元UP装饰

在内饰方面，新车采用的是非常简约化的设计，采用悬浮式的大屏，采用了内凹式的仪表，方向盘采用平底设计。新车的中控台上采用非常简约化的面板进行装饰，电子档杆采用家族化的样式。在动力方面，新车搭载的是70千瓦或者130千瓦的电机，CLTC综合工况续航分别为301km和401km。

这辆全新的元UP定位小型纯电动SUV，外观设计风格耳目一新，视觉效果很年轻时尚，使用了硬派风格的装饰，内饰则是简洁精致的设计风格，下面来详细看一下。

前脸部分，大灯内部使用了两组矩阵式形的光源结构，底部是条形的灯带，和中网饰板底部的镀铬饰条相呼应。前杠的造型很立体运动，两侧是隆起的扰流设计，带有进气格栅装饰，底部则是使用了两个镀铬装饰的梯形设计，有着很高的辨识度。

车身侧面部分，车顶线条很平直，A柱为隐藏式涂装，而后侧窗底部的贯通式造型也让后部车顶形成了半悬浮式的效果。腰线在前后翼子板上部是隆起的筋线造型，看上去很动感，车门把手为半隐藏式设计，黑色的轮眉后上部还有镂空的部分，漏出与车身同色的装饰，车身下部带有黑色包围，两组隆起的造型装饰和前杠底部的造型相呼应。

尾灯使用了贯穿式设计，内部的光源结构很绚丽精致，后杠造型很宽厚，使用了大面积的黑色护板装饰，底部还有银色下护板，两侧银色装饰件和前杠相呼应，牌照框位于后杠中间位置。

内饰部分，中控台的造型很简洁舒展，液晶仪表盘为内嵌式，中控大屏为悬浮式，中控面板上使用了缝线效果的装饰，增加了精致感。电子档杆带有水晶效果的装饰，视觉效果很别致。

随着该车距离上市越来越近，我们也在网上看到了更多关于该车的路试谍照。据照片显示，比亚迪元UP采用新的家族化设计语言，与宋L相似。前脸依然采用封闭式格栅设计，但经过更新的大灯造型得益于家族式新一代龙颜设计语言显得更加锐利，中间搭配深色装饰板相连接，再加上“元”品牌标识，整体辨识度非常高。

侧面布局呈现平直车顶、平直腰线和相对垂直D柱，散发出硬朗时尚的气息，侧裙装饰条与车头相呼应。车身尺寸为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米，比现款元Pro要大不少。

车身细节设计包括半隐藏式车门把手、A柱下方的特殊装饰、大尺寸气动轮毂、轮拱后方的特殊装饰，全都突显出不错的设计感。尾部设计沿袭中国结贯穿式设计尾灯，车顶有大尺寸扰流板。值得一提的是，新车在车身四个面的下方均有两个倒U型设计，外观类似扩散器，增强了车身的动感。

侧面该有的细节元素也一样不少，悬浮式车顶、前门板装饰、下护板银色饰条、前后轮眉小饰件等等，后面三项都是低配车型不具备的。它的充电口放在了右前翼子板处，与比亚迪其它几款入门车型相同，个人认为不太符合日常泊车习惯，如果能放在后方，充电会更方便。

在后轮拱上方，元UP的线条微微相对突出，会营造出较为明显的力量感。D柱的装饰面板造型与smart略微相似，但元UP的线条更硬朗。另外，D柱饰板还提供了渐变装饰可装，同款设计在元PLUS车型上可见。

尾灯样式是全车最为出彩的部分，点亮后的灯光线条形成交错，夜晚效果十分好看。

从申报图的细节能够看出，这台车将会配备电动尾门，顶部也有装饰小尾翼。

从之前的申报图来看，元UP采用全新的前脸造型，狭长的大灯通过中间的宽幅式饰板进行衔接，两侧LED日行灯与银色饰条连成一体，虽然饰条不能发光，但也形成一体式风格。前保险杠采用两片式黑色护板，并运用银色饰条进行装饰，加入略显夸张的进气口造型，彰显时尚运动气息。

侧身造型很有个性，前后轮拱微微隆起，配合内凹的腰线设计以及凸起的下侧裙线条，动感十足。侧裙处加入与前护板相似的塑料装饰，采用透明的D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。前翼子板处还加入银色装饰件，配备低风阻轮毂造型。

尾部车顶加入扰流板设计，贯穿式尾灯内部构造很别致，点亮后效果很美观，黑色后包围同样加入银色装饰条，与前包围相呼应。底部加入银色护板，强化了整车的运动属性。元UP预计会提供车顶行李架、全景天幕、全景影像等配置，并且提供多种轮毂样式可供选择。

结合申报图来看，元UP前脸借鉴了宋L的设计元素，“元”标识镶嵌于粗壮的黑色饰条之上，饰条与两侧狭长的大灯组相连接，形成贯穿样式，下方的镀铬饰条又与日间行车灯相连接，有效拉伸前脸视觉宽度。前包围采用的是梯形，还加入有装饰条，配合两侧的斜状进气道，呈现出不错的运动感。

车身侧面造型比较方正，应该是为了保证车内空间，车顶还采用悬浮式设计，并配有半隐藏式门把手，侧裙的位置同样加入了装饰件，充电接口则被设置在前翼子板处。

尾部采用了比亚迪家族化的贯穿式中国结尾灯，但内部的结构要相对简洁一些，也是和其定位有关。值得注意的是，新车镶嵌的是“BYD”标识，而并非“BUILD YOUR DREAMS”，倒是带来一些新意。后包围由黑色和银色材质混搭组成，同样加入有与前脸相呼应的装饰件，令整车风格相统一。

元UP大灯组与黑色饰条相连，保险杠下部带有U字型装饰，两侧进气口装饰为斜向布局；车侧采用悬浮式车顶，充电接口位于右前翼子版处，与元PLUS保持一致，门把手改为半隐藏式设计；尾部上方扰流板、贯穿式中国结灯组与护卫舰07造型相似，保险杠U型装饰与车头相呼应。

日前，我们获得了比亚迪元UP的申报信息，新车是元家族旗下的一款新车，定位介于元PLUS与元PRO之间。外形方面，元UP采用全新的前脸造型，狭长的大灯通过中间的宽幅式饰板进行衔接，两侧LED日行灯与银色饰条连成一体，虽然饰条不能发光，但也形成一体式风格。前保险杠采用两片式黑色护板，并运用银色饰条进行装饰，加入略显夸张的进气口造型，彰显时尚运动气息。

侧身造型很有个性，前后轮拱微微隆起，配合内凹的腰线设计以及凸起的下侧裙线条，动感十足。侧裙处加入与前护板相似的塑料装饰，采用透明的D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。前翼子板处还加入银色装饰件，配备低风阻轮毂造型。

尾部车顶加入扰流板设计，贯穿式尾灯内部构造很别致，点亮后效果很美观，黑色后包围同样加入银色装饰条，与前包围相呼应。底部加入银色护板，强化了整车的运动属性。根据申报图显示，元UP预计会提供车顶行李架、全景天幕、全景影像等配置，并且提供多种轮毂样式可供选择。

新车看上去整体造型偏硬朗，黑色的贯穿式装饰条连接大灯组的造型，与宋L的风格有些类似，但要简洁硬朗一些。前保险杠部分更是加入了夸张的由双弯折银色装饰条点缀的多层次格栅细节，乍一看像是把车尾扩散器的设计搬到了前面。

车上侧面的细节有些多，不仅有着肌肉感的腰线和肩线，D柱还有类似机翼式的设计，侧裙处也加入了与车头对应的特殊装饰。

在什么的细节方面，我们可以看到比亚迪元UP可以选择全景天窗或者无天窗，它的前后保险杠的位置有不同风格的装饰，并且有不同风格的车轮毂可选择，车的C柱下方还有不同风格的装饰。新车的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，它的块头比元PLUS小一些。在动力方面，元UP搭载的是130千瓦的电机。