小鹏F57车身

另外，近日有媒体在小鹏总部，再次拍到小鹏P8（F57）的伪装车谍照。实车来看，整体车身数据要比现款P7要大一圈，并且尾部来看大概率会采用掀背式的开启方式，

该车有望基于SEPA 2.0 「扶摇」全域智能架构搭载，拥有前后一体式铝压铸车身、800伏高压SiC碳化硅平台、CIB电池车身一体化、XNGP智能辅助驾驶等技术。

该车是基于SEPA 2.0（扶摇）全域智能架构，拥有前后一体化铝压铸车身、800V高压SiC碳化硅平台、CIB电池车身一体化、XNGP智能辅助驾驶系统等。

近日，一组F57的伪装谍照在媒体曝光，尽管车身被厚重伪装所掩盖，但仍然可以看出新车采用了鲜明的猎装设计风格。前脸采用了全新设计的大灯组，简洁而圆润的前脸造型，前挡风玻璃的更大倾斜角度相比小鹏P7i更为明显，预示着更为流畅的车顶线条和隐藏式的门把手，暗示着可能会有更出色的风阻系数表现。

新车拥有比小鹏现款P7更大的车身尺寸，预计定位也将高于现款车型，这将是基于小鹏扶摇2.0架构打造的第一款车型。

从曝光的图片来看，新车披覆有较厚的伪装，无法看清其具体的细节。大体上可以看出F57采用了修长的溜背式造型，整体定位于中大型轿车，呈现出流线轿跑风格。

车身的相较P7高出不少，轴距也更加的长，乘员舱占据车身的比例进一步拉大，由此可以推断新车的空间表现将大大优于现款的p7车型。新车也将采用小鹏最新的设计语言，在外观上预计会呈现出一个全新的效果。

下方前包围造型简洁，只设计了一条贯穿式的进气口。车身侧面造型十分简洁，溜背式的车顶线条结合上扬的窗线营造出极具运动感的轿跑范儿。门把手依然为隐藏式设计，有利于降低风阻。车尾部分看起来非常厚重，上方疑似设计了小鸭翼，承接侧面的运动调性。

车身侧面，整个车身的造型动感，前风挡有很大的倾角，明显比小鹏P7i倾角更大，整个车身造型流线，由于其采用猎装车的造型，其后排头部空间将有更好的保障。车尾整体造型显得非常厚实，预计也有非常好的储物空间。整个车身类似于跨界车的定位，明显比轿车的车身高度更高。

车身侧面，小鹏全新轿车采用了动感的线条设计，使得整个车身看起来更加流畅。前风挡的倾角明显大于小鹏P7i，这一设计不仅提升了整车的运动感，还有助于降低风阻，提高车辆的行驶稳定性。猎装车的造型不仅时尚美观，还为后排乘客提供了更为宽敞的头部空间，提升了乘坐舒适性。此外，新车还配备了大尺寸的轮圈和隐藏式门把手，这些细节设计进一步提升了整车的视觉效果和档次感。

在车辆尾部，小鹏全新轿车的D柱倾角同样引人注目，与整车的流线型设计相得益彰。第二排车窗后部有一个三角窗，这一设计不仅增加了车内的采光面积，还为后排乘客提供了更宽广的视野。尾部设计厚实饱满，预计将拥有丰富的储物空间，满足用户多样化的储物需求。整个车身呈现出跨界车的定位，车身高度明显高于传统轿车，使得整车看起来更加大气、威武。

智电出行获得了疑似为小鹏全新轿车（代号F57）的街拍图：其采用跨界设计风格，车身轮廓与蔚来ET9相似，预计将采用800V超充平台技术，提供多种动力及续航版本可选。该车或将采用P6作为命名，定位比P7略低，价格可能也更便宜，入门版有望看齐极氪007（指导价20.99万起）。

概念车（仅示意）

小鹏P6将采用家族式前脸，配备与P7i相似的分体式大灯组，大灯组内部预留有激光雷达。由于采用了跨界设计，其车身高度明显比传统轿车更高，搭载环视摄像头和大尺寸轮圈，还有隐藏式门把手。车身D柱同样带有很大的倾角，第二排车窗后部还设有一个三角窗。

以搭载800V平台技术的小鹏G6为参考，预计P6将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，采用电池车身一体化技术和3C电芯，充电10分钟可实现续航300km。车内配备最新的Xmart OS 4.0智能车载系统以及XNGP智能辅助驾驶系统。