动力方面，哪吒X搭载163马力的永磁同步电动机，电动机总功率为120千瓦，电动机总扭矩为210牛·米，采用了磷酸铁锂电池。传动方面，配备了电动车单速变速箱。充电方面，快充0.5小时，纯电续航里程为501公里。

埃安Y

埃安Y外观设计年轻、时尚，充满科技感，前脸没有采用家族化的设计语言，而是大胆创新，前大灯以“天使之翼”为灵感，搭配点状渐变灯带，看上去非常运动。车身侧面，短前后悬的设计布局，再加上侧斜角度较大的A柱设计，一看就知道它是实用主义者；造型时尚精致的18英寸轮圈采用了旋风式设计，力量感十足。车尾部分，设计做到了和前脸相呼应，整体显得较为简洁，并没有太多的花哨设计，其中外侧熏黑处理的尾灯组合，在点亮后有着不错的视觉效果。设计在车顶位置的运动扰流板，也让其增添了几分活力气息。

内饰方面，埃安Y的设计简约清新，充满科技感，中控台下部分采用半开放式设计，提升了前排的储物空间，方向盘前方的10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸触控液晶显示屏，营造出较为浓厚的前卫科技氛围。

动力方面，埃安Y搭载永磁同步电动机，最大功率184马力，最大扭矩225牛·米，综合工况续航里程60系列为410公里，70系列为500公里，80系列为600公里。

合创Z03

合创Z03的外观设计时尚、动感，展现出独特的未来气息，前脸采用了独特的头灯设计，LED大灯和环形灯带带来强烈的视觉冲击感。车侧采用了时尚简洁的线条，给人的感觉非常简洁时尚，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很清秀的。车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯风格较为舒服，总体来看还是算比较干净清爽的。

内饰方面，合创Z03采用了前卫的设计，整体设计气场营造的比较到位；中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏，让内饰风格给人印象深刻。此外，潮酷版和超智版还配备了手机无线充电面板。

动力方面，合创Z03顶配车型配备的驱动电机最大功率为160kW，峰值扭矩为225N·m；其他版本搭载最大功率为135kW、峰值扭矩225N·m的驱动电机，CLTC续航里程分别为430km、510km、620km。

动力上，哪吒X采用前驱永磁同步电机驱动，最大功率120kW，最大扭矩210Nm，极速150km/h，搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为401km、501km。

与SUV定位的哪吒X不同，哪吒GT运动版则是一台标准的双门跑车，封闭式前格栅，标配无眉版舱盖，长车头，短车尾，运动轮圈，这些都是“常规操作”，新车最大不同，在于它配备了大尺寸前唇，以及最高可提供1700牛下压力的固定式尾翼等空气动力学套件。

当然，针对现有哪吒GT车主还推出售后改装运动版套价，其中空气动力学包围套件为6000元；运动后扰流套件为3000元。

尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm，整体宽高比比较出彩，看起来也更运动低趴。

内饰延续了简约的设计理念，采用环抱式布局，贯穿式空调出风口、悬浮式液晶仪表盘以及竖直中控屏的组合布局，让车内看起来具有一定的科技感。此外，哪吒GT运动版也配备了哪吒S同款方向盘和怀挡设计，副仪表台前端配备水晶材质弹射开关，开启后可以提升车辆动态表现。

动力上，哪吒GT运动版提供后驱和四驱两种动力，后驱版最大功率170千瓦，峰值扭矩310牛·米；四驱版配备前后双电机，综合功率340千瓦，峰值扭矩620牛·米。续航方面，哪吒GT运动版综合工况分为560公里和580公里两种。

动力上，哪吒X采用前驱永磁同步电机驱动，最大功率120kW，最大扭矩210Nm，极速150km/h，搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为401km、501km。

与SUV定位的哪吒X不同，哪吒GT运动版则是一台标准的双门跑车，封闭式前格栅，标配无眉版舱盖，长车头，短车尾，运动轮圈，这些都是“常规操作”，新车最大不同，在于它配备了大尺寸前唇，以及最高可提供1700牛下压力的固定式尾翼等空气动力学套件。

当然，针对现有哪吒GT车主还推出售后改装运动版套价，其中空气动力学包围套件为6000元；运动后扰流套件为3000元。

尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm，整体宽高比比较出彩，看起来也更运动低趴。

内饰延续了简约的设计理念，采用环抱式布局，贯穿式空调出风口、悬浮式液晶仪表盘以及竖直中控屏的组合布局，让车内看起来具有一定的科技感。此外，哪吒GT运动版也配备了哪吒S同款方向盘和怀挡设计，副仪表台前端配备水晶材质弹射开关，开启后可以提升车辆动态表现。

动力上，哪吒GT运动版提供后驱和四驱两种动力，后驱版最大功率170千瓦，峰值扭矩310牛·米；四驱版配备前后双电机，综合功率340千瓦，峰值扭矩620牛·米。续航方面，哪吒GT运动版综合工况分为560公里和580公里两种。

动力方面，哪吒X搭载了前驱永磁同步电机驱动，最大功率120kW，最大扭矩210Nm，极速150km/h，与之匹配的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，提供401公里、501公里两种版本可选。 

价格方面，哪吒X官方指导价 12.68-14.68 万元，其中500km版本14.68万元；400km版本13.68万元；500km Lite版13.68万元；400km Lite版12.68万元。同时，该车还提供了舒享包和智驾包可选，舒享包更强调便捷舒适的出行体验，智驾包则强调更高级的智能驾驶辅助功能。  

哪吒GT运动版车型上市，发布最强官方改装套件

哪吒GT作为基于山海平台打造的第二款车型，定位双门双座纯电跑车，狭长的头灯设计十分吸睛，前包围处采用了当前非常流行的三段式设计，不仅非常有辨识度，也优化了车辆的空气动力学表现，流畅的车顶线条以及双门设计也是特点鲜明，车尾灯采用了环形灯带的设计，可以自由加装尾翼，整体长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。 

内饰方面，该车采用了哪吒品牌车型上使用较多的极简式设计，采用了17.6英寸垂直布局大中控屏、全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、电子怀挡，整体而言没有太多过度装饰性的元素， 

动力方面，该车提供单、双电机2种版本，单电机后驱车型最大功率170kW，CLTC续航里程560km，双电机车型综合功率340kW，系统综合扭矩620N·m，零百加速3.7s，CLTC续航里程580km。哪吒GT 560运动版价格197800元，哪吒GT 580 AWD运动版235800元。 

动力方面，新车采用永磁同步电机驱动，最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米，CLTC工况下续航里程分别有401公里和501公里可选择。电池方面，根据官方称采用了H-EPT4.0电池恒温热管理系统，冬季行车可提升20%续航能力，单次充电节约能耗2%，低温充电效率提升20%。

在发布会上，除了哪吒X上市外，哪吒GT运动版也正式上市，共推出2款车型，售价区间为19.78万-23.58万元。新车拥有更加运动的前唇和固定式尾翼，运动感明显提升；动力方面，哪吒GT运动版提供后驱和四驱两种动力，后驱车型最大功率170千瓦；四驱车型则配备前后双电机，综合最大功率340千瓦。续航方面，CLTC工况下续航里程分别有560公里和580公里。同时针对现有哪吒GT车主还推出售后改装运动版套件，其中空气动力学包围套件6000元；运动尾翼套件3000元。

动力方面，哪吒GT运动版提供后驱和四驱两种动力，其中后驱车型最大功率170kW，峰值扭矩310Nm；四驱车型则配备前后双电机，综合功率340kW，峰值扭矩620Nm。同时提供了560km、580km两种续航里程。

全新哪吒X

哪吒X是云河平台首款车型，也是一款紧凑型纯电SUV，与元PLUS属同级竞争对手。

新车设计简约，提供珍珠白、晴空灰、琥珀棕、魅力粉、冰川蓝、极智黑六款配色，很有都市风范。同时车身长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距2770mm，在同级车型中也颇有优势。

新车车内配置了8.9英寸的液晶数字仪表、15.6英寸的悬浮式中控大屏，并加持8155芯片，智能体验有保障。

同时，车内大量的仿麂皮材质和软性材质包裹，则进一步提升了座舱内部的品质感和档次感。

动力方面，哪吒X搭载最大功率为120kW的驱动电机，CLTC续航里程为501km，百公里加速为9.5秒。采用三环四横五纵车身结构，并且车身高强度钢占比近80%，也将保证车辆的安全性。

日前，记者从哪吒汽车官方获悉，哪吒X将于10月18日正式上市，新车的首批量产车已于本月早些时候下线。新车定位于紧凑型纯电动SUV，外观设计灵感来自于机甲，同时内饰具有一定的高级感，动力方面新车最大功率为120kW。

外观方面，哪吒X传承了品牌“自·信·在”的设计哲学，据官方宣称外观设计灵感来源于机甲。前脸方面新车采用封闭式设计，造型非常简洁。上扬式的大灯狭长犀利，并且配合底部的雾灯，辨识度很高。同时底部前包围的部分还配有倒梯形黑色进气格栅，通过圆化的细节打造出了一种未来气息。

来到侧面，新车颇有一种Crossover的感觉，两段式的腰线凸显了新车的力量感，在C柱的区域还采用了黑色饰板进行装饰，另外底部还加装了一块银色护板。

尾部则层次感丰富，采用当下时髦的贯穿式尾灯设计，造型较为狭长，点亮之后辨识度较高，同时后包围区域还增加了一条银色镀铬，上方装有一块扰流板。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距为2770mm。

进入车内，内饰营造出了一种大气舒适的感觉。车内采用了大面积的软皮进行包覆，触感柔软舒适。同时方向盘采用了底部削平的设计风格，增加了运动特性，而在方向盘上则包含了面板按键与滚轮按键，可操作中控大屏。另外得益于全系采用电子怀挡，新车在中央通道的区域也空出很大一块面积，并以此增添了无线充电面板这一配置。

除此之外，车内还配备了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏搭配8.9英寸液晶式仪表，全系标配骁龙8155芯片，提升了整车的智能化体验。

动力方面，哪吒X搭载的是永磁同步电机，最大功率为120kW，最高车速为150km/h，电池方面则采用磷酸铁锂蓄电池。

在动力方面，新车全系采用的单电机驱动，电动机总功率120kW。根据配置的不同，提供了51.8kWh、62kWh两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航提供了两个版本，分别是401公里，501公里。

中控台下部设有无线充电板，并采用了怀挡设计，座椅的纹路独具匠心，造型独特，哪吒X仍然采用了五座布局，为乘客提供了宽敞和舒适的乘坐体验。哪吒X采用永磁同步电机驱动，最大功率达到了120kW，最高车速可达150km/h。这一出色的动力系统将为驾驶者带来卓越的操控感和驾驶乐趣，同时也能够满足日常驾驶需求。

申报信息显示，哪吒X搭载了最大功率120千瓦的驱动电机，与现款哪吒U-II保持一致，但续航方面暂未公布。有关新车更多消息，我们会继续保持关注。