吉利熊猫车身尺寸

车身小巧，但空间一点也不少。熊猫卡丁车身尺寸为3150×1540×1685mm，轴距为2015mm，后备箱空间宽敞且可拓展至800L，无论是日常通勤还是短途出游都能轻松应对。后排座椅放倒后，纵深空间更大，便于装卸。中控台前部和副驾位前部储物空间丰富，为收纳提供更多选择。

好开好玩又好停，畅享都市出行乐趣

小巧的车身和越级的配置，让熊猫卡丁成为同级最具驾驶乐趣的微型电车，也成为都市年轻人展现个性、追求快乐的最佳出行伴侣。

作为一款“都市微电卡丁车”，灵动自如与好开易停的特性必不可少。其小巧车身能轻松实现1位停2车。4m的超小转弯半径和175mm的空载离地间隙，使其在街头巷尾穿行更加自如。前麦弗逊独立悬挂+后多连杆非独立悬挂，带来舒适平稳的驾驶体验。

穿梭于都市，需要高效的补能方式。熊猫卡丁搭载了同级领先的22kW直流真快充+3.3kW交流慢充功能，仅需30分钟即可将电量由30%充电至80%，大大缩短了充电时间。同时，熊猫卡丁还支持商用快充桩、商用慢充桩和家用充电桩等多种充电方式，实现了全场景补能，消除了用户对微电补能的焦虑。

驰骋大街小巷，需要充沛动力。熊猫卡丁续航里程达200 km，并搭载了输出功率为30kW、扭矩为110N·m的电机，提供了强劲的动力输出。Normal和Sport两种驾驶模式，以及三级可调能量回收功能可随心切换，满足不同驾驶场景的需求。此外，熊猫卡丁还采用了卡丁车同款的后置后驱设计，起步速度快、爬坡性能优，操控灵活方便，让用户能够充分享受到驾驶的乐趣。

安全可靠、配置越级，打造全方位“安全结界”

熊猫卡丁传承了吉利熊猫家族的高品质基因，拥有越级的智能配置和安全性能，再次刷新微型电车的价值天花板。

智慧的大脑使出行充满乐趣。它支持手机APP远程控制，用户可以通过手机轻松实现远程查询、远程寻车、远程控制开闭车锁、空调等；其配备的手机蓝牙钥匙功能，让用户只需靠近车辆即可解锁，上车即上电，无需繁琐的操作，忘带钥匙也能轻松启动车辆；新车还支持无感进入+无感启动功能，无需多余操作，挂挡即起步，让驾驶更加轻松自如。

安全向来是快乐出行的保障。熊猫卡丁采用笼式车身+侧防撞钢梁+激光焊接车顶，历经了50余项严苛电池测试，确保安全与稳定。此外，新车还配备了上坡辅助、带轨迹线倒车影像+倒车雷达、ABS+EBD等电子安全系统以及主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警等配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

吉利熊猫卡丁最大亮点就是借鉴了丁车设计元素，和“四驱兄弟”“QQ飞车”属于同款，都拥有GTR同款大尾翼，并提供竞速黑、冒险白、狂飙灰等车漆配色，车身带有拉花装饰，以及14英寸拼色轮毂、宽体效果轮眉/前后包围等装饰元素。

车身尺寸方面，吉利熊猫卡丁长宽高分别为3150/1540/1685毫米，轴距为2015毫米，值得一提的是，轴距与目前在售车型一致，至于其他尺寸数据的变化，主要是与车身装饰覆盖件的调整有关。

内饰方面，吉利熊猫卡丁采用四座布局，主打小车身大空间的温馨乘坐感受，后排座椅还可以完全放倒，装载空间可拓展至800升。除此之外，吉利熊猫卡丁还提供超加粉、百分白内饰配色，以及9.2英寸彩色仪表、8英寸悬浮式中控大屏、旋钮式换挡机构等配置，彩色仪表可显示50余项行车信息，并支持多色背光；8英寸中控屏则支持无线投屏、无感互联、语音控制、导航、听歌等功能。

导读：五菱作为经典的国产品牌，多年以来在国内汽车市场一直都是有着很多亲民的车型纷纷问世，所以被众多消费者所喜爱，出色的品牌辨识更是让五菱成为了家喻户晓的新车，而最近几年因为新能源车型渐渐成为了主流车型，所以五菱品牌为了能够更好的占据市场，上市了紧凑的五菱mini车型，很快就因为亲民的售价以及紧致小巧的车身被消费者接受，销量也是越来越出色，但是最近却是因为长时间没有明显的改变而外观较为陈旧，让很多品牌看到了希望，所以上市了很多全新的微型车来供消费者选择，而今天为大家介绍的这款车型就是被称为“接班人”的 吉利熊猫 （ 参数 丨 图片 ）。

说到吉利熊猫大家都是十分的熟悉，在多年前是燃油车型，造型也是呆萌时尚，成为了很多年轻消费者所以喜爱的车型，但是随着新能源领域发展全新的纯电版吉利熊猫也是上市，而且的售价也是定在了2.99万，不到3万的起售价性价比非常出众，所以在当下金九银十购车季的当下更是被很多消费者所接受，外观整体紧凑且饱满，饱满的机盖上方则是增加了新车的厚重感，全封闭的中网四周有着黑色饰条包裹，两侧圆形大灯组也是整体熏黑的配色，看起来档次感很出众，保险杠底部还有着宽厚的黑色饰板镶嵌来增加运动感。

车身侧面部分的设计则是非常方正且紧凑，而且平直的车顶采用了熏黑的配色，结合熏黑的A柱以及宽厚的C柱形成了悬浮式车顶，看起来非常的时尚，车门部分则是整体采用了垂直造型，前后叶子板部分还有着平直的内凹式设计来增加出色的层次感，轮眉部分还有着外扩明显的熏黑饰板镶嵌，结合封闭式的个性轮毂也是让新车更加精致，车身尺寸方面，新车的长宽高达到了3065mm×1522mm×1610mm，轴距达到了2015mm，车内空间也是比较宽裕。

车身侧面造型同样“野”味儿十足，加入了车顶行李架、侧爬梯、黑化轮眉等设计元素。车尾造型方正大气，加入了黑化车顶扰流板、方正的尾灯组及厚重的后包围设计。车身尺寸上，新车长宽高为3135/1565/1655mm，轴距为2015mm。

在车身配色上，熊猫骑士拥有“够坦白”“不焦绿”和“行动咖”三款个性车色，以及“果敢绿”“真我白”两种内饰配色，进一步提升新车辨识度。硬派兼萌趣，吸睛更悦己，熊猫骑士又潮又野的出色设计展现着年轻人向野不羁的个性与态度，必将成为汽车圈新一代的“潮流大玩具”。

探野实力，解锁可城可野新玩法

“趣野”是一种生活态度，更是一种实力体现。如今汽车已经成为年轻人彰显个性、追逐快乐的新玩伴，传统代步车却因充电慢、续航短等限制，场景受限于城市短途出行，也让年轻人的出行乐趣大打折扣。熊猫骑士正是为年轻用户升级出行体验、扩容野趣场景、拓展快乐半径而来，也开启了纯电微车轻越野的新时代。

探索无尽野趣，需要硬派实力。作为行业首款5万级快慢充一体的纯电越野微车，熊猫骑士配备快慢一体充电口，支持同级领先的22kW直流快充和3.3kW交流慢充，可支持商用快充桩、商用慢充桩、家庭充电桩、随车充电枪等多场景补能方式。其中，常温25℃条件下使用商用快充桩，仅需半小时即可完成从30%到80%的充电，有效拓展微型电车的出行半径。

驰骋大街小巷，需要充沛动力。熊猫骑士采用后置后驱，搭载17.03kW·h的磷酸铁锂电池组，纯电续航达200km，再匹配30kW高效永磁同步电机，电机效率高达96.5%，可实现峰值扭矩110N·m，为你带来更自在的出行体验。

不仅如此，熊猫骑士还集灵巧车身、灵活操控和灵动空间于一体，轻松应对车水马龙的日常。新车拥有长宽高为3135mm*1565mm*1655mm的小巧车身，轴距达2015mm，转弯半径仅为4m，灵巧车身好开好停，极大缓解驾驶和停车焦虑；配备的前麦弗逊独立悬架、低速蠕行、EPS电子助力转向等配置，灵活操控得心应手；得益于超高“得房率”，新车头部空间不压抑，腿部空间不局促，肩部空间不拥挤，后排纯平放倒之后可形成800L超大空间，再加上DIY乐高式储物槽设计，充分满足日常乘坐及载物的多场景需求。

野心释放，开启纯电微车价值新格局

身为“骑士”，自然要安全可靠、机智过人。熊猫骑士传承吉利熊猫家族的高品质基因，拥有越级的智能配置和安全性能，再次刷新微型电车的价值天花板。

安全方面，熊猫骑士采用笼式车身结构，配备了同级唯一激光焊接车顶、同级少有的热成型侧防撞钢梁、笼式车身、主驾安全气囊、2组儿童安全座椅接口、胎压报警等配置，为驾乘人员提供全方位安全保护。同时，还配备有ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、坡道辅助功能等主动安全配置，更有BMS智能化电池管理系统全工况全时段保护车辆安全，让出行更加安全。

当然了，车身方面也同样要迎合这种越野氛围，比如说轮眉、侧裙的熏黑处理，再比如说撞色设计的行李架以及旁边的黑色梯子等设计元素，都能为车身带来不错的视觉效果。所以，熊猫骑士在车身尺寸有限的情况下，也能很好地营造出越野氛围。另外，新车还将会提供“够坦白”、“不焦绿”和“行动咖”三种颜色可供选择。

作为熊猫系列的新车型，一定程度上大家可以将熊猫骑士当作是熊猫mini的官方改装版车型，创新性走起硬派越野风，看到它的瞬间不免给人一种奶凶奶凶的感觉。在外观设计部分，熊猫骑士就是基于熊猫mini改装升级而来，在原本就偏方正的车身形态表面加入专属套件，天生自带改装属性。明显区别于市面上主流微型车，看到它的瞬间也忍不住多看几眼。

整个车身形态就是一个“方盒子”，整体给人棱角分明的感觉。官方提供三种车漆配色可选，其中名为“不焦绿”的车漆颜色极具户外风味，再加上荧光绿装饰套件以及大面积熏黑饰板，拥有更强户外越野风。大尺寸熏黑前格栅不落俗套，将英文车标融入其中的同时加以不规则饰板点缀。再加上两侧圆形复古大灯，给人一种炫酷的反差萌。熏黑下包围造型极为粗犷，除了提升运动气息的同时可以更好保护车身。

熊猫骑士的车身尺寸跟熊猫mini大差不差，小巧的车身形态很容易穿梭在拥挤城市道路。只不过因为有专属套件的加持，所以看起来比普通微型车更加粗犷。为扩展用车场景，车顶不仅配备行李架，而且还有小梯子，实际意义不大更多情况下起到的是强化力量感的作用。

除了车身，其余部件均采用熏黑设计，轮圈采用全新设计，不免给人一种奶凶奶凶的感觉。车尾采用一套偏简洁的设计手法，马蹄状尾灯与前大灯相呼应。各个设计元素基本都做到前后呼应，天生自然改装属性，比市面上一众微型车确实拥有更高辨识度。当然它的硬派越野风仅仅停留在表面，至于实际驾乘体验还是无法摆脱代步属性。该车将搭载最大功率为30kW的永磁同步电机，配备来自国轩高科的磷酸铁锂电池，纯电续航里程200km。支持快充和慢充，续航能力属于市面上主流水平，更谈不上什么越野能力。

侧面造型方面，车身线条比较方正，腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；B柱部分还加入了类似登车梯的饰板，带来了浓浓的硬派气息；轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板，进一步增强了力量感；轮毂采用的是五辐式造型。

吉利熊猫骑士的车身侧面轮廓也采用较为方正的设计，并采用多条粗壮的线条进行修饰，此外还配备了车顶行李架和车侧爬梯，门把手则采用机械式，搭配下方五辐的铝合金轮毂，呈现出本不属于其的硬派越野气息。

吉利熊猫骑士的车尾设计也较为方正圆润，后车窗周围采用黑色装饰进行包围，中央还配有高位刹车灯，下方的LED尾灯组设计的也较为别致，后保险杠也采用了熏黑处理，整体呈现出不错的高级感。

内饰方面，吉利熊猫骑士采用较为复杂的内饰设计风格，双辐式方向盘非常小巧别致，还采用了旋钮式换挡，并配备了9.2英寸彩色仪表和8英寸中控屏，在科技感方面营造的也非常出色。

车身尺寸方面，吉利熊猫骑士的车身长宽高分别为3135×1565×1655mm，轴距达到2015mm，定位微型纯电动汽车，并采用两门四座的布局，同时后排座椅还支持放倒，储物空间可拓展至800L。

这款熊猫骑士尺寸定位确实很小，车身总长只有3135mm，宽度1565mm，轴距2015mm超过了两米大关，从这样参数对比此前的吉利熊猫mini就是完全一致，所以能够断定这款熊猫骑士就是全新的衍生车型，主要的改变在于外观造型设计玩出了新花样。

车头前脸保留了圆形复古大灯，不过保险杠变成了类似硬派越野车那种竞技杠的风格，甚至还提供有拼色拖车钩装饰。前引擎盖上甚至还有类似福特烈马那种拉线锚点，车身侧面整体白车身是没有动的，但车顶增加了一体化行李架，甚至还有类似路虎卫士那种折叠爬梯的效果，只不过这些没有实质性作用，主要就是为了装饰。