沃尔沃ES90车身

在设计方面，ES90延续了斯堪的纳维亚极简主义精髓，前脸采用全新「极光矩阵」封闭式格栅，配备第三代雷神之锤LED灯组，高配版集成激光雷达模组。车辆在保持0.23Cd超低风阻的同时，实现了功能与美学的统一。侧面以哥德堡天际线腰线贯穿车身，配合无框车门与21英寸星芒轮毂，营造出优雅动感的姿态。尾部创新式维京战斧分体尾灯采用3D激光雕刻技术，夜间辨识度显著提升。

空间架构上，ES90采用3115毫米的超长轴距，车身尺寸达到5120×1890×1455毫米，较S90燃油版有所提升。车内采用独创的「剧院式」座舱布局，通过双层隔音玻璃与主动降噪系统构建静谧空间。后排座椅支持16向电动调节，配合首次引入的「北极光」动态氛围灯系统，打造出媲美头等舱的乘坐体验。

智能座舱方面，ES90搭载了沃尔沃与谷歌联合研发的Volvo Intelligence OS 5.0系统。硬件层面配备14.5英寸OLED中控屏与AR-HUD增强现实抬头显示，软件层面集成高通8295芯片与5G V2X模块，支持毫秒级语音交互与Lumiere光影触控技术。宝华韦健音响系统升级至Dolby Atmos全景声制式，配合座椅骨传导单元，构建出多维沉浸式影音空间。

电动化技术方面，ES90作为沃尔沃首款800V全域高压平台车型，配备宁德时代CTB 3.0麒麟电池，能量密度达255Wh/kg。双电机版本综合功率490kW，配合自研Sic碳化硅电驱系统，实现3.4秒破百性能。在480kW超充桩支持下，10分钟可补能300km（CLTC），5%-80%充电仅需18分钟。此外，智能热管理3.0系统使冬季续航损耗降低至12%。

在安全性上，ES90采用了「世界树」智能安全体系2.0版本。车身采用硼钢占比38%的一体式笼式结构，配备Luminar 1550nm激光雷达与英伟达Orin X双芯片组合，实现厘米级高精定位。独创的DUS 4.0驾驶员感知系统通过毫米波雷达与电容传感双重监测，可在0.3秒内完成紧急避险决策。

外观上，ES90基于轿车设计，融入掀背尾门，兼顾实用性。流线型的车身让其风阻系数低至0.25。座舱采用3.1米超长轴距，后排腿部空间达同级领先水平，还拥有可调光全景天幕及四区空调系统。内饰为了践行可持续发展理念，选用了Nordico环保材料。Bowers & Wilkins殿堂级音响系统与高通骁龙座舱平台，提供沉浸式影音与智能交互体验。

ES90搭载沃尔沃Superset技术栈，采用中央集成式电子架构，配备双英伟达DRIVE AGX Orin处理器，算力超500TOPS，支持OTA持续升级。全域800V高压平台显著提升充电效率，使用350kW超充桩可实现20分钟内完成10%至80%补能（WLTP标准），CLTC工况下最高续航里程达740公里。

ES90延续沃尔沃“世界树智能安全体系”，车身采用强化笼式结构与优化溃缩区设计，并配备由1个激光雷达、5颗雷达、7颗摄像头及12个超声波传感器组成的感知系统。DUS驾驶员感知系统可实时监测驾驶员状态，必要时介入保障安全；全舱乘客感应系统可识别车内细微活动，避免乘员遗留风险。开门预警功能进一步降低车门开启时的行人碰撞隐患。

ES90生产全程使用可再生能源，车身29%为可再生铝，18%为可再生钢，电池护照通过区块链技术追踪关键原材料来源。沃尔沃计划至2040年实现全价值链碳中和，ES90的推出标志着品牌向这一目标迈出重要一步。

从外观来看，ES90的车身给人一种自信独特的感觉，流畅的车顶线条、硬朗的高腰线，前脸延续了沃尔沃汽车标志性的雷神之锤大灯设计风格，既保留了沃尔沃的经典元素，又融入了现代时尚气息。这次ES90还为客户提供了丰富的个性化选择，有7种外观颜色与四种轮毂配置可选，尺寸从20英寸到22英寸不等。

在动力方面，ES90搭载全域800V高压平台，提供单电机后驱（208kW）与双电机四驱（300kW）版本，CLTC续航最高达740公里。支持350kW超快充，10分钟补能300公里，0-80%充电仅需20分钟。双电机性能版更实现3.9秒破百，最高时速180km/h，再加上0.25Cd的风阻系数，让消费者不用再担心里程焦虑问题。车身尺寸，ES90 长宽高分别为 4990/1945/1547 mm，轴距达到 3102 mm，比宝马 i5 还要大一些，车内空间更宽敞舒适。一家人出发自驾游，也不用担心空间不够用了。作为沃尔沃“家族最强”车型，ES90将直接对标宝马i5、奔驰EQE及奥迪A6 e-tron等竞品。

沃尔沃ES90延续了沃尔沃标志性的斯堪的纳维亚设计语言，但通过细节升级展现电动化时代的创新。前脸采用封闭式格栅，搭配像素化矩阵雷神之锤大灯，灯组内部以断点式LED光源强化科技感。车身侧面通过溜背造型与隐藏式门把手设计，将风阻系数优化至0.25（沃尔沃历史最佳水平），兼顾优雅与效能。

沃尔沃ES90车尾设计尤为独特：后窗两侧嵌入纵向LED灯带，与分体式尾灯形成动态迎宾光效，夜间辨识度显著提升。掀背式尾门设计不仅增强实用性（后备厢容积最大扩展至733升），还进一步优化了车身线条的整体性。

车身尺寸方面，沃尔沃ES90长宽高分别为4990/1945/1547mm，轴距达3102mm，超越同级竞品享界S9，为后排乘客提供行政级空间体验。

在智能安全方面，ES90 秉承 “世界树智能安全体系” 理念，基于多年交通事故研究成果打造。采用坚固笼式车身结构，配备先进约束系统与优化变形溃缩区。主动安全系统由 1 个激光雷达、5 个雷达、7 个摄像头和 12 个超声波传感器组成，赋予车辆超越人类视距的感知能力。此外，还标配 DUS 驾驶员感知系统，能检测驾驶员注意力，必要时提供驾驶介入支持，即使在停车时，开门预警功能也能保护过往行人与骑行者安全 。

车身侧面采用简约的设计风格，粗壮的腰线贯穿头尾，使车身更显长，同时门边的黑色饰板使车身在视觉上不显得厚重，大尺寸密辐式轮毂带来时尚运动气息，另外隐藏式门把手有利于降低风阻。

目前外媒已经曝光了ES90的官图，咱们就来先看看它的外观，外观方面是明显的沃尔沃风格，其前脸的设计几乎和已经亮相的EX90如出一辙，使用了分开的雷神之锤设计，而且中网消失变成了镂空的下包围，这些都是典型的新能源车设计风格，而且还保留了沃尔沃的设计基因，所以相对来说是不错的。尾部的设计基本上和S90是比较接近的，有括号形状的尾灯设计，同时还有竖状结构的尾灯设计在D柱附近，这些都是能够提高辨识度的设计，另外一个比较有意思的点在于它的侧面看起来相对是比较厚重的，这种厚重一方面是因为车身的高度较高，另外一方面是D柱的设计相对比较靠后，如此的设计可以为电池组提供安装空间，增加车内的空间，同时后排的乘坐空间相比于S90这一类的车型可能也比较接近。

此外，在沃尔沃引以为傲的安全性方面，新车采用了传统的坚固笼式车身结构并配备先进的约束系统以及经过优化的变形溃缩区。主动安全系统由一系列先进的传感器组成，包括1个激光雷达、5个雷达、7个摄像头和12个超声波传感器。有助于预防碰撞与道路危险。此外，ES90还标配沃尔沃汽车DUS驾驶员感知系统，能够检测驾驶员注意力是否集中，并在必要时提供相应的驾驶介入支持。

动力提供三种版本：单电机后驱版（245马力/640km WLTP）、双电机四驱版（442马力/700km WLTP）及性能版（670马力/3.9秒破百），兼顾能效与激情。后轮主动转向系统使5.1米车身转弯半径堪比紧凑型车，碳化硅电驱技术则实现13.8kWh/100km的超低能耗。

智能驾驶层面，ES90配置了包含激光雷达在内的25个高精度传感器，其世界树安全系统可实时构建方圆200米的数字孪生环境。特别开发的DUS驾驶员感知系统，通过毫米波雷达与视觉融合算法，能准确识别驾驶者疲劳状态并启动多级干预策略。行业首创的全舱生命监测系统，甚至能感知到熟睡婴儿的呼吸频率。

延续品牌安全基因，ES90采用基于真实事故数据研发的3D笼式车身，关键部位使用2000MPa硼钢加固。主动安全系统新增交叉路口防碰撞功能，当监测到横向来车时，可在0.02秒内完成制动响应。

车身采用三厢轿车的车身结构，但是配备掀背式尾门。车身线条简洁有力，腰线从前至后贯穿全车，修长的车身配合流畅的车身线条，不仅营造出优雅的运动风格，还为ES90带来了迄今为止最低的0.25Cd的风阻系数。

流线型的掀背造型，在美观的同时也兼顾日常实用性，全新的序列式动态尾灯与后窗LED灯交相辉映，强化了科技美感。车身尺寸方面，沃尔沃ES90长宽高分别为4990/1945/1547mm，轴距为3102mm。