秦L空间

秦L EV用84.8%的得房率重新定义电动时代空间效率，后排793mm腿部空间甚至超越部分C级轿车。设计师更巧妙利用纯电平台特性，打造出460L+35L+65L的前后双备箱体系，配合取自宋代哥窑瓷器的专属车色，将实用主义与东方美学融合得恰到好处。这种"新国潮"设计语言，或将成为中国汽车文化输出的新样本。

写在最后：

在Model 3与小鹏P5之间的15万级市场真空带，秦L EV的出现不仅填补了技术型纯电家轿的空白，更以"入门即高配"的产品策略倒逼行业升级。其11.98万元的起售价，相当于用A级车预算提供B级车空间、C级车智能配置和跑车级驾控体验。这种多维度的价值越级，或将引发中级纯电市场的重新洗牌——毕竟，当"水桶车"遇上"价格屠夫"，留给竞品的时间真的不多了。

内饰配置上，新车采用分层式中控台设计，皓月米/玄空灰双色主题搭配收窄的烤漆饰板，营造出优雅座舱氛围。高配车型搭载8.8英寸全液晶仪表+12英寸HUD+15.6英寸旋转中控屏的三屏组合，辅以50W无线充电等智能配置，科技感显著提升。座椅采用人体工学设计，后排膝部空间达同级领先的140mm。

 动力系统方面，秦L EV提供110kW和160kW两种后驱电机选择，匹配46.08kWh/56.64kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航分别为470km和545km。官方数据显示，在25℃测试环境下，其百公里能耗低至10.8kWh。车辆采用怀挡设计，配合后驱架构带来更具操控乐趣的驾驶体验。 

智能化配置成为最大亮点，全系标配包含三目前视摄像头的天神之眼C智驾系统，通过11颗摄像头及多传感器融合方案，实现高速/快速路领航（HNOA）、智能泊车等L2+级功能。值得关注的是，其城市记忆领航功能计划通过2025年OTA升级实现，届时将拓展更丰富的使用场景。

继去年10万级混动市场激战后，今年15万级纯电车型竞争日趋白热化。秦L系列凭借混动版积累的市场口碑，此次推出纯电版本在延续大空间优势基础上，通过标配高阶智驾系统降低用户智能化体验门槛。对于网约车市场而言，纯电版本每公里约0.1元的运营成本，配合可减轻长途驾驶疲劳的辅助驾驶功能，或将加速新能源车型在出行领域的普及进程。

秦L EV是一款中级轿车，它拥有2820毫米长的轴距，结合纯电平台短前后悬的特点，车内空间得以实现最大化，“得房率”达84.8%，特别是后排腿部空间格外充裕。

它的后排头部空间也十分宽敞，即使是1米85身高的高个乘客也不会感到憋屈。同时，这款车的行李厢容积达460升，还带有一个35升的收纳槽；在车头则拥有一个65升的前备厢。

它运用了王朝系列新一代龙颜美学设计理念，长车头、短车尾，宽肩、溜背和低趴的姿态共同营造出大气而动感的车身比例。它的四种车身颜色全部来自于中国瓷器：茶晶灰、润玉白、冰珀青、哥窑米，展现了中国品牌的文化底蕴。

而在车内，如今消费者喜爱的“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全。它拥有可制冷可制热的一体式智能冷暖冰箱；W-HUD、8.8英寸仪表盘和15.6英寸中控屏组成的显示系统；符合人体工程学，主驾8向、副驾4向可调并带有通风、加热、记忆功能的电动座椅。另外，VTOL移动电站、车载ETC、行车记录仪、全景影像、手机NFC钥匙和3D控车这些时髦功能都属于全系标配。

秦L EV以e平台3.0 Evo为基础，得益于该平台两大先进技术：电池高效双环流直冷直热技术和16合1高效热管理集成模块，秦L EV的整车能耗低至每百公里10.8千瓦时，续航里程可达545公里，从30%电量充至80%只需25分钟。CTB电池车身一体化技术不仅高效利用了车内空间，还能让车身刚性得到增强，加上全车75%的高强度钢用量和安全笼式结构，让车身可承受自身5倍重量的车顶静压。

在全民智驾时代，年轻人究竟需要一辆怎样的车？2025年3月23日，比亚迪给出了一份标准答案，那就是秦L EV，其售价区间为11.98万元-13.98万元。除了e平台3.0 Evo带来的全新外观设计、配置升级扩充以及超大车内空间外，秦L EV还全系标配了天神之眼高阶智驾，正式跨入全民智驾时代。

当下国潮崛起，年轻人对国潮的喜爱与追捧溢于言表。秦L EV以“纯血国潮”为灵感，采用王朝全新一代Loong Face龙颜美学设计理念，从其大灯下方形似“龙须”的日间行车灯便可见一斑。同时，秦L EV有着长车头、短车尾的黄金比例，超宽后肩、低趴姿态和溜背造型，运动氛围直接拉满。另外还提供了四款车色，分别为茶晶灰、润玉白、冰珀青、哥窑米，既蕴含中国风，又与年轻人喜爱的“莫兰迪”色系相契合，让人过目不忘。

秦L EV的内饰堪称“大爆款集合地”，冰箱、彩电、大沙发全都有。同级唯一的一体式智能冷暖冰箱，制冷制热皆可，随时随地畅饮；其2 + 1屏幕组合为W – HUD、 8.8英寸仪表和15.6英寸中控大屏；宽舒云感座椅符合人体工学，主驾8向、副驾4向电动调节，通风、加热、记忆功能一应俱全。此外，VTOL移动电站、车载ETC、行车记录仪等智能便捷配置全系标配。

作为中级纯电轿车，秦L EV的轴距达到了2820mm，得益于纯电平台短前后悬的优势，其车内空间得房率能达到84.8%。储物空间方面，该车后备箱容积达460L，打开地板盖板还能再增加35L空间，同时65L的前备箱容积也能轻松放下20寸登机箱。

在空间上，你可别看秦L EV车长4米7刚出头，它的轴距却达到了2820mm，直接把后排空间卷成“跷二郎腿专区”。即使是1米85的大个坐进去，空间也游刃有余。最绝的是前后双备箱设计：前备箱能塞20寸登机箱，后排460L后备箱还藏着35L的“私房钱收纳盒”。男生注意了，这里完全可以布置成表白现场——塞满玫瑰和香槟，哪个姑娘顶得住？

后驱+智驾，既要操控也要躺平

秦L EV全系采用的是后驱布局和前麦弗逊、后多连杆独立悬架，让这台中型车开出了小钢炮的灵活感。5.4米的转弯半径，掉头比女朋友变脸还快。动力分110kW和160kW两种，545km续航足够从广州杀到柳州嗦粉。最香的是全系标配的“天神之眼C智驾”，29个传感器+三目摄像头，高速领航、自动泊车全搞定。遇到断头路、窄车位，它比老司机还稳。

冰箱彩电大沙发，移动的智能座舱

秦L EV内饰采用的是“头等舱三件套”：冷暖冰箱能冰可乐，能热奶茶，15.6英寸旋转大屏堪比私人影院，云感座椅带通风加热，长途驾驶堪比按摩椅。怀挡设计腾出的空间，刚好放奶茶和手机。最贴心的是DiLink 100系统，语音控制精准到能识别四音区，副驾说“开窗”绝对不会误开天窗。

空间方面，秦L EV也没让人失望。2820mm的轴距，前后排都宽敞得很，储物空间也设计得很合理，前备箱、后备箱都能装，后排座椅还能放倒，实用性直接拉满。不管是日常通勤还是周末出游，这车都能轻松应对。

首先对于车身尺寸，其实不用过于纠结，如果只看车长秦L EV的确是最短的，相比埃安RT差了145mm，但轴距又比埃安RT多了45mm。对于乘员舱前后排的空间三款车差别并不大，不过从后备箱空间来看，小鹏MONA M03达到了621L优势比较明显，但秦L EV有65L的前备箱，又扳回了一些。然而如果要搬运一些大件物品，三款车的后排座椅都是支持放倒的，在空间拓展性上保持了相同水准。

另外关于续航，大家纠结的应该是12.98万这个价位的车型，秦L EV CLTC续航只有545km，小鹏MONA M03和埃安RT分别达到了620km和650km。这是实打实的差距，如果对续航特别看重，完全可以选择小鹏MONA M03或埃安RT。

但如果大多数用车场景是日常代步，超过500km应该就可以满足一周一充的需求。如果舍掉了这100km续航我们可以得到前麦弗逊，后五连杆的独立悬架，还有后置后驱的动力。另外，在动力方面秦L EV和小鹏MONA M03都搭载了最大功率160kW的电机，埃安RT是165kW差别不大，但秦L EV电机扭矩达到了330N.m。所以对于操控有更高要求的年轻用户可能选择秦L EV的会多一些。

除了以上几个关注度比较高的差异化之外，我们再来看看三款车还有哪些配置上的不同，说不定某个功能的亮点会左右你最终的选择。

首先是高阶智驾秦L EV搭载的是天神之眼C，支持无图高快领航以及城市记忆领航功能，支持自动泊车、遥控泊车以及代客泊车。小鹏MONA M03是普通的L2基本支持全速自适应巡航和车道居中保持等，而埃安RT只有定速巡航功能。

试想一下，每天行驶在上下班必经的高架路段，秦L EV的“天神之眼C”可以自如的处理各种路况，几乎不用人为接管，此时小鹏MONA M03的L2基础辅助虽然也能跟车，但变道并线仍需手动操作，埃安RT则要全程手动驾驶。

充电速率方面，将电量从30%充至80%，埃安RT最快只需18分钟，一杯咖啡的时间就能搞定秦L EV和小鹏MONA M03分别需要24分钟和25.8分钟，可能就需要再多等一首歌的时间。

在周末游玩的时候秦L EV 有6kW，埃安RT有3.3kW的外放电功能可以让露营地的电磁炉飘出火锅香气，小鹏MONA M03车主可能就要灵备卡式炉。而面对秀丽的风景，小鹏MONA M03虽然可以透过全景天幕享受阳光，但却无法像秦L EV那样开启天窗迎接山风，而埃安RT则没有配备天窗。

而在冬日的清晨，小鹏MONA M03和埃安RT可提开前排座椅加热，让座椅不再冰冷，夏天也可以通过座椅通风让坐垫透气冰凉。

其它配置方面，安全气囊秦L EV有7个，比小鹏MONA M03多了1个前排中间气囊，埃安RT只有4个。中控屏幕小鹏MONA M03最大有15.6英寸，埃安RT是14.6英寸，秦L EV最小只有12.8英寸。不过秦L EV的车机系统接入了DeepSeek应用。

另外，电动后备箱，前排手机无线充电，驾驶位电动座椅记忆，256色车内环境氛围灯是小鹏MONA M03独有。但秦L EV和埃安RT有热泵空调，小鹏MONA M03又没有配备。

最终这三款车怎么选？年轻人可能会在秦L EV的操控与智驾中沦陷，带娃家庭或许更爱小鹏MONA M03的"空间魔术"，而在12.88万这个价位段埃安RT凭借更长的续航和更快的充电速度或许会更受到网约车司机的青睐。三款车都在用不同的方式诠释各自的生存哲学，并没有完美答案，只有最适合你生活剧本的那个主角。

什么是年轻人真正想要的车？其实目前市面上20万级的豪华品牌和新势力已给出了部分答案。有颜值、操控好、有智驾、空间大……秦L EV凭借同级领先的综合实力，面面俱到，全部满足！以11.98万元起的价格，为年轻人带来全民智驾时代，最带感的智美中级车。

作为一款中级纯电轿车，秦L EV拥有2820mm的超长轴距，纯电平台短前后悬的优势，释放出宽适的车内空间，得房率84.8%，后排腿部空间远超同级。头部空间也十分优异，身高185cm的大高个坐在后排也不会憋屈，可以尽情舒展大长腿。

纯电平台同样带来优异的储物空间，后备箱容积达460L，可轻松放下大件行李，并附赠一个35L的收纳槽，贵重物品可以安全存放。前备箱容积达65L，能轻松放下一个20寸登机箱。

有Evo 才带感：基于e平台3.0 Evo全新打造

秦L EV基于强大的e平台3.0 Evo全新打造，为纯电而生，完美匹配年轻人的诉求：空间大、能耗低、更安全。得益于e平台3.0 Evo两大全球首创技术——电池高效双环流直冷直热技术，16合1高效热管理集成模块，秦L EV的整车能耗低至每百公里10.8kWh。满电续航545km。