外，长安启源Q05还拥有高级智慧能量管理系统，具有自研A-ECMS智慧油耗最优算法，和首创集成式油温恒温系统。

银河L7采用1.5T发动机和电动机构成的混动系统，高速超车就有点无力感这很大程度上就是因为动力不足所致。