车轱辘曾经也特意去了解过部分消费者，很多放弃亚洲龙选择凯美瑞的消费者给出的原因基本都是集中在设计和价格上面。从外观设计来看，亚洲龙其实并不差，但在内饰设计上，网上对亚洲龙的吐槽就比比皆是了，特别是中控，很多人都调侃像一个“碑”，而且中控屏的流畅度也远不如凯美瑞。

而在价格方面，虽然亚洲龙与凯美瑞在配置相差不大的车型上，定价也差不了多少。但亚洲龙入门级车型就已经与中配凯美瑞一样，并没有和凯美瑞一样推出低配车型，这也就导致亚洲龙的起售价比凯美瑞更高，从而牺牲了购买低配车型的部分消费者。

新款亚洲龙改变了什么？

前面我们说到了亚洲龙之前卖不动的原因，一汽丰田根据市场反馈自然也知道亚洲龙存在的问题。为此，在对3月份上市的中期改款亚洲龙上，一汽丰田就针对性的做出了改变。

首先就是在外观设计上，不少年轻人心心念念的美版亚洲龙熏黑蜂窝状进气格栅，在新款亚洲龙上也有了配备，让整车变得更具运动感。同时，新款亚洲龙还保留了旧款车型的造型，让消费者有了更多的选择。

而在内饰设计上，亚洲龙备受吐槽的中控在新款亚洲龙上也有了全新的变化，整个内饰变得更有科技感。就比如仪表盘从7英寸升级成了12.3英寸的全液晶仪表，同时中控屏也从9英寸增加到了10.1英寸，屏幕两侧的实体按键以及旋钮调节也被取消，采用了触控的模式，并且还增加了车联网系统。这些改变都让亚洲龙的内饰焕然一新，变得更与时俱进起来。

内饰方面，新款亚洲龙XLE AWD以黑灰双色调为主，营造出一种商务与雅致的氛围。中控台布局合理，机械式仪表盘与中控屏幕相结合，虽然中控屏幕略显粗糙，但功能齐全。方向盘采用双拼色设计，并集成了多功能按键。排挡杆区域设计实用，并配备了杯架。座椅和门板采用高级皮质包裹，并有细腻的纹路处理，提升了整车的档次感。

进入车内，新款亚洲龙整体布局依旧参考现款车型，中控台采用T字形布局，并且中控屏幕微微向驾驶员一侧倾斜，营造出环抱式座舱的效果，从而让驾驶员获得更出色的主驾视野。值得一提的是，新款亚洲龙内饰板和中控中加入了木纹装饰，进一步提升了内饰的豪华质感。在安全配置上，新款亚洲龙配备了10个SRS空气囊，数量远超同级，还在中保研测试中获得了3项全优的成绩，结合T-Pilot智能驾驶辅助系统，为用户的每一次出行保驾护航。在其它智能配置方面，新亚洲龙还搭载了RCTA倒车侧后方盲点警示系统、BSM并线盲区监测系统、PVM全景监控系统、Toyota Connect智能互联系统以及10英寸HUD抬头显示等等，为用户带来更加智能便捷的出行体验。