吉姆尼新车

在外观方面，新车型延续了现款车型方方正正的造型风格。车头采用了熏黑式蜂窝状前格栅搭配圆形大灯组形成一体化的布局，匹配贯穿式蜂窝状前包围，并在包围两侧配备了灯组，看上去十分的硬朗。

吉姆尼五门版车身长度为3985毫米，比三门版增加了340毫米，车顶与尾部的线条平直，尾部配备了全尺寸外挂式备胎。

在内饰方面，新车配备了全新运动多功能方向盘，内饰配色以黑色为主。中控屏采用嵌入式设计，空调出风口边缘带有镀铬装饰，机械式仪表与物理按键得以保留。

配置方面，新车配备了9英寸的中控多媒体显示屏，并配备无线Android Auto和Apple CarPlay，新车还配有后视摄像头、Arkamys音响系统等常规实用配置。安全方面，五门版车型配备了坡道保持、坡道缓降辅助系统、六个安全气囊、ESP系统。

铃木，作为日本第四大汽车制造商之一，可以说是无人不知无人不晓的存在，刚刚进入我们国内市场的时候，它旗下车型凭借时尚小巧的造型设计，加上省油耐用还省心的特点，以及良好的口碑表现，深得广大国人的喜爱和追捧，只不过，后来由于种种原因，最后无奈退出了我们国内市场，对此，不少车迷朋友表示很惋惜，即便如此，铃木汽车只要一发布新车型，却依旧受到了不少国内粉丝们的关注。近日，铃木汽车发布了吉姆尼4You+的官图，新车在海外售价约合人民币24万元，作为新增版本车型，相较于普通版吉姆尼，新车又将会带给我们哪些意外的惊喜呢？下面就跟随小编一起来详细了解一下吧。

首先在造型设计方面，我们根据上方的官图可以看到，铃木吉姆尼4You+基本延续了普通版车型的设计风格，只不过，在部分细节进行了一定程度的调整和改动，前脸五孔式的格栅设计，内部进行了熏黑式的处理，硕大的“S”标识，增添了几分应有的品牌辨识度，两侧复古且潮流的圆形大灯，加上下方长方形的进气口设计，以及粗壮的前包围，从而使其整体看上去给人一种越野气息十足的视觉感受。侧面车身看上去给人感觉很硬朗，相较于普通版车型，新车新增了专属的标识，前车门区域的4You+拉花，体现了自身与众不同的身份，黑化处理的车顶以及外后视镜壳，加上向外凸出的轮眉，以及15英寸的多辐式轮辋，从而进一步增强了整体的时尚运动感。

车尾部分看上去给人感觉很方正，两侧横向布局的尾灯组，加上小巧的刹车灯，点亮之后相信会有着不错的视觉效果，此外，新车还采用了侧开式尾门的设计，从而一定程度上有利于驾乘人员存取物品，外挂式的备胎，加上黑化处理的后包围，从而提升了几分应有的越野感。内饰设计方面，铃木吉姆尼4You+主要以黑色为主色调，第一眼看过去给人感觉较为稳重，中控区域大量的实体按键，布局清晰且规整，有利于驾驶员日常便捷式的操作，悬浮式的液晶显示屏，增添了几分应有的科技感，并且，新车还将支持安卓Auto/苹果CarPlay手机互联，三幅式的多功能方向盘，搭配细长的挡把，加上大面积软性材质的覆盖，使其整体营造出了一种舒适且实用的内饰氛围。

此外，铃木吉姆尼4You+后排座椅还可以进行放倒，放倒座椅之后，即便是较为大件的物品，你也无需担心放不下的问题。动力方面，铃木吉姆尼4You+搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为108马力，传动方面，与之匹配的是4速自动变速箱，此外，新车还配备了AllGrip Pro四驱系统。综合而言，铃木吉姆尼4You+作为新增版本车型，新车无论是颜值还是越野性能表现，均有着较为不错的表现，如果新车未来有望通过平行进口渠道进入我们国内市场，同样也是25万元的售价，你会不会为它买单呢？对于铃木吉姆尼4You+，你们还有何看法？欢迎在下方一起交流探讨一下。（文/优视汽车 十八）

说起越野车，相信大部分越野爱好者都会听到过铃木吉姆尼的名字，堪称越野小王子，而且吉姆尼还是小型SUV中的保值天花板，对于喜爱小型SUV又爱玩的消费者来说，吉姆尼绝对是值得考虑的一款车型。近日我们就从海外媒体处获悉了一组全新铃木吉姆尼海外到店的实拍图，目前新车已经在海外上市，海外售价区间为1654400-2183500日元，约合人民币8-10.4万元左右，性价比还是非常高的。

通过新车海外到店的实拍图可以看出，全新铃木吉姆尼在外观方面延续了家族式设计语言，前脸整体风格还是那么硬朗大气。五孔式进气中网还是那么经典，内部则采用了熏黑处理的网状格栅，两侧大灯组依旧是复古的圆形设计，并通过部分黑色装饰与中网完美融为一体，进一步提升了前脸的视觉宽度。下方则是大尺寸的黑色包围，而且包围的上方还添加了一个四边形的进气口，整体看起来既经典又野性。

作为一款小型SUV，通过车身侧面来看全新吉姆尼依旧还是那么紧凑，一条凌厉的腰线贯穿前后，前后黑色轮眉造型硬朗突出，搭配侧裙处的硬朗线条以及微微突出的黑色装饰都展现出了其不俗的越野气息。新车前后车窗玻璃均采用了较为方正的造型，同时平直的车顶线条也保证了内部宽裕的头部空间。

新车尾部同样采用了较为方正的造型，中间是醒目的外挂式备胎，同时新车还采用了侧开式尾门设计，尾灯组则布局在了下方包围的两侧，整体看起来既简洁又干练。

内饰方面，新车的整体布局还是比较传统的，左侧是三幅式多功能方向盘，前方是传统的指针式仪表盘，中控显示屏的尺寸非常小，周边还配备了大量的物理按键，基本没有什么科技感，但操控感还是很强的。同时中控台处大量横平竖直线条的运用，将新车的越野气息展现的淋漓尽致，用料方面则是运用了大量的硬性材质覆盖。配置方面定速巡航、ESP、陡坡缓降、倒车影像、ABS以及Arkamys音响系统等均有配备。

动力方面，新车提供了两套不同的动力系统，其中0.66T三缸发动机最大功率47kW，最大扭矩96牛米，传动匹配了5速手动变速箱和4速自动变速箱，并配备了四驱系统，1.5L自吸发动机最大功率105马力，最大扭矩134牛米，传动匹配了5速手动变速箱和4速自动变速箱，并配备了AllGrip Pro全轮动力驱动系统以及多种越野驾驶模式。

在内饰上，新车采用的是非常粗犷的设计，中控台上采用了很有框架感的面板进行装饰，风格粗鲁且硬派。新车的中间有悬浮式效果的大屏，采用三幅式的方向盘，两端采用圆形的空调出风口，内饰的机械感很强。在动力方面，新车搭载的是1.5L的发动机，最大输出105马力，最大扭矩为134牛·米，采用5速手动变速箱或4速自动变速箱。

不过，新车在日出橙、清晨绿、深空黑基础上，还额外新增了三款车身颜色：云海白、山雾灰、霞光蓝三大车色，给消费者提供更多个性化的选择。

侧面变化不大，依旧保持平直的线条感，熏黑的行李架有种悬浮式的既视感。不过，全新升级了高亮黑多辐轮毂，造型更加炫酷的同时，多幅的造型抗拉强度也更高。

车内延续Joy Box玩乐座舱内饰设计语言，配色有自黑、独白两种颜色可选，并且提供了大面积的皮质软包裹，搭配上更柔软的座椅，预计整体的舒适度会有不小提升。

俗话说”细节决定成败“，根据消费者的意见与需求，在很多细节方面，新车也做了出了改变。比如新增了中央扶手箱、优化了水杯架和换挡旋钮的位置，让储物与驾乘都变得更方面。

动力方面，新车搭载最大功率50kW、最大扭矩140N•m的永磁同步电机，标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架。CLTC续航里程达303km，搭配1度电可跑10.78km的同级最优度电续航以及快、慢充双模式。

在硬派越野车市场上，铃木吉姆尼绝对是最受欢迎的车型之一，近日我们从海外媒处获悉铃木汽车在日本发布了新款吉姆尼和新款吉姆尼Sierra，作为改款车型，新车主要对配置进行了升级调整，据悉新款吉姆尼搭载了0.66L三缸发动机，售价区间为1654400-2002000日元，约合人民币8万-9.6万元，而新款吉姆尼Sierra则是搭载了1.5L自吸发动机，售价区间为1962400-2183500日元，约合人民币9.4万-10.4万元。正好我们还获悉了一组全新铃木吉姆尼5门版车型的实拍图，新车在延续三门版车型风格的同时，还对车身尺寸进行了加长，并增加了第二排座椅，空间得到了明显加强，可惜的是铃木汽车目前已经退出了国内市场，因此新车大概率不会引入国内市场了。

通过新车的实拍图可以看出五门版车型明显修长的不少，在外观方面新车基本延续了三门版车型的整体风格，前脸运用了大量硬朗的线条设计，进气中网依旧是家族式的五孔式设计，内部采用了熏黑处理的网状格栅，周边采用了银色装饰条点缀。两侧大灯组依旧是复古的圆形设计，并通过黑色装饰与中网融为一体，进一步提升了前脸的视觉宽度。下方黑色包围的造型非常宽厚，中间还添加了黑色格栅，雾灯组位于包围的两侧，整体看起来非常硬朗大气。

车身侧面，新车采用了较为方正的造型，整体风格与奔驰G级非常相似，也被不少消费者戏称为铃木小号G级。一条圆润的腰线贯穿前后，前后黑色轮眉造型硬朗突出，加上铡裙处的硬朗线条以及黑色包围都展现出了非常不错的视觉效果。B/C柱均采用了更加宽厚的设计风格，而且方正的造型也是非常符合其硬派越野车的风格。车身尺寸方面为3985*1645*1720mm，轴距为2590mm，接近角为37度，离去角为49度，纵向通过角为28度。

新车尾部造型同样方正，上方配备了高位刹车灯，尾门采用了纵向开门方式，并配备了越野车经典的外佳式备胎，下方包围造型突出，尾灯组位于两侧，整体看起来非常简洁。

内饰方面，新车采用了最新的家族式风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方仪表盘的风格也非常硬气，中控处配备了一块悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，加上下方传统的挡把机构，整体科技效果还是非常不错的。同时中控台大量横平竖直线条的运用也是非常符合其硬派越野车的风格。配置方面，新车配备了最新一代Suzuki SmartPlay Pro+车机系统，拥有定速巡航、ESP、陡坡缓降、倒车影像、ABS、6安全气囊以及Arkamys音响系统等。

动力方面，新车搭载了0.66L三缸发动机和1.5L自吸发动机，其中0.66L发动机最大功率47kW，最大扭矩96牛米，1.5L发动机最大功率105马力，最大扭矩134牛米，传动匹配了5速手动变速箱和4速自动变速箱以及分时四驱系统。同时新车还配备了分动旋钮，可以高速两驱、高速四驱以及低速四驱三种模式之间切换，再加上非承载式车身结构、前后三连杆悬挂以及电子限滑系统等，越野性能也将更加强悍。

再来看新车的车身侧面部分，新车的车身方正且平直，车顶没有行李架的设计看起来整体感更加出色，并且外侧突出的黑色包裹，与车门部分突出的熏黑饰条相结合，让新车的层次感有着明显的提升，垂直式的车门以及平直的腰线设计与奔驰大G也是如出一辙，外扩的轮眉设计也是有着宽体的视觉效果，中央与车裙连接成为整体，结合大尺寸的多幅式熏黑轮毂，以及脚踏板下方的双出侧排气设计，让新车运动感更加出众。

车尾造型也是垂直式的造型设计，平直的尾门也是采用了侧开式设计，垂直的造型与车身侧面相呼应提升了不错的整体感，中央悬挂着的全尺寸备胎，备胎罩为黑白双色拼接的设计，给视觉效果年轻又个性，符合了当下消费者对于外观方面的需求，下方保险杠也是采用了突出的设计，尾灯镶嵌在两侧，位置较低，所以在夜晚点亮后的辨识效果不是很出色。

进入车内，新车内部的设计依旧是中规中矩的设计，大面积的硬质材料设计看起来很硬朗，但是缺少了当下主流的豪华气息与科技感，前方传统的指针式仪表设计观察行车信息还是很方便的，中央内嵌式的中控屏面积不大，内部有着最为基础的应用操作，而空调出风口下方还保留了旋钮按键，以及四驱切换按钮，操作起来也是很方便。

近日，铃木吉姆尼长轴5门版在墨西哥上市，售价约21万人民币，新车一经上市便受到当地消费者的热烈追捧，首批1000辆车在几个小时内便售罄。

据悉，新车是基于第四代吉姆尼短轴3门版开发而来，其轴距增加了340毫米，配置功能也得到增加，并且还增加了90公斤的车身重量，手动挡车型整备质量为1185公斤，自动挡车型的整备质量为1200公斤。

具体来看，新车配置增加包括9英寸多媒体显示屏、无线手机互联、倒车雷达、金属灰色前格栅和自适应巡航等等，在这些配置的加持下，新车将更加智能和便利，满足消费者户外出行的舒适性需求。

动力方面，新车搭载1.5升汽油四缸自然吸气发动机，最大功率75千瓦，峰值扭矩130牛·米，传动系统设有5速手动和4速自动变速箱可选。另外，新车还配备了分时四驱系统，其离地间隙达到210毫米，接近角为36度，离去角为50度，纵向通过角为24度，因此该车在越野性能上具备一定优势，不过整体比较适合城市轻越野。

作为铃木吉姆尼的雷霆版车型，新车在在外观的设计布局方面，基本上延续了普通版吉姆尼的外观设计风格，不过在细节方面也是进行了一定程度的调整。新车的前脸部分，经典的五孔式进气格栅加上镀铬元素的点缀，给人感觉很有档次感，而两侧复古潮流的圆形大灯组，搭配上黑化处理的前包围，整体给人一种越野气息十足的视觉感受。

为了彰显自身与众不同的身份，新车的车身还进行了全新升级，加入了群山拉花的装饰，此外向外突出的轮眉，超大尺寸的轮辋，以及车顶等等均加入了黑色涂装，从而增强了整体的年轻时尚感。而为了应对各种复杂路面，新车的离地间隙为210毫米，接近角为36度。至于尾部，预计会延续以往的设计风格，霸气依旧。

内饰设计方面，铃木吉姆尼雷霆版车型的内饰也是进行了一定程度的优化和升级。车内在用料和做工方面变得更加的扎实，虽然设计上依旧以简洁为主，但是大面积皮革材质的覆盖，以及细节之处棕色皮革材质的包裹，档次感是上来了。在配置方面，9英寸的中控液晶显示屏还将支持手机互联功能，搭配细长的挡把，增添了几分应有的科技感。

动力系统方面，铃木吉姆尼雷霆版车型搭载的是型号为K15B的1.5L自然吸气汽油发动机，最大输出功率可达105马力，峰值扭矩为134牛·米，传动方面与之匹配的是5挡手动变速箱/4挡自动变速箱。总的来说，新车不管是外观，还是内饰、动力等表现，都属于同级别车的佼佼者。那么，你觉得新车引入国内后售价多少合适呢？不妨在下方留言讨论吧。

说起铃木汽车相信对于年龄稍大的消费者来说不会陌生，曾经凭借着出色的品质和实惠的价格一度深受国内消费者的喜爱，像奥拓、雨燕等多款小型车都是非常经典的，不过随着市场的变化以及大家生活水平的提升，小空间的车型市场竞争力越来越差，自然铃木汽车的销量自然也是越来越低，最终退出了国内市场。但在海外市场铃木汽车还是颇受欢迎的，前段时间在印度市场上发布了全新铃木吉姆尼，新车售价107.40万卢比，约合人民币才9.2万元，作为铃木旗下的经典越野车型，吉姆尼绝对是不越野爱好者最为喜爱的车型之一，虽然实用性差了一些，但作为一款越野玩具还是非常不错的。

通过新车海外到店的实拍图可以看出，新车在外观方面依旧延续了棱角分明的设计风格，前脸五个小尺寸的竖向进气中网看起来非常传统，内部采用了熏黑处理的网状格栅，同时周边还运用大面积的黑色装饰与两侧大灯组融为一体，圆形的大灯组造型复古，内部的构造就比较简单了。下方黑色包围的造型非常硬朗大气，两侧还融入了雾灯组，整体看起来非常符合硬派越野车的气势。

作为一款三门版车型，新车在车身侧面看起来还是比较紧凑的，一条圆润的腰线贯穿前后，前后轮眉造型突出，侧裙处还添加了黑色装饰以及硬朗的线条都展现出了非常不错的光影效果，下方大尺寸的越野轮胎与轮眉之间有着较大的距离，这也预示着新车有更强的通透性。车身尺寸方面为3550*1645*1730mm,轴距为2250mm，接近角为36度，离去角50度，通过角28度，小巧的车身在穿越时能够有效的减少阻碍，虽然2250mm的轴距让内部的乘坐空间成为了短板，但通过性却是利器，这些数据足以让越野爱好者们津津乐道了。

新车尾部采用了较为方正的造型，尾窗的尺寸还是比较大的，这也为内部提供了更好的视觉光线，并配备了传统硬派越野车惯用的外挂式备胎，两侧尾灯组移到了下方包围的两侧，整体简洁不失越野气息。

内饰方面，全新铃木吉姆尼的布局风格还是非常简洁的，平整的风格虽然少了一些质感，但相比新车在海外的售价来看还是比较实在的，可惜的是引入国内市场之售价预计会在30万元左右了。右侧是造型简单的三幅式方向盘，前方是传统的指针式仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键。用料方面新车采用了大量的硬性材质覆盖，而且大量横平竖直的线条运用也都非常符合其硬派越野车的身份。配置方面像座椅加热、车道偏离预警、碰撞预警和刹车辅助等均有配置。

动力方面，新车搭载了1.5L自吸发动机，最大功率79kW，最大扭矩138牛米，传动匹配了4AT变速箱和AllGrip Pro四驱系统，加上非承载式车身结构、前后三连杆悬挂、电子限滑系统以及坡道保持和陡坡缓降等功能之后，其越野性能更加突出。总体来看全新铃木吉姆尼的整体表现还是非常不错的，虽然车身尺寸小了一些，但越野配置和性能还是非常优秀的，而且根据新车海外的售价来看，作为一款硬派越野车的性价比还是很高的。