风云T10电池

（关键词：麦弗逊悬挂、江苏时代电池、插电混动、对外放电）

奇瑞风云T10采用了鲲鹏混动C-DM系统，定位中大型SUV，价格区间为18.99-22.99万元，入门款的CLTC纯电续航里程达到200km，作为一款价格接近20万的SUV车型，风云T10实用性如何，底盘悬挂用料怎么样？奇瑞的插混动力系统技术可靠吗？下面我们来详细分析。

底盘悬挂

从悬挂设计和底盘车架来看，风云T10就是瑞虎9的插混版本，车架采用笼式设计，亮点是前部采用两个铝合金防撞梁，以及6个吸能盒，左右各三个，应对正面的撞击，可以分层吸收能量，整车高强度钢的占比达到85%，但在热成型钢的使用上，在20万级SUV中并不占优，抗拉强度为1500Mpa，这意味着屈服强度在1200Mpa左右。

C柱上没有应用热成型钢，同时在尾门和后部的纵梁上有所欠缺，可以说这台车可以轻松应对前部的碰撞，但在遇到追尾时，存在一些问题，尤其对于2+2+2座椅布局的第三排乘员来说，后部的保护能力有限。

在悬挂的设计上，风云T10也是照搬了瑞虎9的设计，采用前麦弗逊后E形四连杆设计，转向节采用铝材，但悬挂控制臂均为冲压钢板，没有看到任何轻量化的设计，与10万级SUV无异，这在20万级的SUV中并不多见。

而相比瑞虎9，由于风云T10有电机、电池系统，导致整车的重量增加，入门款的重量从1719kg增加到2028kg，重量超过2吨，没有上控制臂的前麦弗逊悬挂难以应对横向的力量冲击，过弯时精准度降低，弹簧也需要承载来自侧面的力量，这是风云T10的另一个短板，对于20万级的SUV来说，应该投入更多成本，降低簧下质量。

2024款风云T10的实用性

第一驾驶

风云T10搭载鲲鹏混动C-DM系统，其中1.5T混动专用发动机的热效率较高，但功率密度并不高，输出功率为156马力，峰值扭矩220Nm，其匹配的永磁同步电机功率为224马力，两者结合，综合扭矩为610Nm，但受制于车身重量，单电机版本加速并不快，百公里加速需要8.8秒，这要比一些传统的燃油SUV更慢。

电池方面，江苏时代的M3P磷酸铁锂电池容量为34.46度，M3P电池的优点是重量轻，结构紧凑，同时在低电量时放电功率依旧不衰减，整车的涉水深度可以达到600mm，电池密封性没有问题。CLTC纯电续航在200-210km之间，纯电续航能力值得肯定，日常驾驶可以当纯电车使用，快充模式下，充电功率可以达到71kw，快充时间为0.3小时。风云T10还有6.6kw对外放电功能。

另外，从消费者更在意的快充来说，得益于宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，风云T10电量从30%-80%仅需“3首歌的时间”；支持6.6kW对外放电，并可同时连接超10个用电设备，车内娱乐办公、户外露营皆可轻松应对，为用户解锁更多户外生活的趣味玩法。

对用户而言，续航无焦虑、补能无焦虑、高速能耗可控、越野性能也不俗，风云T10能满足用户全场景、全工况用车需求，既节能又性能，而且即便是去高原也好开。如果再结合当下插混产品在新能源领域更强劲的势头，“秀”出肌肉的风云T10市场潜力不容小觑。不说别的，起码风云T10这样实打实的测试数据，至少实力是让对手很头大的。

给用户带来“超预期”的体验

在笔者看来，如果说技术是奇瑞这个“理工男”的“立身之本”，那么始终坚持“以用户为中心”，始终为用户带来“超预期”的体验，则是奇瑞走得更远的不二法门。

落在风云T10身上，除了以顶尖新能源技术为用户带来全场景出行需求，在用户关注的智能化、安全以及舒适性等方面，也直击新出行时代的核心，给用户带来旗舰级用车体验。

比如在国内消费者关注的大空间方面，风云T10拥有2820mm轴距，1930mm车宽，并提供2+2+2和2+3两种座椅布局供消费者选择。在此基础上，全系标配CDC“磁悬浮”悬架的风云T10，还支持前/后排座椅加热通风按摩，并配备了0重力女王座驾，以及二排独立舒享座椅，拥有超越同级车型的享受级体验。

再比如安全方面，风云T10整车实现 85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达21%，B柱抗拉强度也达到1500MPa，并配备了双防撞梁加6吸能盒以及360°环抱式10气囊，全方位守护用户出行安全。至于电池安全方面，还有6层防护结构、IP68防水防尘，以及热失控监控和PSS智能开关，能够在2毫秒内给电池断电，防止碰撞时车辆电池发生事故。同时，整车涉水能力更是高达600mm。从车身到电池安全，全方位的安全守护使风云T10在安全方面树立了插混SUV的新标准。

风云T10搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，这一系统凝聚了奇瑞19年混动技术积累.集合了奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统“新三大件”，重新定义了混动新高度。

在鲲鹏超能混动C-DM系统的赋能下，风云T10系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，可确保208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h，四驱车型百公里加速跻身4秒级。

鲲鹏超能混动C-DM系统之所以能兼顾家庭出行需求和用户的驾驶乐趣的多重需求，源于奇瑞第五代1.5T混动专用发动机与宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池的双重赋能。奇瑞第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，实测百公里油耗4L+。得益于宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，在温度25°C、电量10%时，风云T10电池放电功率较竞品提升50%；在-10°C时，风云T10电量保持较竞品高6%。

为提升整车舒适性，风云T10在空间和车机系统方面下足了功夫。风云T10长、宽、高为4850mm*1930mm*1712mm，2820mm的超长轴距赋予了其较大的车内空间。风云T10提供五座版与六座版可选，其中，六座版采用2+2+2座椅布局，在确保进出便利的基础上，还能为用户带来独享“头等舱”的出行体验。

新车配备了24.6吋极智丝滑曲面屏与50吋超级AR-HUD，科技感拉满。为了提高车机系统的灵活性，风云T10搭载了通骁龙8155芯片，算力高达105K，开机2秒内即可倾听用户指令。为了提升座舱娱乐性，风云T10还配备了SONY 14扬殿堂级环绕音响、搭配256色光瀑式音律氛围灯、50W无线手机快充等配置。

在保证安全方面，风云T10将主、被动安全保障相结合。被动安全是用户遭遇事故时保证人身安全的最后一道关口，为了守好这一关口，奇瑞用料十足。风云T10整车实现 85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达21%，B柱抗拉强度也达到1500MPa，并配备了高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒。同时，360°环抱式10气囊防护还支持6s超长保压，并可通过远端气囊有效降低头部碰撞的二次伤害。

在电池安全方面，风云T10通过结构安全、高压安全、热失控安全、涉水防护四重安全防护技术，实现了更强的抗压能力，并能在碰撞2毫秒内高压断电，以及确保-35°-60°超宽温带安全使用，且整车涉水能力更是高达600毫米。

奇瑞风云T10是一款全球车型，搭载了1.5T混动专用发动机，最高热效率为44.5%，官方油耗小于5升/百公里。该车搭载了3挡DHT混动专用变速箱，获得了国家科技部的认证，换挡逻辑清晰，低速平顺，高速省油，几乎感觉不到换挡顿挫。奇瑞风云T10之所以价格比风云T9贵一些，是因为全系采用了与宁德时代共同开发的34.46度电池，该电池的最大充电功率高达71千瓦，大电池和快充在插电混动车型里也算名列前茅。

该车就算是顶配四驱版本，它的CLTC纯电续航里程都有200公里，配合上70升大油箱它的续航里程打破了吉尼斯世界纪录为2169.641公里，这工程师还十分懊悔出发前没有把电量充到100%，性能方面，风云T10系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，可确保208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h，四驱车型百公里加速能做到4.91秒。

风云T10拥有超高强度的车身结构，整车实现 85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达21%，B柱抗拉强度也达到1500MPa，并配备了高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒，给予了用户安心守护。同时，360°环抱式10气囊防护还支持6s超长保压，并可通过远端气囊有效降低头部碰撞的二次伤害。不仅如此，风云T10还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，支持24小时DMS疲劳监测、DOW开门预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警等多项功能，使风云T10不仅能帮助用户降低驾驶疲劳感，还能在复杂的城市路况中，有效降低“鬼探头”“开门杀”“追尾”等事故发生的风险。同时，540°全景影像还能让用户轻松掌握车辆周围情况。

同时，凭借34.46度大电池，风云T10还支持6.6kW对外放电，可同时连接15个以上的用电设备，为用户解锁更多户外生活的趣味玩法。此外，风云T10还应用了C-PURE净立方健康座舱，座舱采用母婴级材质打造，AQS空气质量管理系统还可智能过滤PM0.3级的微尘等有害物，结合高档智能香氛系统，达到了气味3.0标准，为老人、孩子、过敏体质人群带来了更健康的出行生活。该车的后排出风口采用了B柱出风口，能在夏天快速让后排乘客的脸部、头部快速降温。风云T10全系标配CDC“磁悬浮”悬架，舒适性提升30%、驾控性提升20%，在铸铝转向节、液压悬置与大师级底盘调校的加持下，不仅拥有毫秒级的响应速度，更实现了起步不抬头、刹车不点头、转弯侧倾少。

那就是风云T10的性能更强悍，新车搭载了奇瑞自研的第五代1.5T C-DM插电混动系统，发动机最高热效率高达44.5%，匹配3挡DHT变速箱，再配合宁德时代混动专用最顶级的M3P电池，可达到双“2”双“4”极致性能，即208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h，四驱车型百公里加速跻身4秒级，实测百公里油耗4L+。

其中，连续高速行驶不失速火药味十足，4L+的亏电油耗，在中大型SUV中也实属难能可贵，俗话说：是骡子是马，牵出来遛遛，风云T10满油满电零补能续航里程2169.641km，获吉尼斯世界纪录认证。在油价日益高涨的今天，节能、省油最能打动消费者。

此外，得益于宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，在温度25°C、电量10%时，风云T10电池放电功率较竞品提升50%；在-10°C时，风云T10电量保持较竞品高6%。这也意味着，风云T10低电量时动力依然强劲，且电池电量受低温环境影响更小。日常通勤用户仅需两周一充，且新车还支持极速快充功能，从30%充至80%电量只需3首歌的时间。同时，风云T10搭载的全场景智能电四驱系统支持两驱、四驱模式智能切换，为用户带来了“两驱的油耗，四驱的性能”全新出行体验。这就是风云T10的底气所在。

风云T10在安全上的考虑让人印象深刻。针对电池安全，风云T10在上市前进行了电池包的72小时浸泡挑战和整车涉水挑战。

整个电池包在深水里浸泡72小时后，密封性、通讯功能、绝缘性和耐电压性都通过了检测，即电池包功能依旧完整。这得益于宁德时代与奇瑞汽车联合开发的电池，通过结构安全、高压安全、热失控安全、涉水防护四重安全防护技术，实现了更强的抗压能力。

整车涉水挑战的涉水深度最高达到了600mm，超国标6倍。

风云T10的磐石车身拥有超高强度的车身结构，高强度钢占比 高达85%，热成型钢占比也达21%，B柱抗拉强度达到1500MPa，并配备了高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒。

品质方面，现在的奇瑞汽车早已今非昔比。从去年开始，奇瑞汽车就实行了覆盖奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车和奇瑞新能源4大品牌的整车终身质保政策（需满足非运营用车、首任车主、全程在4S店保养等条件）。如果不是对车辆品质有足够信心，奇瑞汽车是不可能推出整车终身质保的政策的。

风云T10同样享有此类权益，即首任非运营车主享有整车终身质保和三电终身质保的权益。

空间舒适让人满意

安全之外，奶爸车最关键的属性是要有大空间和舒适性。

风云T10的长宽高分别为4850mm、1930mm和1712mm，轴距高达2820mm，妥妥的中大型SUV。这样的车身尺寸布置6个座位毫无压力，同时车辆也不会显得过于庞大而给日常驾驶和寻找车位带来麻烦。

舒适性方面，风云T10全系标配CDC“磁悬浮”悬架，这不仅提升了车辆的驾控性，也使车辆的舒适性提升了30%。风云T10的前后座椅都具有加热、通风和按摩功能，副驾则是0重力女王副驾。风云T10还应用了C-PURE净立方健康座舱，采用母婴级材质打造，AQS空气质量管理系统可智能过滤PM0.3级的微尘等有害物。使得风云T10的驾乘体验不仅舒适，而且健康。

此外，风云T10搭载的SONY 14扬殿堂级环绕音响经过声学布局，搭配256色光瀑式音律氛围灯，能为用户带来沉浸式的影音娱乐体验。

续航能耗让人省心

作为一款插电式混合动力车型，风云T10在续航与能耗方面的表现也令人惊喜。

首先是续航，在严格的吉尼斯官方的监督与见证下，风云T10从香格里拉出发，途经昆明、百色、湛江，抵达终点珠海，沿途最高海拔3459米、最大温差超20°C。经过吉尼斯反复核算，风云T10以满油满电全程零补能达成了2169.641km的续航成绩，创造了吉尼斯最长续航世界纪录。

不仅有自测、媒体测、经销商测和用户测，还直接挑战吉尼斯世界记录，奇瑞汽车在混动车型的续航挑战上又卷出了新花样和新高度。

仅论纯电续航，得益于宁德时代M3P 34.46度152Wh/kg的高能量密度电池，风云T10的标称纯电CLTC续航为210km和200km（四驱旗舰版），而在上市前的媒体试驾活动中，媒体的平均纯电续航里程达到了226.5km，最高纯电续航里程高达260km。这个纯电续航里程能满足大多数用户的一周日常通勤。

先来说说比亚迪，作为双宋系列升级的核心卖点，就是搭载全新第五代DM技术，由1.5L发动机+电动机组成，发动机最高热效率达到46.06%，动力电池提供12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh两种容量，对应纯电续航分别为75km、112km和160km（CLTC工况），综合续航里程分别为1450km和1500km，馈电油耗为3.90L/100km（NEDC工况）。

虽然官方标定的是续航1500km，但是发布会现场，比亚迪官方公布了媒体实测数据都在2000km以上。其中宋L DM-i，最长实测综合续航2019.4km，宋PLUS DM-i最长实测综合续航达到2042.3km。好家伙，比亚迪这是玩“反向虚标”？

本以为这个数据已经足够“逆天”，没想到奇瑞还要更“离谱”。据奇瑞官方介绍，风云T10搭载由1.5T发动机和电机组成的C-DM插电式混动系统，其中1.5T混动专用发动机热效率达到44.5%，匹配3挡DHT变速箱，CLTC纯电续航为200和210km，综合续航超1400km，WLTC百公里油耗5.75L。不过据实测，风云T10最远可跑2169.641km,而且还申请了吉尼斯世界纪录为自己正名。

如果单从技术的角度来看，风云T10搭载的这套1.5T混动专用发动机+电机+3挡DHT变速箱，理论上要比比亚迪双宋搭载的这套1.5L发动机+电动机+E-CVT变速箱要更为复杂一些，馈电时动力要更为强劲一些。但是具体落到车型身上的实际油耗表现，还需要综合多项因素，包括车身重量、电池大小以及油箱大小等等。

以新款宋PLUS DM-i 160KM旗舰PLUS版车型为例，它定位的是一款紧凑级SUV，车身整备质量1.89吨，配备26.6度电池，以及60升油箱。

至于风云T10，以210奢享版本为例，考虑到它的是一款车长4850mm的中大型SUV，车身整备质量要重一些，达到了2.028吨，配备34.46度电池以及70升油箱。

也就是说，风云T10之所以能够得到如此优异的续航表现，一定程度上还是得益于大电池和大油箱。但是如果真要论技术高低，或许这个还真的不好下定论，毕竟两者走的技术路线略有不同，还得用户在后期的用车过程中亲身测试了来。

在新能源时代中，续航焦虑是用户出行的一大痛点，而在鲲鹏超能混动C-DM系统的赋能下，风云T10第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，实测百公里油耗4L+。得益于宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，在温度25°C、电量10%时，风云T10电池放电功率较竞品提升50%；在-10°C时，风云T10电量保持较竞品高6%。

性能方面，风云T10系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，可确保208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h，四驱车型百公里加速跻身4秒级。同时，风云T10搭载的全场景智能电四驱系统支持两驱、四驱模式智能切换，为用户带来了“两驱的油耗，四驱的性能”的出行体验。

为了给用户带来更安心的出行体验，基于全球五星安全标准开发的风云T10拥有超高强度的车身结构，整车实现85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达21%，B柱抗拉强度也达到1500MPa，并配备了高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒，给予了用户安心守护。同时，360°环抱式10气囊防护还支持6s超长保压，并可通过远端气囊有效降低头部碰撞的二次伤害，全方位守护用户出行安全。

在电池安全方面，风云T10通过结构安全、高压安全、热失控安全、涉水防护四重安全防护技术，实现了更强的抗压能力，并能在碰撞2毫秒内高压断电，以及确保-35°-60°超宽温带安全使用，且整车涉水能力更是高达600毫米，以电池系统的全周期全方位保护，从根源上解决了电池安全问题，让用户远离自燃，出行无忧。

不仅如此，风云T10还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，支持24小时DMS疲劳监测、DOW开门预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警等多项功能，使风云T10不仅能帮助用户降低驾驶疲劳感，还能在复杂的城市路况中，有效降低“鬼探头”“开门杀”“追尾”等事故发生的风险。同时，540°全景影像还能让用户轻松掌握车辆周围情况，为用户在全场景出行中带来更安心的用车体验。

风云T10的旗舰之上，不止于强劲的性能与安全实力，还是能照顾到每一位家人的舒适感受。风云T10拥有4850mm*1930mm*1712mm的车身尺寸与2820mm超长轴距，能为所爱之人带来更宽绰的出行体验，且后备箱还可容纳折叠帐篷、烧烤架、露营车等户外装备，若是放倒后排座椅还能秒变“大平层”，赋予了出行生活无限可能。

同时，凭借34.46度大电池，风云T10还支持6.6kW对外放电，可同时连接15个以上的用电设备，为用户解锁更多户外生活的趣味玩法。此外，风云T10还应用了C-PURE净立方健康座舱，座舱采用母婴级材质打造，AQS空气质量管理系统还可智能过滤PM0.3级的微尘等有害物，结合高档智能香氛系统，达到了气味3.0标准，为老人、孩子、过敏体质人群带来了更健康的出行生活。

此外，风云T10还搭载了3DHT混动变速箱，该变速箱获得了国家科技部认证，换挡逻辑更清晰、低速更平顺、高速更有劲。在电池方面，风云T10采用了宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，低电量时动力依然强劲，且电池电量受低温环境影响更小。在全国媒体试驾活动中，风云T10的平均纯电续航里程达到226.5km，最高纯电续航里程更是突破了260km，日常通勤用户仅需两周一充，且新车还支持极速快充功能，从30%充至80%电量只需短短几分钟。

在吉尼斯官方的严格监督下，风云T10成功挑战了最长续航世界纪录。从香格里拉出发，途经昆明、百色、湛江，最终抵达珠海，全程0补能，行驶距离达到了惊人的2169.641km，超过了原纪录356km+。这一壮举不仅彰显了风云T10在续航方面的卓越实力，也为其在新能源市场树立了新的标杆。

旗舰性能，驾控乐趣

风云T10不仅在续航方面表现出色，在性能方面同样表现不俗。系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，可确保208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h。四驱车型百公里加速更是跻身4秒级，为用户带来了肆意驰骋的驾控乐趣。同时，新车搭载的全场景智能电四驱系统支持两驱、四驱模式智能切换，让用户在不同路况下都能享受到最佳的驾驶体验。

满分强度 十分安全，旗舰安全守护用户每一次出行

风云T10基于全球五星安全标准匠心打造，致力于为用户带来前所未有的安心出行体验。其车身结构强度卓越，高强度钢覆盖率达85%，热成型钢占比高达21%，B柱抗拉强度更是达到了惊人的1500MPa。配合高强度铝合金双防撞梁与6个吸能盒，为用户提供了坚不可摧的安全屏障。360°环抱式10气囊防护系统，支持6秒超长保压，并能有效降低头部碰撞的二次伤害，全方位保障用户出行安全。

在电池安全方面，风云T10同样表现出色。通过结构安全、高压安全、热失控安全、涉水防护四重技术，实现了更强的抗压能力。在碰撞发生的2毫秒内即能实现高压断电，确保用户在-35°至60°的超宽温带范围内都能安全使用。整车涉水能力高达600毫米，从根源上解决了电池安全问题，让用户远离自燃风险，出行更加无忧。

除了强大的安全性能，风云T10还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，支持24小时DMS疲劳监测、DOW开门预警、BSD盲区监测等多项功能，有效降低复杂城市路况下的交通事故风险。540°全景影像让用户轻松掌握车辆周围情况，带来更加安心的用车体验。

奢享品质 动静皆宜 旗舰空间打造愉悦生活

在舒适性和品质方面，风云T10同样不遗余力。宽敞的车身尺寸与超长轴距为乘客提供了宽绰的出行体验，后备箱空间充足，可容纳多种户外装备。34.46度大电池支持6.6kW对外放电，满足用户户外生活的多样化需求。C-PURE净立方健康座舱采用母婴级材质打造，空气质量管理系统智能过滤有害物质，为老人、孩子、过敏体质人群提供更加健康的出行环境。

此外，得益于宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，在温度25°C、电量10%时，风云T10电池放电功率较竞品提升50%；在-10°C时，风云T10电量保持较竞品高6%。这也意味着，风云T10低电量时动力依然强劲，且电池电量受低温环境影响更小。

此次发布会上，吉尼斯认证官为风云T10颁发了“挑战吉尼斯世界纪录®”称号。在吉尼斯官方的严格监督下，风云T10从香格里拉出发，途经昆明、百色、湛江，抵达终点珠海，沿途最高海拔3459米、最大温差超20°C。经吉尼斯反复核算，风云T10以全程0补能、2169.641km的成绩，创造了吉尼斯最长续航世界纪录，超过原纪录356km+。

性能方面，风云T10系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，可确保208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h，四驱车型百公里加速跻身4秒级，使风云T10既能满足家庭出行需求，还能为用户带来肆意驰骋的驾控乐趣。同时，风云T10搭载的全场景智能电四驱系统支持两驱、四驱模式智能切换。

风云T10的旗舰之上，不止于强劲的性能。风云T10拥有4850mm*1930mm*1712mm的车身尺寸与2820mm超长轴距，带来更宽绰的出行体验，且后备箱还可容纳折叠帐篷、烧烤架、露营车等户外装备，若是放倒后排座椅还能秒变“大平层”，赋予了出行生活无限可能。

同时，凭借34.46度大电池，风云T10还支持6.6kW对外放电，可同时连接15个以上的用电设备，为用户解锁更多户外生活的趣味玩法。此外，风云T10还应用了C-PURE净立方健康座舱，座舱采用母婴级材质打造，AQS空气质量管理系统还可智能过滤PM0.3级的微尘等有害物。