风云T6续航

日前，我们从奇瑞汽车官方渠道获悉，奇瑞风云T6正式上市，官方指导价为12.99万—15.69万元。新车搭载的是1.5T插电混动系统，CLTC工况下纯电续航里程为120公里。

熟悉奇瑞产品的估计都知道，4月份的时候奇瑞推出了探索06 C-DM，售价区间为12.99万—13.99万元，而从风云T6的外观内饰来看，这两款车除了前脸有些许不同之外，其余部分基本都保持一致。此外，风云T9也于5月份上市，是一款中型SUV，售价区间为12.99万—16.99万元，同样搭载的是1.5T插电混动系统。

这就不由得让人产生疑问，为什么奇瑞要推出一款和探索06 C-DM差不多，但价格更贵的风云T6？而且和风云T9的价格也没有拉开差距，这样做不是容易产生内卷？

外观方面，风云T6和已经上市的探索06 C-DM区别并不是很大，主要针对前脸进行了封闭处理，并且两侧的导流槽装饰有所调整，使其看起来更具新能源车型的风格。侧面缓缓下沉的车顶、熏黑式车柱、隐藏式门把手以及尾部贯穿式尾灯等元素均得以保留。

车内的话，风云T6的设计则和探索06 C-DM保持一致，配有10.25英寸全液晶仪表和13.2英寸纵向悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，还拥有电子怀挡、贯穿式空调出风口以及独特的氛围灯带。

动力部分，风云T6搭载的1.5T插电混动系统综合功率265千瓦，综合扭矩为530牛·米，1.5T混动专用发动机最高热效率44.5%，馈电状态下百公里综合油耗为4.9升。

续航方面，新车CLTC工况下纯电续航里程为120公里，WLTC工况下综合续航里程可达1300公里。作为参考，比亚迪宋PLUS DM-i的起售价为12.98万元，纯电续航里程为71公里。

奇瑞全新插电混动紧凑型SUV——风云T6正式上市，新车共推出3款车型，官方指导价为12.99-15.69万元。插混系统纯电续航为120km，综合续航里程可达1300km。

风云T6整体设计风格与探索06 C-DM较为相似，不过相比探索06 C-DM大尺寸前中网格栅的设计，风云T6封闭式无边界格栅造型更符合新能源车的调性。

车身侧面造型看起来也非常运动，上扬的腰线、逐渐缩窄的车窗，都营造出了向前俯冲的运动姿态。新车长宽高分别为4540mm、1865mm、1670mm，轴距为2672mm，整体车身尺寸与探索06 C-DM车型基本保持一致。

整体内饰设计同样与探索06 C-DM保持一致，10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸多媒体中控的双屏设计科技时尚，内置8155芯片配合奇瑞自家的智能互联系统，流畅度和功能性还是非常不错的。

动力方面，新车全系搭载1.5T发动机+前置驱动电机+DHT混动专用变速箱的插电混动系统，系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m。其CLTC工况下纯电续航里程为120km，满油满电状态下，WLTC综合续航里程可以达到1300km。

车辆会拥有两种动力系统可供选择，增程版的车型最大功率为170 kw，纯电版的车型续航里程为530km，未来还可能会推出只有400km的续航版本，当然价格也会更便宜。

奇瑞风云序列已经上市了一款新车——风云A8，搭载1.5T插混，综合续航超1400km的紧凑轿车，11.99万起售。第二款上市车将是风云T6，一款紧凑型插混SUV，计划在今年3月正式上市，预计售价在12-15万左右。新车采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载全新的混动三大件，包括第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、混动智电管理系统等，配备宁德时代混动专用电池，CLTC纯电续航120km，综合续航里程可达1300+km。

设计部分，灯组造型很有辨识度，新车采用分体式头灯组，贯穿式的日行灯带镶嵌在黑色饰板中，并且两侧还有特殊点阵式造型。新车长宽高尺寸分别是4540/1865/1670mm，轴距为2672mm。内饰是一横一竖双悬浮式大尺寸液晶屏，内搭8155芯片。

●零跑C10

零跑C10被官方称之为50万以内品价比最高的SUV，被大众认为是平价理想L7。目前，这款车已经开启预售，预售价格为15.18-18.58万，已预订超23500台。同样是中型SUV定位，零跑C10的尺寸比已经在售的零跑C11小一些的，但预售价比之要高。至于原因，一方面是其在基础硬件上较C11有了大幅提升，另一方面猜测正式售价或有调整。

零跑C10基于LEAP3.0整车架构打造，是LEAP3.0下首款全球化车型，提供增程/纯电两种动力系统可选。纯电版车型的CLTC工况纯电续航里程530公里，增程版将采用与C01、C11增程版相同的1.5升阿特金森四缸增程器，CLTC纯电续航里程210km，CLTC综合续航里程1190km。新车配备激光雷达，支持高阶智能辅助驾驶，支持城市/高速NAP领航，可通过OTA升级扩展至L3级智驾能力。

●元UP

元UP是元系列的第三款纯电车，源自e平台3.0架构，是一台10万价位的小型SUV车型，将在今年3月份正式上市。设计非常契合年轻人口味，延续了王朝系列的龙颜美学设计，包括小篆“元”字车标、中国结贯穿尾灯、上掀式门把手、半封闭轮圈等。元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，尺寸比元PLUS要小一点，合理猜测价格也会更低一些。

中控台为黑米撞色搭配，同时在细节上加入了金属面板装饰，8.8英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏都是年轻人喜闻乐见的，带水晶把头的电子挡杆看起来也相当高级。而从之前的申报信息来看，该车将搭载最大功率130kW的前桥永磁同步电机，但目前还不清楚续航信息，从差不多价位的海豚来看，预计满电能跑400km左右（CTLC测试工况）。

　●星途瑶光C-DM

据此前消息，源自M3X超混平台打造的首款插混SUV——瑶光C-DM将于2月21日开启预售，在一季度正式上市，基本等于是在3月了。星途瑶光C-DM是M3X超混平台的首款车型，搭载由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT、混动专用电池及电池管理系统组成插电式混动系统。其中，两驱长续航版本的WLTC工况纯电续航160km，综合续航1343km，三电机四驱车型零百加速可达4秒级。

* 纯电续航超过125km

* 预计售价12-15万元

* 主打智能化和科技配置

**风云T9**

* 定位中型SUV

* 搭载鲲鹏超能C-DM插电混动系统

* 提供两种纯电续航版本

* 预计售价15-17万元

* 主打高性能和综合续航

**风云T10**

* 定位中大型SUV

* 搭载鲲鹏超能C-DM插电混动系统

* 预计售价18-25万元

* 主打空间、配置和豪华感

**风云T8**

* 定位中型SUV

* 搭载鲲鹏超能C-DM插电混动系统

* 预计售价13-16万元

* 主打性价比和综合实力

**总结**

奇瑞风云系列2024年新车规划展现出奇瑞在新能源和智能化领域的雄心壮志，以及进军中高端市场的决心。通过燃油与新能源双管齐下，以及丰富多元的产品矩阵，奇瑞风云系列有望在未来取得更大的市场份额。

**以下是一些值得购买的车型推荐：**

* **追求高性能和燃油经济性的用户可以选择风云T6。**

* **追求智能化和科技配置的用户可以选择风云A8 Pro。**

* **追求高性能和综合续航的用户可以选择风云T9。**

作为电气化时代下的产物，插电式混动系统由于仍需出众的内燃机技术加持，使得这类型车型不仅被不少消费者视为是增加续航的“神器”，更是成为了电气化时代下承上启下的重要支柱。而原本就在国产内燃机技术层面处于领先的奇瑞，在面对插电式混动技术时，自然也会显得得心应手。甚至于，为了让自家全新研发的插电式混动技术有新一步发挥的舞台，奇瑞还重启了“风云”系列产品矩阵。而作为奇瑞风云车型矩阵中的首款紧凑型SUV，风云T6也即将在今年3月份正式上市。

得益于此，日前还有网友拍到了全新奇瑞风云T6实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借此机会，来先行一睹它的实车风采吧。从外观上看，奇瑞风云T6的设计走向基本延续了城市轻型越野定位的探索06；但毕竟是全新矩阵下的产物，它的细节处还是有所不同的。就像它的前脸，虽延续了探索06别致的多层次分体式大灯，但类似无边界的大尺寸进气格栅，以及内部填充的点矩式镀铬，将让其显得颇为精致且大气。车身侧面部分，风云T6也有着流畅且修长的腰线布局，并辅以悬浮式车顶样式和全新双色轮毂，来形成视觉效果斐然的时尚气息。尺寸方面，风云T6所具备的4540/1865/1670mm的车身三围以及2672mm的轴距，也和探索06基本一致。

此外，风云T6的CLTC纯电续航120km，综合续航里程可达1300+km。新车配备宁德时代混动专用电池，直流快充最快19分钟可充电30%-80%，交流慢充3小时可充电20%-100%，而且支持V2L外放电功能。

从市场销量情况来看，紧凑型SUV就是该细分市场上的走量主力军。而自主品牌近年发力迅猛的插电混动车型，也开始加快了在紧凑型SUV领域的布局。目前市场在售的插混紧凑型SUV共31款，而真正热销车型只有三四款，能够直接与风云T6形成直接竞争且卖得好的车型也只有宋Pro DM-i，所以对风云T6而言，这一市场虽然竞争大，但机会也多。对于奇瑞来说，插电混动领域急需一款明星车型打开市场，而风云T6就是其重量担当。

在《车壹圈》看来，之所以风云T6会定12万元起的预售价，是因为它的直接竞品就是宋Pro（12.98万元起），想要走量价格自然要比对手低才行。更何况风云T6在设计、配置、动力及纯电续航等方面，都是优于目前宋Pro DM-i的，产品力方面自然无可挑剔，这对于奇瑞后期入局插混紧凑型SUV市场打下了坚实基础。不出意外的话，按照奇瑞以往的价格策略，后期风云T6上市后，实际入门价格大概率会低于12万元。各位圈哥，你们是否看好风云T6呢？欢迎留言评论。

新款比亚迪海豚的设计和尺寸没什么变化，但据悉会推出更高续航版本，具体续航里程为520公里。更高续航版本的推出可以拉大海豚与海鸥的差距，至于能不能缩小销量差距，那就要看更高续航版本的受欢迎程度了。