秦L悬挂

作为秦家族最新成员，秦L不但尺寸比秦plus更大，并且混动版本采用了代号为P5的全新混动专用底盘，搭载最新的第五代DM-i超级混动技术，悬挂系统为前麦弗逊后四连杆独立悬挂。纯电版则基于e平台3.0架构打造，采用CTB电池车身一体化技术，悬挂系统则是前麦弗逊后五连杆独立悬挂。从目前已知的信息我们可以确认，秦L的定位是高于秦plus的。

至于动力方面，秦L依旧有DM、EV两种选择，前者预计将采用代号为“P5”的全新混动专用底盘，并搭载第5代DM-i混动技术，底盘或将采用前麦弗逊式、后四连杆式独立悬挂结构；后者基于e平台3.0打造，采用后驱布局，CTB电池车身一体化技术也不会缺席，底盘则采用前麦弗逊式、后五连杆式独立悬挂。而价格上，参考秦PLUS的售价为9.98万元起，汉的售价为18.98万元起，预计秦L的起售价会在14、15万元左右。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布。那么，对于比亚迪秦L您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。