毫无疑问，今年是新能源汽车蓬勃发展的一年。在马路上，新能源汽车的出镜率越来越高。在新车市场，源汽车大有和燃油车分庭抗礼的态势。随着新能源汽车技术的不断更迭，现如今纯电动的新能源汽车，已经几乎可以作为家庭唯一用车来使用。也就是遇到高速长途行驶，如果再叠加春节等长假会出现充电困难的情况。

不过最近大屏看到一种说法，分析说现在新能源汽车厂商发展方向似乎搞错了。他们热衷于堆电池容量提升续航，热衷于不断增大中控屏幕尺寸。对于新能源汽车最关键的电池技术的更迭却乏善可陈。

事实真的如此吗？

首先从电池技术上来说，新能源车型开始普遍进入大众视野这几年，电池技术确实没有翻天覆地的变化。不过想想也很正常，锂离子电池面向广大消费市场已经有几十年时间，新能源汽车蓬勃发展也不过就短短几年。市场虽然在变大，但是要想颠覆原有的电池格局，绝对不是三两年可以解决的。另外我们也要看到，虽然电池技术并没有翻天覆地的革新，但是电池容量确实提升不少。另外，新能源汽车堆电池容量也并非盲目堆叠，而是基于新能源专属车架结构而实现的电池包的提升。

至于中控屏幕的尺寸，大饼觉得这个方向其实也并没有错。就像我们的手机一样，安卓手机刚刚面世的时候，有很多全键盘机型，但是现在呢？哪里还有什么全键盘手机？反而出现了很多折叠屏手机，使手机屏幕越来越大。这些大屏手机也确实很受欢迎。放到新能源汽车上，大屏效应同样适用。更好的人机交互离不开更大的屏幕，这个规律其实不必刻意回避。

除此之外，新能源汽车在这几年的发展中还是有很多可圈可点的地方。比如说快充技术，基于高压电的快充已经可以实现新能源汽车非常快速的补能。这也让大饼想到了自己手里的安卓手机，支持150W的快充，基本上出门之前插上充个五分钟左右就差不多够用了，所以现在完全不需要什么充电宝。甚至有些机型像Realme的一款手机，直接把充电功率拉满，达到了240W，这已经是目前type-C接口可以支持的最高充电功率。

而408km续航的高配车型则搭载了一个最大功率为75马力的后置单电机，最大扭矩为150牛·米。同时小蚂蚁在充电方面的表现同样亮眼，可谓“可快可慢可家用”，其中在直流快速模式下，只需30分钟即可充至80%，快速满电“复活”，时刻保持元气满满。

在此次科技DAY中，奇瑞也正式官宣旗下新能源品牌星途星纪元将搭载由宁德时代提供的“4C 神行超充电池”。作为全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可以做到充电10分钟，续航400公里。官方表示：搭载了神行超充电池的电车，续航可以达到700km，媲美燃油车，而且性能不衰减，低温亏电零百加速依旧稳定。

根据规划，奇瑞汽车预计将在今年第四季度发布5款新能源产品，未来两年内将拓展至24款包括超能混动3.0和15款E0X高端电动新品。

大卓智能的“反哺”战略

“奇瑞的 Robotaxi 项目，可以提供全无人化运营”。奇瑞科技DAY中如此说道。

尽管面临持续的高额研发成本和资本投入、配套运营服务的跟进开发等壁垒，但Robotaxi 无疑代表这一个企业在技术上的长尾积累，奇瑞的 Robotaxi 项目可实现全无人化运营，也展示了奇瑞自身在自动驾驶积累的实力。相比之下，广汽集团旗下子公司广汽资本则选择投资滴滴自动驾驶公司，看重的正是滴滴的Robotaxi智能安全解决方案。

在奇瑞智能驾驶实力全面亮相的同时，大卓智能也正式走向台前。

大卓智能和奇瑞的关系，类似于毫末智行和长城汽车，这家公司的CEO是中国机器学习领域著名专家，前特斯拉机器学习负责人和小鹏汽车自动驾驶技术副总裁谷俊丽，副总高家兵是奇瑞汽车产品技术中心和自动驾驶技术中心负责人，大卓智能也成为奇瑞集团与火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、银河生态齐名的第五大技术领域。

之所以要成立大卓，很大程度是因为奇瑞期待大卓可以助力奇瑞各板块全面战略转型。大卓智能围绕L2级别智能驾驶和L4级别自动驾驶双线开发，提供百万辆级自动驾驶解决方案，采用“Pilot”与“Drive”的双轨战略，其中Pilot产品线分为Pilot 2.0/3.0/4.0，Pilot 2.0已在瑶光车型上搭载量产。

按照规划，Pilot 3.0将在2024年第二季实现自主量产高速领航驾驶H-NOA；支持城市通勤模式/领航驾驶C-NOA的Pilot 4.0将于2025年第一季度实现量产。Drive产品则围绕无人驾驶开展，服务于特定场景下的无人网约车、物流车、巴士等。

再往上一层看，如此战略布局，奇瑞一方面是希望生产出能够让智能驾驶普及化的车型，助力企业品牌走向智能化，另一方面，奇瑞也是希望在高阶整车价值和未来商业模式发生类似特斯拉的变化，即从硬件盈利往软件盈利模式转变。

先投入研发，后反哺复刻，让智驾真正回归市场和品牌，一个奇瑞智能化的闭环，就此而生。

好风凭借力 奇瑞生态的内外兼顾

尹同跃在现场说，过去奇瑞只能吃技术饭，只能吃质量饭，未来奇瑞要吃品牌饭、生态饭，要靠为用户不断创新价值来吃饭。

虽然奇瑞的技术积淀深厚，但是奇瑞并不想当孤行者，对于“烧钱”的车企来说，“有所为，有所不为”是更聪明的打法，特别是在当下智能汽车内卷和盲目并存的节骨眼，不要重复造轮子非常重要。要想真正成面积铺开，需要相对成熟的技术生态体系、创新体系，且需要生态内合作伙伴一起拉通，包括技术研发、人力成本等。像宁德时代的超充电池、地平线的大算力芯片、科大讯飞的AI星火大模型等，皆为奇瑞的生态伙伴。

配置方面，五款车型都有堪比部分合资车型甚至某些豪华车的智能化配置，其中五款车型全部配备了倒车雷达和倒车影像，画质和清晰度也不错。有些方面甚至有很多惊喜。比如QQ冰淇淋有手机远程控制，可以远程充电管理、车况查询和诊断等。长安Lumin和奇瑞小蚂蚁不仅有智能车机，还有坡道辅助功能；而零跑T03还搭载面部识别和L2级驾驶辅助系统…这些越级配置也让电动车型具有更有吸引力。另外，奇瑞小蚂蚁、长安Lumin和零跑T03还标配了前排双安全气囊，在安全性方面加码。

自上市以来，有关小蚂蚁的投诉就没停止。比如，有媒体报道，在2021年，奇瑞新能源小蚂蚁接连出现在了纯电汽车投诉榜单之中，并且还一直“居高不下”，仅这年的一季度，奇瑞小蚂蚁分别以两次投诉榜单第一、一次投诉榜单第二收尾。当年的三季度，奇瑞小蚂蚁的投诉排名也基本稳定在第三名，其中8月份第三，9月份也是第三。曝出的问题也是五花八门，有无法充电的，有异响的，有电池故障的，有空调问题的，有电瓶问题的，有服务问题的等等。其称，投诉最多的基本集中在无法充电、失去动力这两个大问题上。  

如今，我们通过车质网投诉平台发现，小蚂蚁车主的投诉依然不少，主要表现为无法充电、充不满电以及续航与官方的宣传不符。  

车主投诉：充不满电  

有车主质疑：充不满电涉嫌存在欺骗消费者行为。

据车质网投诉编号为865025的用户反映，2022年4月购买了2022款甜粉款半糖版小蚂蚁，续航301公里，前几次用过快充和慢充，表显里程为316km，再次快充时却只能充到90%、274km，当时一直怀疑车辆存在问题，找销售人员，要求回厂检查。检查结果说车子没有问题。售后回复是因为天气热的问题安全断电，等天气冷了就会好，所以一直不理会它。现在冬天到了只能充到88%，表显只有263km，瞬间感觉被骗，存在欺骗消费者行为，销售人员也未告知车子使用快充冬天只能充到88%，夏天只能充到90%的问题。

该用户还怀疑续航缩水跟厂家的设置有关。其反映，目前大部分公用充电桩只允许充电95%。完成充电后，车子显示只有88%，也就是说车子又设置了7%的充电保护，车子提前关闭充电不允许继续往车子充电。

该用户认为，厂家为保证车子电池的使用年限，怀疑从系统上面做了设置。希望车子电量与充电桩的电量设置成一致，不要在实际当中打折7%，保证消费者的基本权益。

充不进电又是何故？  

另一位车主在车质网上反映的问题是“充不进电”。据车质网投诉编号为865885的车主上传的截图显示，在“星星充电许昌建安大道旅游中心站”，“充电出现一点小问题”，停止充电的原因是“车辆异常停止”，并给出操作指南：1、挂P档，熄火；2、尝试插拔充电枪后，再次充电。

另一截屏显示，在“星星充电许昌建安大道旅游中心站”，从充电开始到结束仅2秒，充电便停止，显示的原因是“车辆异常”，下面温馨提示：重新启动充电前，请确认车辆停稳信息，并拔下充电枪重新连接充电口。

该车主称，“售后给的反馈是压缩机绝缘故障，需要我自己掏钱更换。”

车质网投诉编号为848398的另一车主反映，自己购买的是2021款20万蚁粉款氧气版小蚂蚁，在充电时遇到充不进电的情况。  

“奇瑞新能源小蚂蚁充电器故障导致无法充电，购车时承诺质保三年，刚两年充电器就坏了，4S店找各种理由不质保。”其称，充不进电是充电器的质量问题，（售后说）是插头的原因，（说法）难以让人信服，与购车时的承诺不相符。

据2019款小蚂蚁智享版、车质网投诉编号为868059的车主反映，车辆近期出现无法充电的问题，经过服务站检查，说是压缩机里面绝缘故障，导致无法直流充电。

“我的空调压缩机没啥问题啊，制冷制热都是正常的，就没搞懂为啥会影响到充电。”其称，“在网上查了一下，发现奇瑞小蚂蚁的这个空调压缩机故障，简直是醉了，大量的车友都在反馈。在我看来，充电故障，就是三电系统出问题了，为啥车企就不能执行三电系统8年质保的政策？给我提出一个空调压缩机故障的问题，让我花近三千块钱维修，这个实在是承担不起啊。”

在使用电动汽车的时候建议多用慢充，充满电之后也不用着急拔掉充电枪；因为充满电之后就可以进行“均衡充电”，只要把拿到充电枪，充满电之后重启车辆，随后即可对电芯进行均衡。意思是对容量异常的动力电池进行更高压力的充电，可以一定程度的恢复低容量的电池；在均衡充电之后很有可能出现显示容量的缩减，比如从100%到97%或98%，这是正常现象，随后重新充满即可。