原厂于 2021 年 7 月推出 2 度小改款后的 Macan 车系，最主要是在 LED 头灯、前保杠处做了较大的造型更动，LED 头灯中灯源改为与品牌新世代车型接轨的四横点视觉，显得更加简约且「聚精会神」。此次试驾的 Macan S，也选配进阶的保时捷动态照明升级系统 (PDLS Plus)，除了在弯道的照明表现更佳外，更带来科技氛围。

前保杠在 2 度小改款时也导入大幅度的更动，最主要在前保杠下半部外框以大面积的黑色材质贯穿，让前保杠下半部的 3 区块气坝能够连成一气，在视觉感受上更具张力；前保杠最下方则取消过往的 LED 前雾灯、以及黑色防刮材质，改为车身同色处理，细节处更显精致。两侧进气坝中的昼行灯组，也改为光条式造型，科技感不仅华龙点睛也与时俱进。

来到车侧部分，此次试驾 Macan S 车型除选配 Papaya Metallic 金属木瓜橘色，在车侧下半部也选配足具对比视觉的碳纤车侧刀刃造型饰板，笔者认为其很好的彰显运动气息，尤其碳纤材质内细致的纹理、搭配表面光亮的抛光处理，让这辆 Macan S 在整体车侧视觉比例上更显紧致。至于 21 吋 Exclusive Design Sport 轮圈施以维苏威火山灰色烤漆，则非常具运动跑格，让车侧张力十足。

车尾原厂在 2 度小改的 Macan，依旧搭载贯穿式尾灯组，外层以红色的灯条贯穿、搭配底层为燻黑的透明灯组示人。与前保杠前后呼应的是后保杠下扰流设计，后保杠下半部有相当大面积的黑色下扰流处理，试驾车更选配车尾高亮泽黑色车型名称字样，搭配跑车造型黑色排气尾管与跑车化排气系统，运动气息可说溢于言表。

机械质感与豪华铺陈并陈，但时代感已显现

走进 Macan S 试驾车的车内，其在整体中控台架构不断更新下，若非刻意察觉细节，其实 Macan S 并不容易发现其整体产品世代已是 10 年前的作品。因为原厂先前在进行 2 度小改款工程时，中央鞍座排档座处的面板，更改以触控面板取代原有的按键设计，排档杆也缩短尺寸显得更为短截，唯独因产品世代缘故、就没有导入新世代车款的线传式排档杆。

中央触控荧幕部分，维持与第 2 代 Panamera 车系相同的 10.9 吋 PCM 通讯管理系统，其在整体操作流畅度、便利度、系统内容丰富度，仍具有一定水平，并且提供内建的原厂中文卫星导航，也具有有线连接的 Apple CarPlay，不过没有提供无线连接、以及 Android Auto 串联功能也是受制于主机世代所致。

方向盘采用的 GT 跑车式方向盘，在整体握感具有一定水平，相关按键的布局、以及按键操作足具质感，甚至方向盘后方更配有触感极佳的金属换档拨片。只不过相较于现行 Cayenne、Taycan 车系的新世代方向盘，Macan S 的整体方向盘界面简洁度仍有一定差距。试驾车也在方向盘左下角选配 ACC 智慧巡航系统，但包含车速与车距设定等操作较不直觉，试驾车也另外搭载 360 度环景、盲点侦测变换车道辅助系统、以及车道维持辅助，但碍于世代皆未有搭载车道置中辅助。

试驾车最主要在三环式的仪表中，选配白色转速表底色配置，搭配白色跑车计时套件秒表、还有白色电子罗盘底色，在当今数字化的浪潮下，呈现相当古典的机械质感。只不过相较而言中央仪表三环最右侧的彩色数位信息幕，其仅有简体中文显示、显示的画质与美术效果也能看出些许 10 年前世代的「时代感」。

车内其余部分，试驾车还选配贯穿中控台的碳纤内装饰板套件，搭载跑车计时套件与整合在方向盘上的驾驶模式旋钮，也有搭载双前座 18 向电动跑车座椅、并且在副驾驶座下方搭载实用的车内灭火器，并搭载自发光深银色发丝纹铝合金车门槛：而选配的双层隔热隔音玻璃、也带来比起标配车型更佳的风切声抑制水平。不同于先前的 GTS 车型标配、试驾车搭载的全景天窗列为 Macan S 车型选配。行李箱容积未倾倒前为 488 公升，试驾车另选配储物空间套件、因此具有金属活动分隔滑轨配置。

在内饰设计上，像诸如倒车影像、车道保持辅助系统、自适应巡航、苹果CarPlay、驾驶位/副驾驶电动座椅记忆等一些配置，由此前提供选配调整为正常配备。而其他配置上，新车配有10.9英寸中控触屏、运动风格座椅、手机APP远程功能。电动后备厢等配置。

首先需要说明的是2023款两个版本相差50000元，动力方面无差异，差异仅存在我们上述的配置中。据了解，Macan T 标配20英寸轮圈Macan选装需要30000元、Macan T标配Sport Chrono组件Macan选装需要12300元、Macan T标配PASM主动悬挂Macan选装要14300元、Macan T标配黑色高光四出排气MacanT选装要9600元、Macan T标配黑色尾部车标/黑色侧窗饰条Macan选配要8200元。

另外还有选配差异方面：Macan T选配黑/红真皮组件只要2800元而Macan选配要21900元。Macan T选配空气悬挂只要18000元Macan选配要32500元。Macan T选配驾享升级组件57300元而Macan选配要59300。Macan T的上市是为了让有一定选配要求的准车主更加划算，让Macan这个车型更具性价比，当你需要选配的20英寸轮毂和红色真皮组件再加上驾享升级组件时差价就不止50000元了，而换句话说就等于Sport Chrono/PASM主动悬挂/四出排气/高光侧窗/高光侧翼版/黑色车尾标都是保时捷免费赠送。（需要注意，选配价格以当地4S店为准）