纳米01快充

三电方面，东风纳米01共创版搭载马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，有330/430km两种续航可选，CLTC综合工况效率达89%。同时，支持快充/慢充，快充30分钟可以实现30%-80%的补能。

50W快充、快慢双充、对外放电……

三电方面，东风纳米01搭载马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，有330/430km两种续航可选，CLTC综合工况效率达89%。同时，支持快充/慢充，快充30分钟可以实现30%-80%的补能。

动力方面，东风纳米01搭载了同级唯一十合一电驱系统——马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩达160N·m，最高时速140km/h，最高续航430km，支持快充和慢充。

续航和动力方面，东风纳米01搭载了同级唯一十合一电驱系统——马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩达160N·m，最高时速140km/h，无论是红灯起步还是高速超车，最高续航430km，支持快充/慢充。

东风纳米01搭载全新一代540°环视系统，全方位掌握车身周围路况；同时，还支持ACC自适应巡航等8种主流智能辅助驾驶功能。东风纳米01还拥有全自动泊车与遥控泊车功能，垂直、平行、斜列多种停车方式都可以使用。续航和动力方面，东风纳米01搭载了同级唯一十合一电驱系统——马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩达160N·m，最高时速140km/h，最高续航430km，支持快充/慢充。

首先，东风纳米01的定位是一款小型纯电动车，电机最大功率为95马力，并配备超级快充，而CLTC纯电续航里程则有330km和430km可供选择。粗略来看，这车的续航不低、动力也不弱，并且还配备了超级快充，所以完全能称得上是一台精品小车。

很多朋友可能都不知道，东风纳米01是出自东风量子架构3号平台，该平台作为一款纯电专属平台，将带来轮毂电机、固态电池、超级快充三大技术。其中，固态电池可以让续航里程提升1.4倍，做到快充8分钟、实现续航200公里，可谓是相当地高效快捷，也和同级同价位里的那些车型拉开了一定的差距。

动力方面，东风纳米01采用前置单电机布局，驱动电机最大功率70千瓦，峰值扭矩160牛·米，拥有330公里以及430公里（CLTC工况）续航版本可选，分别配套31.45千瓦时、42.3千瓦时磷酸铁锂电池组。除此之外，东风纳米01全系支持快充补能，430公里续航版本具备对外放电功能。

另外，和某些纯粹便宜的老牌国民车不同，也区别于价格昂贵的新势力，真正的国民新势力，会让科技体验触手可得。在智能配置上，新车给了很多20万级车型上才会具备的配置。12.8英寸智能中控屏尺寸达到主流水平，看导航更安全，看视频不费眼。手机无线超级快充拒绝电量告急，让年轻人的出行生活随时满电。同时，新车智驾水平可以达到L2级，能够实现自动跟车、主动循线、智能领航等8种主流智能辅助驾驶功能。全新一代540°环视系统同级少有，并且配上了同级唯一的全自动泊车和遥控泊车功能，新手司机也可以轻松应对停车难题。这配置称得上是同级里的“遥遥领先”，不管去哪儿都是享受。国民需要的，很实用、很实际、很实在，而纳米01给到的很适配、很适时、很适用。

性能够强，去哪儿都能无忧

年轻人有活力、有冲劲，敢于说走就走，纳米01的出色性能给足了大家勇气。新车是同级首款搭载十合一电驱的车型，最大功率可达70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，动力输出强劲且稳定，驾控不凡。同时，新车还可以实现高达89%的CLTC综合工况效率，能耗低、更能跑。其最高续航可达430km，快充30分钟可完成30%~80%的补能，不管去哪儿都不焦虑。

至于说动力部分，新车统一匹配前置单电机，最大扭矩为160N·m，最高车速可达140km/h，CLTC工况下最高续航430km，并且支持超级快充，8分钟即可补充200km续航。