现代ix35搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率103千瓦，峰值扭矩242牛·米。发动机匹配了一个EWGA涡轮增压技术和一个排气歧管，整套动力系统以及技术的应用可以提升动力性以及燃油经济性。

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全新ix35搭载的1.4T发动机虽然排量小，但却是曾获得过沃德十佳发动机大奖的GDi Kappa 1.4T发动机。搭载这款发动机的车型其实有很多，包括海外版的伊兰特、i30、Creta、Veloster等。尤其是Veloster，这款现代汽车旗下的钢炮在2018款之后就已经配备这台发动机，其性能之高已经可以与高尔夫GDI、福特福克斯ST这样的性能车一较高下。

有一说一，GDi发动机不是最新的机型，但它却是现代汽车最成熟、可靠的发动机，而其也一直在进行技术进化，且每一次都能在权威年度发动机的评选中脱颖而出，成为赢家。现在装载于全新ix35引擎舱内的是代号为G4LD的1.4 T-GDi发动机，与前代产品有着焕然一新的高效体验。

这款发动机在6000 rpm的转速下可产生140 Ps（103 kW ）的动力。而日常行驶在1500-3200 rpm转速区间内，其扭矩最高可达242N· m。当然，在一些更需要低扭矩的车型上（比如Creta），Kappa 1.4T发动机的动力也会被进行微调，最大扭矩降低在5500rpm，并且将涡轮介入的区间扩张至1400rpm-3700rpm，以适应特殊环境下车辆的通过性。

而在强大的动力储备下，Kappa 1.4T发动机拥有可以与V6发动机相媲美的平稳性以及燃油消耗。众所周知，它的整台发动机由全铝材料构成，与之前的Gamma系列1.4L发动机（G4FA）相比，Kappa 1.4T发动机更小且更轻，重量减轻14千克。

另外，全新ix35 Kappa 1.4T发动机的高效还源自一个带有双顶置凸轮轴（16气门）的开放式缸体以及排气一体式气缸盖，加之CVVT和VIS（可变感应系统）两项技术的应用，这台发动机让全新ix35实现了5-7%的高速行驶油耗，有效提升整车经济性能，百公里综合油耗达到同级最低的6.1L。

而为了令机器在实际使用中有更好的适应性，全新ix35的Kappa 1.4T发动机冷却系统也相应得到很强的优化。其具有两个独立冷却通道，缸盖和发动机缸体也配备独立的恒温器。其中，缸盖的恒温系统在88摄氏度时开启，减少发动机的爆震，发动机缸体的恒温系统则会在105摄氏度时介入，以减少缸体摩擦，保证发动机处于最佳的运转条件。

除此之外，这台Kappa 1.4T发动机还有一样核心技术，即采用EWGA涡轮增压器。内置的电子泄压阀可以实现汽缸压力的精准控制，让发动机可以有效抑制高转速工况下的磨损，有效延使用寿命，并且加大大进气量。虽然没有越野车那样十分硬核的通过性，但对于一款紧凑级SUV来说，全新ix35的远行能力已经非常突出了。