五菱星光车身
懂车
车身轴距：2800mm
动力总成：1.5L(106Ps 130N·m) + E-CVT
纯电续航：70 / 150km(CLTC工况)
百公里亏电油耗：3.98 / 4.09L(WLTC工况)
燃油车时代五菱并不以油耗低闻名，甚至是定位于“挣钱好帮手”的拳头车型五菱 宏光也是如此，反而是以质量闻名。
不过上汽集团以及通用其实耕耘混动已久，去年在广州车展对着比亚迪展台推出的五菱 星光，在尺寸、重量更大的前提下，WLTC工况下亏电油耗仅为3.98L/100km（中高配为4.09L），而比亚迪 秦PLUS DM-i则为4.6L/100km。
当然，搭载DM5.0的秦L在车身比五菱 星光更重的前提下，WLTC工况下亏电油耗却做到了3.8L，进步显著。
问题是，秦L要卖到9.98万元，但五菱 星光起售价只要7.98万元，车身尺寸还更大，轴距达到了2.8米。配置也不低，主驾驶电动座椅、前排无钥匙进入、后视镜锁车自动折叠都是标配。
所以我们买车不能只盯着一个方面看，有时候油耗低，从整体看，不一定就是最省钱的选择。
吉利银河 L6
厂商指导价：9.98-15.98万元
车身轴距：2752mm
动力总成：1.5T(163Ps 225N·m) + 3挡DHT
纯电续航：60 / 125km(CLTC工况)
百公里亏电油耗：4.55L(WLTC工况)
虽然吉利银河 L6给人留下深刻印象的并不是省油，但这台车在WLTC工况下的亏电油耗其实也只有4.55L/100km，比秦PLUS DM-i还低了0.05L。
当然，这也是因为带DHT变速箱的混动在WLTC工况下的亏电油耗测试会更有利，日常代步这台车的油耗其实会比秦PLUS DM-i稍高一点。
DHT混动并不是只有纸面实力，在动力性，特别是高速场景下的动力性，吉利银河 L6会更好。
所以说如果更在乎动力，那么这台车会是更好的选择。毕竟这个世界有80亿人，没有一台车能满足所有人的需求。
售价方面，吉利银河 L6目前有1-1.5万元的优惠，比7.98万贵了大约1.5万万元。
长安启源 A05
厂商指导价：7.89-13.69万元
车身轴距：2765mm
动力总成：1.5L(110Ps 143N·m) + E-CVT
纯电续航：70 / 145km(CLTC工况)
百公里亏电油耗：4.58 / 4.6L(WLTC工况)
在年初的降价潮里，长安启源 A05比比亚迪秦PLUS DM-i更狠，直接降到了7.89万元。而且现在走贷款还有6000块的优惠，即便算上利息也相当约变相优惠了4000块。
这台车70公里续航版本的WLTC工况下亏电油耗其实也只有4.58L/100km，比吉利银河 L6还要极限，比秦PLUS DM-i低了0.02L/100km。
尺寸上，长安启源 A05的轴距来到了2765mm，也要比秦PLUS DM-i更长。要说这个车有什么缺点，一是底盘悬架确实给人的感觉不算太好，二是去年底买逸达车主心里难受：早知道就完几个月买车了。
奇瑞风云 A8
厂商指导价：11.99-12.99万元
车身轴距：2790mm
天和汽车科学岛
一汽丰田RAV4荣放的主要问题是车身生锈，早已停产的锐志主要是仪表台开裂和其他部件开裂；这样的典型问题在丰田汽车里并不罕见，老款的皇冠、卡罗拉等车也有类似的情况。究其原因应当是零部件的材料标准不够高，但是相信这些材料是符合标准的，毕竟以丰田汽车为首的日本汽车制造商说合资车辆不受其在本土市场作为的影响。
CHE车说道
车身侧面部分，采用了隐藏式门把手，车窗外侧有着镀铬饰条包围。
尾部造型方面，采用了大尺寸贯穿式尾灯，后包围比较动感。
再看长安启源A05，前脸采用了修长前大灯设计，进气格栅采用网格设计。
车身侧面部分，车窗外侧进行了熏黑处理。密幅轮毂十分大气。
车尾采用了非常犀利的尾灯设计，后包围造型比较简洁。
外观方面，五菱星光造型比较动感，长安启源A05则显得稳重大气。
内饰对比
内饰方面，五菱星光采用了层次感很足的中控台设计，两辐方向盘前端为7/8.8英寸仪表盘，中控搭载悬浮式10.1/15.6英寸中控大屏。
再看长安启源A05，内饰造型非常简约，采用大量软料包覆，扁平两辐方向盘前端为抬高的10.25英寸仪表盘，中控搭载13.2英寸竖置大屏。
内饰方面，两车科技感都很强，而长安启源A05的内饰质感更胜一筹。
空间对比
车身尺寸方面，长安启源A05的长宽高分别为4785/1840/1460毫米，轴距为2765毫米。
五菱星光的长宽高分别为1835/1860/1515毫米，轴距大2800毫米。
可以看出，由于五菱星光定位更高一些，因此车身数据更加出众，内部空间比较宽敞。
孔明说车
虽然走的是廉价亲民路线，但是从设计的角度来分析，五菱星光这款车是质感不错的，车头前脸采用了眯眯眼日行灯搭配分体式灯光，车身侧面还迎合了当下流行的运动轿跑车身姿态，整个车顶的运动效果挺明显。而且采用了半隐藏的门把手设计，在某些极端情况下反而比全隐藏的门把手更实用。
求是汽车
初见星光，其星穹车顶设计令人印象深刻，低风阻流线车身配以俯冲式车头，整体造型展现出强烈的运动气息，而贯穿式星环尾灯仿佛夜空中的一抹流星，让人过目难忘。
该车展现出修长而大气的身姿，特别是溜背式车尾与车身的流畅线条相结合，赋予了它跑车般的优雅风范。前脸部分与PHEV版不同，纯电版采用了简约时尚的全封闭格栅设计，中央镶嵌着银色的五菱标志，彰显品牌。
车头上方是分体式日行灯，内部灯源是横向渐进排布，使得车头显得更为宽阔和科技感十足。下方区域则配置了远近光灯，其灯罩经过熏黑处理，进一步增添了整车的运动和年轻气息。
车身侧面是该车型的一大亮点所在，其尺寸规格为4835毫米1860毫米1515毫米，轴距达到2800毫米，接近于B级轿车的宽敞标准，加之流畅优雅的车身线条设计。尤其值得注意的是，自C柱起缓缓下降的大溜背造型，赋予了车辆更为修长迷人的视觉效果。
在门把手设计方面，该车独树一帜，既未沿用电动车中常见的隐藏式门把手，也非传统燃油车的设计模式，而是巧妙地将门把手与车身表面平齐嵌入，并在内部巧妙塑造出抓握空间。这一设计不仅彰显了美学考量，同时兼顾了实用性和空气动力学性能，有效降低了风阻。
正是这些细节上的精雕细琢，使得该车型能够实现令人瞩目的0.228Cd超低风阻系数，而更低的风阻直接意味着更优异的能源效率和续航表现，这一点深得我心。
车辆尾部采纳了贯穿式设计美学，细长的尾灯向两侧延伸，巧妙地勾勒出回勾形态，同时兼任分隔溜背与车身立面的角色，清晰描绘出尾翼的轮廓线条。宽体式的后保险杠设计进一步强化了整车的独特辨识度。
内饰配置方面，新车优雅呈现玄黑色调与浅沙双色拼接的内饰风格，双辐多功能方向盘与悬浮式液晶仪表盘及大尺寸中控触摸屏相得益彰。
中控台采用平直线条布局，不仅视觉上层次分明，更添空间感。融入钢琴黑烤漆面板，巧妙平衡了科技感与高端质感，避免了廉价印象。值得称赞的是，中控区域保留了包括空调调节在内的常用功能物理按键，确保了操作的便捷性。
在乘用空间体验上，五菱星光得益于其2.8米的超长轴距，内部空间可与B级轿车媲美。车内过道宽度达到390毫米，腿部最大活动范围扩展至1米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。尤为值得一提的是，该车溜背造型从C柱后方才开始缓缓下降，这一设计精妙避开了对后排头部空间的侵占，确保了乘坐的开阔与舒适。
值得一提的是。五菱星光还拥有独特“躺椅设计”，前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅，遇到需要小憩的时候非常方便。
储物方面，新车后备厢预留了540L空间，可轻松容纳2个24寸加2个20寸行李箱，地毯下还设置了33L隐藏式储物格，全车设置超14处储物空间，足以应付日常收纳。
安全方面，星光整车高强钢占比76.4%，前端铝合金防撞梁，配合吸能盒设计吸能效果提升30%，车身A/B柱与两侧门框采用高强钢使整体车身安全系数更高。主动安全上配置有ESC电子车身稳定系统、4个1280*960高清超广角摄像头组成的360°全景影像等。
我们把车开起来，来看看一下五菱星光纯电版开起来的感受如何。
动力上，新车采用单电机驱动形式，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m。提供 410km和510km两种续航版本。起步时，得益于电机扭矩随叫随到的特点，五菱星光纯电版的动力输出响应非常敏捷。特别是运动模式下，还是有一定的推背感。
输出的整体平顺性也表现也不错。刹车脚感是属于偏软，且前半段刹车力度会比较小，但是完全踩下去刹车力度是足够的，对于一台舒适取向的家用车这么调也没什么问题，更容易比车开稳，初段太灵敏对于新手来说反而会出现刹多了点头。
转向手感上低速是比较轻盈的，随着速度上了后，转向力矩也随之增加。中心感不错。同时转向手感和动能回收有三个档位可以选择，用户可以根据自己的驾驶习惯调节，我放在舒适档位，松开电门后基本上感觉不到拖拽感。
底盘方面，星光采用的是前麦弗逊后E型多连杆的独立后悬挂结构。整体调教是以舒适为主，路面的稀碎震动都过滤得很不错。
对于大震动，当五菱星光压过城市道路减速带或乡村坑洼便道时，也没有多余的多次弹跳。急加速或者刹车都不会感觉到明显的抬头和点头动作。快速变道时，车身的响应也比较迅速的。属于自己开着很舒服，乘客乘坐也很舒服的状态。
智行驾道
腾势Z9GT采用独特的家族式设计，前脸攻击性十足，柳叶状的细长头灯组造型犀利，三段式前包围彰显运动气息。车身尺寸方面，腾势Z9GT的长宽高分别为5180/1990/1500(1480)mm，轴距为3125mm，整备质量达2875千克。据悉腾势Z9GT将提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多种轮圈/轮胎规格可供选装。
来到尾部，腾势Z9GT车尾造型紧凑，电动尾翼与前脸设计相呼应，营造出强烈的动感。
动力方面，腾势Z9GT纯电版搭载三电机(前电机为230kW，后置双电机均为240kW)，综合最大功率高达710kW，最高车速可达240km/h，电池方面采用的是济南弗迪的磷酸铁锂电池。
虽然官方尚未公布续航里程及插电混动版车型的动力参数，但相信会有惊喜。
此外，腾势Z9GT还提供前保险杠激光雷达、车顶激光雷达、侧裙板、流媒体外后视镜等选装配置，为消费者提供更多个性化选择。据悉，腾势Z9GT将于5月正式发布，并计划年中上市。
方程豹家族
早在一周前的2024方程豹品牌春季发布会上，方程豹的豹8、豹3(SUPER 3)概念车以及纯电超跑豹9(SUPER 9)概念车已首次亮相，此次北京车展，大家也能第一时间在方程豹展台一睹这几款新车的风采。
豹8
方程豹豹8官方定位为“超级混动硬派旗舰SUV”，尺寸将超过仰望U8。在设计理念上，豹8采用了创新的“未来星舰美学”，整体轮廓方正硬朗，给人一种强烈的力量感和科技感。前脸部分，豹8采用了咬合式结构，对接锁止稳固可靠，同时配备了名为“能量护盾”的超大进气格栅，前保险杠也巧妙地融入了超级锁扣的家族式元素，使得整个前脸设计既独特又富有辨识度。
豹8的“星舰之翼”前大灯和“能量推进”尾灯设计独特，不仅提升了车辆的辨识度，也为整车增添了一抹动感。此外，车尾的行星环备胎罩也是尾部设计的一大亮点，使得豹8在细节之处也展现出不凡的品质。
车身侧面，豹8采用了“星舰V型面”的设计，仿金属切削的效果使得车身线条流畅且光影效果出色。车身和车窗的比例为3:1，这样的设计不仅为驾驶者提供了开阔的视野，也使得整车看起来更加力量感十足。
在动力和悬挂系统方面，豹8同样表现出色。据悉，豹8将采用非承载式车身结构和前后双叉臂式悬架布局，并搭载云辇-P智能车身控制系统。该系统支持140mm的悬架调节行程、1000mm的极限涉水以及豹式掉头等16+N全场景模式，为驾驶者带来更加稳定、舒适的驾驶体验。
动力方面，豹8或将搭载由2.0T发动机和双电机组成的插混系统，其中发动机最大功率可达245马力。虽然电动机参数尚未透露，但相信豹8在动力方面的表现一定不会让人失望。
预计豹8的售价或在50万元左右，将于2024年下半年正式上市。对于追求高品质、高性能SUV的消费者来说，豹8无疑是一个值得期待的选择。
豹3(SUPER 3)概念车
豹3(SUPER 3)概念车采用“星际战车设计美学”，科幻感十足，前大灯命名为“星战豹眼”，车身多处巧妙融入“星战铠甲”设计元素，呈现出别致的视觉效果。前脸配置的“万物互联智慧屏显”不仅具有情感表达功能，更可实现个性化自定义，让驾驶体验更加智能与个性。
车身侧面，翼子板部位采用隆起设计，赋予豹3概念车强烈的星战体态，彰显出整车的力量感。双层线性的星战尾灯简洁而凌厉，与星战飞翼造型的车尾相得益彰，营造出独特的战斗姿态。
值得一提的是，豹3概念车还创新搭载了车载无人机系统。这一系统不仅支持无人机在车顶的起降操作，更拓展了多种功能的玩法，极大地提升了车辆的趣味性和可玩性。豹3概念车的亮相，无疑为汽车设计领域注入了新的活力与创意。
豹9(SUPER 9)概念超跑
豹9(SUPER 9)概念超跑是方程豹旗下首款纯电动超跑，官方将其定义为品牌“性能美学的极致解”。这款新车由比亚迪设计总监沃尔夫冈・艾格操刀，采用了兼具美学与性能的气动设计。
豹9概念超跑采用悬浮双翼式蝴蝶门、“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶、炫酷多功能方向盘、碳纤维矩阵车身骨架、一体式碳纤座椅等等前卫设计，更以曲线勾勒多达9条风道。
官方表示，豹9概念超跑作为Speedster品类的跑车，采用的前卫设计只为获得最强大的性能，从俯视的角度可以感受到这款车的美和力量感。新车追求的是最极致的空气动力学和结构轻量化。官方称“它将成为电动车时代高性能跑车的典范”。
豹5云辇豪华版
豹5作为方程豹的首款车型自去年11月上市以来已累计交付约2万辆。此次方程豹汽车在原探索版基础上，特别推出了云辇豪华版车型，这款车型在原有探索版的基础上进行了升级，特别搭载了云辇-P技术，为用户带来更加自由舒适的出行体验。云辇豪华版车型的售价为32.98万元，使得这一硬核科技不再仅限于顶配云辇旗舰版车型，实现了技术的个性平权。
据悉，豹5云辇豪华版预计将在6月初正式入市销售。对于追求科技与舒适配置的用户来说，云辇旗舰版车型将是一个不错的选择。该车型配备了12.3英寸副驾娱乐屏、50英寸抬头显示、流媒体内后视镜等豪华配置，同时还提供了前排座椅按摩、后排座椅通风、电动伸缩踏板和UWB数字钥匙等实用功能。此外，专属的边界蓝车色和18英寸越野风格轮毂更是让这款车型在外观上独具特色。
此次云辇豪华版车型的推出，不仅丰富了原豹5的产品线，也进一步满足了不同用户的需求。相信这款车型将在市场上有更出色的表现。
长安启源E07
长安启源E07于北京车展正式亮相，并宣布即将开启盲定。据悉，新车计划于今年10月开始批量生产，预计年内将正式上市。
长安启源E07以其独特的设计语言吸引众多目光。贯穿式大灯组极具科幻感，也采用了电动车标配的封闭式中网。下包围采用熏黑设计，配合导流槽造型，营造出强烈的运动感。车身配备熏黑轮圈，更显时尚动感。
车尾则采用流行的大溜背轿跑造型，环形尾灯与车头相呼应，横条灯组增添了一丝犀利感。车顶行李架与熏黑后包围共同提升了车尾的层次感。值得一提的是，该车还可选装激光雷达，提升驾驶安全性能。
车身尺寸方面，长安启源E07的长宽分别为5045/1996mm，高度有三种选择，分别为1640/1665/1695mm，轴距达到3120mm，为车内提供了宽敞的乘坐空间。
动力方面，新车提供两驱和四驱车型供消费者选择。两驱车型最大功率达到252kW，约合343马力，最高车速可达201km/h。而四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，总功率高达440kW，约合598马力，最高车速更是达到了210km/h。电池方面，长安启源E07配备高性能三元锂电池。
深蓝G318
深蓝汽车于北京车展宣布旗下G318车型将于5月开启预定，6月正式交付。
深蓝G318以硬朗造型亮相，取消了传统格栅，往新能源车型设计靠拢，宽厚的保险杠和别致大灯组彰显硬朗与科幻风格。
内饰方面，深蓝G318延续硬派越野风格，方直轮廓线条凸显硬朗特质。大量实体按键便于操作，大尺寸仪表和14.6英寸中控屏则带来前卫与高级感。
G318采用金钟罩电池，结合iBC数字电池管家技术，实现24小时全方位电池监控，确保行车安全无忧。此外，还提供丰富的原厂拓展件，如行李架、射灯、电动踏板等，满足个性化需求。
动力方面，G318搭载增程式动力系统，单电机版本最大功率110千瓦，四驱版本总功率高达316千瓦，峰值扭矩可达6200牛·米，百公里加速仅需6.3秒。整备质量2360kg，最大载重2800kg，吨功率达到112.86kW/1000kg。
值得一提的是，深蓝汽车还计划在2024年推出3款新品，G318的预定与交付即将开始，期待其在市场上展现出色表现。
五菱星光EV及星光PHEV共创版
五菱星光EV正式亮相北京车展并官宣上市。此次共推出两款配置，分别为410标准型和510进阶型，定价极具竞争力，分别为9.98万元和10.98万元，几乎刷新了市场上纯电中型轿车的价格底线。
星光EV在设计上沿袭了五菱星翼美学理念，但与PHEV版本在外观上有所区分。前脸采用封闭式格栅设计，加强了整体的一体性。原先PHEV版本上的贯穿式LED日行灯也变为分体式，尾部则采用了运动溜背造型和贯穿式尾灯设计，整体造型年轻时尚，毫无廉价感。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距更是达到了2800mm，为车内提供了宽敞的乘坐空间。
智选车
车身尺寸方面，五菱星光EV的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距达到2800mm，和五菱星光PHEV保持一致。外观配色的话，提供星耀白、星瀚紫、星烁金、星野灰、星幕黑、星焰红6种流光车色可供选择。
车内的话，五菱星光EV延续了五菱星光PHEV的设计风格，采用玄黑深色和浅沙色组成的双拼配色。配有8.8英寸数字全液晶仪表和15.6英寸中控屏，两块屏幕均为悬浮式设计，营造出不错的科技氛围。中控屏还支持爱奇艺视频、QQ音乐等娱乐应用。
方向盘是五菱家族化的双辐样式，空调出风口为仿贯穿式造型。中央通道区域的布局比较简洁，设置有旋钮式换挡机构和两个水杯架，下方还进行了镂空处理，保证空间实用性。整个内饰的设计以简洁大气为主，比较符合自身的车型身份。
值得一提的是，新车前排座椅支持向后180度放倒，可与后排座椅连为一体，后排中间过道宽度达390毫米，腿部最长空间达1米，进一步提升空间灵活性。后备厢容积为540升，下方还设置了33升的隐藏式储物格。
动力续航方面，五菱星光EV采用单电机驱动，标准版、进阶版最大功率分别为100千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为200牛·米和310牛·米，配备容量为41.9千瓦时和54.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为410公里和510公里。此外，两款车型均支持快充功能。
之前的时候，五菱一直未涉足三厢轿车领域，而推出五菱星光用官方的话来说也是为了响应“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。既要和轩逸、朗逸、卡罗拉等合资品牌燃油车抢市场，又要和秦PLUS、银河L6、长安启源A05等自主品牌新能源车型竞争。
和同价位的竞争对手相比，五菱星光定位中型车，要高一个级别，拥有更大的车身尺寸和车内空间；和同级别的车型相比，五菱星光的价格又要更加便宜一些。正是在这种错位竞争的优势下，五菱星光PHEV上市之后取得了非常不错的销量成绩。而五菱星光EV推出之后，将为消费者带来更加丰富的选择，同时也有助于提升市场竞争力。
车主家号
五菱星光EV在外观设计上秉承星翼美学理念，前脸采用了封闭式格栅和分体式大灯设计，尾部的贯穿式尾灯带有未来科技感，整体外观设计动感突出。车身尺寸为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，提供星焰红、星砂灰、星烁金、星幕黑四种车身颜色可选。