纳米01电动车

东风纳米01的大灯设计同样引人注目。其独特的“自带光环”大灯不仅具有很高的辨识度，也体现了科技与美学的完美结合。这种大灯设计不仅在夜间提供了优越的照明效果，同时也增强了车辆的未来感和科技感，使纳米01在众多电动车中脱颖而出。

车身颜色：个性与时尚的表达

在车身颜色的选择上，纳米01也展现了其对市场需求的深刻理解。选择了既能突显个性又能迎合大众审美的色彩，为不同消费者提供了更多的个性化选择。颜色的多样性不仅满足了消费者对于车辆外观的个性化需求，也反映了当代人对于生活品质和时尚的追求。

可以说，东风纳米01在设计上的每一个细节都体现了对国民审美需求的精准把握。无论是零界无边框车门的时尚感、自带光环大灯的科技感，还是车身颜色的个性化选择，都使得纳米01在激烈的电动车市场中占据了独特的位置。

通过这些设计元素，纳米01不仅提升了产品的市场竞争力，也满足了现代消费者对电动车颜值和个性的双重追求。

自比亚迪海鸥成为“爆款”，到江淮、江南紧随其后“照葫芦画瓢”，再到吉祥跨界造车、五菱缤果上市7个月破12万辆，以五菱宏光MINI EV为代表的微型电动车们不再拥有“顶流”光环后，不少嗅到新机遇的车企提前找好再次“爆红”的赛道，小型电动车市场俨然从不被“关照”的隐秘地带成为兵家必争之地。

2024年的帷幕刚缓缓拉开，这片具有巨大潜力的市场迎来一位实力“抢滩者”。

近日，东风纳米旗下首款车型纳米01正式上市，官方指导价为7.48-10.48万元，新车基于东风量子架构3号平台打造，吹响了东风再起的号角！

“我们要打造的，是国民的新势力，离国民很近，离科技很近。”

去年“东风答案”发布会上，东风汽车推出了“面向主流市场”的三大产品系列品牌，其中东风纳米的亮相填补了东风在小型电动品牌上的空白。不同于友商一拥而上推出纯电小车“抢食”，东风汽车不惜重金为小型车打造一个单独的品牌，足见对东风纳米的重视。

车企其谋，A0级市场快速“回暖”

时间拉回五、六年前，A0级市场是合资车的天下，本田飞度、大众POLO、丰田致炫等等车型称霸A0级细分市场，不给自主品牌在这一细分市场喘气的机会。

只是“神龟虽寿，犹有竟时”，2020年7月，上汽通用五菱向市场甩出了一张“王炸”——五菱宏光MINI EV，在新能源汽车领域不断“攻略城池”，闻见味的车企疯了般“带资”进组。然而，A00级微型电动车市场僧多肉少，市场趋向饱和状态，A0级市场开始崛起，且来势汹汹。

据中国汽车工业协会数据，2022年全年，国内A0级纯电动汽车销量达到了27.6万辆，同比增长14.8%，2023年1-11月，A0级新能源汽车累计销售125.3万辆新车，市占率为53.1%。值得一提的是，前不久工信部、财政部和税务总局发布了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，《公告》明确指出纯电动行驶里程不低于200km，大部分微型车都必须调整续航里程，这对于微型车市场不啻于一记重拳。

此外，一系列后来者的成功，也进一步证明了小型纯电动车市场的发展潜力巨大，比亚迪海鸥上市9个月累计销量达280217辆，12月更是月销破5万辆，五菱缤果连续2个月销量突破3万辆，由此可见，A0级电动车市场在“火箭式”增长，存在一定的走量空间，且比起A00级微型车几乎忽略不计的利润，均价6万元以上的A0级市场变得有利可图。

几年前，微型或者小型电动车的销量十分火爆。五菱旗下的MINI EV在推出两年时间内累计销量超过百万，曾创下连续28个月单月销量2万辆以上，最高月销量超过5万辆。奇瑞QQ冰淇淋上市后年销量突破9万辆。东风汽车想必也是看到小型电动车细分领域的热度，决定入局分一杯羹。

但是东风纳米似乎生不逢时，进入2023年，微型或者小型电动车市场萎靡，销量普遍下滑，其他车企也不断推出比亚迪海鸥、五菱缤果等车型强势入局，竞争更加严峻，纳米01能否在此环境下生存，我们还需要细细考量。

就像国内电动车市场发展，已经冲到了2023年全球增速第一，可我们却常常疑问：做电动车到底是为了抢占市场还是为了给企业赚钱？显然，前两天上市的纳米01目标很清晰，就是来当“鲇鱼”的。

但如今的10万元A级电动车市场，早就不缺鲇鱼了，缺的是真正能撬动消费市场“痛点”的产品和品牌。至少从目标消费群体的角度来看，买10万元以下电动车缺的并不是那一万两万的购车款，而是这个车是不是真的用起来方便、二手车卖出去还值不值钱，他们可比动辄买几十万车的消费者更务实。

在我们的印象里，小型电动车往往意味着廉价低质。在制造成本的制约下，一台小型电动车很难在技术领域赶超更高一级的产品。大部分厂家对这类小型电动车的态度也是“摆烂”，但有一个品牌决定打破这道枷锁，它就是东风，就在前天东风汽车推出了旗下的小型电动车纳米01。

用的是纯电平台！

外观的部分咱就不多聊了，网上关于它的介绍可以说是铺天盖地。在这里我们就重点聊一聊纳米01所使用的架构——量子架构3。这个架构的名称听起来还挺唬人的，而且在官方的叙述里，量子架构3今后还能实现诸如轮毂电机、固态电池以及超级快充三种技术。先不说这个技术最后能不能实现，至少人家的方向有了。

眼尖的小伙伴也注意到了，纳米01用的是纯电专属平台。这也是纳米01与其他对手划分的重要标志，因为同价位电车产品中使用油改电平台的产品其实不少，尽管这类电车用起来和使用电动车平台的产品没有特别大的区别，但用的总归是油车的平台，安全性是存疑的。

那纳米01为什么可以在车型定价如此亲民的情况下使用纯电平台？原因也很简单，它想做一些对手们做不到或者不愿意做的事，而且它也想走精品化的路线。因为现在的市场上你随便拎一台电车都可以拿来代步通勤，但想要找一台基于纯电平台打造的价格也比较亲民的小型电车还真不容易。所以，就产品实力这部分，纳米01是很能打的。

高配续航有400公里+

这个部分我想聊下纳米01用的动力系统，它所使用的驱动结构为前置单电机，功率95马力，峰值扭矩160牛•米。功率可能达不到那些性能电车的零头，但峰值扭矩却可以与大部分2.0L自然吸气发动机的峰值扭矩持平，加上电机近乎零延迟的扭矩输出特性，用来推动纳米01是绰绰有余的。

看着还行，纳米01能不能跑高速？答案是可以的，比起那些只能跑100公里/小时左右的纯电小型车，纳米01的极速稍微多了一些，有140公里/小时。虽然这类小型纯电车跑高速的几率微乎其微，但一台车跑高速的能力等同于核武器——你可以不用，但不能没有。这么来看，纳米01还是挺能跑的。

再聊几句纳米01的电池，目前新车有两种电池方案，一种是31.45千瓦时版本的，一种是42.3千瓦时版本的，对应的续航是330公里和430公里。怎么选其实很简单，直接选430公里版本的，毕竟电车的续航讲究的就是一寸长一寸强。虽然现在外头不缺快充桩，但多100公里的续航就是多100公里的安心。

写在最后

东风纳米01算是小型电动车里的“怪物”了，它用自己的实力证明，一台小型电动车也能拥有很多硬核的技术，也能用上纯电平台，也可以有430公里级的续航，加上厂家给的那些BUFF——无框车门、2660毫米轴距以及一箩筐的车内配置，纳米01确实可以被称作“小型电动车之光”。

而回看品牌旗下首款车型——纳米01。在新能源车市高端化凸显的大背景下，纳米01却将目光锁定日渐式微的小型电动车市场。目前来看，10万元级小型电动车市场已呈现百花齐放，既有比亚迪海鸥、长安Lumin、吉利熊猫mini等畅销车型的布阵，又有宏光MINIEV、五菱缤果以及奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋等小微型产品严阵以待。

车企不断发力的背后，小型电动车市场也趋于饱和。而想要在细分市场突出重围，纳米01显然要有两把刷子。东风乘用车销售有限公司东风纳米营销事业部总经理陈萌表示：“东风纳米的底气来自央企品质，可靠和信赖的品牌底色。东风纳米的独门绝技概括起来就是‘央企品质、超级架构、越级设计、星级服务’，这也是东风纳米品牌价值的基石。”

当下国内新旧造车势力都蓄势待发，力求让其车型矩阵越来越完备，产品力越来越突出。甚至纯电代步车也越来越精致，拥有耳目一新的设计和层出不穷的智能技术。如今对一台优秀的国民车的要求越来越多，需要满足大众的“既要、又要、还要、更要”，东风纳米推出了首款小型纯电动车-东风纳米01。搭载马赫E十合一电驱动总成，拥有更高的效率、更扎实的续航和更高的经济性。

1月7日，东风纳米01正式上市，新车定位小型纯电动车，基于东风量子架构3号平台打造，共推出6款车型，售价区间为7.48-10.48万元。

【引言】 2024年1月7日，东风汽车在电动车领域迎来了新的里程碑：东风纳米01正式上市。这款小型纯电动车以其创新设计和实用技术，为城市出行开辟了新的道路。

【外观设计：前卫与实用的结合】 东风纳米01的外观设计融合了时尚与功能性。其采用了东风的标志性“双飞燕”LOGO和贯穿式灯组设计，营造出个性十足的前脸造型。C形日行灯和封闭式中网彰显出其纯电动车的身份。车头下方的贯穿式进气口和独特的小獠牙装饰，不仅优化了车辆的空气动力学性能，同时为车型增添了几分狠劲儿。

【内饰设计：简洁与智能的融合】 纳米01在内饰设计上体现了简洁与智能的完美结合。车内配备了5英寸液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏，提供了手机互联、App远程控制及540度环视功能，使驾驶体验更加直观和便捷。内饰使用的菱形缝线设计，提升了整体的质感和舒适度。智能座舱功能及无框式车门设计，更是增强了车内的科技感。

【动力与续航性能】 在动力系统方面，东风纳米01采用前置单电机驱动，最大功率为95马力，峰值扭矩达到160N·m，最高车速可达140km/h。搭载超级快充功能，能在短时间内实现快速补电，充电8分钟即可续航200公里。此外，车型提供330km和430km两种续航里程选择，满足不同用户的出行需求。

【价格与市场策略】 东风纳米01推出6款车型，售价区间为7.48-10.48万元。针对用户，东风提供了一系列优惠措施，如小程序99元下订抵扣3000元购车款、高达3000元的置换补贴及2年0息金融礼。此外，提供整车终身质保，包括电池、电机和电控系统，这些政策体现了东风对用户权益的重视。

【总结与展望】 东风纳米01的上市，不仅是对电动车领域的一次重要补充，更是对城市小型车市场格局的重塑。它以其前卫设计、实用技术和合理定价，成功吸引了年轻消费者和城市通勤者的目光。随着电动车市场的不断发展和消费者需求的日益多元化，东风纳米01凭借其综合性能和市场策略，有望在激烈的市场竞争中占据一席之地，引领新一代电动车的潮流。

【引言】 在电动汽车市场的竞争日益激烈之际，2024年1月7日，东风汽车携旗下全新力作——纳米01正式加入战局。这款小型纯电动车不仅以其亲民的价格区间7.48-10.48万元抢占市场，还凭借其创新的设计和实用的技术，重新定义了城市电动出行。

【外观设计：独特风格与现代美学的融合】 东风纳米01的外观设计，充分展现了其独特性和现代感。采用东风特有的“双飞燕”LOGO和贯穿式灯组，车辆前脸展现出极富个性的视觉效果。C形的日行灯与封闭式中网相结合，展现了电动车的设计新趋势。此外，贯穿式进气口和独特的小獠牙装饰增添了几分狠劲儿，使这款小车显得更加活泼。

【内饰设计：简约中的科技感】 车内设计方面，纳米01以简洁明快为主调，搭载了5英寸液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏，实现了科技与实用的完美结合。车内大量应用菱形缝线设计，提升了内饰的质感和档次。智能座舱功能，如语音控制、座椅一键躺平转换等，使得车内空间更加人性化和多功能化。

【动力性能：高效与环保的兼顾】 在动力系统方面，纳米01采用前置单电机驱动，最大功率达到95马力，峰值扭矩160N·m。这款车型支持超级快充，仅需8分钟即可补充200km续航，大大提升了其在城市使用的便捷性。续航方面，提供330km和430km两种选择，满足不同用户的日常出行需求。

【价格与市场定位】 东风纳米01的定价策略非常具有竞争力，其多样的价格区间和配置选择能够吸引广泛的消费者群体。此外，该车型的市场定位十分清晰，主打入门级电动车市场，直面比亚迪海鸥、江淮钇为3、五菱缤果等车型的竞争，以其超长轴距、超级快充和ADAS L2级智能驾驶辅助等特点，在同价位区间中脱颖而出。

【总结】 东风纳米01的上市，标志着东风汽车在电动微型车领域的一次重要尝试。这款车型的推出，不仅为城市通勤者提供了一个经济实用的选择，也为电动车市场带来了新的活力和可能性。东风纳米01凭借其前卫的设计、丰富的配置和实惠的价格，有望成为城市电动出行的新宠。

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，中国的小型电动车领域近来迎来了一个值得关注的新成员——东风纳米01。近日纳米01已经正式亮相，官方表示新车以用户为中心，基于用户共创打造，其诞生于全新的电动架构。

按照规划，全新品牌东风纳米将在下半年正式发布，它的到来将有效填补东风汽车在小型纯电领域布局空白。只是，当下小型电动车市场的竞争也很激烈，东风纳米如何与比亚迪海豚、海鸥、五菱缤果等前辈们竞争，是不得不思考的难题。

入局正当时

东风汽车将目光瞄向小型电动车细分领域，估计与这块领域的高热度有关。我们来看一组数据，乘联会公布的销量成绩单显示，今年1-6月份，小型纯电动轿车在国内的零售数量达到36.77万台，零售累计增幅59%。而小型纯电动SUV在上半年的零售数量同比下滑至4%，但是零售量基数很高，达到67.51万台。显然，如果能拿下小型电动车市场，收益也是相当可观的。

此外，一系列后来者的成功，也进一步证明了小型电动车市场的发展潜力巨大，比如五菱缤果，进入市场后销量成绩稳步上升，不到半年时间，累计销量已经达到61,272辆，由此可见消费者对于小型电动车的喜爱度有多高。面对如此有诱惑力的市场，一向主打小型电动车型东风汽车难免会心动。

要知道，一直以来东风汽车在新能源车领域的表现并不理想，目前其新能源车型只有纳米EX1和纳米BOX两款车型在售，前者售价4.57万，后者则为4.87万—7.47万，价格比较亲民，但是这两款车都没能在市场上掀起太大的波浪，销量成绩也没有达到预期。其中，上半年东风纳米BOX累计零售销量为11,954辆，在小型SUV市场中排名第12，竞争力还有一定的提升空间。

为了进一步增强市场竞争力，今年8月，东风宣布自主乘用车新品牌架构，由集团挂帅，一体化管理东风品牌下的东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌的营销、制造工作。随后成都车展前夕，东风纳米打响东风自主品牌调整后的第一枪。东风纳米品牌发布会上宣布，将面向小型纯电市场，计划从2024年开始，每年将推出1-2款新车。而纳米01便是东风汽车实现新能源战略目标的重要一环。

毕竟东风内部而言，纳米是自主乘用车品牌架构调整后最先发布、上新车的品牌，纳米的反响如何，一定程度上也影响着市场对后续风神、eπ的期待和评价。因此，对不容有失的纳米来说，在上市之前的最后阶段，纳米团队正在对纳米01产品细节、品牌传播、渠道体系等多方面紧锣密鼓地协同提升，以保证纳米01能够一炮打响。那么，新车的实力又如何呢？

有机遇也有挑战

从产品设计来看，纳米01的最大特色在于采用轮毂电机和固态电池技术。轮毂电机的设计将驱动电机直接安装在车轮内部，这一创新不仅减少了车辆重量和空间占用，还提高了能量转换效率和操控性能。而固态电池，作为一种使用固态电解质的电池技术，不仅能提高能量密度和安全性，也有望降低生产成本和火灾风险。这两项技术的应用，使得东风纳米01在高效性、安全性和节能性方面展现出了明显优势。

造型上纳米的出发点也别出心裁，官方表示纳米01像一颗元气扭蛋，让用户如同扭出彩蛋一样，带来惊喜的美好时刻。可以说，从设计理念到内外饰，纳米01都是以更流动的视觉效果，给用户留下更舒适的印象。由此可以看出，纳米01的实力并不差。

实际上，从企业体系力来说，作为中国四大汽车集团之一的东风汽车也是比很多车企要强，它是中国汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业之一，规模优势突出，行业地位领先，品牌认可度很高，同时还有覆盖广泛的服务网络。更重要的是，不缺金。这能为纳米01的高品质和高性能赋能。

不过也需要注意的是，机遇和挑战是并存的，从东风汽车内部来看，目前已经推出了岚图、猛士两个高端新能源品牌，而纳米是第三个品牌，这对于公司的资源和精力分配都带来了巨大的考验，未来东风汽车应对瞬息万变的新能源车市场能否精准出击是一个未知数。

从外部环境来看，纳米01所在的新能源小型车市场也是爆款众多，海鸥、海豚合力抢占市场，缤果持续释放潜力，同时云朵、哪吒AYA来势汹汹。这些选手入场的时间较早，并且在品牌知名度方面有着出色表现，这会对纳米01构成不小的压力。未来纳米01想要在竞争激烈的市场环境中突围而出，价格方面需要有惊喜，同时营销和服务也需要到位，以更好地满足消费者需求。

电动EV：在自主品牌如火如荼发展的局面下，东风自主乘用车也急需一个销量担当，来提振东风自主在乘用车的市场声量。而从新能源渐渐取代燃油车的大趋势来看，A0-A级新能源市场有着一定的市场空间，东风纳米01入局正当时。

不过，小型电动车这个细分领域也是入局者众多，可谓是群狼环伺，所以后来者想要分得小块甜蛋糕，自身能力也需到位。而东风汽车在资金、技术、服务渠道等方面都没有问题，剩下的就是要新车型的价格和营销方式了。