根据官方消息，现在购买奔腾B70,可以享受4000元抵20000元、限时享10000元现金优惠、置换更享最低4000元起的补贴、还可以享受报废升级补贴的活动，种种优惠完后的价格可以来到7.59万起。

这样的价格买一台外观大气且空间舒适的B级轿车，性价比还是拉满了的，虽然价格降了，但是配置可丝毫没有减，入门版车型就具备定速巡航、19寸的轮毂、电尾门、自动大灯、前排座椅加热、自动空调、雨量感应式雨刷等这些高端配置。如果你以为这样的配置卖七万多，只是个A级车的话那就错了，奔腾B70可是车长4855毫米，轴距达到2800毫米的B级车，动力上也别担心，搭载的是1.5T和湿式双离合变速箱，最大功率达到了124千瓦，169匹马力，油耗也只有6.8升。这样的空间这样的配置现在优惠完只卖七万多，可谓是诚意满满了。

再看到龙腾版车型，1.5T的领创型是最值得购买的一款车型，除了有上述的配置之外，还具有前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，能在驾驶时给你一个舒适的驾驶感受，价格优惠完也只来到了八万多，这个价格在其他品牌可买不到这种大空间的B级车，再往上就是1.5T领跃型，价格贵出了一万元，配置上多了全景影像、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持等，这一万块钱主要是花在了驾驶辅助和主动安全方面，也还是颇具性价比。再看到2.0T领御型，比1.5T领跃型贵了七千块钱，但是配置方面没有差异，顶配车型2.0T领航型，比领御型贵了五千块，在配置上多了侧气帘、前雷达、无线充电、氛围灯、开门预警、并线辅助、数字钥匙、后方碰撞预警、倒车车侧预警。所以，如果考虑2.0T车型，建议选择顶配领航型是一个不错的选择，价格优惠完也只来到了十万多一点，妥妥的性价比之王了。

作为一汽大厂出来的品牌，奔腾B70从第一代车型到现在已经有了18年的技术积累，不管是在产品力还是性价比上都有它能打的方面，现在推出的优惠完7.59万起的大促活动，又更进一步的将性价比突出到极致，七万多买一辆空间大还舒适的B级大家轿，还是很值得大家去到店了解一下的。

随着市场竞争的加剧，合资B级车也在纷纷卷价格，甚至刚上市的新车都是如此，比如今年上市的第十一代索纳塔，优惠后的起售价只要12万级，但是类似本田雅阁、丰田凯美瑞这种热门B级车，无论如何卷价格也不会太低，但日前开启大促的奔腾B70，直接将B级车价格打到7万级，面对如此实在的价格优势，恐怕合资B级车都要抖三抖。

卷到“骨折价”，价格亲民、不玩噱头

目前奔腾B70的起售价为10.59万元，本身这个价格在B级车市场，已经占据了显著的价格优势，而此次开启的多重购车福利，涵盖现金优惠、置换补贴等，包括4000元抵20000元补贴，限时再享10000元现金优惠，置换更享4000元起补贴，再加上国家补贴7000元+奔腾补贴10000元，0首付/0利息/0月供/60期贷款，综合算下来奔腾B70的起售价低至7.59万元。

而这个优惠后的价格，甚至比同级合资B级车的一半还要低，属于名副其实的“骨折价”，大大降低了消费者的购车成本，令消费者7万级就能买到B级大家轿，这个价位在同级真的没对手。比起合资B级车“吝啬”的购车优惠，奔腾B70直接一步到位，不仅在价格上更加亲民，而且诚意也远胜同级，这种不玩噱头、富有诚意的做法，相信才是消费者最喜欢的。

对于初入职场的年轻一代来说，拥有一辆彰显个性与身份的座驾无疑是一件令人向往的事情。从长远来看，为自己购置一辆车，不仅可以享受到驾驶的乐趣，还能为自己的生活增光添彩。而各大厂家眼花缭乱的优惠政策，更是让人目不暇接。

因此，对于那些有购车计划的年轻人来说，抓住时机选择一台适合的自己的爱车，既能满足日常需求，又能享受到实实在在的优惠，不失为一个明智的选择。

以奔腾B70为例，它卓越的产品性能和近期推出的优惠措施，无疑为消费者带来了双重惊喜。这些诱人的政策不仅为刚步入社会的年轻消费者提供了拥有心仪座驾的机会，也为经验丰富的驾驶者提供了升级换代的实惠选择，从而实现了多方的满意与喜悦。

根据优惠信息可知，奔腾B70即日起将享受以下四大优惠，分别是：4000元抵20000元的超值补贴、10000元的限时现金优惠、4000元起的超级置换以及共计17000元的超享报废升级。在四重大礼的接连猛攻下，奔腾B70的起售价就来到了7.59万元。用A级车的价格就能买到B级车，想想都幸福！

其次，限时再享1万元现金优惠；

第三，置换可享受4000元起的置换补贴；

第四，年限报废车还可享国家7000元补贴和奔腾方面1万元的补贴。

比起那些流量礼、APP礼等政策，可以说一汽奔腾这一次的优惠方案是没有套路的，说白了全是非常直接的现金优惠。

那我们以一辆正常无需报废的车辆来计算，4000元抵2万元，等于优惠了1.6万元，再加上1万元的现金优惠，置换按照最低的标准4000元计算，总计优惠金额也达到了3万元；当然如果你再有一台年限报废车，就能拿到4.7万元的最优惠。

时间来到2024年的第二季度，恐怕没人想过车市会「卷」到如此疯狂。曾经动辄15万落地的合资A级车，现金优惠2万已是家常便饭，但相比自主品牌的让利幅度仍然稍逊一筹。

比如今天这款已是媲美合资品牌性能的中型车——奔腾B70，限时让利「效果拉满」之后，起步价竟然冲进了8万元区间，坐等「618大促」的准车主，可以说是「赢麻了」。

政策方面，超值补贴「4000元抵20000元」相当于白送1.6万元；限时10000元限时优惠翻译过来就是官降1万；「置换4000元起补贴」以及「超享报废升级」合并国家「家电下乡等政策」，优惠额度更是来到了1.7万。一句话：如果满足条件的准车主将所有的让利「效果拉满」，那么这款奔腾B70很可能是目前市面上唯一的一款落地8万元的B级车！

其中，奔腾B70的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩169马力，258牛米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1300至4350转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是7速变速器。使用1.5T发动机的奔腾B70售价区间为10.59-12.19万元，其动力满足家庭需求绰绰有余，终端还有1.5万元的促销优惠。

△1.5T发动机

奔腾B70的2.0T涡轮增压发动机能爆发224匹马力以及340牛米的扭矩，与之匹配的是爱信AT变速箱，7s级别的百公里加速成绩在同级别车型中能做头把交椅；AT变速箱相较DCT和CVT具有换挡流畅的优势，是自动变速箱中公认的驾驶体验最佳的变速箱技术；前麦弗逊+后多连杆的前后独悬组合，应用广泛、技术成熟，是中高端车型的标配。B70搭载该款发动机的车型售价区间为10.59-14.49万元，终端还有一万多元的优惠，所以在此向大家推荐2.0T车型的奔腾B70，满足年轻人偶尔的驾驶冲动可谓绰绰有余。

奔腾B70售价10.59-14.49万元，你是不是要问：不是说10万元以内吗？它的价格明显在10万元以上。不要着急，这款车的优惠力度很大，优惠完后10万元以内甚至可以落地，我的一个朋友就在奔腾工作，在朋友圈经常看到他发的帖子，什么奔腾B70可以8.88万包牌落地之类的，给我的感觉就是，奔腾把这款B级车一直当A级车卖。

奔腾B70的实际价格如何？

优惠方面，奔腾B70综合优惠3.5万元，注意，这不是直接优惠，而是有附加条件的优惠，比如店内贷款、店内上保险、以旧换新等，而选择奔腾B70可享3年0首付0利率，整车终身质保，感觉它的性价比还是可以的。

奔腾B70有什么缺点？

我试驾过这款车型，就我的主观感受来说，它的隔音降噪效果不好，胎噪大、风噪大、发动机噪音大。底盘减震给我的感觉偏硬，7挡湿式双离合变速箱低速顿挫，内饰的异味也不小。与合资品牌主流的B级车相比，确实还有不小的差距，但是别忘了，它的价格低啊，就看你更在意这些缺点还是价格了。

奔腾B70的科技感如何？

打眼一看，它采用了双联屏设计，看上去很有科技感。可是它的液晶仪表盘却和中控屏幕不一样大，中控屏幕是12.3英寸，仪表盘只有7英寸，这就说明，仪表盘的黑边很厚重，黑屏时看不出什么，可是屏幕一旦通电，就显得不是那么协调了。功能上，支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等，中高配车型还提供L2级辅助驾驶系统。

奔腾B70的空间如何？

虽然谈不上多么宽敞，可是也不局促，家用绰绰有余。它的后备厢开启方式是掀背式，开启角度很大，后排座椅还支持放倒，实用性还是不错的。

这款车型十分特殊，低配车型采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，中高配车型采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。因此，在动态体验方面，也存在很大的差异，“四轮独悬”无疑更好一些。

奔腾B70的动力表现如何？

该车提供1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机的最大功率为169匹马力，峰值扭矩为258牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗为6.4L/100km；2.0T发动机的最大功率为224匹马力，峰值扭矩为340牛·米，传动系统为6AT变速箱，NEDC综合油耗为7L/100km。

值得注意的是，该车虽然提供整车终身质保，但是只针对首任车主。

奔腾B70的销量情况怎么样？

我们可以看一下它近半年的销量数据，从今年2月到7月，它的销量分别为1593台、2298台、2890台、2828台、3666台和3356台，销量数据谈不上多好，也谈不上多差，应该还是有利润空间的。在大幅优惠的刺激下，您觉得奔腾B70能火吗？