近日，疑似新款奥迪A6L的配置信息曝光，新车不再配备致雅型，只有动感型可选。

造型方面，新款大概率延续现款设计，动感型采用了星空点阵式进气格栅，视觉效果更加运动，彰显出年轻与活力。

车身轮廓修长笔挺，腰线设计贯穿前后，呈现出流畅而优雅的视觉效果。车窗周围镶嵌镀铬饰条，提升了整体品质感。

车尾部分依旧保持了大气的设计风格，尾灯组精致且内部透镜呈竖状，灯罩经过熏黑处理，点亮后视觉效果惊艳。尾灯组通过贯穿式镀铬饰条相连，拉伸了车尾的视觉宽度，使得整车看起来更加宽大稳重。

尺寸可以参考现款，长宽高为5052/1886/1475毫米，轴距为3024毫米。

内饰方面大概率跟现款一致，中控台略向驾驶者倾斜，便于操作。三块大联屏的内饰设计（包括12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏和下方触控屏）让新车充满了浓厚的科技氛围。

根据曝光的配置表，新车将全系配备车道偏离预警，40 TFSI豪华动感型加入了全景天窗。45 TFSI臻选动感型两驱版假如座椅加热、前排头枕等，其它车型配置也有所提升。

造型方面，新款大概率延续现款设计，动感型采用了星空点阵式进气格栅，视觉效果更加运动，彰显出年轻与活力。

车身轮廓修长笔挺，腰线设计贯穿前后，呈现出流畅而优雅的视觉效果。车窗周围镶嵌镀铬饰条，提升了整体品质感。

车尾部分依旧保持了大气的设计风格，尾灯组精致且内部透镜呈竖状，灯罩经过熏黑处理，点亮后视觉效果惊艳。尾灯组通过贯穿式镀铬饰条相连，拉伸了车尾的视觉宽度，使得整车看起来更加宽大稳重。

尺寸可以参考现款，长宽高为5052/1886/1475毫米，轴距为3024毫米。

内饰方面大概率跟现款一致，中控台略向驾驶者倾斜，便于操作。三块大联屏的内饰设计（包括12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏和下方触控屏）让新车充满了浓厚的科技氛围。

根据曝光的配置表，新车将全系配备车道偏离预警，40 TFSI豪华动感型加入了全景天窗。45 TFSI臻选动感型两驱版假如座椅加热、前排头枕等，其它车型配置也有所提升。

动力方面，参考现款，搭2.0T和3.0T发动机，最大功率为190马力/245马力和340马力。传动匹配7挡双离合变速箱。

现款奥迪A6L在中大型车的表现一直非常不错，比如在5月份，这款车卖出了近1.3万辆，仅次于极氪001。而如果新款奥迪A6L不再搭载致雅型，不知道会不会令受众面变窄，毕竟致雅型的大气格栅很受青睐。

动力方面，参考现款，搭2.0T和3.0T发动机，最大功率为190马力/245马力和340马力。传动匹配7挡双离合变速箱。

2025款奥迪A6L由10款车型精简至6款，致雅型停产，仅保留动感型，全系增加车道偏离预警。奥迪销售员表示，2025款A6L有望在10月上市。2024款A6L主销车型全款购车优惠约10万元，贷款购车打7折，优惠13-15万元。

2025款A6L 40TFSI豪华动感型增加全景天窗，取消Mernoca与PVC组合座椅； 45TFSI臻选动感型增加前排舒适头枕、前排座椅加热、20英寸轮毂 ； 45TFSI quattro臻选/尊享动感型增加电动方向盘、不锈钢踏板、前排舒适头枕。 45TFSI系列均 取消空气质量检测增强版、Mernoca与PVC组合座椅。

55TFSI quattro尊享动感型增加电动方向盘、不锈钢踏板、前排舒适头枕、深色玻璃包；取消空气质量检测增强版、Mernoca与珠光纳帕真皮带钻石绗缝座椅、5G智能网联系统；55TFSI quattro旗舰致雅型外观更改为动感型，增加不锈钢踏板，取消5G智能网联系统。

诸如理想、问界、蔚来、岚图、极氪和仰望等自主高端品牌表现愈发抢眼，以海外品牌为主的合资汽车阵营可谓“压力山大”；所以即便是一线的宝马、奔驰和奥迪也不得不卷了起来，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系纷纷大跳水，3/4/C的门店终端价格全数向20万级靠拢！随之而来的是二线品牌同级车的进一步下探，比如售价十七八万元的捷豹XEL、凯迪拉克CT4和之前的英菲尼迪Q50L，这些车的降价又会进一步拉低德系同级车的定位。

于是曾经的入门级豪华车只能更大程度的放低姿态，比如奔驰A级和奥迪A3，近期的统计数据显示个别区域门店已将售价下探至12-13万级。

然而有些汽车爱好者依然认为这个价格不是“底”，诸如奔驰A级和奥迪A3还有下探的空间，新车再过两年或许只要几万元。

有这个可能性吗？

笔者认为基本不可能，哪怕停产也不会下探到这个程度。

相信奔驰A级、奥迪A3、宝马1系或者GLA/Q3/X1等车辆的用户并非不了解车辆的真实水平，这些车的性能价格比是极其低的，与其综合实力相当的国产汽车售价普遍只要几万元或十余万元，甚至同属于合资汽车阵营的普通品牌车辆的售价也要低三分之一到一半以上。

那么为什么这些车主还愿意多花钱呢？

原因很简单，因为这些车的品牌是奔驰、奥迪和宝马，其用户真正需要的不是一辆能代步的车而是品牌。

汽车有两个属性，其一是使用属性，其二是社交属性。

使用属性很好理解，能遮风挡雨，有驾驶乐趣，可以满足不同用户需求；社交属性也不难理解，汽车到目前为止依然属于奢侈消费品，这一点从其相关的消费税的解释里可以得到印证。严格来说有私家车的家庭都是接近或达到小康或中产标准的，至少在各自的生活圈里是对应的标准，那么这些车主的消费观念里一定有典型的中产思维；而中产消费观的关键词是“攀比”，并且是无力向上而只能向下的攀比，或者说是通过对低收入人群尊严的践踏来实现自我满足（自我麻醉）的心态。

不要认为这样的描述不好听，这就是客观事实，也是典型的大众消费心理或大众心理。

所以才需要有奥迪、宝马或奔驰这些奢侈品牌，反之，为具备这种心态的消费人群提供对应的品牌与商品也是其生存的筹码。

综上所述，不论是奔驰、奥迪还是宝马汽车，其产品的价格门槛都不能太低，否则只会拉低品牌的定位；一旦这三个品牌的普遍认知从高端品牌变成廉价或主流商品品牌的话，其主力产品的销量也会大打折扣，毕竟在技术严重同质化的现在，高端车和主流车的差异是非常小的，尤其是驱动平台都基本相同的新能源汽车。

所以不用期望会出现售价低于10万元的豪华品牌的汽车产品，这些车企宁愿停产一部分车型也不会再去拉低品牌定位，自主品牌里的理想、问界或者蔚来汽车也是同理，这也是蔚来汽车会推出子品牌乐道也不愿意给主品牌车辆降价的原因。

笔者认为基本不可能，哪怕停产也不会下探到这个程度。

相信奔驰A级、奥迪A3、宝马1系或者GLA/Q3/X1等车辆的用户并非不了解车辆的真实水平，这些车的性能价格比是极其低的，与其综合实力相当的国产汽车售价普遍只要几万元或十余万元，甚至同属于合资汽车阵营的普通品牌车辆的售价也要低三分之一到一半以上。

那么为什么这些车主还愿意多花钱呢？

原因很简单，因为这些车的品牌是奔驰、奥迪和宝马，其用户真正需要的不是一辆能代步的车而是品牌。

汽车有两个属性，其一是使用属性，其二是社交属性。

使用属性很好理解，能遮风挡雨，有驾驶乐趣，可以满足不同用户需求；社交属性也不难理解，汽车到目前为止依然属于奢侈消费品，这一点从其相关的消费税的解释里可以得到印证。严格来说有私家车的家庭都是接近或达到小康或中产标准的，至少在各自的生活圈里是对应的标准，那么这些车主的消费观念里一定有典型的中产思维；而中产消费观的关键词是“攀比”，并且是无力向上而只能向下的攀比，或者说是通过对低收入人群尊严的践踏来实现自我满足（自我麻醉）的心态。

不要认为这样的描述不好听，这就是客观事实，也是典型的大众消费心理或大众心理。

所以才需要有奥迪、宝马或奔驰这些奢侈品牌，反之，为具备这种心态的消费人群提供对应的品牌与商品也是其生存的筹码。

综上所述，不论是奔驰、奥迪还是宝马汽车，其产品的价格门槛都不能太低，否则只会拉低品牌的定位；一旦这三个品牌的普遍认知从高端品牌变成廉价或主流商品品牌的话，其主力产品的销量也会大打折扣，毕竟在技术严重同质化的现在，高端车和主流车的差异是非常小的，尤其是驱动平台都基本相同的新能源汽车。

所以不用期望会出现售价低于10万元的豪华品牌的汽车产品，这些车企宁愿停产一部分车型也不会再去拉低品牌定位，自主品牌里的理想、问界或者蔚来汽车也是同理，这也是蔚来汽车会推出子品牌乐道也不愿意给主品牌车辆降价的原因。

综上所述，不论是奔驰、奥迪还是宝马汽车，其产品的价格门槛都不能太低，否则只会拉低品牌的定位；一旦这三个品牌的普遍认知从高端品牌变成廉价或主流商品品牌的话，其主力产品的销量也会大打折扣，毕竟在技术严重同质化的现在，高端车和主流车的差异是非常小的，尤其是驱动平台都基本相同的新能源汽车。

奥迪A6L作为奥迪品牌的旗舰车型，凭借其科技与豪华的完美结合，成为了众多消费者的首选。其内饰设计精致考究，采用了大量高档材料和先进工艺，营造出尊贵而舒适的驾乘环境。此外，奥迪A6L还搭载了诸多前沿科技配置，如MMI多媒体交互系统、智能语音控制等，让驾驶变得更加便捷和智能。在动力方面，奥迪A6L搭载了高效且动力强劲的发动机，配合先进的底盘调校技术，为驾驶者带来稳定而舒适的驾乘体验。无论是城市通勤还是长途旅行，奥迪A6L都能满足您的需求。

宝马3系：运动与操控的代名词

宝马3系作为宝马品牌的代表车型，以其卓越的运动性能和精准的操控性赢得了广泛赞誉。其外观设计时尚动感，线条流畅而有力，展现出强烈的运动气息。内饰方面，宝马3系同样注重细节和品质，为驾驶者提供了舒适而充满运动感的驾乘空间。

在驾驶性能上，宝马3系搭载了先进的底盘调校技术和精准的转向系统，让驾驶者可以尽情享受驾驶的乐趣。同时，其搭载的多种智能驾驶辅助系统也为驾驶者提供了全方位的安全保障。

Jeep牧马人：越野传奇，征服无界

Jeep牧马人作为越野车型的代表，凭借其强大的越野能力和硬朗的外观造型成为了越野爱好者们的首选。其车身结构坚固耐用，底盘高度适中，可以轻松应对各种复杂路况。此外，Jeep牧马人还搭载了多种越野辅助系统，如陡坡缓降、牵引力控制等，让越野驾驶变得更加轻松和安全。

奔驰S级：尊贵与舒适的极致体验

奔驰S级作为奔驰品牌的旗舰车型，以其尊贵的气质和极致的舒适体验成为了成功人士们的首选座驾。其内饰设计豪华而精致，采用了大量高档材料和先进工艺，为乘客提供了尊贵而舒适的乘坐环境。此外，奔驰S级还搭载了丰富的智能驾驶辅助系统和智能互联功能，让驾驶变得更加便捷和安全。在外观设计上，奔驰S级采用了简洁而大气的设计风格，线条流畅而有力，展现出强烈的尊贵感。同时，其搭载的先进动力系统和底盘调校技术也为驾驶者提供了稳定而舒适的驾乘体验。

特斯拉Model Y：未来科技的领航者

特斯拉Model Y作为特斯拉品牌的代表车型之一，以其先进的电动技术和环保理念成为了未来科技的领航者。其外观设计简洁而富有未来感，线条流畅而有力，展现出强烈的科技感。内饰方面则注重简约和实用性，为乘客提供了宽敞而舒适的乘坐空间。在性能方面，特斯拉Model Y搭载了高性能的电池组和电机系统，实现了更长的续航里程和更快的充电速度。同时，其搭载的Autopilot自动驾驶辅助系统也让驾驶变得更加轻松和智能。选择特斯拉Model Y，您将能够体验到科技与环保的完美结合，为未来的出行方式树立新的标杆。

奥迪A6L作为奥迪品牌的旗舰车型，凭借其科技与豪华的完美结合，成为了众多消费者的首选。其内饰设计精致考究，采用了大量高档材料和先进工艺，营造出尊贵而舒适的驾乘环境。此外，奥迪A6L还搭载了诸多前沿科技配置，如MMI多媒体交互系统、智能语音控制等，让驾驶变得更加便捷和智能。在动力方面，奥迪A6L搭载了高效且动力强劲的发动机，配合先进的底盘调校技术，为驾驶者带来稳定而舒适的驾乘体验。无论是城市通勤还是长途旅行，奥迪A6L都能满足您的需求。

宝马3系：运动与操控的代名词

宝马3系作为宝马品牌的代表车型，以其卓越的运动性能和精准的操控性赢得了广泛赞誉。其外观设计时尚动感，线条流畅而有力，展现出强烈的运动气息。内饰方面，宝马3系同样注重细节和品质，为驾驶者提供了舒适而充满运动感的驾乘空间。

在驾驶性能上，宝马3系搭载了先进的底盘调校技术和精准的转向系统，让驾驶者可以尽情享受驾驶的乐趣。同时，其搭载的多种智能驾驶辅助系统也为驾驶者提供了全方位的安全保障。

Jeep牧马人：越野传奇，征服无界

Jeep牧马人作为越野车型的代表，凭借其强大的越野能力和硬朗的外观造型成为了越野爱好者们的首选。其车身结构坚固耐用，底盘高度适中，可以轻松应对各种复杂路况。此外，Jeep牧马人还搭载了多种越野辅助系统，如陡坡缓降、牵引力控制等，让越野驾驶变得更加轻松和安全。

奔驰S级：尊贵与舒适的极致体验

奔驰S级作为奔驰品牌的旗舰车型，以其尊贵的气质和极致的舒适体验成为了成功人士们的首选座驾。其内饰设计豪华而精致，采用了大量高档材料和先进工艺，为乘客提供了尊贵而舒适的乘坐环境。此外，奔驰S级还搭载了丰富的智能驾驶辅助系统和智能互联功能，让驾驶变得更加便捷和安全。在外观设计上，奔驰S级采用了简洁而大气的设计风格，线条流畅而有力，展现出强烈的尊贵感。同时，其搭载的先进动力系统和底盘调校技术也为驾驶者提供了稳定而舒适的驾乘体验。

特斯拉Model Y：未来科技的领航者

特斯拉Model Y作为特斯拉品牌的代表车型之一，以其先进的电动技术和环保理念成为了未来科技的领航者。其外观设计简洁而富有未来感，线条流畅而有力，展现出强烈的科技感。内饰方面则注重简约和实用性，为乘客提供了宽敞而舒适的乘坐空间。在性能方面，特斯拉Model Y搭载了高性能的电池组和电机系统，实现了更长的续航里程和更快的充电速度。同时，其搭载的Autopilot自动驾驶辅助系统也让驾驶变得更加轻松和智能。选择特斯拉Model Y，您将能够体验到科技与环保的完美结合，为未来的出行方式树立新的标杆。