荣威D5X续航里程

据荣威宝鸡店销售人员介绍，在荣威D5X DMH正式上市之后，到店看车的消费者几乎对新车都非常认可：“与同级车型相比，荣威D5X DMH有个好价钱。除此之外，更多顾客看中了D5X DMH更长的纯电续航里程和更强的动力。”

与同级近13万元起价的热门车型对比，荣威D5X DMH全系纯电续航里程都是135公里，而同级热门车型的纯电续航里程介于71至110公里之间，相比而言，135公里续航更适合大城市的用户，“三四线城市的用户当然也更省钱。”

除了纯电续航里程更长，适合更长的通勤需求之外，官方标称1300公里，实测高达1962公里的综合续航里程，也更受热衷露营等用户的青睐，荣威宝鸡店销售人员说：“有些用户买D5X DMH就是看中了超长续航，同级车型虽然官方续航里程相当，但是亏电油耗比荣威D5X DMH略高，所以很多用户在试驾过程中都特别关注真实油耗水平。”

今日，了解到荣威D5X DMH式上市，该车售价11.98-14.68万元。该车定位紧凑型SUV，搭载荣威DMH超级混动，由1.5T涡轮增压混动专用发动机与双电机混联驱动，CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。

外观方面，荣威D5X DMH采用了全新的设计语言，官方称之为“纯粹、优雅”的设计语言，融入了中国元素。前脸采用封闭设计，配备贯穿式LED灯带，两侧为分段式灯组，机顶盖镶嵌荣威狮标。侧面配备了隐藏式门把手，同时加以镀铬饰条修饰，在门窗周围以及后视镜下方。荣威D5X DMH的车尾配备了贯穿式尾灯，同时也修饰了镀铬饰条，整体看起来更有质感更高级。

车身尺寸方面，荣威D5X DMH的长宽高分别为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm，轮圈尺寸为19英寸，并且提供选配20英寸轮圈。

 内饰部分，荣威D5X DMH中控配备了一体式屏幕，不过尺寸上并不大，内置全新斑马智行车机系统。动力部分，荣威D5X DMH发动机大功率为110千瓦，驱动电机大功率为153千瓦。新车的0-100km/h加速为6.9秒，WLTC综合油耗为1.27L/100km，馈电油耗5.257L/100km，CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。

不过，尽管现在10万元左右可以买到插电混动SUV，但多数车型都是为了降低入手门槛，从而对车辆的配置有了很大取舍，最突出的就是在纯电续航里程方面，低配车型的纯电续航里程往往不到100km，给用户造成了诸多不便。而荣威D6X DMH到来后，直接让10万级插电混动SUV市场卷出了新高度。

限时权益价10.98万元起，拒绝腿短

5月25日，荣威D5X DMH西部大区上市发布会成都站在成都银泰城正式举行，新车共推出四款车型选择，用户仅需支付1000元订金可膨胀至11000元，直接抵扣车价后，荣威D5X DMH限时权益价仅为10.98万元起，让整车的竞争力有了进一步提升。

开头我们说到，目前市面上10万元左右的插电混动SUV低配车型纯电续航里程往往都不到100km，而荣威D5X DMH并没有在续航方面进行降本，而是全系都标配了一块21.4kWh的磷酸铁锂电池包，使其在CLTC工况下可实现135km的纯电续航。

全系都有着135km纯电续航也就意味着，如果上下班通勤距离来回在20km左右时，一周仅需要充一次电，且周末或节假日外出郊游时，也更有用电保障。

当然，对于一台插电混动SUV来说，动力和能耗也是重中之重。在动力方面，荣威D5X DMH同样全系都标配了由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，其中发动机最大马力为150Ps，电机最大功率为145kW，在2档DHT变速箱的加持下，即便是在馈电状态下也能有着4.62L/100km的超低油耗，满油满电状态下的综合续航里程更是高达1300km。

据荣威宝鸡店销售人员介绍，在荣威D5X DMH正式上市之后，到店看车的消费者几乎对新车都非常认可：“与同级车型相比，荣威D5X DMH有个好价钱。除此之外，更多顾客看中了D5X DMH更长的纯电续航里程和更强的动力。”

与同级近13万元起价的热门车型对比，荣威D5X DMH全系纯电续航里程都是135公里，而同级热门车型的纯电续航里程介于71至110公里之间，相比而言，135公里续航更适合大城市的用户，“三四线城市的用户当然也更省钱。”

除了纯电续航里程更长，适合更长的通勤需求之外，官方标称1300公里，实测高达1962公里的综合续航里程，也更受热衷露营等用户的青睐，荣威宝鸡店销售人员说：“有些用户买D5X DMH就是看中了超长续航，同级车型虽然官方续航里程相当，但是亏电油耗比荣威D5X DMH略高，所以很多用户在试驾过程中都特别关注真实油耗水平。”

在动力系统上，荣威D5XDMH搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并配备高效双电机混联驱动。发动机最大功率为110千瓦，驱动电机最大功率为153千瓦。新车在加速性能上表现出色，0-100km/h加速时间仅为6.9秒。同时，新车在燃油经济性方面也有不错的表现，WLTC综合油耗为1.27L/100km，馈电油耗为5.25L/100km，CLTC纯电续航里程达到135km，综合续航里程1300km。

荣威D5XDMH是一款集高性能、高燃油经济性、长续航里程于一身的车型，在市场上具有较强的竞争力。

2024年5月20日，荣威D5X DMH正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价格区间为11.98-14.68万元，即日起，用户支付1000元定金可膨胀至11000元，直接抵扣车价后，荣威D5X DMH限时权益价10.98万元~13.68万元。作为首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，新车搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。新车CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。

外观方面，新车的造型主打“纯粹、优雅”的设计语言，在细节方面采用了富有张力的线条，例如前脸的大灯组设计就很有视觉冲击力。此外前脸还融入了中国古典建筑的概念，汲取中国建筑中飞檐·立柱设计灵感，能够很好地体现中国文化，而且不显突兀。

侧面的线条也很能体现出荣威D5X的优雅设计美学，而车身长宽高分别为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm。同时，新车轮圈尺寸为19英寸，并且提供选配20英寸轮圈。而隐藏式门把手似乎已经成为了新能源车型的标配了，在D5X上我们也能看到这种设计。

车尾线条主要强调横向舒展的设计手法，仔细看灯具内部还有许多纹路，让整个灯组看起来质感更高级，辨识度也有所提升。

内饰方面，官方称D5X的内饰设计为“云宿智能座舱”，设计概念同样使用了“优雅力量美学”，而且还提供全黑内饰。中控台上的一体式24.6英寸双连屏是内饰的亮点，还搭载了全新斑马智行车机系统，其功能包含了手机、车机导航无缝流转，导航一键映射到车机，还有充电规划等等功能。

动力方面，荣威D5X DMH搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。发动机最大功率为110千瓦，驱动电机最大功率为153千瓦。新车的0-100km/h加速为6.9秒，WLTC百公里综合油耗为1.27升，馈电油耗5.25升，CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。

在动力系统上，荣威D5XDMH搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并配备高效双电机混联驱动。发动机最大功率为110千瓦，驱动电机最大功率为153千瓦。新车在加速性能上表现出色，0-100km/h加速时间仅为6.9秒。同时，新车在燃油经济性方面也有不错的表现，WLTC综合油耗为1.27L/100km，馈电油耗为5.25L/100km，CLTC纯电续航里程达到135km，综合续航里程1300km。

荣威D5XDMH是一款集高性能、高燃油经济性、长续航里程于一身的车型，在市场上具有较强的竞争力。

5月20日，荣威D5X DMH正式上市，新车共推出4款车型，正式售价区间为11.98-14.68万元，限时权益价区间为10.98-13.68万元。新车是首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。

荣威D5X DMH的外观采用了官方称为“纯粹、优雅”的全新设计语言，前脸汲取中国建筑中飞檐·立柱设计灵感，虽然不是纯电动车型，但依旧采用了封闭式前格栅设计，配合贯穿式日行灯带与三角形的大灯组，整体造型简洁大气。

侧面采用双段式腰线设计，并配备了隐藏式门把手设计。车尾造型较为饱满硬朗，贯穿式尾灯与前脸相互呼应，灯组内部集成了多个三角形样式的发光体，同时还有列阵式的排列布局，点亮之后的辨识度还是比较高的。

在尺寸方面车身的长宽高分别为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm，标准的紧凑级SUV。

进入车内，荣威D5X DMH的中控布局比较简约，而且整个内饰的配色选择了浅色系的粟米白，给人放松的科技感，车内采用了云宿智能座舱的设计语言，中控配备了24.6英寸的一体式双连屏，内部搭载全新的斑马智行车机系统，支持手机与车机导航的无缝流转。

新车动力搭载了由1.5T涡轮增压混动专用发动机匹配高效双电机混联驱的DMH超级混动系统，发动机最大功率为110kW，驱动电机最大功率为153kW，0-100km/h加速为6.9秒，馈电油耗为5.257L/100km，CLTC纯电续航里程135km，CLTC综合续航里程为1300km。

动力方面，新车搭载全新的1.5T涡轮增压插混发动机，并搭载高效双电机混联驱动。发动机最大功率为110千瓦，驱动电机最大功率为153千瓦。新车的0-100km/h加速为6.9秒，综合油耗为1.27升，馈电油耗5.25升，CLTC纯电续航里程达到135km，综合续航里程达1300km。

日前，荣威D5X DMH正式上市，新车定位插混SUV，共推出4个配置车型，官方指导价10.98-13.68万元，无论从尺寸、轴距还是电池容量、馈电油耗方面看，新车直接对标宋PLUS DM-i。荣威D5X DMH搭载上汽自研的DMH超级混动系统，由1.5T涡轮增压混动专用发动机+P1和P3双电机混联驱动，CLTC纯电续航里程135km，CLTC综合续航里程1300km，百公里馈电油耗4.62升。

荣威D5X DMH在外观设计上采用了品牌最新的家族式设计语言，半封闭式前脸搭配犀利的贯穿式头灯组，使得车头部分充满了强烈的视觉冲击力。由于是一款插混SUV，所以新车保留了面积较小的梯形进气格栅，格栅周围还有亮黑色材质点缀，配合银色的前包围，整体看起来足够精神。

新车侧面采用了隐藏式门把手、悬浮式车顶以及贯穿式尾灯等设计，这些时下流行的设计元素一应俱全，不仅提升了整车的时尚感，还使得车身线条更加流畅。尺寸方面，其长宽高分别为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm，车长和轴距这2项与比亚迪宋PLUS DM-i相比并没有太大差异。

新车尾部造型简洁，贯穿式尾灯内部采用了棱镜元素LED光源，点亮后的视觉效果精致璀璨，配合车顶末端的小尾翼以及隐藏式排气布局，进一步提升了整车的运动感。

荣威D5X DMH在内饰设计上也同样不遗余力，云宿智能座舱在简约中又保留了几分温馨和奢华。中控台配备了一块24.6英寸的悬浮一体式双联屏，内置全新斑马智行车机系统和联发科车规级芯片，支持手机与车机导航的无缝流转、智能语音识别、充电规划、智能娱乐空间等功能，为乘客提供了丰富的智能交互体验。同时，新车还配备了手机无线充电、全景天窗、全景影像、256色环境氛围灯、电动尾门等配置，进一步提升了驾乘的舒适性和便利性。

在材质上，荣威D5X DMH车内大面积使用了软质包裹材料，中央通道还有植绒、翻毛皮、仿木纹饰板等高档材质，无论是视觉层面的豪华感还是触觉上的舒适感都得到了充分保证。此外，新车还采用了缝线工艺等细节处理，使得内饰的整体质感更加出色。

智能配置方面，荣威D5X DMH还采用L2级别视觉智驾辅助，包括领先的全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，加上上汽的斑马智行Venus车机系统，整体表现值得期待，关键是，作为一款顶配不到14万的插混SUV而言，能够配备如此丰富的配置，其性价比确实不一般。

动力依然是这款车的重点所在。荣威D5X DMH搭载了“DMH超级混动系统”，该系统由1.5T超混专用发动机和P1+P3两挡双电机构成，其中发动机最大功率为82kW，热效率达到42%，P1电机为行业首发的X-pin绕组技术，高槽满率74%，短绕组，110kW/120Nm，最高效率97%;P3电机采用210mm外径电机，145kW / 350Nm, 最高效率97.6%，可串联可并联可纯电。标配21.4kWh超混专用长续航电池，CLTC续航里程达到135km，综合CLTC续航里程1300km，快充30-80%小于30分钟，且标配6kW对外放电功能。