高速上遇到暴雨，我们都要把速度稍微减慢一点。那么到底减慢多少？这是经常有朋友问的一个问题。

限速120km/h的高速，那么我开多少安全呢？说实话，这开多少安全，跟路况和你的车其实有蛮大的关系。

两侧车道容易积水

如果说你的车子的底盘不好，操控性不好，而且车体又比较高，那么限速120km/h的高速你开到100km/h，开到90km/h它都不安全。因为积水深了，一旦遇到水滑，你的车晃动很厉害，就很容易出现侧翻。

但是如果你的车子操控比较好，稍微比较低趴一点，然后这个轮胎也比较好的话。你可能开到100km/h，在同等情况下遇到水滑，可能车子失控也没那么严重，所以这不能一概而论啊。

其实这么多年，喵哥开高速，遇到大暴雨，在限速120km/h的高速上，我一般超完车，超完车之后，基本上我只要有机会，就会回到中间车道。

因为这个时候两侧的车道是特别容易积水的，中间车道相对会好一点，尤其出现转弯的地方，一到转弯的地方两侧车道，它都容易出现积水的情况，这个时候特别容易遇到水滑。

还有就是，在过大货车的时候，大货车扬起的水花很容易出现积水，而且它轮胎卷起的水花，需要我的雨刷开到最大。

这个时候，有雨量感应雨刷的就非常占优势了，如果没有的话，那么在超大货车时候，一定要把雨刷调到最大。

速度最少要减少20%

然后，接下来就是速度的问题了，比如说限速120km/h的高速，首先，速度你至少要减少20%。当然你要是开超跑，你的车非常好，那另当别论了，你要非得这么干，我也不劝你了。

但是绝大多数朋友，像这种暴雨的话，至少你把这车速降低20%，比如说120km/h的高速怎么说，你就按照100km/h左右跑吧，这个时候尽量不占最左侧车道，那一些着急的车，还是让他先走。

如果说限速100km/h的高速，你可以开到80km/h，同样的，我们不占最左侧车道。然后这个速度不是恒定的，如果说路面很平直，相对来说看出来路面的积水没那么深的话，你可以速度稍微上浮个5% 10%都没问题。

但是如果路面出现上坡下坡或者出现弯道的时候，你的速度要再往下面，再下浮10%，不要开那么快。比如说100km/h你就开到90km/h，因为在弯道的时候，是特别容易出现积水的。

还有最重要的一点，拉大行车距离，拉大跟车距离，千万不要跟车跟太近了。这个时候路面上的水比较深的话，只要不那种排水非常好的轮胎，就那种槽非常宽的刹车，基本上至少你要抛掉30%的刹车距离，所以跟近了，特别容易追尾。

下暴雨天需要开雾灯

除了速度之外，还有特别重要的一点灯光的问题。在暴雨的高速上，前方的小车有谁开灯了，扬起的水花鬼都看不见，一坨黑的对不对。

开灯很重要，一定是这个时候，建议大家首先开雾灯，如果你不知道怎么开，再去学习一下。

如果说你的车是近几年出的，带新能源或者说带新势力方向的，我发现他们都比较好用。我开的长安启源A07的真香版就很好，你直接喊它，它就把雾灯给你打开了。

这是很好的一个功能，为什么这些车企，你就不能学一学，好的地方都学学，这样大家都安全。

总结

那么最后喵哥也问一下，你在高速上遇到暴雨的时候，你是会把速度降低到多少呢？

高速上遇到暴雨，我们都要把速度稍微减慢一点。那么到底减慢多少？这是经常有朋友问的一个问题。

限速120km/h的高速，那么我开多少安全呢？说实话，这开多少安全，跟路况和你的车其实有蛮大的关系。

两侧车道容易积水

如果说你的车子的底盘不好，操控性不好，而且车体又比较高，那么限速120km/h的高速你开到100km/h，开到90km/h它都不安全。因为积水深了，一旦遇到水滑，你的车晃动很厉害，就很容易出现侧翻。

但是如果你的车子操控比较好，稍微比较低趴一点，然后这个轮胎也比较好的话。你可能开到100km/h，在同等情况下遇到水滑，可能车子失控也没那么严重，所以这不能一概而论啊。

其实这么多年，喵哥开高速，遇到大暴雨，在限速120km/h的高速上，我一般超完车，超完车之后，基本上我只要有机会，就会回到中间车道。

因为这个时候两侧的车道是特别容易积水的，中间车道相对会好一点，尤其出现转弯的地方，一到转弯的地方两侧车道，它都容易出现积水的情况，这个时候特别容易遇到水滑。

还有就是，在过大货车的时候，大货车扬起的水花很容易出现积水，而且它轮胎卷起的水花，需要我的雨刷开到最大。

这个时候，有雨量感应雨刷的就非常占优势了，如果没有的话，那么在超大货车时候，一定要把雨刷调到最大。

速度最少要减少20%

然后，接下来就是速度的问题了，比如说限速120km/h的高速，首先，速度你至少要减少20%。当然你要是开超跑，你的车非常好，那另当别论了，你要非得这么干，我也不劝你了。

但是绝大多数朋友，像这种暴雨的话，至少你把这车速降低20%，比如说120km/h的高速怎么说，你就按照100km/h左右跑吧，这个时候尽量不占最左侧车道，那一些着急的车，还是让他先走。

如果说限速100km/h的高速，你可以开到80km/h，同样的，我们不占最左侧车道。然后这个速度不是恒定的，如果说路面很平直，相对来说看出来路面的积水没那么深的话，你可以速度稍微上浮个5% 10%都没问题。

但是如果路面出现上坡下坡或者出现弯道的时候，你的速度要再往下面，再下浮10%，不要开那么快。比如说100km/h你就开到90km/h，因为在弯道的时候，是特别容易出现积水的。

还有最重要的一点，拉大行车距离，拉大跟车距离，千万不要跟车跟太近了。这个时候路面上的水比较深的话，只要不那种排水非常好的轮胎，就那种槽非常宽的刹车，基本上至少你要抛掉30%的刹车距离，所以跟近了，特别容易追尾。

下暴雨天需要开雾灯

除了速度之外，还有特别重要的一点灯光的问题。在暴雨的高速上，前方的小车有谁开灯了，扬起的水花鬼都看不见，一坨黑的对不对。

开灯很重要，一定是这个时候，建议大家首先开雾灯，如果你不知道怎么开，再去学习一下。

如果说你的车是近几年出的，带新能源或者说带新势力方向的，我发现他们都比较好用。我开的长安启源A07的真香版就很好，你直接喊它，它就把雾灯给你打开了。

这是很好的一个功能，为什么这些车企，你就不能学一学，好的地方都学学，这样大家都安全。

总结

那么最后喵哥也问一下，你在高速上遇到暴雨的时候，你是会把速度降低到多少呢？

不论是2100km的综合工况续航，还是2.9L/100km的NEDC馈电油耗，秦L DM-i都能够在瞬间引起引起关注。不过，秦L DM-i更劲爆的产品点还得说是B级车定位+9.98万元的起售价。

起步价9.98万元的秦L DM-i依然具备不错的配置，像LED大灯组、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、10.1英寸中控屏、DiLink智能座舱都是标配，仅比高配车型少了前排中间气囊。

如果了解过以上还不动心的用户，或许会被一个网络段子搞破防。结合1582kg的整备质量，看过上市发布会的网友纷纷给出这样的评价：秦L DM-i才30块钱一斤，真·工业奇迹。

秦L DM-i的热度已经够高，咱就不用过多展开了。几年，咱不如再来看一看，“三五十一斤的车”还有哪些。

五菱星光通过简洁的车身、掀背造型和头尾贯穿灯带，营造出兼具科技感和未来感的氛围。

如果遮挡住品牌Logo，相信很多人会把五菱星光认作新创品牌的车型。当然，五菱星光与纯粹的新势力产品还是有显著差别，在张扬与内敛的平衡这方面，五菱星光的设计思路与很多传统大厂孵化的新品牌的那种味道很像。

五菱星光的官方定位为“超A级轿车”，长宽高为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。

实际上，这个尺寸定义成A级车或者B级车都是可以的，所谓定位更多还是体现品牌的态度，以大搏小也是一种体现谦逊的方式，最终用户的获得感反而会增强。举个题外的例子，据传小鹏G6的命名是在上市前不久才修改的，之前或定名G7，相信大家能感觉到对于G6这款车来说，“6”更贴切，能让人免生过多的期待和要求。

入门版配置方面，五菱星光标配前排正面双安全气囊/侧安全气囊、倒车雷达/影像、主驾座椅6向电动调节、雨量感应式雨刷、定速巡航、外后视镜加热、电动调节/折叠、手机App远程车控等功能。

五菱星光有插混版/纯电版供选择，纯电版指导价10万出头，而指导价7.98万元的插混版本则通吃新老能源偏好的用户，极具竞争力。插混版本中，五菱星光CLTC续航70/150km版本车型都具有不俗的能耗表现，WLTC工况下最低荷电油耗可以低至3.98-4.09L/100km，有能力跟比亚迪拼一拼能耗。

2024年卷度升级的环境下，长安启源A05推出了真香版车型，以进一步适应市场节奏。启源A05真香版包含70/145km两种续航版本，共推出5款车型，指导价为7.89-10.99万元。

启源A05的长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm。

启源A05真香版搭载了一套高效混动系统，官方将其定义为双生电混，代表同时支持增程模式与插混模式。

这套动力系统足够提供准钢炮级别的性能表现，1.5L发动机的最大功率为81kW，峰值扭矩为143N·m。不同版本车型提供高、低功率两种驱动电机，最大功率为140/158kW。电池方面，新车提供三元锂和磷酸铁锂两种电池类型可选，CLTC纯电续航里程有70/145km两种版本。

值得一提的是，CLTC续航145km版本车型的综合最大续航里程可以达到1300km。

启源A05真香版的入门版本，就配备了10.25英寸仪表+13.2英寸高清中控屏，区别是顶配车型的仪表将由数字仪表盘升级为全液晶仪表盘。从设计感到用料、屏幕尺寸，启源A05真香版不会逊色于任何一款同价位车型。

配置方面，启源A05真香版的标配配置包含LED头灯/尾灯、主驾座椅电动6向调节、外后视镜加热功能、手机蓝牙钥匙、距离感应解闭锁、App远程车控等，次入门版本就配备了540°全景影像功能，高配版本还具备智能巡航系统，包含并线辅助系统(LCDA)、车道偏离预警(LDW)、交通标志识别(TSR)、前碰撞预警(FCW)等一系列智驾功能。

银河L6采用了最新的电感设计理念，车身长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。流畅的线条形面配合出色的空气动力学设计，银河L6的风阻系数仅为0.26Cd。

与很多大厂旗下不温不火的子品牌相比，首先吉利银河在品牌方面并未做出大切割，不急于营造完全纯新的品牌形象。银河定位为高端系列，大家并不会感到陌生，但银河系列的产品又足够具有辨识度。

基于全系标配同级最强高通8155芯片，辅以吉利星睿智算中心的超前算力，银河L6搭载的银河N OS智能操作系统不但触控丝滑，还可以实现可见即可说、语音秒响应，更有丰富的软件生态，吉利自研的地图导航、开心消消乐等42项常用App和小程序通通标配。

与科幻感更强的SUV车型L7相比，银河L6的家用属性更强一步，也更适宜于想选购“工业奇迹”的朋友们。

吉利银河L6全系标配的1.5TD雷神电混发动机，热效率高达44.26%，并且不玩高低搭配，主打诚意满满。另外，高效发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro，更能够保障车辆全速域不失速，带来领先于单挡变速器的燃油经济性和强动力性能。

在雷神电混8848的赋能下，吉利银河L6拥有1370km的WLTC工况综合续航，实测百公里亏电油耗可低至3.61L，0-100km/h加速时间仅需6.3s，更创下247km/h的电混家轿行驶极速。

起步价9.98万元的秦L DM-i依然具备不错的配置，像LED大灯组、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、10.1英寸中控屏、DiLink智能座舱都是标配，仅比高配车型少了前排中间气囊。

如果了解过以上还不动心的用户，或许会被一个网络段子搞破防。结合1582kg的整备质量，看过上市发布会的网友纷纷给出这样的评价：秦L DM-i才30块钱一斤，真·工业奇迹。

秦L DM-i的热度已经够高，咱就不用过多展开了。几年，咱不如再来看一看，“三五十一斤的车”还有哪些。

五菱星光通过简洁的车身、掀背造型和头尾贯穿灯带，营造出兼具科技感和未来感的氛围。

如果遮挡住品牌Logo，相信很多人会把五菱星光认作新创品牌的车型。当然，五菱星光与纯粹的新势力产品还是有显著差别，在张扬与内敛的平衡这方面，五菱星光的设计思路与很多传统大厂孵化的新品牌的那种味道很像。

五菱星光的官方定位为“超A级轿车”，长宽高为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。

实际上，这个尺寸定义成A级车或者B级车都是可以的，所谓定位更多还是体现品牌的态度，以大搏小也是一种体现谦逊的方式，最终用户的获得感反而会增强。举个题外的例子，据传小鹏G6的命名是在上市前不久才修改的，之前或定名G7，相信大家能感觉到对于G6这款车来说，“6”更贴切，能让人免生过多的期待和要求。

入门版配置方面，五菱星光标配前排正面双安全气囊/侧安全气囊、倒车雷达/影像、主驾座椅6向电动调节、雨量感应式雨刷、定速巡航、外后视镜加热、电动调节/折叠、手机App远程车控等功能。

五菱星光有插混版/纯电版供选择，纯电版指导价10万出头，而指导价7.98万元的插混版本则通吃新老能源偏好的用户，极具竞争力。插混版本中，五菱星光CLTC续航70/150km版本车型都具有不俗的能耗表现，WLTC工况下最低荷电油耗可以低至3.98-4.09L/100km，有能力跟比亚迪拼一拼能耗。

2024年卷度升级的环境下，长安启源A05推出了真香版车型，以进一步适应市场节奏。启源A05真香版包含70/145km两种续航版本，共推出5款车型，指导价为7.89-10.99万元。

启源A05的长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm。

启源A05真香版搭载了一套高效混动系统，官方将其定义为双生电混，代表同时支持增程模式与插混模式。

这套动力系统足够提供准钢炮级别的性能表现，1.5L发动机的最大功率为81kW，峰值扭矩为143N·m。不同版本车型提供高、低功率两种驱动电机，最大功率为140/158kW。电池方面，新车提供三元锂和磷酸铁锂两种电池类型可选，CLTC纯电续航里程有70/145km两种版本。

值得一提的是，CLTC续航145km版本车型的综合最大续航里程可以达到1300km。

启源A05真香版的入门版本，就配备了10.25英寸仪表+13.2英寸高清中控屏，区别是顶配车型的仪表将由数字仪表盘升级为全液晶仪表盘。从设计感到用料、屏幕尺寸，启源A05真香版不会逊色于任何一款同价位车型。

配置方面，启源A05真香版的标配配置包含LED头灯/尾灯、主驾座椅电动6向调节、外后视镜加热功能、手机蓝牙钥匙、距离感应解闭锁、App远程车控等，次入门版本就配备了540°全景影像功能，高配版本还具备智能巡航系统，包含并线辅助系统(LCDA)、车道偏离预警(LDW)、交通标志识别(TSR)、前碰撞预警(FCW)等一系列智驾功能。

银河L6采用了最新的电感设计理念，车身长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。流畅的线条形面配合出色的空气动力学设计，银河L6的风阻系数仅为0.26Cd。

与很多大厂旗下不温不火的子品牌相比，首先吉利银河在品牌方面并未做出大切割，不急于营造完全纯新的品牌形象。银河定位为高端系列，大家并不会感到陌生，但银河系列的产品又足够具有辨识度。

基于全系标配同级最强高通8155芯片，辅以吉利星睿智算中心的超前算力，银河L6搭载的银河N OS智能操作系统不但触控丝滑，还可以实现可见即可说、语音秒响应，更有丰富的软件生态，吉利自研的地图导航、开心消消乐等42项常用App和小程序通通标配。

与科幻感更强的SUV车型L7相比，银河L6的家用属性更强一步，也更适宜于想选购“工业奇迹”的朋友们。

吉利银河L6全系标配的1.5TD雷神电混发动机，热效率高达44.26%，并且不玩高低搭配，主打诚意满满。另外，高效发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro，更能够保障车辆全速域不失速，带来领先于单挡变速器的燃油经济性和强动力性能。

第五代DM混动系统可以说是秦L DM-i最大的亮点，该系统由热效率达46%的1.5L发动机＋电动机组成。其中，80KM版本车型采用了最大功率120kW、最大扭矩210N·m的电机，电池容量为10.08kWh；120KM版本车型采用了最大功率160kW、最大扭矩260N·m的电机，电池容量为15.874kWh。

不论是2100km的综合工况续航，还是2.9L/100km的NEDC馈电油耗，秦L DM-i都能够在瞬间引起引起关注。不过，秦L DM-i更劲爆的产品点还得说是B级车定位+9.98万元的起售价。

起步价9.98万元的秦L DM-i依然具备不错的配置，像LED大灯组、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、10.1英寸中控屏、DiLink智能座舱都是标配，仅比高配车型少了前排中间气囊。

如果了解过以上还不动心的用户，或许会被一个网络段子搞破防。结合1582kg的整备质量，看过上市发布会的网友纷纷给出这样的评价：秦L DM-i才30块钱一斤，真·工业奇迹。

秦L DM-i的热度已经够高，咱就不用过多展开了。几年，咱不如再来看一看，“三五十一斤的车”还有哪些。

五菱星光通过简洁的车身、掀背造型和头尾贯穿灯带，营造出兼具科技感和未来感的氛围。

如果遮挡住品牌Logo，相信很多人会把五菱星光认作新创品牌的车型。当然，五菱星光与纯粹的新势力产品还是有显著差别，在张扬与内敛的平衡这方面，五菱星光的设计思路与很多传统大厂孵化的新品牌的那种味道很像。

五菱星光的官方定位为“超A级轿车”，长宽高为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。

实际上，这个尺寸定义成A级车或者B级车都是可以的，所谓定位更多还是体现品牌的态度，以大搏小也是一种体现谦逊的方式，最终用户的获得感反而会增强。举个题外的例子，据传小鹏G6的命名是在上市前不久才修改的，之前或定名G7，相信大家能感觉到对于G6这款车来说，“6”更贴切，能让人免生过多的期待和要求。

入门版配置方面，五菱星光标配前排正面双安全气囊/侧安全气囊、倒车雷达/影像、主驾座椅6向电动调节、雨量感应式雨刷、定速巡航、外后视镜加热、电动调节/折叠、手机App远程车控等功能。

五菱星光有插混版/纯电版供选择，纯电版指导价10万出头，而指导价7.98万元的插混版本则通吃新老能源偏好的用户，极具竞争力。插混版本中，五菱星光CLTC续航70/150km版本车型都具有不俗的能耗表现，WLTC工况下最低荷电油耗可以低至3.98-4.09L/100km，有能力跟比亚迪拼一拼能耗。

2024年卷度升级的环境下，长安启源A05推出了真香版车型，以进一步适应市场节奏。启源A05真香版包含70/145km两种续航版本，共推出5款车型，指导价为7.89-10.99万元。

启源A05的长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm。

启源A05真香版搭载了一套高效混动系统，官方将其定义为双生电混，代表同时支持增程模式与插混模式。

这套动力系统足够提供准钢炮级别的性能表现，1.5L发动机的最大功率为81kW，峰值扭矩为143N·m。不同版本车型提供高、低功率两种驱动电机，最大功率为140/158kW。电池方面，新车提供三元锂和磷酸铁锂两种电池类型可选，CLTC纯电续航里程有70/145km两种版本。

电池部分，零跑C01搭载了62.8kWh的电池，使用了CTC电池底盘一体化技术，快充0.67小时，CLTC纯电续航里程525km。长安启源A07搭载了58.9kWh的电池，快充0.58小时，CLTC纯电续航里程515km。数据上2车差距不大，并且它们都支持对外放电，户外出行需要外接电源的时候，比如户外照明、烧烤、烧水泡茶的时候，都可以使用对外放电功能。

（零跑C01）

（长安启源A07）

同时它们都是后置单电机的配置，零跑C01的电机最大功率200kW，最大扭矩360N·m，官方百公里加速时间7.7秒；长安启源A07的电机最大功率190kW，最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间7.3秒。至于底盘，零跑C01使用了这个价位不常见的双叉臂+五连杆组合，长安启源A07则是主流的麦弗逊+多连杆组合。

（零跑C01）

（长安启源A07）

动态体验方面，两款车的加速表现并没有明显差距，初段提速都很强，市区道路驾驶过程中超车很轻松，不过由于零跑C01的电机功率更强，所以中后段加速表现更好。此外两台车在底盘质感上也有较大差异，零跑C01开起来有着比较强的运动属性，底盘韧性更强，过弯支撑效果和整体感都更好；长安启源A07的底盘滤振表现还不错，但高速过弯还是显得有些信心不足，所以两车相比，零跑C01开起来会更有趣一些。

（零跑C01）

（长安启源A07）

对比总结：

可以看到，其实无论零跑全新C01还是长安启源A07真香版，厂家都给出了足够的诚意，价格、配置都很香。经过比较也能发现，全新C01拥有更丰富的配置、更长的续航，并且底盘驾控体验更好；启源A07真香版则是更注重舒适体验，加速略快。因此综合下来，我认为还是零跑全新C01优势更多，所以买它更划算。

车内其余的配置方面，零跑C01还配备了全车无钥匙进入功能和可穿戴钥匙，全车都支持无钥匙进入，全家出行不需要等主驾解锁后再解锁车门，晚上开车出去找地方夜跑不想带手机或者车钥匙的时候，使用智能手表也可以远程上锁、解锁车辆，足够人性化。长安启源A07仅主驾支持无钥匙进入，且仅支持用手机解锁车门，不过它配备了电动吸合门，这在同价位的车型中比较少见。

由于当前用户年轻化趋势明显，因此大家对汽车的颜值提出了更高的要求。零跑C01的设计很独特，车前后的贯穿式灯带轮廓呈现两边粗壮中间细长的效果，辨识度很高，超5米的车长和简洁的车身，构筑了修长的视觉效果，而年轻用户喜欢的溜背车身和无框车门也出现在它身上，时尚感很强。

（长安启源A07）

长安启源A07整个外观营造出的科技感和攻击性更强，整台车呈现出低趴的姿态，前后贯穿灯带都很细长，有着不错的前卫气息。另外它也配备了无框车门，尾门为掀背设计，加之上扬的鸭尾和U型轮圈，整体造型更加运动。

（零跑C01）

（长安启源A07）

零跑C01的内饰现代化氛围很强，中控台配备了3块屏幕，车内配色也比较素，科技效果浓厚。长安启源A07的内饰则很简洁，没有配备仪表盘，整车信息呈现都在中控屏上，所以两款车形成了对比。

（零跑C01）

智能座舱部分，零跑C01使用了高通骁龙8295芯片，长安启源A07则是高通骁龙8155芯片，功能上差距不大，在线导航、可见即可说、多媒体等都有，不过零跑C01由于屏幕更多，芯片级别更高拥有更强的算力，因此观看体验和丝滑程度都占优。

（零跑C01）

（长安启源A07）

比如在驾车出行过程中，零跑C01的主驾和副驾可以互不打扰，主驾需要观看导航、行车信息，都可以在仪表盘进行显示，副驾想要看电影电视剧，则可以通过副驾娱乐屏进行。长安启源A07由于没有仪表盘，配备了抬头显示功能呈现行车和导航信息，但如果副驾想要在中控观看视频或者进行其它娱乐，还是会影响到主驾。

（零跑C01）

（零跑C01）

智能驾驶部分，零跑C01和长安启源A07都配备了L2级别的驾驶辅助功能，可以实现全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等操作。除此之外零跑C01还配备了前车驶离提醒、哨兵模式和自动泊车入位功能，平时等红绿灯或者堵车时走神没注意到前车驶离，系统就会自动提醒；遇到狭窄的停车位它也能自动泊车入位，对新手很友好；另外要是平时停车害怕有人恶意剐蹭后找不到破坏者，哨兵模式也能帮助保存视频资料。

（长安启源A07）

长安启源A07则是还配备了智能寻车助手，在一些复杂的停车场，也可以在APP上使用车辆的360度全景影像观看照片，从而更容易找到车辆的位置。

（零跑C01）

（长安启源A07）

车内其余的配置方面，零跑C01还配备了全车无钥匙进入功能和可穿戴钥匙，全车都支持无钥匙进入，全家出行不需要等主驾解锁后再解锁车门，晚上开车出去找地方夜跑不想带手机或者车钥匙的时候，使用智能手表也可以远程上锁、解锁车辆，足够人性化。长安启源A07仅主驾支持无钥匙进入，且仅支持用手机解锁车门，不过它配备了电动吸合门，这在同价位的车型中比较少见。

在新能源汽车领域，电池安全一直是消费者最为关心的问题。长安启源A07真香版搭载了先进的“金钟罩电池”，通过多重安全保护措施，确保电池在各种极端情况下的稳定性。这不仅让驾驶者能够安心驾驶，更让每一次出行都充满了安全保障。

不止如此，长安启源A07真香版在被动安全方面表现出色。它采用16横18纵笼式框架结构，结合70%高强度钢占比，提供坚不可摧的安全防护，确保乘客安全。车内配置8个安全气囊，提供全方位保护，门槛铝合金型材增强车身坚固性，同时保护电池安全。

车外设计也考虑行人安全，降低碰撞伤害。在主动安全方面，长安启源A07真香版也配备智能驾驶辅助系统，提升了驾驶的便捷性和安全性。这种安全感，正是追求安全出行的消费者的理想选择，也是长安启源A07真香版给予消费者的最大承诺。

假期出行，710km续航畅享无忧旅程

在假期的出行游玩中，什么最令人担心？那必然是汽车的续航能力。为了满足消费者对长续航的渴望，长安启源A07真香版精心推出了515km和710km两个续航版本，供大家自由选择。

特别是710km续航版本的推出，不仅解决了续航焦虑的难题，更以极具竞争力的价格打破了市场常规。仅需15.99万元，你就能拥有一辆拥有710km超长续航的纯电汽车，这在以前可是想都不敢想的事情。

无论是日常通勤还是长途远行，长安启源A07真香版都能提供稳定、可靠的续航性能，让您无需担心电量不足的问题。

无论是穿越城市的繁华街道，还是驶向远方的诗和远方，它都能为你提供稳定的续航支持，让你以后的每一次假期出行都充满轻松与愉悦，享受无忧的旅程。

高效能耗，绿色出行节能更环保

在追求绿色出行的今天，长安启源A07真香版以其卓越的高效能耗表现为环保事业添砖加瓦。其能耗表现达到了12.3kwh/100km，优于特斯拉Model 3的12.5kwh/100km，这一成就得益于先进的电池管理系统和节能技术，有效降低了能耗，实现了更高的能效比。

这不仅能够节省更多的能源成本，更在无形中为环保事业做出了贡献。当我们驾驶着长安启源A07真香版在公路上驰骋时，我们也成为了推动绿色出行的一股力量。

豪华配置，尽享尊贵驾乘体验

除了安全性能和续航能力外，长安启源A07真香版在配置方面同样表现出色。该车采用“扶光美学”设计理念，车身线条流畅，夜间LED灯组与分体式大灯交相辉映，赋予车辆极高的辨识度。掀背尾门设计，开口角度达72度，极大提升了使用便捷性。

座舱内，长安启源A07真香版配置豪华，包括15.4英寸2.5K高清智屏、头等舱级按摩座椅和16扬声器音乐厅，为用户带来科技与舒适的驾乘体验。同时，香氛系统、长距全信息AR-HUD及情感氛围灯等细节设计，进一步提升了驾驶的愉悦感。

智能配置方面，A07真香版搭载了AI管家系统，实现车外音控、启源OS OTA数智进化等功能。主动服务AI智慧助手、多模真免唤醒、车外喊话及预约一键备车等实用功能，使驾驶更加便捷智能。这些丰富的配置与功能，为用户带来了更加轻松、智能的驾驶享受。

“纯电710 真香最给力”

综上所述，长安启源A07真香版以其卓越的安全性能、超长的纯电续航、高效的能耗以及豪华的配置等优势，成功塑造了“纯电710 真香最给力”的价值形象。它不仅满足了消费者对纯电汽车的基本需求，更在细节上追求极致的驾乘体验。无论是对于追求绿色出行的消费者还是对于注重品质生活的驾驶者来说，它都是一个值得拥有的选择。

别管车企怎么卷价格，咱老百姓买车第一要考虑的永远是车辆安全。长安启源A07真香版，这款车在繁星点点的新能源汽车市场中独树一帜，不仅在环保与智能科技方面表现出色，更在安全性能上精益求精。凭借其超长的纯电续航、高效的能耗以及豪华的配置，吸引了无数消费者的目光。接下来，就让我们一起走进启源A07真香版的世界，感受它所带来的非凡魅力。

安全才是最大的豪华

在新能源汽车领域，电池安全一直是消费者最为关心的问题。长安启源A07真香版搭载了先进的“金钟罩电池”，通过多重安全保护措施，确保电池在各种极端情况下的稳定性。这不仅让驾驶者能够安心驾驶，更让每一次出行都充满了安全保障。

不止如此，长安启源A07真香版在被动安全方面表现出色。它采用16横18纵笼式框架结构，结合70%高强度钢占比，提供坚不可摧的安全防护，确保乘客安全。车内配置8个安全气囊，提供全方位保护，门槛铝合金型材增强车身坚固性，同时保护电池安全。

车外设计也考虑行人安全，降低碰撞伤害。在主动安全方面，长安启源A07真香版也配备智能驾驶辅助系统，提升了驾驶的便捷性和安全性。这种安全感，正是追求安全出行的消费者的理想选择，也是长安启源A07真香版给予消费者的最大承诺。

假期出行，710km续航畅享无忧旅程

在假期的出行游玩中，什么最令人担心？那必然是汽车的续航能力。为了满足消费者对长续航的渴望，长安启源A07真香版精心推出了515km和710km两个续航版本，供大家自由选择。

特别是710km续航版本的推出，不仅解决了续航焦虑的难题，更以极具竞争力的价格打破了市场常规。仅需15.99万元，你就能拥有一辆拥有710km超长续航的纯电汽车，这在以前可是想都不敢想的事情。

无论是日常通勤还是长途远行，长安启源A07真香版都能提供稳定、可靠的续航性能，让您无需担心电量不足的问题。

无论是穿越城市的繁华街道，还是驶向远方的诗和远方，它都能为你提供稳定的续航支持，让你以后的每一次假期出行都充满轻松与愉悦，享受无忧的旅程。

高效能耗，绿色出行节能更环保

在追求绿色出行的今天，长安启源A07真香版以其卓越的高效能耗表现为环保事业添砖加瓦。其能耗表现达到了12.3kwh/100km，优于特斯拉Model 3的12.5kwh/100km，这一成就得益于先进的电池管理系统和节能技术，有效降低了能耗，实现了更高的能效比。

这不仅能够节省更多的能源成本，更在无形中为环保事业做出了贡献。当我们驾驶着长安启源A07真香版在公路上驰骋时，我们也成为了推动绿色出行的一股力量。

豪华配置，尽享尊贵驾乘体验

除了安全性能和续航能力外，长安启源A07真香版在配置方面同样表现出色。该车采用“扶光美学”设计理念，车身线条流畅，夜间LED灯组与分体式大灯交相辉映，赋予车辆极高的辨识度。掀背尾门设计，开口角度达72度，极大提升了使用便捷性。

座舱内，长安启源A07真香版配置豪华，包括15.4英寸2.5K高清智屏、头等舱级按摩座椅和16扬声器音乐厅，为用户带来科技与舒适的驾乘体验。同时，香氛系统、长距全信息AR-HUD及情感氛围灯等细节设计，进一步提升了驾驶的愉悦感。

智能配置方面，A07真香版搭载了AI管家系统，实现车外音控、启源OS OTA数智进化等功能。主动服务AI智慧助手、多模真免唤醒、车外喊话及预约一键备车等实用功能，使驾驶更加便捷智能。这些丰富的配置与功能，为用户带来了更加轻松、智能的驾驶享受。

“纯电710 真香最给力”

综上所述，长安启源A07真香版以其卓越的安全性能、超长的纯电续航、高效的能耗以及豪华的配置等优势，成功塑造了“纯电710 真香最给力”的价值形象。它不仅满足了消费者对纯电汽车的基本需求，更在细节上追求极致的驾乘体验。无论是对于追求绿色出行的消费者还是对于注重品质生活的驾驶者来说，它都是一个值得拥有的选择。