长安猎手上市
车壹圈
整体来看，长安猎手的推出，反映出国内皮卡市场所代表的新能源化的第三种形式。为何这样说呢？针对全球新能源化趋势，皮卡品牌也相应推出纯电、混动皮卡车型。但是这些新能源皮卡并没有引发大的动静，而相比之下主打增程动力的长安猎手上市后，对销量的拉动有一定作用。
作为全球第一款增程式皮卡，长安猎手广泛应用了新能源、智能化、造型设计等领域的先进技术成果，拥有蓝鲸2.0T超级大增程器，满足全球用户全方位多场景需求。另外，低至13.99万元起的售价实现“油电同价”，同时上绿牌还可以省掉高达10%的购置税，让长安猎手兼备好看好开实用省钱等一车多用的功能。如此一来，自然吸引一部分消费者。
另外，今年以来长安汽车海外市场增长显著，相关数据显示：2024年一季度长安自主品牌海外销量为10.9万辆，同比增长了80.1％，这其中也包含一定数量的皮卡车型的增长量。
皮卡车海外求发展
虽然长城皮卡在4月份市场呈现同比下滑，但并不影响它依然雄霸皮卡销量第一的位置。月销1.80万辆几乎占据了国内皮卡市场销量的半壁江山。另外相较于国内其它品牌，长城皮卡不仅销量担当，同时还走出国门，在海外市场风生水起。
相关数据显示：4月份长城皮卡海外销售4979辆，同比增长33.6%，环比增长44.7%，出口销量再创新高。2023年长城皮卡的全球销量达到了20.2万辆，其中海外市场上共销售了4.8万辆，稳居中国皮卡品牌出口量之冠。
面对内卷严重的国内市场，不仅长城皮卡出口做得好，同时其它中国品牌也加大海外出口。就在前不久，比亚迪旗下首款皮卡车型——BYD SHARK在墨西哥上市，售价约合人民币38.66-41.65万元。据业内分析：比亚迪皮卡之所以在国外上市，与国外汽车市场对皮卡车的需求量有关，因此率先占位才能抢占市场先机。
除了长城、比亚迪皮卡车出口海外市场外，长安也将成为皮卡出口的重要伙伴。
前不久，长安汽车董事长朱华荣在长安电动皮卡猎手上市发布会上表示，长安皮卡2030年销量将达到50万辆，跻身全球皮卡前五。
先锋汽车xfc
近日皮卡界的“一代宗师”上市开售了。它就是刚刚上市的长安猎手，被誉为“全球首款超级增程皮卡”，13.99万起搭载2.0T蓝鲸大增程，百公里综合油耗1.3L，折算下来每公里7分钱，开创了皮卡市场的全新品类。
长安猎手共推出3种版本共8款配置车型，售价13.99-21.69万元，并给出了非营运首任车主三电系统和增程系统终身质保、至高20000元换购补贴还有试驾、流量等上市礼遇。
那么，长安猎手这款承载人们美好生活的皮卡新物种，有怎样的产品亮点？下面一起来看看。
搭载2.0T蓝鲸大增程性能强劲！使用成本低
提起皮卡，用户对动力的核心需求是扭矩大、速度快、能耗低，长安猎手全满足了。
长安猎手超级增程皮卡，搭载 2.0T 蓝鲸大增程，双电机驱动，峰值功率200kW，峰值扭矩 470N·m，轮端扭矩5000N·m，而且猎手首创“一键注力”，应对满载、超载工况下，爬长坡、高速行驶极限场景，持续输出强悍动力，拥有柴油皮卡低速高扭矩的优势。
能耗方面，长安猎手综合油耗 1.3L/100km，纯电出行每公里仅 7分钱，相较柴油皮卡，日均节省约 65 元，月均节省约 1300 元，年均节省约 15600 元，拥有着纯电皮卡能耗低的优势。
此外，长安猎手还解决了柴油皮卡加尿素和自清洁的痛点，以及纯电皮卡里程焦虑、补能焦虑的痛点，长安猎手大增程器，更符合用户对理想皮卡的需求和期待，是当下皮卡行业最优解。
四驱+三把锁！科技加持下的越野性能强
放在越野场景下，长安猎手也是一把好手。基于五岳平台打造的大师级底盘，采用双叉臂前悬和五连杆后悬，配合高强度车架的设计，满足皮卡拓展性、承载性、通过性、稳定性、舒适性的使用需求。
众所周知，三把锁一直是高端越野车的顶配，在极限场景下可实现快速脱困。长安猎手配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁，可以对打滑车轮进行高效限滑，并对各车轮的扭矩输出进行实时分配，通过电控四驱扭矩分配的精准控制，让新手也能轻松越野。
此外，长安猎手可实现十种驾驶模式切换，包括四种日常模式和六种皮卡定制模式，如雪地、沙地、泥地等定制化模式，是业内模式最多的皮卡，覆盖全场景全地形。同时还开发了行业首创的“一键注力”，能够在装载近1吨、海拔高差2000多米的长距离爬坡中，实现高效补能，有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”“高速疲软”的痛点。
设计出彩！猎动造型引领时代审美
长安猎手采用全新猎动设计语言，整车凌厉有型，看一眼即被击中。具体来看，鲨鱼鼻型面前脸，不失稳健大气；无界数字化点阵格栅，配独特的锐眼LED大灯，加上跃动前保险杠，还有冷峻机甲灰全新车色，凸显越野皮卡的科技与野性融合，呈现碰撞之美。
这台车格优越的大车！长箱版的整车尺寸为5630/1930/18885mm，标箱版的整车尺寸为5380/1980/1875mm，而货厢尺寸为1850/1595/500mm（长箱）、1600/1595/520mm（标箱带防滚架）。而长安猎手的轴距3430/3180mm，前后轮距1610/1630mm。这么大的整车尺寸，其装载能力也符合预期。
编者后话：
随着长安猎手的正式上市，皮卡界迎来动力颠覆者，既猛又省还来电！为用户带来全新皮卡驾乘体验，打造了承载人们美好生活的“新皮卡”，是20万内发家致富的好帮手。13.99万起的售价，拉低了入手门槛。不愧为“全球首款超级增程皮卡”。
中国汽车消费网
时间过得真快，随着元宵节的过去，2024的“年”也正式宣告结束。那么即将到来的3月份又会有哪些新车上市呢？别急，下面我们将汇总一下3月份将上市的重磅新车，希望对您有所帮助。
●长安猎手
上市时间：3月1日
长安猎手是长安皮卡系列的首款增程式皮卡车，外观上采用了非常健硕魁梧的设计风格，车头是鲨鱼鼻型面设计，既有传统越野的稳健大气，又营造出瞬间爆发的力量感和前冲感。细节上，新车配备了全新的LED大灯，倒梯形的无边界格栅也有点长安UNI系列的味道，颜值还是很高的。车尾采用了相对比较常规的设计，尾灯为纵向布局，尾门处配有“CHANGAN”标识，非常醒目。
内饰上，长安猎手采用了偏向乘用化的设计，时下流行的悬浮式双联屏中控布局非常吸引眼球，设计上向驾驶员一侧倾斜，保证了不错的实用性。配置上，猎手配备的双联屏无论是观感还是触感都很不错，其中仪表盘可以显示包括四驱系统、多媒体、导航等信息。动力上，猎手采用了2.0T蓝鲸大增程+双电机的动力搭配，净功率140千瓦，电动机是长安自主研发的发的R100G电机，百公里综合油耗只需1.3L、百公里馈电油耗7.9L（两驱）与8.5L（四驱）。
●零跑C10
上市时间：3月2日
零跑C10是零跑品牌的首款全球化车型，也是目前零跑最新设计/最新技术的载体。外观上，零跑C10采用了新的设计语言，但不难看出一些家族风格，整体视觉呈现出简洁时尚的一种效果，贯穿式日行灯配合规整的下保险杠，相当符合目前年轻人的审美。车身尺寸上，零跑C10的长、宽、高分别为4739/1900/1680（mm），轴距为2825mm。
内饰上，和此前家族内饰有所不同，零跑C10内饰最吸睛的就是两块悬浮屏（10.25英寸液晶表盘+14.6英寸中控大屏），内饰主打的也是简洁科技的风格，挡把为怀挡样式。动力上，零跑C10会有纯电和增程两种形式，纯电版本使用了后驱单电机，最大功率为170千瓦，CLTC续航为530公里；增程版本使用的是1.5L发动机+电机的组合，发动机最大功率70千瓦（95马力），电机功率170千瓦。
●全新一代丰田凯美瑞
上市时间：3月6日
全新一代丰田凯美瑞是第九代产品，外观上采用了丰田最新的设计语言，但一些传统的经典元素还是得到了延续，最明显的是车头采用了分层式设计并且依然为“X”形。另外，“C”形大灯是一个变化明显的地方，视觉效果非常出众。车尾采用了与前大灯相似的窄长“C”字形，点亮后有不错的视觉效果与辨识度。
内饰上，全新一代凯美瑞整体以年轻豪华为主，整个布局与氛围都与第八代产品有较大差别。细节上，12.3英寸的液晶仪表盘实用性出众，界面简洁大方，显示清晰易读。中控大屏功能全面，内部使用了8155芯片，车机系统是与华为深度合作的产物，整套系统的体验感受不错。动力上，全新凯美瑞将会有2.0L燃油、2.0L混动和2.5L混动三种动力系统可选，其中2.0L混动则是首次出现在凯美瑞上，能够给用户带来更高级的驾乘体验与更低的用车成本。
●东风日产探陆
上市时间：3月6日
探陆是东风日产的全新旗舰产品，定位中大型SUV，竞争对手锁定大众途昂与福特探险者。外观上，探陆并没有采用日产经典的“V-Motion”设计，而改用了新的设计，中网的镀铬横幅整体风格与日产风雅比较类似，让人感觉有着不错的新鲜感。车尾采用圆润饱满的设计，狭长的尾灯组中央加入了黑色饰板作为装饰，给人感觉有不错的层次感。车身尺寸上，探陆的长、宽、高分别为5130/1981/1774（mm），轴距为2900mm。
内饰上，探陆依旧采用日产经典的配色，但中控采用时下流行的双联屏布局，另外包括电子挡杆、换挡拨片、驾驶模式旋钮、手机无线充电等等也不会缺席。另外，探陆保留了大量的物理按键，两侧空调出风口造型则是展现出了一些硬朗气质。动力上，探陆搭载的是2.0T发动机，最大功率185千瓦，与之匹配的是采埃孚提供的横置9AT变速器，部分车型有四驱系统。
●奇瑞风云A8 Pro
上市时间：3月30日
风云A8 Pro是之前风云A8的升级版车型，主要是换成了封闭式前脸，能更好地凸显新能源车的属性。侧面很修长，线条流畅锐利，颜值很高，风云A8 Pro的车尾配备了贯穿式尾灯，下方是奇瑞的字母（CHERY）标识，后包围两侧的导流槽对提升运动感有很好的帮助。另外，风云A8 Pro配备了隐藏式尾排，不但表明了新能源的身份，还凸显了不错的整体感。
内饰上，风云A8 Pro采用双色的配色，平底式方向盘、双12.3英寸的联屏等元素的运用能很好地增强车内的科技感。配置上，新车的车机系统支持无线手机映射功能（华为Hicar与CarPlay），并且还配备了可开启式全景天窗、主、副驾驶座椅加热与通风等，功能性还是很不错的。
动力上，风云A8 Pro搭载奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，应用米勒循环、VGT可变几何截面涡轮、350Bar直喷等先进技术，其中发动机最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米；电动机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米；传动方面，新车采用DHT150混动变速箱，WLTC工况下的百公里馈电油耗4.2L，综合油耗仅为1L。续航方面，新车纯电续航125公里，综合续航将超过1400公里。
●捷途X90 Pro
上市时间：3月内
捷途X90 Pro的捷途品牌的全新产品，外观上采用了家族式的银河流光格栅与行云环绕贯穿灯十分霸气，贯穿式尾灯看起来也很有辨识度。车身尺寸方面，捷途X90 Pro的长、宽、高分别为4858/1925/1780（mm），轴距为2850mm，属于标准的中型SUV。
内饰上，捷途X90 Pro同样换装了最新的家族式设计风格，中央15.6英寸无边框大屏非常吸引眼球，与全液晶仪表盘搭配得很不错，保证了不错的科技感。值得一提的是，捷途X90 Pro采用了5座与7座两种布局，用户可以根据自己的需求进行选择。动力上，捷途X90搭载的是1.6T与2.0T发动机，传动上均匹配的是7速双离合变速箱。
●全新一代现代索纳塔
上市时间：3月内
全新一代现代索纳塔是第十一代产品，外观上采用全新设计语言，之前被广大网友吐槽的“鲶鱼大嘴”被取消，变成了开放式的前脸，给人感觉非常凌厉，细节上是黑色中网填充，上方是贯穿式LED灯带，两侧是分体式的头灯，给人感觉非常霸气。除了普通版外，全新一代索纳塔还提供N Line套件可选，该版本主要针对外后视镜（带视觉摄像头）、轮圈（19英寸）、尾灯（贯穿式）等细节进行“黑化”处理，并加装黑色“鸭尾”，搭配双边共四出排气口，呈现出更浓郁的战斗感。
内饰上，全新一代索纳塔采用双12.3英寸悬浮式双联屏中控布局，空调出风口和座椅均加入红色线条装饰，三幅式方向盘也是品牌最新样式，背面有换挡拨片。除此之外，全新一代索纳塔还配备有大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节。动力上，全新一代索纳塔将搭载1.5T与2.0T两种发动机，最大功率分别为125千瓦与184千瓦，与之匹配的是派沃泰提供的8AT变速箱。
●五菱缤果PLUS
上市时间：3月内
缤果PLUS是一款满足用户长续航、大空间、优质驾乘体验等需求的产品，外观上采用了全新的设计，前脸是纯电惯用的封闭式，车头线条圆润，前盖明显下压，流线型的大灯组还加入了LED灯带，辨识度很高。缤果PLUS侧面采用当下流行的悬浮式车顶，而车尾还配备了较大尺寸的扰流板，非常的前卫动感。另外，全新的五辐轮圈有着很强的视觉冲击力，与新车的定位十分相符。
车身尺寸上，缤果PLUS的长、宽、高分别为4090/1720/1575（mm），轴距为2610mm。 动力上，缤果PLUS搭载的是来自山东双林新能源科技有限公司生产的驱动电机，型号为TZ180XS275，最大功率75千瓦，最大扭矩180牛·米。电池方面，新车配备的是50.6千瓦时的电池组，续航里程为510公里。
●全文总结
目前得知的信息可知，3月份至少有8款新车将要上市，全新一代凯美瑞，五菱缤果PLUS以及日产探陆等都是重磅车型，它们涵盖了除MPV外的所有常规细分市场，而3月1日MPV市场也有“动作”，那就是理想的首款MPV——MEGA将会正式首发，大家届时也可以做个了解。
郑州车友汇
今日在重庆，长安汽车全球首款超级增程皮卡-长安猎手正式宣布上市，本次新车共推出长安猎手·勇士版、长安猎手·骑士版以及长安猎手·铠甲版共三大版本共计8款车型，官方指导价区间为13.99-21.69万元。长安猎手发布价格的同时，还针对购车用户推出了一系列的优惠政策。
皮卡车市
近日，笔者从官方渠道获悉，长安猎手将于3月1日上市，该车已在此前接受预订，预售价格为13.99万元-21.69万元。作为全球首款增程式皮卡，长安猎手的诞生可谓是开辟了国内皮卡市场，乃至全球皮卡市场的新品类，用相较于燃油皮卡更低的使用成本，带来更强劲的动力储备，产品力十足。
皮卡车市
长安猎手将在2024年3月上市，可谓是今年动作最快的车型了。该车作为全球首款增程式皮卡车型，此前预售13.99万起的价格让不少消费者感觉性价比很值。该车搭载采用全新的猎动设计语言，鳞状的进气格栅与锐利的大灯相连突出了年轻化特征。车内采用大面积的软皮质包裹和拉丝金属工艺，以及怀挡、2/4驱切换旋钮、无线充电面板等。
长安猎手搭载2.0T+单/双电机动力系统，总功率达到200kW，峰值扭矩为470N·m。发动机并采用10高压缩比，对凸轮轴型线加宽，延长进气门开启持续期，利用进气门晚关技术改善油耗。在阿特金森循环等技术的加持下，增程器功率达到140kW，热效率高达97%。新车还搭载31.18kW·h的大容量电池，纯电续航历程 180KM，综合工况油耗7.9L/100km，综合续航1031km。
山海炮PHEV
之前一直吊人胃口的山海炮PHEV猜测将在北京车展发布售价信息，该车基于Hi4-T越野超级混动架构打造，拥有“发动机和电机并联模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形适应能力”三大优势，搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速时间仅需6.9秒。
该车还搭载37kWh的长续航动力电池，纯电续航110km，综合续航900km，支持3.3kW对外放电。山海炮PHEV还搭载全新一代智能适时四驱、9种驾驶模式，提供包括越野巡航、坦克转弯、专属越野应用定制等越野辅助功能。
长城炮2.4T
长城炮旗下乘用、商用、越野的2.4T版车型均在工信部完成申报，预计将于今年上半年有所动作，这也是长城皮卡首次将2.4T柴油发动机在炮系列车型上进行匹配。
三款车型造型与老款并没有太大改变，仅在车尾标识处有所差异。三款车型均搭载型号为GW4D24的2.4T柴油发动机，最大额定功率137kW，预计峰值扭矩为480N·m，除此之外，全新乘用炮和越野炮的牵引资质提升至了3吨，拖拽能力更强。
雷达RD6四驱版
雷达RD6四驱版已经完成了工信部的申报，有望在今年第二季度上市。该车提供全新前脸设计，取消了两驱版的贯穿式灯带并将品牌LOGO下放至格栅中央，预计支持点亮。新车还提供4种轮毂造型，货箱卷帘盖等选装配置，并可选择在前保险杠两侧装饰条、侧裙处加入橙色运动化配色。
四驱版标准续航版搭载能量密度为73.9kWh的磷酸铁锂电池（两驱标准续航版为63kWh），续航里程为460km；长续航版搭载86kWh的镍钴锰三元锂动力电池，续航里程为520km。四驱版较两驱版多了一款最大功率115kW的前电机，最大功率提升至315kW, 预计零百加速将缩减至6秒内。
江淮悍途EV
作为江淮旗下让人期待万分的皮卡，江淮悍途EV也有望在上半年发布价格信息。该车配备了猎手天眼转向灯和分体式大灯，转向灯与中网格栅相连显得极为犀利，底部突出的前包围更是增添了一分硬派气息。智能配置上悍途EV配有智聆3.0车机系统，使用流畅不卡顿，并且还有智能语音系统。新车还能够进行OTA车机升级，后期大概率还会有不少新功能可以直接线上进行升级。
悍途EV配备了永磁同步前后双电机，其中前电机最大功率70kW，峰值扭矩176N·m，后电机最大功率160kW，峰值扭矩342N·m，做到了8.5秒以内的0-100KM/h加速时间。
福田火星汽油版
福田火星7、火星9的汽油版已经开启预售，其中火星7的预售价格区间为12.98-15.48万元，火星9则是14.78-18.18万元。在车身尺寸方面，火星7和火星9的部分车型宽度达到2090mm，成为国内最宽的皮卡。货箱尺寸方面，火星皮卡拥有全尺寸超大货箱。它宽度和深度名列前茅，装载体积大大提高。
福田火星皮卡汽油版搭载2.0T汽油发动机，经过福田工程院的工程师们针对火星皮卡进行调教，最大功率180kW，峰值扭矩380N·m。配备了博格华纳智能四驱系统以及7种驾驶模式，配合前后2把锁+中央分动器，新车的通过能力值得期待。
江西五十铃瑞迈2.8T版
江西五十铃瑞迈2.8T版本已在工信部完成申报，结合今年年初江西五十铃针对瑞迈进行大额促销活动，预计今年上半年将会有进一步动作。该车搭载型号为JE493ZLQ6E的2.8T柴油发动机，最大功率88kW，整车百公里油耗8.7L/100km。
上汽大通GST
据了解，上汽大通GST量产车型将在今年上市，预计会在上半年首发亮相。该车前脸配有环形LED光源日间行车灯，车侧采用新颖高端的无B柱对开门设计，并配有隐藏式门把手。侧踏板采用电动伸缩设计，车门两侧还带有蹬车凹槽，外后视镜为科技感十足的电子后视镜。
车内副驾座椅既可向外旋转45°开启迎宾模式，又可向后旋转180°秒变高级卡座，二排座椅能旋转180°，通过超长滑轨移动至车尾。并且整车还配有GST无人机，可通过语音操控其起飞、跟拍、返航降落等操作。
GST概念皮卡基于国内首个非承载式纯电底盘架构打造，搭载全地形系统ATS，给用户提供经济、运动、泥地、雪地、沙地、岩石、涉水等12种精选城市和越野工况下的地形模式。整车搭载4电机驱动带来了1000匹马力的超强动力，配合14000Nm的峰值扭矩输出，续航可达1000km。新车还配有Tri-Dim控制架构，可支持原地掉头、冰面行驶等功能。
比亚迪
近期比亚迪皮卡谍照频频，据透露，比亚迪皮卡未来将在海洋系经销商展开销售，售价在十几万，将在今年上市，预计将在今年上半年首发亮相。比亚迪皮卡前脸造型、内饰与方程豹豹5十分相似，并配有丹拿音响、悬浮式液晶仪表+中控大屏等。
汽车经纬网
2023年已经有比亚迪、吉利等厂商进入皮卡市场，证明这个市场还是有一定前景的，不过新能源皮卡市场还处在前期培育阶段，长安猎手上市后，不太可能成为走量车型。
2024年第二季度，深蓝汽车硬派SUV——G318将迎来上市。目前这款车的申报图已经曝光，采用了硬派方盒子设计，粗壮的前后保险杠、外挂式备胎都是越野车的标志性设计。与此同时，这款车还将搭载增程式电动系统。
新能源越野车也是2023年的热门领域，除了坦克500插混版和坦克400插混版之外，比亚迪旗下的仰望U8和方程豹豹5也有不错的市场表现。但除了长城和比亚迪之外，其它厂商还没有什么突出表现。
长安汽车此前并没有越野车制造经验，因此深蓝G318能取得多大的成绩还是个未知数。
阿维塔品牌方面，2024年将会推出品牌第二款SUV阿维塔E15、中型轿跑车E16。
与此同时，定位较低的长安启源C798、长安启源中大型SUV E07也将陆续登场。根据长安汽车的规划，2028年之前将会推出30多款新能源产品。
2023年中国已经超越日本成为全球最大的汽车出口国，不出意外的话，2024年中国的优势将会进一步扩大，长安汽车作为国产头部厂商，自然也会猛攻海外市场。
根据规划，长安汽车2024年将会在东南亚市场投放阿维塔11、长安Lumin、CD701等车型，总数达到7款，并且将建设530个以上的渠道建设。
在欧洲市场上，长安汽车将引入阿维塔11、深蓝S7、C327等5款新能源车型。
除此之外，长安汽车还会推动海外市场的本地化进程，在泰国的制造基地将会在2025年投入使用。根据长安汽车的说法，2024年海外市场的销量将会达到50万辆，进入中国汽车厂商出口的第一梯队。
是雄心勃勃 还是勉强够用？
在这次全球伙伴大会上，长安汽车表示，将会在2024年确保8款新能源产品如期上市。与特斯拉、造车新势力或者合资厂商相比，这样的节奏可以说是相当快了。不过长安是一家年销200万辆以上的大型厂商，它在新能源领域的竞争对手，应该是比亚迪或者吉利这样的国产品牌。
中国汽车消费网
皮卡的实用性不用多说，而且随着皮卡乘用化程度越来越高，不少用户也很愿意对皮卡下手。但皮卡的局限性也很明显，“15年强制报废”这个坎什么时候才能过去呢。当然，不能因噎废食，喜欢、用得上的时候，还是得买。2024年，车市依然会有不少新皮卡车或上市或亮相，我们来看看都有谁。
●长安猎手
长安猎手是一款增程皮卡，用一台2.0T发动机做增程器，最大功率140千瓦，匹配的双电机峰值功率200千瓦，峰值扭矩470牛米，CLTC工况综合续航能达到1031公里，百公里加速7.9s，可以支持低至8%以下的极限补电。电池方面搭载的是一块31.18kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航为180公里。
家用皮卡的一大亮点功能是户外用电需求，长安猎手拥有双220V插头和最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超100小时，外放电的电量用完后，直接加油就能继续补能。
设计方面很有肌肉和力量感，货箱很大，提供原盖板，分段式脚踏尾门十分有利于上下车装卸货。车内则是完全的贾永华风格，双联屏，内置8核MT8666芯片，智能化水平也跟上了，还有540°全景影像+透明底盘，提升用车便利性。目前猎手已经开启预售，预售价13.99-21.69万，除了四驱还有两驱车型，一季度将开启交付。
●江淮悍途EV
悍途是江淮汽车在2023年上海车展上市的一款皮卡车型，搭载汽油和柴油发动机，售价区间为13.18-16.48万。这款悍途EV即是悍途的新能源版本，设计上的明显区别是封闭式前格栅，据说它还融入了未来机甲战士面罩风格，看着有那么点意思。
该车长5.62米，宽1.965米，高1.92米，配备1.81米超长货箱，采用2纵9横叠焊式车架，离地间隙205mm，运载能力和应对场景的能力都很可观。车内设计也有讲究，据说灵感来自故宫，四平八稳的T形对称结构。
该车采用双电机四轮驱动，前后电机最大功率分别为70/160kW，峰值扭矩分别为176/342N·m。该车采用容量为88.02kWh的磷酸铁锂电池，CTLC续航里程为500km。据相关消息，悍途EV或许会在北京车展上市，上市后竞争长城炮EV、长安览拓者EV等对手。
懂车
不过来到车内，长安猎手明显借鉴了长安乘用车的设计，大尺寸双联屏、贯穿式出风口照顾到了车内人员，这也是它的优势之一，此外它的价格和雷达RD6这类新能源皮卡相比也要更低，至于增程能不能和皮卡产生化学反应，等上市后自然见分晓。
福特 游骑侠Ranger
厂商指导价：14.58-26.88万元
虽然福特Ranger在国内的知名度不如大哥F-150，但它在全球的人气并不低，累计销量已经超过了800万台，所以急需新鲜血液的江铃福特选择在今年将其引入国产，此次上市的新车共推出16款车型，前期上市的游骑侠Ranger 1st Edition首发版已经开始交付，其余车型将在明年1月陆续交付。