秦L车身

有网友在上汽通用泛亚技术中心附近拍摄到了一辆重度伪装测试车，车身贴有“更好的新能源MPV在路上”的贴纸，大概率是GL8陆尚。外观结合此前曝光的预告图来看，大嘴格栅内部采用精致的镀铬装饰，前脸侧包围以及大灯设计则向别克世纪车型靠拢。

从车身尺寸来看，GL8陆尚与GL8陆尊相差不大，预计车内空间和后备厢空间将保持GL8家族的一贯优势。动力搭载真龙插混系统，官方表示将拥有同级更加优秀的续航里程表现以及能耗表现。

8.零跑B10即将上市

我们从零跑官方获悉，旗下全新紧凑型SUV——零跑B10将于4月10日上市，此前公布的预售价格区间为10.98-13.98万元。新车基于LEAP3.5架构B平台打造，整体风格非常圆润，前脸配备标志性的三段式LED日间行车灯，车身侧面线条流畅而富有张力，车尾采用贯穿式尾灯。

车身侧面的设计同样饱满，溜背车顶以及半隐藏式门把手带来简洁又运动的效果，而且在车身尺寸方面，秦L EV长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm，属于是标准中型车身材。得益于纯电架构在布局上的优势，秦L EV的前后悬比例以及车内空间都做到足够出色，84.8%的“得房率”完全能满足家庭用户以大为美的需求。

从新车的侧面设计来看，新车流畅的车身腰线和溜背的风格设计，营造出很不错的运动氛围，至于车身尺寸的设计方面，新车拥有的车身长宽高为4720/1880/1495（mm），轴距为2820mm，尾部方面，新车搭载标志性的中国结贯穿式尾灯组，营造出很强的时尚感，颜值方面设定确实不错。

空间方面，得益于纯电平台同样带来优异的储物空间，后备箱容积达460L，可轻松放下大件行李，并附赠一个35L的收纳槽，前备箱容积达65L，能轻松放下一个20寸登机箱，这一点是很不错的。

而且全新秦L EV的内饰风格，也很好地切合了年轻人购车观念，它的内部冰箱、彩电、大沙发，都很齐全，而且还是一体式智能冷暖冰箱，不仅能制冷，还能制热，无论是打工人的早八餐，还是女生特殊时期的红糖姜茶，都能温热适口，中控自然是悬浮式大屏，从实际体验来看，操作非常细腻、流畅。

智驾方面，确实不需要担心了，秦L EV全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），硬件包含5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗视觉摄像头，支持高快领航和自动泊车，很好地提升了用车便利性。

动力方面，支持升压快充技术，提供最大功率110千瓦和160千瓦两种电机，搭载46.08千瓦时和56.64千瓦时磷酸铁锂电池组，续航分别为470公里和545公里，同时值得年轻消费者注意的是，全新的秦L EV采用后置后驱布局，转向与驱动各司其职，方向盘指哪儿打哪儿，车头灵活响应，更具操控乐趣。踩下电门，加速推背感瞬间点燃驾驶激情，后驱布局让车身动态更稳，适合追求操控体验的消费者，当然家用属性也很不错，上手很简单。

它运用了王朝系列新一代龙颜美学设计理念，长车头、短车尾，宽肩、溜背和低趴的姿态共同营造出大气而动感的车身比例。它的四种车身颜色全部来自于中国瓷器：茶晶灰、润玉白、冰珀青、哥窑米，展现了中国品牌的文化底蕴。

而在车内，如今消费者喜爱的“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全。它拥有可制冷可制热的一体式智能冷暖冰箱；W-HUD、8.8英寸仪表盘和15.6英寸中控屏组成的显示系统；符合人体工程学，主驾8向、副驾4向可调并带有通风、加热、记忆功能的电动座椅。另外，VTOL移动电站、车载ETC、行车记录仪、全景影像、手机NFC钥匙和3D控车这些时髦功能都属于全系标配。

秦L EV以e平台3.0 Evo为基础，得益于该平台两大先进技术：电池高效双环流直冷直热技术和16合1高效热管理集成模块，秦L EV的整车能耗低至每百公里10.8千瓦时，续航里程可达545公里，从30%电量充至80%只需25分钟。CTB电池车身一体化技术不仅高效利用了车内空间，还能让车身刚性得到增强，加上全车75%的高强度钢用量和安全笼式结构，让车身可承受自身5倍重量的车顶静压。

即便是11.98万元的入门版，也搭载了CTB电池车身一体化技术、后五连杆独立悬架、15.6英寸中控屏等核心配置，打破了“智驾=高配专属”的行业惯例。

正如发布会上销售事业部总经理路天所言，秦L EV将“冰箱、彩电、大沙发”等新势力标签配置全系下放。

一体式智能冷暖冰箱（支持-6℃至50℃温控）；2+1屏幕组合（W-HUD、8.8英寸仪表、15.6英寸中控旋转屏）；宽舒云感座椅（主驾8向电动调节+通风加热）。

有网友直言：12万就能买到高阶智驾和CTB车身，比亚迪秦L EV超值！

从社交平台反馈看，秦L EV的颜值和空间收获颇多好评。采用“龙颜美学”设计语言，溜背造型、低趴姿态和四款国风车色；2820mm轴距+短前后悬布局，后排腿部空间达中级车水准，460L后备箱+65L前备箱可以满足多场景需求；

百公里电耗10.8kWh，CLTC续航545km（顶配车型），配合103kW快充（25分钟补能50%），缓解里程焦虑。

秦L EV的上市，直接对标小鹏MONA M03、大众ID.3等车型，并打出“后驱平权”的操控标签。e平台3.0 Evo此前仅用于15万级以上车型，此次下放至12万级市场；全系标配热泵空调、VTOL移动电站。

尽管配置拉满，部分网友仍持观望态度。

1.首先是此前比亚迪推出的秦PLUS EV网约车版导致部分消费者对比亚迪秦有着网约车身份标签烙印，进而影响私人用户形象，即使秦L EV定位完全不同。

秦L EV的设计语言是一场对中国传统文化的深度致敬。其采用王朝系列最新的“Loong Face龙颜美学”，从前脸到车身线条均以中国龙为灵感。机盖与保险杠的刚毅线条构成威严的“龙颜”，贯穿式“龙须逐日”大灯犀利灵动，夜间点亮时兼具科技感与传统韵味。溜背造型、低趴宽体与分段式腰线设计，融合“飞龙跃动”的动势，黄金比例的车身比例（长4720mm、轴距2820mm）既彰显运动感，又契合中式美学的平衡之道。四款车色（哥窑米、冰珀青、润玉白、茶晶灰）取自宋代名瓷，将“莫兰迪”色系的现代简约与传统瓷器的温润典雅结合，成为行走的“国潮icon”。

秦L EV全系标配“天神之眼C高阶智驾三目版”（DiPilot 100），硬件配置堪称同级天花板：

- **29个传感器**：包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达及12个摄像头，覆盖360度感知，支持高快领航（HNOA）、智能避让与全场景泊车功能。15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表+12英寸W-HUD的三屏联动，配合四音区语音交互，实现“可见即可说”；同级唯一的智能冷暖冰箱（-6℃至50℃温控）与宽舒云感座椅，将“彩电、冰箱、大沙发”的幸福感融入日常通勤。

并且基于e平台3.0 Evo打造的秦L EV，以“空间最大化”和“能耗最小化”重构纯电体验：

- **越级空间**：2820mm轴距配合短前后悬设计，后排腿部空间达980mm，185cm身高乘客可自由舒展；前后双备箱设计（前65L+后460L+隐藏35L）满足家庭出行与露营需求。

- **超低能耗**：全球首创的电池双环流直冷直热技术+16合1热管理模块，整车能耗低至10.8kWh/100km，545km续航实现“一周一充”；25分钟快充（30%-80%）与宽温域热泵系统（-30℃至60℃）彻底化解续航焦虑。

秦L EV以后驱布局+独立悬架组合重塑驾驶乐趣，后置160kW电机（顶配）带来3.1秒的0-50km/h加速，后五连杆独立悬架与5.4米转弯半径兼顾操控精准性与城市灵活性，加上CTB电池车身一体化技术+75%高强度钢车身，可承受5倍自重车顶静压；1500MPa热成型钢与安全笼式结构，打造“移动金钟罩”。定价也非常合理，以11.98万-13.98万元的价格，将高阶智驾、长续航与豪华配置下放至主流市场。其对标车型涵盖特斯拉Model 3、小米SU7等20万级产品，却以“一车抵三车”的性价比优势，推动全民智驾普及。

在外观设计方面，秦L EV采用了王朝系列最新一代的“龙颜美学”设计语言。其前脸部分采用了新能源车型标志性的封闭式格栅设计，并巧妙地融入了时下流行的贯穿式灯带，营造出科技感十足的视觉效果。车身侧面则采用了流畅的溜背式造型，配合修长的车头和相对较短的车尾设计，呈现出极具运动感的黄金比例。此外，秦L EV还拥有宽厚的后轮拱、低矮的车身姿态以及动感的溜背线条，这些设计元素都精准地把握了当代年轻消费者的审美偏好。

在内饰配置方面，比亚迪秦L EV为驾乘者营造了极具科技感和舒适性的智能座舱。首先映入眼帘的是一套由12英寸W-HUD抬头显示系统、8.8英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸智能中控大屏组成的三屏交互系统，实现了信息的无缝流转和全局共享，为用户带来便捷直观的数字化体验。座椅方面，新车配备了宽舒云感座椅，其设计充分考虑了人体工学原理，旨在提供卓越的乘坐舒适性。主驾驶座椅支持8向电动调节，副驾驶座椅则提供4向电动调节，并且主副驾座椅均配备了通风、加热以及记忆功能，进一步提升了驾乘的便利性和舒适度。

不仅如此，秦L EV在智能化和便捷性配置方面也展现出十足的诚意，全系标配了VTOL移动电站功能，可随时随地为外部电器供电，拓展了车辆的使用场景。车载ETC的加入省去了用户后期安装的麻烦，行车记录仪则为日常出行提供了安全保障。全景影像系统能够帮助驾驶员清晰掌握车辆周围环境，提升泊车和行车安全性。手机NFC车钥匙的配备使得用户无需携带实体钥匙即可轻松解锁和启动车辆，而3D控车等功能的加入，则进一步提升了车辆的智能化操作体验。

作为一款定位中级市场的纯电动轿车，比亚迪秦L EV拥有长达2820mm的轴距，并得益于纯电平台短前后悬的结构优势，其内部空间得到了充分的释放，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐体验。在储物空间方面，秦L EV的后备箱容积达到了可观的460升，能够轻松容纳各种大件行李。此外，车辆还贴心地附赠了一个35升的隐藏式收纳槽，方便用户安全存放贵重物品。而前备箱的容积也达到了65升，足以轻松容纳一个20英寸的登机箱，充分满足了用户的日常出行和储物需求。

在动力系统与续航方面，比亚迪秦L EV提供了两种动力选择以满足不同用户的需求，分别是最大功率为110千瓦和160千瓦的电机版本。与之匹配的是容量分别为46.08千瓦时和56.64千瓦时的刀片电池组，在CLTC工况下，其纯电续航里程分别达到了470公里和545公里，为用户提供了充足的出行保障。值得一提的是，得益于比亚迪领先的e平台3.0 Evo所搭载的电池高效双环流直冷直热技术，秦L EV的百公里能耗得以显著降低至仅10.8千瓦时，展现了卓越的能效表现。

为了进一步提升车辆的整体性能，秦L EV还创新性地采用了CTB电池车身一体化技术，这项技术使得车身架构更加坚固，整体刚性得到显著提升。配合后置后驱的驱动布局，以及前双球头麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，秦L EV在保证乘坐舒适性的同时，也能够提供令人兴奋的优异操控性能，充分激发驾驶者的驾驶乐趣。

在智能驾驶方面，秦L EV展现出了领先的技术实力，全系标配了天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）。该系统在车身周围配备了多达29个传感器，能够实现包括高快速路领航辅助驾驶和全场景智能泊车等先进功能，极大地减轻了新手驾驶员的驾驶压力，让出行更加轻松和从容。

秦L EV的配置表堪称豪华。全系标配天神之眼C智驾系统（DiPilot 100）、一体式冷暖冰箱、15.6英寸中控大屏、后五连杆独立悬架、CTB电池车身一体化技术等。这些配置在15万元以下市场几乎是“降维打击”，尤其是智驾功能的标配，让智驾的门槛再次降低。

当然，秦L EV优势不仅限于此。29个传感器（包括三目前视摄像头、毫米波雷达等）覆盖高速领航、自动泊车等场景，技术参数不输新势力；尺寸上2820mm轴距、560L总储物容积（含前后备箱），满足家庭用户对空间的核心诉求；10.8kWh/100km的能耗水平、545km续航里程，依托e平台3.0 Evo的技术优势，实现了经济性与实用性的平衡。

如此强悍的性能配置也不是没有槽点。首先，尽管硬件参数亮眼，但智驾系统的实际表现仍需验证。例如，天神之眼C的高快领航功能依赖高精地图，而特斯拉的FSD则主打纯视觉无图方案，两者在泛化能力上存在差异；其次，“冰箱彩电大沙发”的实用性有待考察。一体式冷暖冰箱、车载大屏等配置固然吸引眼球，但其长期使用频率和耐久性是否能匹配用户真实需求，仍需观察。

在核心动力配备上，秦L EV与Model 3后驱版都还存在不小的账面数据差异。秦L EV主打“后驱+前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架”，并强调5.4米的最小转弯半径。这一配置在同价位纯电车型中较为罕见，但需注意的是，其电机功率（160kW）与Model 3后驱版（220kW）仍有差距，且操控体验不仅取决于硬件，更依赖调校功力。

但是无论如何，秦L EV的定价策略（11.98万-13.98万元）直接击穿15万元级纯电家轿市场，其背后是比亚迪强大的垂直整合能力与年销数百万辆的规模效应。例如，刀片电池、电驱系统的自研自产，以及e平台3.0 Evo的模块化设计，显著降低了边际成本。

个人认为，媒体没有必要盲目去对标Model 3，相反秦L EV的定价已接近燃油车主流A+级轿车速腾、卡罗拉等，其用车成本、智能化水平更具优势，倒是可能加速燃油车市场份额的流失。

另一方面，以“性价比”见长的品牌零跑、哪吒等或将面临更大压力，而高端新势力蔚来、理想等，则需进一步强化品牌溢价以维持差异化。

尽管媒体热衷将秦L EV与Model 3对标，但两者目标用户的重合度可能被高估。Model 3起售价约25万元，几乎是秦L EV的两倍，用户群体的消费能力与需求存在显著区隔。

特斯拉的品牌溢价源于其科技标签与全球市场影响力，而比亚迪仍需突破“性价比品牌”的认知天花板。

“平替”更多是营销话术，而非真实的产品替代关系。秦L EV的真正对手应是同价位的国产纯电车型，如埃安S、深蓝SL03及合资燃油车，而非直接挑战Model 3。

接下来说几个扎心的事实。

比亚迪通过e平台3.0 Evo、CTB电池车身一体化等技术，展现了国产车企的研发实力。然而，过度追求“参数领先”可能导致技术路线同质化。例如，全行业扎堆“800V平台”“超充技术”，却忽视充电桩基础设施的配套建设。

开起来更是爽到飞起！后驱布局+五连杆悬架的黄金组合，转弯半径才5.4米，胡同里甩尾停车一把过。电机一脚下去3秒破50，红绿灯起步永远快人一步。最安心的是那个CTB电池车身，31166N·m/°的变态刚度，配上能扛50吨碾压的刀片电池，安全感直接焊死。

续航焦虑？不存在的！545km真续航够你从北京一口气跑到青岛看海，快充半小时就能回血50%。后备箱塞得下三个28寸行李箱，后排大长腿随便翘，居然还藏了个冷暖冰箱，冰阔落热奶茶说走就走！

这车把安全buff也叠满了，7个安全气囊跟俄罗斯套娃似的层层防护，热成型钢车身硬核到能扛渣土车。盲区监测、开门预警这些贴心功能，愣是把新手司机宠成马路老司机。