客观评价哪吒X的设计感还是挺不错的，12.68-14.68万的价格也不算高，可是这台车想要成为爆款却很难；因为哪吒X用的是前置前驱平台，续航里程分别为401公里和501公里。在15万以内不缺电动前驱代步车，比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y，这两台车的销量非常高，品牌知名度也远高于哪吒汽车。主流车用户普遍偏爱传统品牌，想要让这些传统用户接受新品牌的产品，除非这些车辆有明显优势；比如更长的续航里程、更高标准的智能座舱或驾驶系统，亦或者强劲的动力和优秀的操控。零跑C11之所以能够脱颖而出正是因为做到了这几点，其中最为重要的是后置后驱平台和智能座舱，其它方面与同级前驱车的悬殊并不大。

后驱平台会带来更细腻的驾驶质感，操控极限也会更高，所以哪吒S也选择了后置后驱。

那么哪吒X还能有多大的吸引力呢？

要知道现在连传统车企也都开始升级使用后驱平台，比如奇瑞舒享家和吉利睿蓝7，这两台车的价格是重叠哪吒X的哦。

在发布会上，除了哪吒X上市外，哪吒GT运动版也正式上市，共推出2款车型，售价区间为19.78万-23.58万元。新车拥有更加运动的前唇和固定式尾翼，运动感明显提升；动力方面，哪吒GT运动版提供后驱和四驱两种动力，后驱车型最大功率170千瓦；四驱车型则配备前后双电机，综合最大功率340千瓦。续航方面，CLTC工况下续航里程分别有560公里和580公里。同时针对现有哪吒GT车主还推出售后改装运动版套件，其中空气动力学包围套件6000元；运动尾翼套件3000元。