起亚EV3电机

动力方面，新车将采用400V架构并提供单电机版本和双电机四驱版本，其中后电机最大扭矩283牛·米，0-100km/h加速时间仅为7.5秒，最高时速为170km/h；新车还将拥有58.3kWh以及81.4kWh两种电池组可选，其中后者在WLTP工况下，续航里程可达600公里。另外该车还将配备i-pedal 3.0单踏板模式，其可以调整回收力度适应不同驾驶风格。另外，该车型未来还将推出前后双电机的起亚EV3 GT版本，该版本将以性能为主题，带来更强的动力表现和底盘操控。

在动力上，新车基于E-GMP平台打造，采用400V架构，提供单电机 / 双电机两种版本，可在 31 分钟内将电量从 10% 充至 80%。其中，单电机版搭载一台最大功率150千瓦，最大扭矩283牛·米的输出电机；双电机版动力暂未披露。同时，新车还将拥有58.3kWh以及81.4kWh两种电池组可选，其中后者在WLTP工况下续航里程可达560公里。

动力方面，官方的数据给得不多，目前已知的就是新车将采用400V架构并提供单电机版本和双电机四驱版本。单电机前驱版最大功率150kW，WLTP工况最大续航里程可达560km，双电机版车型的动力信息暂未透露。

而在大家关心的动力方面，新车采用的是400V架构打造，并提供单电机和双电机四驱两个版本，前者的电机最大功率为204Ps，电池容量分别为58kWh和81.4kWh，最大续航里程可达560km，并且还是WLTP工况。至于新车未来的表现如何，让我们期待它来到国内的定价吧。

动力方面， 新车预计将搭载单电机，还可能提供双电机四驱车型，续航上或提供58kWh与77.4kWh两种电池组供选，续航在500km左右。