兰德酷路泽3.0

首先，这款LC200酷路泽是平行进口丰田的旗舰越野车型，以其卓越的性能和可靠性而闻名。它配备了一台强劲的4.0升自然吸气发动机，使其在各种路况下都能发挥出色的动力表现。这款引擎不仅强劲可靠，还具有优秀的耐久性，确保您在各种挑战下都能保持稳定的性能。

此外，LC200酷路泽还采用了领先的越野技术和创新功能。它配备了先进的四轮驱动系统和悬挂系统，可轻松应对复杂的地形和恶劣的天气条件。无论是陡峭的山坡、泥泞的道路还是崎岖的沙漠，这款车型都能胜任。此外，它还配备了全方位的安全系统和豪华内饰，为您提供舒适而安全的驾驶体验。

对于喜欢越野驾驶和追求自由冒险精神的人来说，LC200酷路泽是不可错过的选择。它不仅具有出色的性能和可靠性，还展现了经典越野车型的魅力。无论您是在城市道路上还是在荒野中行驶，它都能成为您的最佳伙伴。

如果您对平行进口丰田LC200酷路泽4.0自然吸气经典越野感兴趣，不妨亲自去体验一下。相信您一定会被它的卓越性能和魅力所折服！希望本文对您有所启发，如果您有任何问题或想法，请在评论区与我们分享。感谢您的阅读！

大家好！今天我将为您介绍平行进口丰田LC200酷路泽4.0自然吸气经典越野车型，它拥有许多令人瞩目的特点和功能。无论是越野能力还是驾驶体验，这款车型都让人难以忽视。让我们一起了解更多关于它的精彩细节。

首先，这款LC200酷路泽是平行进口丰田的旗舰越野车型，以其卓越的性能和可靠性而闻名。它配备了一台强劲的4.0升自然吸气发动机，使其在各种路况下都能发挥出色的动力表现。这款引擎不仅强劲可靠，还具有优秀的耐久性，确保您在各种挑战下都能保持稳定的性能。

此外，LC200酷路泽还采用了领先的越野技术和创新功能。它配备了先进的四轮驱动系统和悬挂系统，可轻松应对复杂的地形和恶劣的天气条件。无论是陡峭的山坡、泥泞的道路还是崎岖的沙漠，这款车型都能胜任。此外，它还配备了全方位的安全系统和豪华内饰，为您提供舒适而安全的驾驶体验。

对于喜欢越野驾驶和追求自由冒险精神的人来说，LC200酷路泽是不可错过的选择。它不仅具有出色的性能和可靠性，还展现了经典越野车型的魅力。无论您是在城市道路上还是在荒野中行驶，它都能成为您的最佳伙伴。

如果您对平行进口丰田LC200酷路泽4.0自然吸气经典越野感兴趣，不妨亲自去体验一下。相信您一定会被它的卓越性能和魅力所折服！希望本文对您有所启发，如果您有任何问题或想法，请在评论区与我们分享。感谢您的阅读！

大家好！今天我将为您介绍平行进口丰田LC200酷路泽4.0自然吸气经典越野车型，它拥有许多令人瞩目的特点和功能。无论是越野能力还是驾驶体验，这款车型都让人难以忽视。让我们一起了解更多关于它的精彩细节。

首先，这款LC200酷路泽是平行进口丰田的旗舰越野车型，以其卓越的性能和可靠性而闻名。它配备了一台强劲的4.0升自然吸气发动机，使其在各种路况下都能发挥出色的动力表现。这款引擎不仅强劲可靠，还具有优秀的耐久性，确保您在各种挑战下都能保持稳定的性能。

此外，LC200酷路泽还采用了领先的越野技术和创新功能。它配备了先进的四轮驱动系统和悬挂系统，可轻松应对复杂的地形和恶劣的天气条件。无论是陡峭的山坡、泥泞的道路还是崎岖的沙漠，这款车型都能胜任。此外，它还配备了全方位的安全系统和豪华内饰，为您提供舒适而安全的驾驶体验。

TAC-6被认为是目前最极端的丰田LC79除了6×6以外，还拥有经过定制的ZF自动变速箱、定制的传动系统和大容积油箱（高达610升）。该车甚至可以承受突击步枪子弹的攻击。

这款车的设计最初来自法国特种部队的需求，他们当时联系了Armormax，寻找可以定制一款拥有强悍越野性能适合不同地形的汽车。

最终TAC-6诞生，该公司按照“能够去任何地方”的目标生产了它。据Armormax表示，在长时间的测试过程中，这款车从未出现过一次机械故障。

每款车都是基于普通版丰田LC79系列打造而来的，动力上搭载4.2升V6或4.5升V8发动机。底盘部分已经进行了加长，以支持第三轴，并添加了第二个传输箱，以向第三轴输送动力。​​

车辆还使用了重型Dana组件定制的三件式传动轴，并保留标准长度的叶片弹簧，以将其越野能力和有效负载能力提高到 4400 公斤。此外，该车的总质量达到了七吨。

TAC-6的设计考虑了军事部署。货厢部分可以按照各种炮塔安装的武器系统，包括12.7毫米、14.5毫米、20毫米和30毫米口径，60毫米和81毫米迫击炮系统，以及针对运兵车、弹药车、机械现场车间、小型车辆运输、后勤保障、雷达和无人机平台，以及反坦克导弹发射平台。

作为一款6×6车型，并不是任何常规自动变速箱都能进行匹配。ZF专为这款车打造了专用变速箱以适应最艰难的条件，该变速箱可以承受高达1000牛·米的扭矩。

八速变速箱甚至使用了定制的冷却系统，这样可以在炎热的天气或是厚沙重负荷下正常使用。

买家可以选择将这款车的驾驶室防弹等级提升到B6级别，使其能够承受突击步枪的子弹。它还可以安装防弹油箱、车内灭火系统等等。此外，还可以额外选配更多备用轮子，车内最多可以运送28人。

Armormax还为这辆车提供了双油箱设计，分别可以容纳210升和90升，使其续航里程超过2000公里。如果你觉得这还不够，那么双排车型还可以升级为可容纳560升的油箱，同时单排型车型最大支持610升油箱。

最后，不出所料，这只野兽并不便宜。标准版本的改装费用（不含车）为1,558,000南非兰特或约58万元人民，而防弹版本则需要再加1,296,000兰特（约合48万元人民币）。此外，ZF八速的自动变速箱也可以单独出售并安装到任何LC79 4.5升柴油V8发动机的车型上，费用为440,000兰特（约合15.8万人民币）。

TAC-6被认为是目前最极端的丰田LC79除了6×6以外，还拥有经过定制的ZF自动变速箱、定制的传动系统和大容积油箱（高达610升）。该车甚至可以承受突击步枪子弹的攻击。

这款车的设计最初来自法国特种部队的需求，他们当时联系了Armormax，寻找可以定制一款拥有强悍越野性能适合不同地形的汽车。

最终TAC-6诞生，该公司按照“能够去任何地方”的目标生产了它。据Armormax表示，在长时间的测试过程中，这款车从未出现过一次机械故障。

每款车都是基于普通版丰田LC79系列打造而来的，动力上搭载4.2升V6或4.5升V8发动机。底盘部分已经进行了加长，以支持第三轴，并添加了第二个传输箱，以向第三轴输送动力。​​

车辆还使用了重型Dana组件定制的三件式传动轴，并保留标准长度的叶片弹簧，以将其越野能力和有效负载能力提高到 4400 公斤。此外，该车的总质量达到了七吨。

TAC-6的设计考虑了军事部署。货厢部分可以按照各种炮塔安装的武器系统，包括12.7毫米、14.5毫米、20毫米和30毫米口径，60毫米和81毫米迫击炮系统，以及针对运兵车、弹药车、机械现场车间、小型车辆运输、后勤保障、雷达和无人机平台，以及反坦克导弹发射平台。

作为一款6×6车型，并不是任何常规自动变速箱都能进行匹配。ZF专为这款车打造了专用变速箱以适应最艰难的条件，该变速箱可以承受高达1000牛·米的扭矩。

八速变速箱甚至使用了定制的冷却系统，这样可以在炎热的天气或是厚沙重负荷下正常使用。

买家可以选择将这款车的驾驶室防弹等级提升到B6级别，使其能够承受突击步枪的子弹。它还可以安装防弹油箱、车内灭火系统等等。此外，还可以额外选配更多备用轮子，车内最多可以运送28人。

Armormax还为这辆车提供了双油箱设计，分别可以容纳210升和90升，使其续航里程超过2000公里。如果你觉得这还不够，那么双排车型还可以升级为可容纳560升的油箱，同时单排型车型最大支持610升油箱。

车辆还使用了重型Dana组件定制的三件式传动轴，并保留标准长度的叶片弹簧，以将其越野能力和有效负载能力提高到 4400 公斤。此外，该车的总质量达到了七吨。

TAC-6的设计考虑了军事部署。货厢部分可以按照各种炮塔安装的武器系统，包括12.7毫米、14.5毫米、20毫米和30毫米口径，60毫米和81毫米迫击炮系统，以及针对运兵车、弹药车、机械现场车间、小型车辆运输、后勤保障、雷达和无人机平台，以及反坦克导弹发射平台。

作为一款6×6车型，并不是任何常规自动变速箱都能进行匹配。ZF专为这款车打造了专用变速箱以适应最艰难的条件，该变速箱可以承受高达1000牛·米的扭矩。

八速变速箱甚至使用了定制的冷却系统，这样可以在炎热的天气或是厚沙重负荷下正常使用。

24款中东版丰田LC300 3.5 TT GR SPORT 天窗、抬显、后娱、雷测、JBL、遥控启动、蠕行、坦克调头、六种驾驶模式、MTS多地形模式、车道保持+转向震动、KDSS悬挂系统、车辆动态管理、360环影带清洗、前4后4电眼、倒影、三把差速锁、预碰撞系统、盲点检测、刹车辅助、GR一键启动、GR18越野轮、10气囊、冰箱、真皮运动豪华座椅、前后排通风加热座椅、前排电动座椅、电动座椅垂直调节、第三排电动座椅、四区空调、无钥匙进入、电尾门、GR桃木真皮方向盘、自动远光灯、大灯清洗、GR智能钥匙、GR头枕、桃木内饰、7寸仪表盘、12.3寸大屏、GR中央显示屏、GR蜂窝状中网、GR前后保险杠、GR丰田logo、GR侧面新设计条纹、GR侧踏板、GR前丰田徽章、黑色行李架、黑色门把手、黑色后视镜、黑色轮眉、底挂备胎、拖车钩、无线充电、车门门控标志照明、野营灯、车顶扰流板带OE+LED。

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全新款丰田酷路泽LC300主力发动机是一台代号为V35A的3.5升V6双涡轮增压发动机，最大马力415Ps，峰值扭矩650N·m，全面超越了5.7升V8自然吸气发动机，还匹配了10AT变速箱。

兰德酷路泽 250 比照 兰德酷路泽 300 皆采用 GA-F 平台打造，用意在追求即使身处在恶劣道路上的出色行驶能力，车架钢性提升 50%，车辆整体刚性提升 30%。首度搭载电动动力转向和可切换前避震器状态的 SDM，悬挂采前双 A 臂、后多连杆。 

车长 4,925mm，车宽 1,980mm，轴距为 2,850mm，为了确保越野SUV在恶劣道路所遇到的角度问题，包括外后视镜在内的车款只会在 2,115mm。有 3 排七人座与 2 排五人座的设定，后座可进行 6/4 倾倒，放倒第三排座椅时，有 408 公升的后置物空间，在不用开启尾门的情况下，可开启后车玻璃取物。

车内有双 12.3 寸屏幕，仪表板可显示越野模式状态，如差速器锁的开关状态、前轮舵角等，并进行多地形模式切换，另也配置抬头显示器、车内数字后视镜、加热方向盘、加热/通风座椅。

日本当地的 兰德酷路泽 250 动力部分则有两种选择，分别是引擎代号 1GD-FTV 的 2.8 升涡轮柴油引擎搭配 Direct Shift 8 速变速箱，提供 51 公斤米的大扭力，平均油耗可达 11km/l。

另一动力则为引擎代号 2TR-FE 的 2.7 升 Dual VVT-i 汽油引擎搭配 Super ECT 6 速变速箱，提供 163PS/25.1kg-m 最大动力，WLTP 测试平均油耗 7.5km/l。