你认识的高端豪华MPV车主，究竟是什么样的人？

是一夫当关的奥运“枪王”？

是朴实睿智的文坛“鬼才”？

是金融投资界的点金胜手？

是引领中国服装潮流的时尚教父？

还是从放牛娃到身价百亿的商界霸主？

可能他们年轻时买车都没把MPV当首选，但现在功成名就后，他们居然都不约而同地成为了MPV的车主。你看，买车的尽头，总有一辆MPV。即便是那个创造百米短跑神话的苏神，也没逃脱这个宿命。

如今，高端豪华MPV成为了新商务接待、新家庭出行的最佳选择，但在这个赛道能跑出来的选手却并不多，中国品牌的冠军是传祺M8，外国品牌的代表是别克GL8和丰田赛那/格瑞维亚（两台车只有名字和配置不同，本质上是同一款车），销量排行榜基本都是这几款车一起霸榜。

这里给出的建议是，喜欢这两款车的买旧款性价比更香，想买新款如果不着急的话可以等等，价格还有下探空间。至于四驱和航空座椅怎么选，四驱在雪季或者雨季较长的地区价值比较大，航空座椅如果用来商务接待会是刚需。

“丰田看到新GL8的价格后悔新年款赛那/格瑞维亚官降了”

为什么新一代别克GL8要后说呢？因为被上面这句网友的神评论笑晕了。 新一代别克GL8的高价其实并不意外，因为上市的是Avenir艾维亚版高配车型，各种配置都拉满的。目前别克甚至说整个上汽通用目前就靠GL8这根独苗输养，常规来说不可能换代车型一上市就亮出惊喜价，总归还是要先维持一下品牌门面，再清清老款库存，然后有节奏地推出低配车型。

但终端的消费者现在很为难，花40万+买的新一代GL8只搭载个1.5T发动机实在说服不了自己，花大30万买的GL8是老款又很不甘心。 关于GL8的购买建议，换代后的GL8 Avenir艾维亚版其实非常棒，拥抱插混后没有了油耗高的缺点，冰箱彩电大沙发则全都有，座舱智能化水平也是在外国品牌MPV里也是第一的地位，缺点是第三排空间依然小，1.5T混动跑高速差点意思，最重要的是性价比太低了，被中国品牌爆杀。新一代GL8 Avenir艾维亚版适合钱多任性的买家，比较期待后续推出的30万和20万的车型会有什么升级。如何平衡用户既要又要还要的需求？

售价在20万-40万元区间内的，主打兼顾家用与商务的产品来说，如何平衡用户既要又要还要的需求是首先要解决的问题。

比如在商务的场景中，如何兼顾面子和里子，实现更舒适的环境，是一个需要平衡的事情。因此，我们首先看到的，是中国老板所看重的高价值体现在“面子”上。在传祺M8宗师的造型设计方面，广汽传祺拒绝同质化，把东方雄狮的神韵引入到设计之中，创造出威严震八方的醒狮前脸，科技感与大气威风的形态并存；内饰上，将白云山、珠江水融合为“云山珠水”内饰，配合小篆闲章、粤绣工艺，既传承了中国传统文化，又展现了未来科技工业设计潮流。

与此同时，在家用的场景下，如何做到配置与空间的适度与足够，也是一个需要解决的问题。传祺M8给家人和自己提供了开阔的空间。M8宗师长宽高达到5212×1893×1823mm，轴距为3070mm，堪称移动行宫。第二排对标高级头等舱，半苯胺高级真皮座椅，自带一键SPA模式，而创新设计的无风感健康空调则润物细无声地照顾到每一个人，全方位满足车上所有人的高品质需求。

这里给出的建议是，喜欢这两款车的买旧款性价比更香，想买新款如果不着急的话可以等等，价格还有下探空间。至于四驱和航空座椅怎么选，四驱在雪季或者雨季较长的地区价值比较大，航空座椅如果用来商务接待会是刚需。

“丰田看到新GL8的价格后悔新年款赛那/格瑞维亚官降了”

为什么新一代别克GL8要后说呢？因为被上面这句网友的神评论笑晕了。 新一代别克GL8的高价其实并不意外，因为上市的是Avenir艾维亚版高配车型，各种配置都拉满的。目前别克甚至说整个上汽通用目前就靠GL8这根独苗输养，常规来说不可能换代车型一上市就亮出惊喜价，总归还是要先维持一下品牌门面，再清清老款库存，然后有节奏地推出低配车型。

但终端的消费者现在很为难，花40万+买的新一代GL8只搭载个1.5T发动机实在说服不了自己，花大30万买的GL8是老款又很不甘心。 关于GL8的购买建议，换代后的GL8 Avenir艾维亚版其实非常棒，拥抱插混后没有了油耗高的缺点，冰箱彩电大沙发则全都有，座舱智能化水平也是在外国品牌MPV里也是第一的地位，缺点是第三排空间依然小，1.5T混动跑高速差点意思，最重要的是性价比太低了，被中国品牌爆杀。新一代GL8 Avenir艾维亚版适合钱多任性的买家，比较期待后续推出的30万和20万的车型会有什么升级。如何平衡用户既要又要还要的需求？

售价在20万-40万元区间内的，主打兼顾家用与商务的产品来说，如何平衡用户既要又要还要的需求是首先要解决的问题。

比如在商务的场景中，如何兼顾面子和里子，实现更舒适的环境，是一个需要平衡的事情。因此，我们首先看到的，是中国老板所看重的高价值体现在“面子”上。在传祺M8宗师的造型设计方面，广汽传祺拒绝同质化，把东方雄狮的神韵引入到设计之中，创造出威严震八方的醒狮前脸，科技感与大气威风的形态并存；内饰上，将白云山、珠江水融合为“云山珠水”内饰，配合小篆闲章、粤绣工艺，既传承了中国传统文化，又展现了未来科技工业设计潮流。

与此同时，在家用的场景下，如何做到配置与空间的适度与足够，也是一个需要解决的问题。传祺M8给家人和自己提供了开阔的空间。M8宗师长宽高达到5212×1893×1823mm，轴距为3070mm，堪称移动行宫。第二排对标高级头等舱，半苯胺高级真皮座椅，自带一键SPA模式，而创新设计的无风感健康空调则润物细无声地照顾到每一个人，全方位满足车上所有人的高品质需求。

在过去的很长一段时间内，MPV都是小众细分市场，当然了，虽然现在依然相对受众群体有限，但是显然已经成为兵家必争之地，尤其是新能源MPV的推出，别克GL8的王者地位也受到挑战。但是现在有一个问题，就是特斯拉也要搞MPV了。

近日，我们从外媒报道处了解到，特斯拉有望推出全新车型Model Z，并且最快将会在2025年内正式发布，未来会在特斯拉上海超级工厂投产。不过，目前还需要等待特斯拉的官方消息确认。

话又说回来，特斯拉赛博越野皮卡和特斯拉Semi纯电卡车都有了，那么MPV自然是时间的问题。作为特斯拉首款MPV，从曝光的新车假想图来看，其将采用全新的设计语言，修长的大灯组和简洁的前脸，很和谐。

除此之外，整个车身线条还是比较圆润饱满的，流畅的车身造型，能够保证足够低的风阻系数，两侧或采用电动侧滑门。当然了，也为内部空间考虑，预计提供2+2+3的七座布局和2+2+2的六座布局，满足更大的实用性。

话又说回来，特斯拉赛博越野皮卡和特斯拉Semi纯电卡车都有了，那么MPV自然是时间的问题。作为特斯拉首款MPV，从曝光的新车假想图来看，其将采用全新的设计语言，修长的大灯组和简洁的前脸，很和谐。

近期，又有媒体报道，这辆命名为Model Z的MPV最快将于今年发布，2025年将在上海工厂量产并上市！该车还将配备100千瓦时的三元锂动力电池组，将推出六座或七座版车型，以供用户挑选。

动力方面，将与现在售Model 3/Y的动力形式类似，将配备三种动力，后驱标准续航版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版。

这也意味着特斯拉FSD即将落地，车辆的智驾功能将得到增强，在产品力提升之下，有望反馈到销量上。

特斯拉在4月21号全系官降1.4万元，又推出了0首付购车政策，销量上涨明显，周销量1.48万辆，环比激增188.6%。

动力方面，将与现在售Model 3/Y的动力形式类似，将配备三种动力，后驱标准续航版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版。

    五一小长假，车企的优惠促销政策也没有停歇，5月1日开始，已有多个汽车品牌推出优惠促销，车市促销大战如期而至，新一轮PK正式开始。

    不过，对于想要买车的消费者来说，这是好事一桩，这意味着消费者买车可以省下更多银子。接下来，看看有哪些汽车品牌推出哪些优惠，谁的力度更大，诱惑力更强？

    5月份，首先出手的汽车品牌是比亚迪汽车，比亚迪针对以旧换新政策推出置换补贴，国补厂补置换政策双享至高18000元，其中，比亚迪补贴至高8000元。与此同时，比亚迪推出购车金融优惠，包括零首付，零利息和零月供。

    此外，处在流量高峰的小米汽车也推出限时购车权益，5月1日-5月31日，下定全系车型可享受两大权益，一种是全系赠送价值8000元Nappa真皮座椅，一种是小米Pilot增强智驾功能可享受终身免费使用权。在对手全面围攻状态下，小米SU7能否持续火爆，还将拭目以待。

    宝马品牌也不再矜持，在一片乱战的车市，积极响应国家以旧换新政策，4月30日，宝马宣布推出以旧换新补贴政策，购买BMW/MINI车主购买BMW适用车型，可享额外限时优惠，此次，宝马给出两种优惠，但车主只能二选一，不可两者兼得。要么选择最高18000元保险及购置税补贴；要么选择零首付零利息起优惠金融方案。

    作为合资品牌代表，上汽通用别克的力度也很有杀伤力，从5月1日至31日，别克旗下GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱、昂科威Plus、全新一代昂科威S、新君威、威朗Pro以及别克E5等车型，全系综合优惠至高6.5万元。在“价格战”的背景之下，合资“老将”抢市场一点儿都没手软。

    对面国产品牌的全面进攻，上汽大众为了保住江湖地位，也算是全力出击，5月1日，上汽大众推出最新优惠，参与活动的车型主要是旗下“出众款”，包括途昂出众款、途昂X 出众款、途观L出众款、帕萨特出众款、ID.3出众款以及朗逸新锐1.5L出众新逸版中的指定版本，官降幅度从1.19万元至4.6万元不等。其中，朗逸新锐1.5L出众新逸版优惠后的价格达到79990元，可以说，这是为了阻击新能源对手采取的行动。

    还有奇瑞汽车也在5月推出最新促销，其中，很诱人的一项是针对2024款瑞虎3x惠民版、2024款瑞虎5x惠民版、2024款艾瑞泽5惠民版三款新车推出“限时惠享工厂价”活动，2024款瑞虎3x惠民版价格4.99万起，这一价格水平比同级纯电小型SUV还要低，但产品力能否打动消费者，还要另当别论。

    长安汽车也很重视5月车市，推出以旧换新补贴政策，政企联动下，消费者综合补贴至高达到57000元，这一力度也不可小觑。长安汽车现在坚持“油电并行”，新能源产品的销量也很不错。

    另外，还有吉利汽车推出限时补贴活动，5月1日-5月31日，该品牌以旧换新至高补贴金额达到63000元，这其中包含国三报废置换新车政府至高补贴10000元。除此之外，吉利汽车还推出金融礼活动，免息贷款金额至高达到100000元。

    今年以来，车市“淘汰赛”已经开启，对于合资品牌来说，努力守住自己的市场份额，中国品牌则是“开足马力”想要实现弯道超车，新势力则是在激烈的竞争中找到立足之地，很好地“活下来”。

鬼斗车观点：从当前的情况看，还会有更多汽车品牌参与到“价格战”中来。那么，对于想要买车的消费者来说，看过这些汽车品牌的优惠之后，是否心动呢？