五菱扬光EV车窗

相比之前的2座商用版，新车最大的变化是将后部的封窗结构改为了常规乘用车的玻璃车窗，这样能在车内容纳下更多乘客，满足更多元化的用车需求。

外观部分，新车前脸与之前的商用版基本保持一致，封闭式前脸中间点缀红色五菱车标，有着不错的辨识度，同时大灯组和前保险杠也比较简洁，整体颜值比普通微面高。该车的充电口被设置在了车头徽标处，盖板打开便可进行充电。

车身侧面同样是比较方正的设计，与商用版不同的是，新车增加了多扇侧窗和后窗，看上去更有通透感。后排是单侧侧滑门的结构，其中第二排的车窗边框很宽厚，后部是两块固定式车窗，尾门为对开式设计，既方便乘客上下车，又便于日常搬运货物。

区别在于，原本的货仓塞进了四只座椅，车内的后排座椅可折叠，但不可向前翻转，第二排的车窗为手动推拉式。动力采用单电机，最大功率60千瓦，最高车速为100km/h。续航暂未公布，预计和扬光一致。