秦L大灯

车尾部分，贯穿式的尾灯设计与前大灯相互呼应，形成了完美的视觉闭环，犀利的LED尾灯组，使得整车在夜幕下熠熠生辉。值得注意是的，这次比亚迪也取消了广为诟病的“BUILD YOU DREAMS”字母尾标，以简单的“BYD”三个字母代替，体现了品牌的自信。

作为比亚迪海洋系列的全新成员，海豹06 DM-i以其独特的海洋美学设计吸引了众多目光。车身线条流畅，前脸造型犀利，封闭式前脸搭配两侧犀利的大灯组，展现出强烈的运动感。车身侧面采用隐藏式门把手设计，搭配花瓣样式轮毂，动感十足。车尾部分，贯穿式尾灯组采用水滴式造型设计，点亮后极具辨识度。内饰方面，海豹06 DM-i延续比亚迪家族式设计，简约而豪华，配备8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏幕，搭载DiLink智能网联系统，为驾驶者提供便捷的智能交互体验。

动力方面，海豹06 DM-i搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的DM-i插电混动系统，最大功率分别为120千瓦和160千瓦，纯电续航里程分别可达80km和120km。凭借第五代DM技术的加持，新车在油耗表现上同样出色，为消费者带来更加经济环保的出行选择。

与此同时，比亚迪王朝系列的秦L DM-i也于同日正式上市。新车在设计上延续了比亚迪王朝系列车型的经典元素，同时融入了更多现代感和科技感。车身线条流畅，前脸采用大尺寸梯形进气格栅设计，搭配狭长的前大灯组，展现出强烈的视觉冲击力。内饰方面，秦L DM-i同样提供大量软性材质覆盖，搭配米白+黑以及米黄+黑的混搭配色，营造出舒适温馨的驾乘环境。

在外观方面，比亚迪秦L采用了新国潮龙颜美学，车头中间是略呈六边形设计的宽大中网，内部采用了点阵式饰件，显得质感非常出色。中网与两侧递进的导风槽装饰和运动前唇相搭配，看上去的运动感相当不错。车头两侧的LED大灯造型锐利，并且和机盖下方的梯形饰件有机融合，精致感十足。

外观方面，全新迈腾采用全新家族式设计风格，窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条，使车头看起来更宽更大气。中央的大众品牌LOGO可以点亮，两侧拥有贯穿式灯带，很好地提升了科技感。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步提升运动感。

车身侧面，新车拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。

内饰方面，新车变化挺大的，配备了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕，在科技感方面丝毫不输现在的造车新势力。新车采用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。此外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。

动力方面，全新迈腾搭载了两套动力系统，分别为型号为D5V的1.5T四缸发动机，最大功率为160马力（118kW）；以及型号为EA888-DTJ的2.0T发动机，最大功率220马力（162kW），峰值扭矩350牛·米；传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

比亚迪秦L

上市时间：2024年内

外观方面，秦L将采用“新国潮龙颜美学”，相比同属双车格局的秦PLUS，秦L在线条运用、元素选取上会激进，通过凸显差异，来满足秦PLUS以外的用户群体，以此扩充双车格局的受众群体，比亚迪这次打的是明牌。

车身尺寸方面，秦L长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，作为对比，现款在售秦PLUS车型的车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，也就是说，前者比后者大了一圈，以此来满足空间需求更大的消费群体。

内饰方面，还是我们熟悉的配方，还是我们熟悉的味道，熟悉的家族式设计语言，融入灵感来源于中国山水画的设计元素，整体视觉既有科技感又有韵味。

动力方面，结合此前的申报信息来看，秦L将配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术。其中发动机的最大功率为74千瓦，电机最大功率为160千瓦。续航方面，则提供15.874kWh和10.08kWh两种电池容量可供消费者选择，对应纯电续航里程分别90km和60km。

享界S9

上市时间：2024年内

现在汽车圈科技类品牌流量最大的，除了小米，就要数华为了，在2024北京车展上，华为也有新动作，  享界S9正式亮相，新车是华为和北汽合作推出的首款“智选车”，定位中大型豪华轿车。外观方面，可以看到新车带有着很明显的“华为特色”，整体用上非常流畅且优雅的车身线条，贯穿式楔形大灯组与问界M9如出一辙，简约之余又不失大气。

车身侧面，整体造型有点类似于以前那种雪茄型车身，配合多辐式的轮毂，显得优雅且沉稳，非常符合车型本身的定位气质，并且新车也采用了电子后视镜。而尺寸方面，新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。尾部则同样有着贯穿式的尾灯组，点亮之后颇具辨识度，除此之外没有很多多余的设计，没有必要用繁杂的元素来妆点车身。

电池方面，享界S9采用宁德时代的三元锂电池。电池包方面将搭载80kWh和100kWh两种。续航方面，80kWh后驱版CLTC续航里程672公里，100kWh后驱版CLTC续航里程816公里，100kWh四驱版CLTC续航里程665公里。在动力方面，目前只有纯电车型，新车将会有后驱和四驱两种驱动形式。后驱版本采用最大功率227kW的后置单电机，四驱版本则在后驱版本的基础上在前轴增加了最大功率158kW的电机。

新款宝马i4

上市时间：2024年内

新款宝马i4整体延续了现款车型的设计风格。我们可以看到最大的变化就是头灯采用了最新的倒L型样式，并将激光大灯调整为自适应LED大灯。车身侧面，新车延续现款车型设计，细节有所调整。全新轮圈造型展现出很好的运动效果。尾部的可以看到新车采用倒7造型的狭长大灯组，内部造型更具立体感。

内饰方面，新车宝马家族化的设计，贯穿式的双联屏设计，宝马标准的方向盘，以及iDrive的操控系统，各个功能分区明确。动力方面，新车或将在最大功率与续航里程方面有小幅升级。

马自达EZ6

上市时间：2024下半年

定位上来看，新车定位成一台中型车，是由马自达和长安联合开发的一台新能源车，新车预计会顶替原本马自达6 阿特兹所在的15-20万级轿车市场。设计方面，新车确实有点马自达车型的神韵，依旧沿用魂动的设计理念，整台车的线条十分流畅，很注重线面光影的表达，细长的大灯组点亮之后非常有辨识度，灯光的高级感也表现得相当不错，作为一台新能源车，其也采用了封闭式格栅的设计，但新车最大的看点莫过于其前格栅处有着马自达之翼的发光带，配合马自达的发光Logo，主观感觉更加高级、好看。

车身侧面，依旧有着非常丰富的线面，光影效果依旧出众，像是隐藏式门把手、轮毂这些低风阻的设计也很符合它新能源车的定位，另外适当的黑化处理能够看得出马自达还是很有设计功力的。据悉新车将会采用全新的颜色朗月灰和流光金，尺寸方面新车长宽高分别为4921/1890/1485mm。尾部的设计同样有马自达的元素，在贯穿式尾灯的基础上，新车在尾灯两侧加入了双炮筒的设计，很有马3的风味。

至于内饰方面的暂时还看不到，但是官方也公布了官图，基本上就是现如今新能源车的主流设计，有全液晶仪表，中间带有一块14.6英寸的悬浮式中控触屏，预计其智能化表现应该是马自达产品中最好的。另外在用料上也有大量的真皮材质和翻毛皮材质，整体的质感看上去是非常不错的。

极越07

上市时间：2024年内

外观方面，极越07采用了贯穿式的LED日间行车灯组，同时两侧还配有异形大灯组，封闭式的前格栅配合前包围下方贯穿式的散热开口设计，使得整车展现出了极强的未来科来感。

但实际上，该车已经出现在国家工信部的官网上，对于新车的外观造型，我们也早已经大概了解，因此预告图也没啥太大悬念了。最新的家族化语言下，新车前脸和宋L类似，全新设计的大灯组，还有秦logo，不过下方配有镀铬格栅。

侧面来看，车身线条足够流畅，兼具美感和运动感，也和秦PLUS挺像，包括厚重的尾部采用了家族最新的中国结元素大灯。而尺寸上看，其长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，很明显要比秦PLUS大一圈，当然空间表现也更优秀。

车身侧面来看，两根简约的车身主线勾勒出龙腾之势，车顶线条饱满流畅，延展出动感的溜背造型。腰线为两段设计，前段从前大灯引出，一挥而就延展至后轮，使车身更显修长优雅。车身尺寸方面，此前申报信息显示新车长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。

智电出行获取到比亚迪秦L的工厂实拍图。秦L配备全新LED大灯组，并提供冰川蓝车身色，内饰风格向定位更高的宋L看齐，用料升级。 经销店销售员透露，新车预计将于4月初上市，起售价或在12万元左右（DM-i车型）。

申报图

秦L DM-i车长、轴距分别较秦PLUS加长65mm和72mm，体量感更大。新车前脸配备大尺寸点阵格栅和全新大灯组；车侧与秦PLUS基本一致，使用传统门把手并提供全新轮毂；尾部采用中国结灯组，保险杠的扩散器装饰提升了运动感。

    此次申报的车型是DM-i版本的新车，新车前脸采用大尺寸点阵式前格栅，双侧配备细长双大灯，“秦”的中文标识位于双侧大灯中间部分镀铬装饰版上，此外，双侧配备“C”字型导流槽，整个前脸看起来更有高级感，跟宋L的气质颇为相似。

    车身侧面采用双腰线设计，尾部配备贯穿式尾灯，拥有多种轮毂样式可选，车尾下侧还配有分段式护板，整体看起来更有运动感。从目前得到的消息看，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米。

    跟秦PUS相比，比亚迪秦PLUS长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。相比之下，秦L的车长比秦PLUS长出65mm，车宽比秦PLUS宽出63mm，两车轴距相差72mm，可以说，秦L比秦PLUS大出一圈。

    目前，新车的配置信息还没有曝光，之前，比亚迪发布了最新的智能科技，有可能应用到这款新车上。动力上也有新亮点，新车预计装备第5代DM-i混动系统，这套系统由1.5升发动机和电动机组成，纯电续航里程为60公里和90公里，该系统在节能与动力方面实现新的平衡。

第二款：比亚迪海豹06 DM-i

    海豹06 DM-i也是比亚迪推出的又一款新车，从当前发布的申报信息看，这款车型属于海洋网新品，在设计上，新车采用海洋美学设计，前脸配备闭合式进气格栅，双侧大灯细长，能够看得出，灯腔内部设有“L”造型，看起来更有科技感，而且，前包围采用几何式设计，比较符合年轻人的“口味”。

从申报图中我们看到，比亚迪秦L整体上比较精致简约，左右前大灯与中间镀铬饰条连为一体，形成了一个贯穿式视觉效果，大灯内部光源很有科技感。中网进气格栅尺寸很大，内部采用横向点阵式元素点缀，整个前脸看起来很精致。秦L的侧面采用双腰线设计，线条走向比较有立体感。

细节方面，秦L大灯内部采用颇具科技感的光源，左右大灯之间新增贯穿式镀铬装饰条，虽然谍照中仍有拉花伪装，但轮廓基本已经很清晰。中网进气格栅尺寸比较大，内部采用横幅点阵式设计，整个前脸很有科技感。