小米SU7断轴
日前,有网友在社交平台发布消息称,自己提车几天的新车小米SU7在驶过坑洼路段后出现断轴情况。
据了解,事发地点在淮安盱眙的一条乡村公路上,路面状况比较复杂,从车主发布的视频来看地面上有不少破损和坑洼的地方。从现场照片和视频来看,小米SU7车辆右后侧轮胎已经瘪了,轮毂也有明显的变形,右后悬架损坏严重,空气弹簧滑出,摆臂以及减振器等也受到了不同程度的磨损,该内容一发出引发大量网友的热议。
针对网传小米SU7过坑断轴事件,小米汽车官方今日也发布声明进行回应,否认网传车辆断轴的情况。官方指出,事件是发生在今年的1月30日,涉事车辆在淮安盱眙一乡村公路上,驾驶员以约70km/h的车速高速过路面(该路段悬挂提醒20km/h限速的标识)。行至某一破损/坑洼路面,因前述不当驾驶行为,车身部位冲击凹坑边缘,导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损,经查完全不存在所谓“断轴”情况。
与此同时,还指出后续门店和工程团队也到了事故现场实地考察,结合车辆受损部位的痕迹,推断用户车辆在该路况下严重超速行驶,同时车辆受到路坑边缘冲击下,轮胎异常受力后爆胎,而后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上,导致摆臂受力过载后断裂,并非个别谣传断轴。此次事故造成车辆右后悬架损坏,空气弹簧滑出,车辆继续滑行,摆臂以及减振器等受到磨损。车辆检测结果为事故的外力受损,非产品质量问题。
有人预言小米汽车在春节后会迎来一波负面舆情,一位SU7车主在抖音曝出小米SU7断轴的消息,随即冲上舆论风口。新能源车企必修的断轴舆情,终于轮到小米汽车。
断轴事件发生在2025年1月30日10点56分,由车主丈人驾驶在淮安盱眙一乡村公路上,乡村公路又坑洼,该路段标明限速20公里/小时。
当时车辆以约时速70公里的车速通过该路段,车辆行至一处破损/坑洼路面时,车身部位冲击凹坑边缘,导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位受损。
小米汽车门店和工程团队于2月6日前往事故现场进行了实地考察。 结合车辆受损部位的痕迹分析,他们推断用户车辆在该路况下严重超速行驶,导致轮胎在异常受力后爆胎。 爆胎后的冲击力直接传递到轮圈、摆臂上,导致摆臂受力过载后断裂。
“断轴”的原因属于驾驶不当,与舆情的“零件质量”、“设计缺陷”完全不符。
根据某车圈大咖的消息,在“断轴”事故发生后,驾驶员一度离开现场,交由车主现场处理。
日前,有网友在社交平台发布消息称,自己提车几天的新车小米SU7在驶过坑洼路段后出现断轴情况。
据了解,事发地点在淮安盱眙的一条乡村公路上,路面状况比较复杂,从车主发布的视频来看地面上有不少破损和坑洼的地方。从现场照片和视频来看,小米SU7车辆右后侧轮胎已经瘪了,轮毂也有明显的变形,右后悬架损坏严重,空气弹簧滑出,摆臂以及减振器等也受到了不同程度的磨损,该内容一发出引发大量网友的热议。
针对网传小米SU7过坑断轴事件,小米汽车官方今日也发布声明进行回应,否认网传车辆断轴的情况。官方指出,事件是发生在今年的1月30日,涉事车辆在淮安盱眙一乡村公路上,驾驶员以约70km/h的车速高速过路面(该路段悬挂提醒20km/h限速的标识)。行至某一破损/坑洼路面,因前述不当驾驶行为,车身部位冲击凹坑边缘,导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损,经查完全不存在所谓“断轴”情况。
与此同时,还指出后续门店和工程团队也到了事故现场实地考察,结合车辆受损部位的痕迹,推断用户车辆在该路况下严重超速行驶,同时车辆受到路坑边缘冲击下,轮胎异常受力后爆胎,而后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上,导致摆臂受力过载后断裂,并非个别谣传断轴。此次事故造成车辆右后悬架损坏,空气弹簧滑出,车辆继续滑行,摆臂以及减振器等受到磨损。车辆检测结果为事故的外力受损,非产品质量问题。
最近几天因为小米SU7断轴事件,闹得沸沸扬扬。起因是2025 年 1 月 30 日 ,在淮安盱眙一乡村公路(悬挂 20km/h 限速标识),一驾驶员驾驶小米 SU7 以约 70km/h 的车速高速过坑洼路面,车身部位冲击凹坑边缘,致使车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位受损。
当日 11 点 19 分用户反馈事故,小米 400 客服在用户授权后代报保险并安排拖车救援。保险勘测员到现场后,按流程要求驾驶员做酒精检测,遭其拒绝。最终车主同意放弃保险索赔,自行承担事故全部损失费用,并与保险公司签订《放弃赔偿声明》。
2 月 6 日,小米门店和工程团队实地考察事故现场,结合车辆受损痕迹推断,因车辆严重超速行驶,受路坑边缘冲击,轮胎异常受力爆胎,冲击力传至轮圈、摆臂,致使摆臂受力过载断裂,并非网传的 “断轴” ,车辆右后悬架损坏,空气弹簧滑出,摆臂及减振器等在车辆继续滑行时受到磨损,检测结果为事故外力受损,非产品质量问题。
有意思的是事发后很多人驾驶自己的车,走同样的路,同样的速度,并没有出现断轴。在这里我只能说不同的车差异化太大了。难道相同的车速还不足以体现公平性吗?其实不能!
首先,电车比油车重很多,小米SU7的整备质量是2.4吨到2.6吨,而同级别的燃油车也就是1.4吨~1.6吨左右,明显更轻。更重的整备质量在遇到烂路的时候对车身的冲击力会更大。也就更容易出现爆胎和断轴等情况出现。
其次,小米SU7的轮胎薄很多,官方数据显示,小米SU7的轮胎除了顶配使用40扁平比之外,其它都是45扁平比,甚至用户还可以选装35扁平比的轮胎。这样的轮胎非常薄,比较适合高速或者城市道路,对于烂路的应对能力比较弱,一旦出现大的沟沟坎坎,就容易出现爆胎的情况。此次事件中,SU7也的确出现了爆胎。
所以又重,轮胎又薄的小米SU7 遇到这样的道路,出现断轴,也就不意外了。网络上出现的其它车走一样的路,一样的速度没有断,也是因为车不重,轮胎厚而已!