小米SU7后备箱

据了解，小米SU7合金车模四门开启支持自动闭合，前后备箱还可任意角度悬停，细节拉满。其外观拥有海湾蓝、雅灰两款配色，漆面采用三层手工漆面工艺，官方宣称“几乎再现原车漆面效果”。

她给我的回答是：“这个车天窗，前挡风和四边的玻璃都做了很认真的防晒，还有专门的遮阳伞，前后备箱居然都有收纳筐，而且那个紫色真的很好看啊，最关键的是雷军看上去一点也不油腻，老婆还是初恋，所以这个车早的应该也蛮好的。”

据了解，小米SU7合金车模四门开启支持自动闭合，前后备箱还可任意角度悬停，细节拉满。

而这款车模号称来来回回7个月才做完，号称”非常精致”，高保真还原实车造型，车门及前后备箱支持轻松开合，同时方向盘支持与车轮联动。

小米SU7将采用了多项创新设计和技术，座椅采用了运动化的一体化座椅设计，并采用了人体工程学设计，配置了百万级的音响系统，风阻系数最终做到了0.195Cd，后备箱容积可达到517L，前备箱可达到105L。双电机全轮驱动版本最大功率为495kW，续航可达800km，充电速度可实现5分钟充电220km。

车尾部分，后备箱上方采用了小鸭尾凸起设计，进一步提升了肌肉感，很像SUV的感觉。而从车尾伪装的走线来看，新车尾灯或采用贯穿式设计，车尾可能会采取一个中间低、两端高的“凹”字造型，极具辨识度。

▲小米汽车车尾谍照

另外，车尾部分还有一个非常明显的圆形按键，应该就是一个后备箱开启键。

▲小米汽车谍照

内饰方面，新车门板风格简约，原料采用了一些麂皮元素，增添了一种豪华感。同时门板上还配备了电控按键，方便调节车窗以及车门。

▲小米汽车门板

而内饰门板的音响罩上贴着“XIAOMI”的Logo，这说明小米首款车型的音响系统很有可能是小米自研，不过具体效果还需要实车体验。

▲小米汽车音响

此外，新车或采用全景天窗设计，从覆盖范围看，新车第二排的乘客头顶也可以看到天窗。

从车尾往内看，新车压铸痕迹并不明显，或许同特斯拉一样采用了一体式压铸技术，提升整车刚性同时实现降本。

▲小米汽车车内

而根据小米汽车官方此前公布的信息，小米汽车首款车的后备箱部分或许也藏着一个卖点。

爱企查显示，小米汽车科技有限公司一项名为“后备箱总成及车辆”的发明专利于 11 月 10 日公布。

查看专利文件获悉，为了解决后备箱储物空间功能单一，无法满足储物需求的多样化的问题，小米汽车公布了一种后备箱总成及车辆，所述后备箱总成包括后备箱主体、盖板组件、储物盒组件和衣帽架组件。

后备箱底板内具有腔体，盖板组件位于后备箱主体内，盖板组件相对于后备箱主体可移动以开启和关闭腔体。储物盒组件设在腔体内，储物盒组件内具有容纳空间，且储物盒组件相对于后备箱主体可移动以开启和关闭容纳空间。衣帽架组件位于后备箱主体内，衣帽架组件位于盖板组件的上方，衣帽架组件的一端适于与后座椅靠背相连。

换句话说，小米新车首款车很可能采用这种设计，后备箱藏衣帽架，提高储物空间的多样化。

的发明专利。该专利所述后备箱总成包括后备箱主体、盖板组件、储物盒组件和衣帽架组件，以及储物盒开关挡板。衣帽架组件位于后备箱主体内，一端与后座椅靠背相连，该后备箱总成，可以提高储物空间的多样化以满足不同需求的储物需求。

至于颜值和性能，可能还是要等实车正式公布，我们此前也曾分享过车身的实拍图片，轿跑式的设计还是相当运动、流畅的，而且随着澎湃OS上车，小米在人车家生态上，可能会提供更多的互通功能。此外，在最新公布的专利中，小米汽车还为后备箱提供了储物盒组件和衣帽架组件。