享界S9功能

在享界S9这次产品升级中，HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯是一大亮点。其内部集成百万级微镜阵列，可实现高精度光束控制，得以实现智慧照明，智慧交互的同时，甚至具备娱乐拓展功能。

照明作为汽车大灯的基础功能，但享界S9的大灯在照明方面表现更为聪明。此次升级了动态光毯功能，其不仅在效果上将仪式感拉满，同时在狭窄路况下还起到了示宽作用。此外智慧大灯具备随动转向特性，光毯能及时跟随车头转向角度调整照射方向。不仅如此，还具备随速调节功能，也就是车速越快，光毯照射范围越远，反之则更聚焦于车辆近处，有助于提升夜间行车安全性。

交互层面，创新了交互式迎宾光毯功能。也就是当车主走近车辆时，脚踩地面便能触发互动灯效，并且提供了三种光源图案选择。比如年轻可爱的元气猫爪图案，还有吉祥寓意的发财元宝图案，最让我心动的是步步生花的图案。虽然说它的功能性作用不大，但却把情绪价值拉满。如果我结束了一天的工作，晚上走近享界S9，脚下光影变幻，车内氛围灯同步呼应，我的心情会放松很多。

此外，大灯还可以帮助驾驶者完成与车外第三方的交互意愿。比如在斑马线前，大灯可以在地面投影引导路人横向通过马路的标识；再比如在停车场内，大灯可以在地面投出泊车标识，给予其他车辆提示。

而在大灯娱乐拓展方面，还记得M9发布时展现的户外巨幕投影功能吗？享界S9上也同样搭载，可以在户外播放电影，甚至连接麦克风K歌。当然此次升级的重点是依靠强大的投影功能，直接在地面或墙面投射出互动游戏画面。我们体验了节奏光剑这款体感游戏，但未来会不会升级更多游戏还未可知。

享界S9增程版的大灯，通过巧妙融合数字照明、智能交互、个性娱乐等多种功能，重新定义了汽车大灯的价值，在提升驾驶安全性的同时，极大地丰富了用户的用车体验和情绪价值，可以说是汽车智能化进程中的一个很好的范例。

享界S9增程版刚刚亮相工信部，如今又被拍到疑似享界S9增程版正在进行路测全新车灯，从视频上来看，享界S9增程版搭载的车灯疑似尊界S800同款的全新智慧投影大灯，不仅可以根据车轮的转向方向自动调节大灯的照射范围，而且还具备示宽光毯和户外投影功能。

示宽光毯的功能在夜间照明情况不好、视线不佳的道路，或者在经过窄道的时候非常有用，可以将车身宽度一致的光柱投影到马路上，不仅可以通过高亮度投影补充照明，增强夜间低光环境下的路面可见性，驾驶员还可以通过示宽光毯来判断车辆是否能够通过狭窄路段，既新潮、又实用。

户外投影功能则是将大灯投影功能与车载系统联动，在露营场景中可将车灯作为移动投影仪，播放电影或自定义内容，从视频上来看，享界S9增程版的投影效果相当不错，完全能满足投影仪的功能。

看得出来享界S9增程版在致力打造一款智慧旗舰轿车，此前在享界S9纯电车型上，就搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统、轿车车规级投影巨幕、HarmonyOS 、小艺智慧助手等全栈华为黑科技，这次享界S9增程版更是迎来大升级，智慧交互大灯将车灯从基础照明升级为集娱乐、安全、交互于一体的智能终端，科技配置进一步提升。

享界S9增程版的具体配置虽然还没透露，但根据此前工信部爆出的消息，享界S9增程版长宽高分别为5160mm×2005mmx1486mm，轴距3050mm，并新增20英寸多幅轮毂可选装，并支持电子外后视镜选装，外观设计方面和纯电版车型相差不大，豪华感再次升级。

此外，参考鸿蒙智行其他家族配置，享界S9增程版有望提供两个电池版本选择，综合续航将突破1000km，续航水平也将达到一线水准，可油可电的属性也将使用户再无里程焦虑。

享界S9纯电版已经搭载的192线激光雷达，实现“车位到车位”的无缝智驾，享界S9增程版新增高精度固态激光雷达，结合HUAWEI ADS 3.0系统，智驾及安全能力有望再升级。

在豪华配置方面，之前在纯电版车型上搭载的后排零重力座椅、后排专属秘书屏以及全新华为途灵平台估计也不会缺席，还有座椅通风、加热、按摩等功能，可以给驾乘人员带来国宾级的舒享体验。

尤为值得一提的是，在智能驾驶领域，享界 S9 携手华为推出的全新 HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统堪称 “杀手锏”。该系统标配高性能的 192 线激光雷达，首次商用端到端的全新网络架构。它不仅能实现全国范围内的智能驾驶领航辅助，在乡村小道等复杂路况下也能展现卓越的智驾能力。还首次推出车位到车位的领航辅助功能，以及泊车代驾（VPD）功能，真正实现了从上车到下车的一键智驾体验。

行驶在春游的路上，享界 S9堪称“颜值显眼包”。作为鸿蒙智行旗下首款豪华旗舰轿车，享界 S9在外观设计上独具魅力，源自寰宇的设计灵感，深邃的星河大灯与前杠上典雅的镀铬饰条相得益彰，尽显科技感与尊崇感。21 寸星辉锻铣轮毂彰显豪华气质，圆润流畅的车身线条使风阻系数低至 0.193Cd，不仅能耗更低，还让车辆在行驶中更显优雅。

走进车内，全新的寰宇座舱令人惊艳。星河画卷饰板、华为 SOUND 星环散射体氛围灯和大师高定系列香氛，从视觉、听觉到嗅觉带来全方位的全新体验。12.3 英寸液晶仪表和 15.6 英寸中控屏，内置鸿蒙 OS 4 智能座舱，小艺智慧助手交互流畅，为驾驶者提供便捷的操作体验。

舒适性方面，全车标配 Nappa 真皮舒云座椅，主副驾的通风、加热、按摩、记忆和头枕扬声器一应俱全。后排越级的奢享大空间，得益于 3050mm 的轴距，舒适度可与传统豪车 56E 比肩。享界 S9 的超大空间，让小朋友兴奋地在车内跑上跑下。其同级最优越的 5160mm 超长车身与 3050mm 轴距，为每位家人都营造出惬意的乘坐环境，宛如移动的温馨小窝。影院模式下，车内投影幕布缓缓下降，7 个遮阳帘全覆盖，25 个喇叭营造出绝佳的氛围，还有后排双温控冷暖箱，无论是带孩子出游还是办公，都能满足需求。

春日出行，怎能少了休闲时光？到达目的地，打开超大后备箱，露营的椅凳、孩子的玩具一一取出，在高尔夫球场，听听果岭的微风，忙里偷闲与好友挥杆。结束后，舒服地坐上享界 S9 拥有按摩功能的头等舱座椅，兴奋地讨论彼此刚刚的发挥。特别是在春天，打开天窗，阳光毫无保留地洒进车里，微风轻拂，感觉整个人都被大自然温柔地拥抱，惬意之感油然而生。

续航和性能上，享界 S9 搭载 800V 高压快充平台与 100kWh 的大电池，30 - 80% 官标充电 15 分钟，实测（250kW 充电桩）28% 充到 80% 用 27 分钟，为出行提供了有力保障。

享界 S9 已连续 7 个月稳居 40 万以上豪华纯电轿车销量 NO.1，成为豪华纯电市场新标杆。这一成绩不仅是用户对其产品力的高度认可，更体现了享界 S9 作为高端豪华新能源轿车引领者，正与行业共同进步，为人们带来全新的出行体验，成为春日出行乃至日常用车的理想之选。现在购买享界S9能享受到至高65000元的购车权益。其中他品置换补贴提升到30000元，ADS高阶功能包补贴权益20000元，选配权益15000元，还有价值499元的免费内置ETC和精品附件提车礼包。这简直就是购车者的福音，千万不要错过购车好时机。

具体来看，视频中，享界S9大灯支持投射的示宽光毯长度非常可观，这功能除了在日常能带来仪式感外，个人预计还有一个非常重要的作用，就是驾驶员可以通过光毯的宽度来直观判断车辆是否能通过一些窄路，这样就可以让科技在酷炫之外，还能为日常带来便利。

至于投影功能，从视频可以看到，它已经支持超大尺寸的视频投放，随时随地能让车主看一场露营大电影；至于这个功能的实际应用场景，我相信所有喜欢露营的朋友一定都能想到。

而从此前披露信息来看，这款大灯集数字照明、智能交互、娱乐于一体，所以我个人估计，未来它的灯效有可能还会和辅助驾驶的一些功能做融合，比如路遇行人时投射出“礼让行人”的标志，又或者是在某些特别的纪念日上，给车主献上一场灯光“流星雨”。总之，这个大灯的科技感，不仅能充分彰显豪车尊贵身份，更具有非常高的实用价值。这也让我们相当期待实装效果，应该有更多可玩性。

在停车方面，享界 S9 的表现同样出色。它首发的车位到车位一键抵达功能，堪称 “停车神器”。从上车激活智驾系统的那一刻起，车辆便能自主完成泊出车位、停车场巡航、过闸机、城区和高速领航等一系列操作，直至安全驶入终点车位，全程无需人工接管。

还有泊车代驾（VPD）功能，支持自主停车找位、召唤到车主上车点、远程挪车等多种场景。激活后，系统能轻松应对安全会车、倒车让行、行人礼让以及绕行异形障碍物等情况，真正实现了下车后让车辆自己开自己停，让停车不再是难题。

除了强大的智驾功能，享界 S9 的外观设计也十分契合女神们的审美。多种配色可供选择，其中寰宇红配色深受女神们喜爱。车身线条柔和流畅，侧窗线与窗线采用平直设计，赋予整车大气优雅的气质。贯穿式的前大灯组和后大灯组，造型圆润且辨识度极高，点亮后宛如夜空中最璀璨的星辰，让女神们成为道路上的焦点。

在续航和性能方面，享界 S9 也毫不逊色。其不同版本分别满足了女神们对续航和性能的个性化需求，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松驾驭。而且，大量软质材料包裹的内饰，触感细腻，高品质座椅的填充物柔软且支撑性良好，长时间乘坐也不会感到疲惫。15.6 英寸中控屏幕搭载华为鸿蒙 OS 系统，与华为手机无缝衔接，操作便捷流畅。

作为鸿蒙智行旗下首款豪华旗舰轿车，享界 S9 已连续 7 个月稳居 40 万以上豪华纯电轿车销量榜首，成为豪华纯电市场新标杆。这一成绩不仅是用户对其产品力的高度认可，更体现了享界 S9 作为高端豪华新能源轿车引领者，与行业共同进步的实力。再加上 2025 年 3 月 1 日至 3 月 31 日的补贴升级活动，消费者下定可享受至高 65000 元的购车权益，其中他品置换补贴提升到30000元，ADS高阶功能包补贴权益20000元，选配权益15000元，还有价值499元的免费内置ETC和精品附件提车礼包等，进一步降低了购车成本。

以前，豪车拼的是发动机轰鸣的气势，是奢华内饰的质感。可现在，智驾成了新能源车的标配，就好比人家新秀手里都有了一把厉害的新武器。在智能智驾方面，享界S9搭载了华为最新的ADS 3.0智能驾驶系统，这一系统凭借全车多种传感器的加持，实现了智驾领航辅助的全场景覆盖。无论是拥堵的城市路况，还是畅通无阻的高速公路，享界S9都能轻松应对，完成车道保持、跟车行驶以及自动加减速等操作，极大地减轻了驾驶者的负担。特别是在长途驾驶中，这一功能更是成为了驾驶者的得力助手，让旅途更加轻松愉悦。

值得一提的是，享界S9还首发了车位到车位的一键抵达功能。从上车开始，用户只需激活智驾系统，车辆便能自主完成泊出车位、停车场巡航、过闸机、城区和高速领航等一系列操作，全程无需接管，直至安全驶入终点车位。这一功能不仅极大地提升了用车的便捷性，更让驾驶者感受到了前所未有的智能出行体验。

此外，享界S9还配备了泊车代驾（VPD）功能，支持自主停车找位、召唤到车主上车点、远程挪车等多种场景。当VPD激活后，系统能够自主完成安全会车、倒车让行、行人礼让以及绕行异形障碍物等操作，真正实现了下车后让车辆自己开自己停的智能泊车体验。

在安全性方面，享界S9同样表现出色。其首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，具备全天候、全场景、全目标的超全感知能力，以及200ms的超快响应能力。此外，CAS 3.0还通过实车数据+云端叠加验证的超前全验证方式，确保了系统的稳定性和可靠性。

多说一句，享界S9还新增了ESA紧急转向辅助功能。当驾驶员有转向动作但转向不足，无法避免与前方或侧前方的障碍物发生碰撞时，系统会辅助驾驶员控制车辆紧急转动方向盘和降低车辆速度，并在避开障碍物后回正方向盘，防止进一步过多转向，从而守护用户出行安全。

同时，鸿蒙智行旗下旗舰车型享界S9再次宣布补贴升级，为消费者带来更加实惠的购车体验。本轮权益活动周期为2025年3月1日至3月31日，消费者下定可享受至高65000元的购车权益，包括30000元他品置换补贴、20000元高阶智驾功能包减免、15000元选配权益以及免费内置ETC和精品附件提车礼包等。此外，消费者还可额外享受省内专属新能源置换补贴，进一步降低了购车成本。此次补贴再升级，不仅为消费者带来了实实在在的优惠，更为鸿蒙智行在新能源汽车市场的竞争中注入了新的活力。

值得一提的是，享界S9还首次推出了车位到车位的领航辅助功能。用户只需在起始车位激活智驾系统，车辆便能自主泊出车位、进行停车场巡航、穿越狭窄路口、通过地下停车场闸机，并在城区和高速道路上实现领航辅助，真正实现了从上车到下车的一键智驾体验。

此外，享界S9还搭载了泊车代驾（VPD）功能，进一步提升了智能驾驶的便捷性。VPD功能支持自主停车找位、召唤车辆到车主上车点以及远程挪车等操作。当VPD激活后，系统能够智能识别并应对各种复杂场景，如安全会车、倒车让行、行人礼让以及绕行异形障碍物等，真正实现了下车后让车辆自主行驶和停泊的愿景。

从地库车位到城市道路，从狭窄路口到地下停车场闸机，再到城区和高速道路，享界S9搭载的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统都展现出了强大的实力和精准的感知能力。它不仅让驾驶变得更加轻松和便捷，更为智能驾驶技术的发展树立了新的标杆

在续航和性能上，800V高压快充平台搭配100kWh的大电池，30 - 80%官标充电15分钟，实测（250kW充电桩）28%充到80%用27分钟。

享界S9以其实力诠释着豪华纯电轿车的定义，它不仅仅是一辆车，更是一种体验，一种生活方式的象征。无论是外观设计的吸睛之处，还是智驾功能带来的便捷，又或是舒适性方面的极致考量，以及续航和性能的优异表现，都让人们看到它在豪华纯电轿车领域的强大竞争力。现在购买享界S9能享受到至高65000元的购车权益。其中他品置换补贴提升到30000元，ADS高阶功能包补贴权益20000元，选配权益15000元，还有价值499元的免费内置ETC和精品附件提车礼包。这简直就是购车者的福音，也说明现在正是入手享界S9的绝佳时机。

科技的发展和进步带来的变化是很明显的，以汽车行业为例，传统豪华汽车与智能豪华汽车之间的较量，像极了当年功能机与智能机的对决——一边是工艺与历史的沉淀，一边是科技与未来的颠覆。当BBA的“56E”（宝马5系、奥迪A6L奔、驰E级）在用皮质、马力、品牌光环吸引用户时，国产的高端新能源品牌，则开始用科技平权为用户带来高阶智驾、智能座舱、舒适空间等体验，比如享界S9就是这样的产品

诸如“56E”这样的传统豪华车型，在机械素质方面有着不错的底蕴，在智能驾驶方面，受限于软硬件的制约，它们能提供基础的操作，像奔驰E级采用双目感知摄像头，没有毫米波雷达，但却能提供L2级智能驾驶辅助，能实现自适应巡航、车道保持辅助以及自动泊车入位等功能，像奥迪A6L提供单目摄像头和毫米波雷达等硬件，能提供L2级智能驾驶辅助，不过这些功能需要额外花钱选装，甚至自适应巡航也不是标配，选一个旅行驾驶辅助包的费用是26000元。通过以上可以看出来，传统豪华车型，更多的还是人驾为主，这些功能只是“被动辅助”。

享界S9搭载华为ADS3.0高阶智能驾驶系统，标配192线激光雷达，探测距离250米，另外配有双目感知摄像头、毫米波雷达、超声波雷达以及其他环视摄像头等，这些硬件部分共同组建起一个立体感知网络，配上华为ADS3.0智驾系统，通过端到端的架构，能实现不依赖高精地图的全国范围内的类人驾驶，无论是高速公路、城际快速道路还是城区拥堵道路甚至是乡间无明显标线的小道都可以丝滑应对。

这套辅助驾驶系统很像老司机，具备不断学习进化的能力，开启智驾会明显感觉到，它的判定果断迅速，变道果决，能积极跟车，遇到道路被占用也会借道超车，能及时避让对向车辆，并入主路也会提前判断缓慢进入，给主道车型让道，信号灯、行人、两轮车等都能精准识别，整体的感受是聪明好用的，体验下来接管次数很少。

除了智驾外，泊车功能也很强大，提供有自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等功能，狭窄道路会车麻烦时，循迹倒车可以轻松安心的倒回去，遇到狭窄车位，停车之后人不好下车，可以提前下车，打开离车泊入，就会自动泊入设定好的车位，这些过去我们在汽车的广告片或者科幻电影里看到的场景正在逐步变成现实，这就是科技所带来的直观变化。

而有了更多感知硬件的加持，享界S9在主动安全配置方面也有了更多的功能，除了提供常规的主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、前碰撞预警等功能外，还有开门预警、哨兵模式等功能，全向防碰撞CAS 3.0系统，针对前向、侧向、后向碰撞都有相应的应对措施，比如常规的前向，大家都有AEB紧急制动，但侧向防碰撞若检测到偏离车道或变道时有侧向碰撞风险，可侧向紧急干预方向来帮助驾驶员规避风险，这种安全性明显是提升了一个等级，另外激光雷达+双目感知摄像头的双重融合方案，针对夜间、雨雾天气的识别判定也更准确。

传统豪华车型的座舱能提供大尺寸屏幕和不少的功能，支持语音识别控制，但车机的UI界面以及智能化略显单一了点，新能源时代的智能座舱更像是把一个万物互联的电脑搬上了车，提供的是一个智慧生活空间，享界S9搭载的HarmonyOS 4支持无缝流转：在手机上的导航路线自动同步到车机，车内视频通话可一键切换至平板继续，能通过“超级桌面”直接操控车载应用，车机、手机、智能家居之间均可以智能互联。

多模态交互技术的应用，则可以提供多样化的交互方式，包括语音识别、手势控制、触摸屏操作等，智慧助手小艺通过大模型能提供更准确便捷的操作，车内乘员通过语音就可以完成大部分的操作，在旅行的途中更轻松方便。车辆除了提供15.6英寸的悬浮式中控屏外，前排座椅靠背还提供有HUAWEI MagLink接口，可以连接华为平板实现屏幕协同。

内饰在豪华感的营造上不弱于传统豪华车型，比如副驾前方的装饰板采用星河画卷水晶饰条装饰，扶手区前方是臻选的天然实木，纹理精致，搭配哑光金属呈现出高档质感，舒云亲肤座椅，采用超过10层豪华材料堆叠，外层是NAPPA真皮包覆，内部提供高密度慢回弹海绵，提升舒适乘坐感受。

车长5160毫米，仅次于宝马5系，轴距3050毫米，作为纯电平台产品，车内空间比较“奢侈”，身高178厘米人员在调整好前排座椅之后，坐在后排有接近3拳的腿部空间余量和1拳多的头部空间余量，不比传统豪华车型的乘坐空间差。

后排中央扶手提供秘书屏，影院、隐私、小憩等功能都可以一键实现，另外还可以用来控制后排空调、通风、加热等功能，配有32寸车规级激光投影巨幕和25扬声器华为SOUND SUPERIOR音响，提供后排零重力座椅，支持12向电动调节、8点按摩，配有通风、加热、加宽腿托等，能给到比较舒服的坐姿。

配置方面，传统豪华车型采用加钱选配的方案，比如奔驰E级全系仿皮座椅，低配车型，前排加热需要选装，顶配车型提供后排座椅加热但没有通风和按摩功能，奥迪A6L在旗舰型上标配前后座椅的加热、通风和按摩功能，其他版本只提供前排加热或前后排加热功能。享界S9标配前后排座椅加热、通风和按摩功能、主动式氛围灯、后排隐私玻璃、后排电动隐私遮阳帘等，在配置上，将传统豪华车型的选配做成了标配，车型的变化不再是通过基础的功能配置来区分，而是通过后排零重力座椅、激光投影或者单双电机来划分，基础配置给的足够丰富，即便是入门车型也堪称是满配，让消费者不用为了这些基础的舒适性配置去纠结如何选择。

整车基于800V高压平台打造，搭载230千瓦单电机或390千瓦的前后双电机，其中单电机采用后轮驱动，零百加速5.8秒，双电机则是四轮驱动，零百加速3.9秒，动力够强，配备100千瓦时电池组，CLTC工况续航里程分别为816和721公里，支持快充，充电5分钟可以增加200公里续航，即便是按照双电机721公里续航，只是用来上下班通勤，半个月到20天左右充一次电就够了，用着还是很方便的。

悬架采用前双叉臂后多连杆结构，前后弹减一体设计，标配5档可调空气弹簧和连续可变阻尼减振器，配合智能车身协同控制以及HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制，能带来较为舒适性操控感受，悬架路面的冲击化解的很好，基本上感受不到细碎的颠簸和振动，悬架支撑足，过弯侧倾小，开着舒服，坐着不晕。

外观方面，享界S9采用大道至简的设计风格打造，家族化外形很好辨认，车头是封闭式格栅配贯穿式LED日间行车灯和人间星河光带，侧面造型顺滑流畅，采用低风阻设计，风阻系数只有0.193Cd，车身平整简约，隐藏式水切线化繁为简，配备锻铣工艺轮毂和智能电子外后视镜，尾部简洁圆润，配有贯穿式尾灯组，夜晚点亮之后能提供较高的辨识度，就颜值来看，跟传统豪华车型“56E”之间各有特色，符合这个级别该有的气势。

总结：享界S9通过搭载的众多科技配置展示了智能化车型应该具备的素质有哪些，对消费者而言，这种智能化体验是真真切切可以感受到的，当用户习惯了“智能机”的时候，就很难再回到“功能机”了

此外，享界S9还首发搭载了eAES增强型自动紧急转向功能，该功能支持变刹边让，进一步提升避撞能力，为车主提供全方位的安全保障。而防误踩加速踏板功能，则通过三重防护机制，在起步、行驶或倒车时有效防止误踩加速踏板造成的意外风险，全面保障驾驶者的安全。

越级驾控，升级豪车新体验。享界S9不仅在智能驾驶技术上开创了全新局面，更在驾控操控方面挑战传统豪车的舒适与稳定性。享界S9全系标配标配前双叉臂与后多连杆独立悬架、五档高度可调空气悬架与连续可变阻尼减振器，在硬件配置上拉满。通过智能调节悬架硬度，车辆能够根据不同的驾驶模式和路况实时优化设置，确保在高速巡航或崎岖山路中，驾驶者始终拥有卓越的舒适性与操控稳定性。与此同时，享界S9搭载的途灵平台还集成了HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制等一系列用以协同控制车辆的智能系统，将车辆的机械素质发挥到极致，提升车辆的整体操控性能与驾乘体验。

享界S9不仅在产品力上无可挑剔，其购车权益也极具吸引力。目前，享界S9还推出了最高60000元的购车权益，包括20000元高阶智驾功能包补贴、15000元选配权益、499元内置ETC、4999元华为家充桩安装服务包等多重福利。此外，享界S9还提供20000元的他品置换或本品增换购补贴，这些叠加福利让消费者在享受豪华配置与智能科技的同时，也能获得更具竞争力的购车性价比。享界S9证明了它不仅是一款豪华轿车，更是智能化出行的先锋，它打破了传统豪车的框架，将智能化、个性化与安全性完美融合，让每一段出行都成为享受。