领克07车内

而车辆在腾飞、跌落甚至翻滚的整个试验后，领克07 EM-P的顶部、A柱、B柱、C柱都保持了完整的状态，车辆未发生大的空间挤压，也就为车内乘员留有了足够的生存空间，另外，从车内拍摄的视频来看，在车辆腾飞后到跌落翻滚的瞬间，车内两侧的侧气帘便及时同步打开，与此同时，起到警示作用的“双闪”也已在此时开启，更重要的是，车门解锁、隐藏式门把手弹出等动作也在此刻同步完成，方便车内人员的自救与车外人员的营救。而后，车内的E-CALL系统也在此时介入，为救援提供了必要的帮助。

更贴心的安全配置，就是双子星均配备了“车门三层密封条”的方案。它不仅能够防止周围的湿气侵入车内，保证车内干爽，更保证了一旦涉水也不会有水渗入，这带来的不仅是对于车辆的安全，更给车内的驾乘人员带来了情绪上的稳定，不至于担心渗水问题而手忙脚乱。

作为领克品牌首款新能源中型轿车，领克07 EM-P将豪华演绎得淋漓尽致，与BBA的34C相比毫不逊色。车内的每一个细节，从材料选择到工艺设计，都经过了精心地考量和打磨。车内使用了仿麂皮材料进行拼接，并且车内布局更加人性化，成功地营造出了一种既奢华又不过分张扬的氛围。

特别值得一提的是车内的座椅。前后四个座椅都使用了整张的NAPPA真皮材质，并且基于人体工学的原理进行设计，座椅靠背采用13层结构，确保了座椅的透气性和亲肤性，即便是长时间乘坐，也能保持舒适，减少疲劳感，带来更加舒适的出行体验。

而且领克07 EM-P在配置上也毫不吝啬，车内配备了一块15.4英寸的超清中控显示屏，以及一个92英寸的巨幕AR-HUD抬头显示系统，这样的配置在同级别车型中相当罕见。此外，领克还首次推出了领克平板电脑Co Pad，并将首次搭载在领克07 EM-P上，后排的乘客也能享受自在的娱乐体验。相比之下，奔驰C级的中控屏尺寸仅为11.9英寸，而且如果想要配备HUD抬头显示系统，还需要额外支付高达9000元的选装费用。而领克07 EM-P则在这些方面提供了更为丰富和智能化的配置，无需额外费用，即可享受到这些高科技带来的便利和舒适。

进入车内，领克07 EM-P的内饰设计同样令人惊艳。整体风格简洁而优雅，撞色设计的运用让车内空间更具层次感。多功能方向盘、怀挡换挡等流行设计让驾驶操作更加便捷，前后四座均采用整张NAPPA抗菌真皮包裹设计，加上RGB流光环绕氛围灯与哈曼卡顿音响的搭配，不仅提升了乘坐的舒适度，更具备媲美百万级豪车的内饰质感。

在动力性能方面，领克07 EM-P采用EM-P超级增程电动方案，搭载2.0T电混引擎+双电机、3DHT，可以实现超强动力与低能耗的结合。系统综合功率达280kW，综合扭矩615N·m，百公里加速仅需6.5秒，最高时速可达190km/h，拥有81.4km/h的麋鹿成绩，紧急避障的极限速度，直接超越宝马3系、奔驰C级和奥迪A4等，基本做到日常平顺，高速“偶尔暴躁”也能稳健、高效。

当然续航方面也不赖，领克07 EM-P的长续航版搭载18.99kW·h的动力电池，CLTC纯电续航里程可达126km，满足日常通勤需求。而在满油满电状态下，综合CLTC续航能力达1400km+，周末携带家人来一场说走就走的长途自驾游，也不再受到里程焦虑的困扰。

领克07 EM-P在驾控与舒适性方面也做得相当出色，它诞生于原生新能源架构CMA Evo架构，拥有更安全的车身结构和电池系统设计。经过优化调校的麦弗逊悬架系统和直径达26.5mm的大直径前横向稳定杆，使得车辆在急转弯时能够保持出色的稳定性和操控性。整车90%以上声学材料包裹设计，也确保了宁静的车内驾驶空间。

首先是配色上，看似是一般的黑灰搭配，实际上新车在中控台台面以及车门内饰板上沿这一圈位置，用的是一种偏深的蓝色。同时车内的工艺和用料非常考究，大量的皮质包覆、Nappa真皮运用和恰到好处的金属质感及亮黑装饰，让车内的每一处都值得细细品味。

其次配置上，领克07 EM-P搭载了一套业内数一数二的92英寸巨幕AR-HUD抬头显示系统，拥有2K超清、12000nit超高亮度，可实现三车道 AR 导航、智能辅助信息展示以及驻车观影等功能。

上图中右侧的全新虚拟交互机器人“Lynkie”，可以在多场景下提供与驾驶员的生动交互效果，例如在检测到驾驶员可能存在疲劳时，Lynkie会段上一辈咖啡，提醒你该休息了。

车内的第二块屏幕同样乐趣十足，这块15.4英寸的向日葵屏可以无级调节向主副驾驶提供最大15°的角度调节。屏幕使用LTPS LCD显示技术，分辨率高达2560x1600， 清晰度达2.5K（PPI196），性能方面内部集成2颗业内唯二自研 7nm“龍鷹一号”芯片，单颗算力比肩高通8155，NPU算力至高 16TOPS。

体验上领克 07 EM-P 采用领克与魅族跨界合作开发的全新操作系统LYNK Flyme Auto，拥有多形态桌面、时间/天气映射、小窗模式等创新交互。除了Flyme Link与魅族手机的无缝转场互联外，新车还提供了可实现与小米、VIVO、OPPO 等手机与车机互通互联的Car Link，将更多手机应用及服务拓展至领克 07 EM-P 上，进一步丰富车机功能。

领克 07 EM-P对车内前后排的照顾完全一致，不仅后排座椅同样提供通风、加热和8点按摩功能，连大屏幕这种长途出行必备的娱乐配置也没有落下。新车后排可以额外选装两块Co Pad，除了基本的在线娱乐、空调控制外，还提供一些额外的车控功能，如座椅、车窗和氛围灯的调节。

领克 07 EM-P还配备了一套堪比百万级豪车的哈曼卡顿音响系统，全车搭载23 个扬声器，精心布局，支持7.1.4多声道，总功率高达1600W，同时兼容多种无损音乐格式。

其低音、中音和高音音盆分别采用了采用纸浆+防弹纤维、金属表面的CMMD和哈曼专利新一代Alumaprene，可以使声音效果频率最宽覆盖25Hz-20KHz，110dB以上最大动态输出灵敏度。

再配合Quantum Logic Immersion 3D 环绕立体声以及WANOS全景声的技术加持，新车的车内声音体验第一次有了方向、也有了灵魂。

领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，车身尺寸比极氪007略小，车内采用与领克08相似的设计。新车配备1.5T混动专属发动机+单/双驱动电机组成的超级增程系统，匹配3挡DHT变速箱，纯电续航里程为102km。

Zero

Zero定位中大型高性能纯电运动轿车，与极氪001共享平台。从曝光信息来看，新车 将配备数字概念底盘，搭载轮边电驱+后轮转向功能，具有坦克掉头、蟹行等行驶模式。 其车内配备了内嵌式窄条仪表+大尺寸悬浮式中控屏。

代号E335（与极氪X同平台）

从谍照来看，新车采用溜背式造型设计，窗线与极氪X一样采用了上扬的设计，车内配备全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏，中央扶手台下方提供无线充电功能和大置物空间。新车还将搭载龙鹰一号单芯片和舱行泊一体解决方案（同时运行），提供四路高清屏（4K/2K）舱内视觉、自动泊车辅助和舱外泊车、ADAS等。

车门部位，整体的设计构思都远离驾乘人员，从而给车内人员一种极为开阔的视觉感受，让人坐在车内就感觉视野辽阔，搭配车门悬浮式的扶手设计，带来更加轻盈的视觉效果，让整车内饰质感更高级。

领克07 EMP测试车的外观设计充满力量感，线条流畅，细节精致。车身的每一处都经过精心打磨，展现出领克品牌对品质的执着追求。而车内空间更是宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到极致的驾乘体验。

这款车型最令人惊叹的莫过于其灯光效果。车内采用了最新科技的光源系统，无论是日间还是夜晚，都能提供充足的照明。灯光效果不仅实用，更增添了车内的氛围感。在黑暗中，车灯如繁星点点，照亮前行的道路；在日间，灯光则柔和舒适，为驾乘者带来温馨的感受。