外观方面，新款捷途旅行者前脸使用了丰富的线条，呈现出机甲风。前格栅为不规则造型，经过熏黑处理与车身颜色搭配的镀铬饰条显得格外醒目。前大灯的设计也有所改变，分别向两边分开，椭圆形状颇具复古味道。车头前端英文字母标识，黑色设计增加了车型辨识度。下保险杠造型别致，棱角分明显示出力量感。

车身侧面，流露出浓厚的硬朗气息。轮眉设计加强了肌肉感，而黑色镀铬饰条则加强了视觉冲击力。车窗A、B、C柱进行熏黑处理后可提高车内视野。配备侧踏板，顶部行李架让出行更方便。车身尺寸为4785/2022/1910 (1880/1950) mm，轴距2800 mm，与在售车型相比，长宽高都有所差别，不过由于轴距相同，所以车内的空间应该不会有太大的差别。另外，新车可选装不同样式轮毂、天窗和行李架等配置。

车身侧面依旧是方方正正的硬汉造型，但在银龙之翼这款车型中，增加了全能装载套件，比如全能化多功能车顶平台、两段式舷梯、专属定制侧书包、独立后置太空箱，拓展旅行空间。

具体来看，侧置爬梯的增加，让这款车的个性更为突出，十分吸引人的眼球，车顶配备了置物平台，即便是大件物品，你也无需担心不好放的问题，侧裙区域的脚踏板设计，加上黑化处理的宽大轮眉，进一步增强了整体的越野气息。 新增的一款改色膜可以给该车套上星舰太空银车身色，更显硬派气质。

此外，新车还增加了越野强化套件比如255/55 R20全地形越野胎，不仅增加了观感，在日常出游路况下，排水排泥性能好，对于复杂路况的通过性也进一步提升。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4782/2036/1960毫米，轴距为2800毫米，相较于同级别车型而言，这样的车身数据表现还算较为不错。

车身侧面，车漆在银龙之翼的基础上升级了全新的设计，车顶部分改为黄色车漆，车身下摆部分也变成了新的涂装，外加十字准心轮毂，别出新格。

车身侧面部分，前后轮眉进行了外扩设计，侧裙配备踏板功能。车窗外侧部分有着熏黑饰条。车顶加入大面积行李架功能，可以放置不少物品。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/2022/1910（1880/1950）毫米，轴距为2800毫米。

旅行者是捷途轻度越野系列的首款车型，采用了传统硬派SUV的方形车身结构。前进气格栅内部配有6块黑色方形饰板，饰板内部带有捷途的英文Logo和呼吸灯，增加了前脸辦识度。为了增加野外环境下的照明范围，前保险杠两侧还配备有四颗LED辅助照明灯光。

车身的侧面轮拱作了明显的外抛设计，前后轮眉上方的设计让车辆看起来粗犷大气。车辆侧裙下方的宽大踏板以及车顶行李架，彰显了它的越野本能。尾部则呈现出侧开启式尾门，悬挂着备胎，尾灯由四条灯带组成，看起来极具特色。

车内配备大尺寸悬浮式中控大屏和高通8155芯片，提供不错的座舱智能体验。另外，它还配备L2.5级智能辅助驾驶系统，包括了ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统等等，还带有540度全景影像功能。同时在A柱的上下车拉手、挡把前方两侧拉手等地方也在彰显着旅行者的硬派风范。

车身尺寸方面，旅行者的长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。其接近角28度、离去角30度、最小离地间隙220mm，最大涉水深度700mm。捷途旅行者还具备拖挂资质，准拖挂车总质量750公斤（拖挂不带制动的挂车），准拖挂车总质量1600公斤（拖挂带制动的挂车）。

动力方面，捷途旅行者将搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率135千瓦，匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率187千瓦，匹配7挡湿式双离合变速箱或8挡自动变速箱。悬架结构采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的形式。另外，2.0T四驱版车型将搭载博格华纳智能四驱系统。

  北京BJ30 魔核电驱版

指导价：12.59-13.69万

新一代BJ30在设计方面继续沿用了家族的传统元素，车头部分采用五孔式设计，但不同于传统的进气格栅，它变成了“五孔星环日行灯带”，大灯内部使用了矩形的光源结构，看起来科技感十足。下方的保险杠还用了银色饰板进行点缀。

新车的车身明显加长，长宽高分别为4730/1910/1790mm，轴距为2820mm，轴距增加了145mm，同时BJ30拥有接近角25度、离去角为30度、纵向通过角21度，离地间隙为215mm，拥有不错的通过性能。车侧配备了车顶行李架和固定式侧踏板，尾门采用了上翻式的开门方式。

内饰设计比较简约，采用10.25英寸仪表搭配14.6英寸的中控屏，有较为明显的科技感，屏幕内置8155芯片，可以保障座舱交互的流畅度，并且该车还并配备有L2+级驾驶辅助功能。在中控大屏的下方，能够看到横向贯穿的镀铬装饰条，内部还融入了空调出风口，增加了座舱内的设计感。

在混动车型上搭载了一台混动专用的1.5T发动机，系统最大功率301千瓦，系统最大扭矩685牛•米，百公里加速仅为6.6秒，油耗6.45L/100km，综合续航里程达1000公里，燃油版则是搭载的是1.5T四缸发动机，匹配7DCT变速箱。针对户外出行，这款车还配备ATS全地形控制系统，拥有4种越野驾驶模式，同时电混版的车型还可以提供具备1500公斤的拖挂资质。不过这款车的车身结构是承载式，无法应对高难度的越野任务。

  五菱悦也Plus

指导价：9.38-10.38万

外观部分，宝骏悦也Plus延续了宝骏悦也的设计，车头保留了四根条带造型的日间行车灯，配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，车身四周带有熏黑的包围，下部的前保险杠凸起，显得颇具力量感。

车身侧面来看，明显的特征就是加长了轴距，并且采用了五门设计。长宽高分别为3996/1760/1726mm，轴距2560mm。悬浮式的车顶迎合了当下流行的设计，车顶行李架采用银色和黑色相互搭配，还有16英寸的轮毂。尾部造型饱满，尾门采用了硬派越野常见的侧开门方式，下部则采用凸起的后保险杠设计。

自旅行者银龙之翼上市以来，凭借独特的太空朋克美学设计，个性化的装备外观及潮流玩法，迅速成为前装量产市场焦点，收获大批粉丝朋友的喜爱。在广大用户朋友的信赖与支持下，旅行者银龙之翼将全面加推全新车身色皓月白，该款颜色也为旅行者系列首发白色款。

车身侧面，沉稳的线条勾勒出优雅的轮廓，大尺寸厚壁的轮胎不仅提升了车辆的通过性，也让车身显得更加饱满有力。车尾部分线条犀利，尾灯设计朴素而不失精致，展现出一种利落而干练的美感。

新车侧面轮廓接近厢式，饱满浑厚，车身没有明显的腰线设计，轮拱上方采用了凸起设计，塑造了肌肉隆起力量感，型面更加威猛。底部侧脚踏板不但方便进入车内，同时再度提升了粗犷指数。车顶行李架的作用既有一定实用性，同时不断强化越野车的气质。当然实质上自由者依然是一款典型承载式汽车，具有城市SUV的属性，同时通过采用一些近似越野车的设计增强了通过性，也从设计上凸显了硬派气质。

自由者尾部设计简约大气，造型上窄下宽，增强了视觉稳定性。车顶的尾翼略显突兀，不如侧面视觉更加流畅。尾灯采用了非常创意的环形设计，在两端则集成了方形灯组，和前脸彼此呼应。车身后包围和前围一样粗壮，视觉威猛又霸气，后包围上方分别镌刻了奇瑞汽车和自由者两组汉字，标注了这款车的身份。

空间方面，捷途自由者长宽高分别为4706*1967*1845mm，轴距2810mm，这个尺寸超过了普通紧凑级SUV，接近于中型SUV标准，在两排5座设计下，后排空间非常宽畅，同时可以带来一个超大容量的后备厢。

关键的动力层面，新车搭载两款发动机，其中1.5T发动机最大功率135kW，2.0T发动机最大功率187kW。

虽然自由者有着新的番号，其实可以理解为山海T1的燃油版，不过在燃油车日渐式微的大市场环境下，恐怕很难对这款车型抱有太大期望。自由者的更大意义在于完善捷途在各自细分市场的产品矩阵，同时也给市场带来新的选择。新车粗犷威猛的设计，将是一个加分项，同时庞大车身带来的可以预期的油耗，将决定这款车型的下限。

车身侧面笔直的线条勾勒出简洁大气的轮廓，较高的离地间隙赋予了它出色的通过性，且700mm的涉水深度也能淌过潺潺溪流。与此同时，黑色的轮眉和侧裙能在行驶过程中有效保护车身。

内饰豪华，动力系统对小白非常友好

进入捷途旅行者的车内能感受到宽敞舒适的空间，长轴距为乘客提供了充足的腿部空间，即使是长途旅行也不会感到疲惫。不仅如此，较高的车身也为头部空间留下了足够的余量。内饰采用了高品质的材料，座椅柔软舒适，包裹性良好。由10.25+15.6英寸触控液晶屏占据C位的中控台布局合理，操作方便。

车身侧面，新车采用了如今流行的悬浮式车顶设计，看上去简洁利落。侧面配备隐藏式门门把手设计，这在越野SUV车型上比较少见，同时从门把手位置可以推测，采用了对开式车门布局，不过最终量产版本可能会有所调整。