领克07大灯

首当其冲的是静态外观，领克07 EM-P的整体设计和布局基本延续了家族式的设计影子，相比较燃油车来说，领克07 EM-P在细节上还是展现出比较前卫、激进的一面。它的车头虽然是封闭式的，但是在大灯下方加入了黑色贯穿式装饰条，搭配保险杠处的黑色中网，形成双幅式进气格栅的造型。

领克07 EM-P大灯造型很犀利，尤其是尾灯，采用当下比较流行的贯穿式设计，大灯灯腔内加入点阵式的光源，红色光源、黑色灯罩，在晚上点亮后还是很有设计效果。此外，领克07 EM-P的侧面造型具有较高的运动气息，车身看上去很扎实，黑色车顶营造出双色式的设计，无框式车门搭配隐藏式门把手、多幅式铝合金轮毂，进一步增强了整车的运动气息。

在外观部分，沿用了家族式的设计语言，年轻化的设计，分体式的LED大灯非常的个性，运用了与领克08相似的“h”形样式，领克07 EM-P的整体外观其实没有领克08EM-P更加协调，言外之意就是没有08 EM-P好看。

来到侧面，新车的A、B、C柱以及车顶均采用了熏黑色的处理，搭配了固特异轮胎，其尺寸为245/40 R19。19英寸轮辋也应用了双色元素。

新车的无框车门、隐藏式门把手也均有搭配，并在在后视镜部分，与小米SU7采用同款的无边框的后视镜设计，会让你感觉到很新颖。

领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480毫米，轴距为2843毫米。作为参考，领克08 EM-P的长宽高分别为4820x1915x1685mm，轴距为2848mm。整体尺寸相差并不是很大，就是高度部分阉割了不少。

尾部部分就很领克了，贯穿式的尾灯设计，分体式的刹车灯与前脸的LED大灯组相呼应，还有鸭尾式的尾翼设计。

新车外观采用了非常独特的设计，也属于延续了The Nex Day概念车的设计理念。新车的大灯组酷似两道犀利的闪电⚡，下方是贯穿式的大灯组，车窗采用的是无边框，车鼻处用凌厉的贯穿灯带贯穿了前脸，往后附着至机盖两侧隆起的肌肉之上，侧面边缝处是非常精致的LYNK&CO标志，综合以上呈现出前卫且具有品牌辨识度的前脸。

大灯方面的设计，以Y字形日行灯和贯穿光源组合为主，当打开大灯的那一刻，一跃而出的灯光效果，宛如破晓之际的那一抹阳光，刺眼却又迷人，独具匠心的大灯形态，带给车辆极强的辨识度。

例如，领克07 EM-P采用了分体式大灯组、贯穿式灯带、Y字形日间行车灯组等设计，乍一听好像和传统的一线新能源车型并没有太多的区别，但是看完实车之后，才会发现两者差异巨大。领克07 EM-P的前脸设计辨识度更高，更具吸引力，“闪电纹”大灯配合上“科技带”灯带的组合，让领克07 EM-P更为吸睛，回头率更高。

谈及领克07 EM-P的设计，基于“The Next Day”概念车型理念打造，同时巧妙地融入了都市元素，使得整车呈现出与众不同的视觉效果。特别是那独特的大灯组设计，“闪电纹”Y字日行灯与贯穿光源的完美结合，既继承了领克的家族特色，又赋予了新车独特的灵动气质，这样的特质让领克07 EM-P与常规的新能源汽车一下子就拉开了差距，辨识度更高，也更为惹眼。

领克的原创设计和纯个性化还是明显区别的。领克的风格也是走的流行路线，像贯穿大灯、简约设计、大屏布局等等，这些元素在当下都非常流行，毕竟是面向年轻人，这些新元素也不可能缺席。

可能有人要问了，什么是原创？领克07 EM-P的前脸看起来是不是主流风格？我想大部分人都会说是吧。但是大家仔细看，是不是总感觉和主流风格又完全不一样？仔细看看这款车的灯组，前后大灯都用上贯穿式设计了，但前大灯是把日行灯独立出来，把大灯组给贯穿化了。尾灯是在当下流行的简约风格上，又在两边增添了小段的垂直光源。

分体式大灯更加扁平化，并且在引擎盖边缘嵌入26颗LED光源。点亮之后便会形成一个连接两侧大灯组的灯带，这是与其他领克车型区别最大的一点。

相比头部尾部的设计，侧面的设计并没有太过突出，还是保留了一台三厢轿车应有的稳定姿态。不得不说，分的的悬浮式车顶的确像极了某款日系合资轿车，乍看起来会有一点小小的违和感。但是从理论上，这应该是最为呼应前后车头设计的轮廓之一了。

长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm的领克07 EM-P，定位为中型轿车，同时也是领克家族首款中型轿车。整车基于CMA Evo架构打造，基于The Next Day概念车打造。前脸的大灯采用领克家族一贯的设计理念，分离式的大灯结合独特的形状，让整辆车看上去用动感十足。