空间之外，动力也是很多消费者所关注的，尽管作为家轿通常并不追求操控性能，但更为出色的动力对提升驾驶者的信心是非常重要的，同时，也能为消费带来更加舒适平稳的乘坐感受。今天这三款车中，奔腾B70全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱‌；轩逸和朗逸虽然动力类型丰富，但轩逸主打的还是1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱动力组合，发动机最大功率为90kW，最大扭矩155N·m‌；朗逸主打的1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱，发动机最大功率为81kW‌，最大扭矩141N·m。可见，奔腾B70动力表现更为卓越，能够帮助驾驶者轻松应对各种路况。

满足消费者需求新趋势，奔腾B70又胜券在握

汽车智能化已经是一种不可逆的趋势，在这方面，自主品牌普遍比合资品牌走的更靠前。比如驾驶辅助方面，奔腾B70已经配备了L2+级智能辅助驾驶系统，拥有包括自适应巡航、交通拥堵辅助、碰撞预警、紧急制动、车道保持、限速提醒、智能远近光切换等诸多领先功能，对驾驶者的日常驾驶安全非常有益‌。而轩逸、朗逸虽然部分高配车型也配备了L2级智能辅助驾驶系统，但由于感知硬件的限制，功能相对较少，对日常行车安全性有一定帮助，但更有可提升的空间。

还有智能化，自主品牌同样舍得“下本儿”，像奔腾B70，除了7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏以及联发科8666车机智能芯片等智能硬件外，还有D-Life 6.0车联网、科大讯飞3.5语音套件，以及华为HiCar互联和亿连系统，而像手机APP远程控制、车联网等功能就更不在话下了‌。轩逸和朗逸，除了屏幕尺寸较小外，车机系统的缺失，包括功能的便利性、人性化设计等方面，与奔腾B70相比还有很大的差距，智能化体验较为一般‌。

另外，个性化配置方面，奔腾B70也更有诚意，比如360°全景影像和180°透明底盘功能，为驾驶者提供全方位视野，减少视觉盲区，对于新手和老司机非常实用，这是轩逸、朗逸所不具备的‌。同时，DOW开门预警、隐藏式电动门把手也是一大亮点；值得一提的是，奔腾B70曾获得舒适座舱6A级认证，包括座舱的静谧性、座椅舒适度等，这也是该车在个性化配置上领先轩逸、朗逸等合资车型之处。

写在最后：

变革时代，各级车型都要面对激烈的市场竞争事实，然而，自主品牌能够以敏锐的市场洞察力和更加灵活的姿态拥抱变革、适应变革，并最终引领变革。在家轿市场，像奔腾B70这样的车型已经通过事实展现出了自己的实力，对比轩逸、朗逸这些传统“大咖”，无论是空间、动力，还是驾驶辅助、智能化及个性化配置等，都有着显而易见的优势，体现着自己的超值魅力，相信对于明智的消费者而言，已经知道应该怎么选了。

在国内，家轿市场竞争一直都十分激烈，尽管如今新能源车如日中天，但通过每个月的销量证明，很多情况下，油比电更适合普通家庭，尤其是10万级家轿市场。因为对于多数普通家庭而言，一辆车承载的绝不仅仅只有日常上下班通勤，还有接送孩子、节假日回老家、周末全家出游等一系列用车场景，消费者更加追求的是方便性、多功能、长续航以及快速补能等。

曾经的家轿市场，因为合资车企的一些主流车型凭借着多年积累下的产品功力和品牌知名度等，成为该细分市场的中坚力量，如日产轩逸、大众朗逸等，都是最典型的代表；然而，中国自主品牌的崛起正以迅雷不及掩耳之势席卷和鲸吞合资家轿市场份额，立足于本土化的洞察和研究，更能深刻理解国内消费者的需求，从而迅速赢得了消费者的青睐；再加上自主品牌一贯的高性价比优势，恰恰切中了消费者的核心诉求；除此之外，自主品牌还更能满足消费者日益增长的个性化、多样化需求，因此成为越来越多的消费者的选择对象。这其中，奔腾B70就是代表车型之一。

那么，问题来了，对于普通家庭而言，选择一款家轿的话，到底是轩逸、朗逸更出色，还是奔腾B70更合适呢？正所谓：事实胜于雄辩。我们今天就来论个高下。

承载全家人幸福，大空间才是硬道理

开头提到，普通家轿，多场景、多功能应用是极为普遍的，这其中，大空间至关重要。奔腾B70车身长宽高4810*1840*1455mm，轴距2800mm，属于标准的B级车；配合超大全景天窗和舒适的座椅，可让每一位乘客都能享受到无拘束的乘坐体验‌。而众所周知，轩逸（长宽高4652*1815*1450mm、轴距2712mm）和朗逸（长宽高4561*1740*1470mm、轴距2651mm）是纯粹的A级车定位，无论从车身尺寸上还是具体空间表现上，奔腾B70都有着“先天性”优势。

不仅如此，相比轩逸、朗逸传统的三厢轿车，奔腾B70大溜背设计，不仅看上去更加动感有型，实用性上也更胜一筹，比如将后排座椅4/6放倒后形成的纯平空间，可秒变双人大床房模式，堪称移动私卧房间。除此之外，相比有着日产大沙发之称的轩逸，奔腾B70的舒悦座椅，不仅填充柔软而且皮质细腻，更可实现侧翼的240度包裹，而且它还有该价位车型少有的电动座椅加热、电动座椅记忆等功能，进一步说明，奔腾B70在乘坐体验上更加友好；相比朗逸就更不在话下了。

空间之外，动力也是很多消费者所关注的，尽管作为家轿通常并不追求操控性能，但更为出色的动力对提升驾驶者的信心是非常重要的，同时，也能为消费带来更加舒适平稳的乘坐感受。今天这三款车中，奔腾B70全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱‌；轩逸和朗逸虽然动力类型丰富，但轩逸主打的还是1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱动力组合，发动机最大功率为90kW，最大扭矩155N·m‌；朗逸主打的1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱，发动机最大功率为81kW‌，最大扭矩141N·m。可见，奔腾B70动力表现更为卓越，能够帮助驾驶者轻松应对各种路况。

满足消费者需求新趋势，奔腾B70又胜券在握

汽车智能化已经是一种不可逆的趋势，在这方面，自主品牌普遍比合资品牌走的更靠前。比如驾驶辅助方面，奔腾B70已经配备了L2+级智能辅助驾驶系统，拥有包括自适应巡航、交通拥堵辅助、碰撞预警、紧急制动、车道保持、限速提醒、智能远近光切换等诸多领先功能，对驾驶者的日常驾驶安全非常有益‌。而轩逸、朗逸虽然部分高配车型也配备了L2级智能辅助驾驶系统，但由于感知硬件的限制，功能相对较少，对日常行车安全性有一定帮助，但更有可提升的空间。

还有智能化，自主品牌同样舍得“下本儿”，像奔腾B70，除了7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏以及联发科8666车机智能芯片等智能硬件外，还有D-Life 6.0车联网、科大讯飞3.5语音套件，以及华为HiCar互联和亿连系统，而像手机APP远程控制、车联网等功能就更不在话下了‌。轩逸和朗逸，除了屏幕尺寸较小外，车机系统的缺失，包括功能的便利性、人性化设计等方面，与奔腾B70相比还有很大的差距，智能化体验较为一般‌。

另外，个性化配置方面，奔腾B70也更有诚意，比如360°全景影像和180°透明底盘功能，为驾驶者提供全方位视野，减少视觉盲区，对于新手和老司机非常实用，这是轩逸、朗逸所不具备的‌。同时，DOW开门预警、隐藏式电动门把手也是一大亮点；值得一提的是，奔腾B70曾获得舒适座舱6A级认证，包括座舱的静谧性、座椅舒适度等，这也是该车在个性化配置上领先轩逸、朗逸等合资车型之处。

开头提到，普通家轿，多场景、多功能应用是极为普遍的，这其中，大空间至关重要。奔腾B70车身长宽高4810*1840*1455mm，轴距2800mm，属于标准的B级车；配合超大全景天窗和舒适的座椅，可让每一位乘客都能享受到无拘束的乘坐体验‌。而众所周知，轩逸（长宽高4652*1815*1450mm、轴距2712mm）和朗逸（长宽高4561*1740*1470mm、轴距2651mm）是纯粹的A级车定位，无论从车身尺寸上还是具体空间表现上，奔腾B70都有着“先天性”优势。

不仅如此，相比轩逸、朗逸传统的三厢轿车，奔腾B70大溜背设计，不仅看上去更加动感有型，实用性上也更胜一筹，比如将后排座椅4/6放倒后形成的纯平空间，可秒变双人大床房模式，堪称移动私卧房间。除此之外，相比有着日产大沙发之称的轩逸，奔腾B70的舒悦座椅，不仅填充柔软而且皮质细腻，更可实现侧翼的240度包裹，而且它还有该价位车型少有的电动座椅加热、电动座椅记忆等功能，进一步说明，奔腾B70在乘坐体验上更加友好；相比朗逸就更不在话下了。

空间之外，动力也是很多消费者所关注的，尽管作为家轿通常并不追求操控性能，但更为出色的动力对提升驾驶者的信心是非常重要的，同时，也能为消费带来更加舒适平稳的乘坐感受。今天这三款车中，奔腾B70全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱‌；轩逸和朗逸虽然动力类型丰富，但轩逸主打的还是1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱动力组合，发动机最大功率为90kW，最大扭矩155N·m‌；朗逸主打的1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱，发动机最大功率为81kW‌，最大扭矩141N·m。可见，奔腾B70动力表现更为卓越，能够帮助驾驶者轻松应对各种路况。

满足消费者需求新趋势，奔腾B70又胜券在握

汽车智能化已经是一种不可逆的趋势，在这方面，自主品牌普遍比合资品牌走的更靠前。比如驾驶辅助方面，奔腾B70已经配备了L2+级智能辅助驾驶系统，拥有包括自适应巡航、交通拥堵辅助、碰撞预警、紧急制动、车道保持、限速提醒、智能远近光切换等诸多领先功能，对驾驶者的日常驾驶安全非常有益‌。而轩逸、朗逸虽然部分高配车型也配备了L2级智能辅助驾驶系统，但由于感知硬件的限制，功能相对较少，对日常行车安全性有一定帮助，但更有可提升的空间。

还有智能化，自主品牌同样舍得“下本儿”，像奔腾B70，除了7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏以及联发科8666车机智能芯片等智能硬件外，还有D-Life 6.0车联网、科大讯飞3.5语音套件，以及华为HiCar互联和亿连系统，而像手机APP远程控制、车联网等功能就更不在话下了‌。轩逸和朗逸，除了屏幕尺寸较小外，车机系统的缺失，包括功能的便利性、人性化设计等方面，与奔腾B70相比还有很大的差距，智能化体验较为一般‌。

另外，个性化配置方面，奔腾B70也更有诚意，比如360°全景影像和180°透明底盘功能，为驾驶者提供全方位视野，减少视觉盲区，对于新手和老司机非常实用，这是轩逸、朗逸所不具备的‌。同时，DOW开门预警、隐藏式电动门把手也是一大亮点；值得一提的是，奔腾B70曾获得舒适座舱6A级认证，包括座舱的静谧性、座椅舒适度等，这也是该车在个性化配置上领先轩逸、朗逸等合资车型之处。

写在最后：

变革时代，各级车型都要面对激烈的市场竞争事实，然而，自主品牌能够以敏锐的市场洞察力和更加灵活的姿态拥抱变革、适应变革，并最终引领变革。在家轿市场，像奔腾B70这样的车型已经通过事实展现出了自己的实力，对比轩逸、朗逸这些传统“大咖”，无论是空间、动力，还是驾驶辅助、智能化及个性化配置等，都有着显而易见的优势，体现着自己的超值魅力，相信对于明智的消费者而言，已经知道应该怎么选了。

近日，闲来无事，总想驾车出去溜达溜达，可家里的老爷车实在不给力，是时候考虑换辆新车了。对于我这类“阅车无数”的老司机，动力不再是激情的代名词，舒适与可靠才是真谛。万一路上有个小插曲，也能轻松应对，迅速解决。一番寻觅后，国产车的性价比让我眼前一亮，尤其是新能源领域的比亚迪，简直是物美价廉的代名词。但考虑到全国漫游的实用性，还是油车靠谱。这不，一汽奔腾B70就让我眼前一亮，一比数据，嘿，它比大众朗逸和日产轩逸还实惠呢！接下来，就让我们一起深入探讨，看看国产自主品牌是如何在技术上和性价比上超越合资品牌的。

为了确保对比的公平公正，我特意选择了价格相近的三款车型进行对比：一汽奔腾B70 2025款 龙耀版 1.5T 舒享型（售价11.38万元，以下简称：奔腾B70），大众朗逸2025款 新锐 1.5L 新愿版（售价11万元，以下简称：大众朗逸），以及日产轩逸2024款 改款 经典 1.6XV CVT尊享版（售价12.26万元，以下简称：日产轩逸）。接下来，我们将从动力、配置、安全、空间与舒适性四个方面进行全方位对比，就看看谁家的诚意能打动你的心！

动力篇：澎湃之心，谁与争锋？

动力，是汽车的心脏，它就和“RMB”一样，少了不行，多了肯定飘！奔腾B70搭载了1.5T涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱的黄金组合，能够瞬间爆发出124kW/258N•m的惊人动力，仿佛一头蓄势待发的猛兽。相比之下，大众朗逸的1.5L自然吸气发动机虽稳定可靠，但在没有涡轮增压的加持下，动力上足足比奔腾B70少了43kW/117N•m，差距一目了然。而日产轩逸的1.6L自然吸气发动机，尽管表现不俗，但在奔腾B70面前，也略显逊色，动力差距达到34kW/103N•m。因此，在动力的较量中，奔腾B70无疑拔得头筹，日产轩逸紧随其后，展现出自主品牌在动力技术上的显著进步。

智能篇：科技为先，安全第一

除了动力之外，智能配置也是衡量一款车型好坏的重要标准。谈及智能，奔腾B70以联发科MTK 8666芯片为核心，响应如电，携手D-Life 6.0系统，一声令下，从多媒体盛宴到精准导航，从电话畅聊到空调温度调控，乃至天窗启合、车窗升降、尾门开关，尽在语音掌控。加之12.3英寸巨幕液晶，视觉盛宴，让每一段旅程都成为享受。反观大众朗逸与日产轩逸，8英寸屏幕似乎略显保守，轩逸更是连液晶仪表也悄然缺席，更别提无线充电、远程启动这些前卫配置了。在智能科技的赛道上，奔腾B70已一骑绝尘，将朗逸与轩逸甩在身后。

而安全，是驾驶的基石。在这方面，三款车型都配备了ABS、EBD、ESP等基本安全措施。但在硬件辅助上，奔腾B70再次展现出了强大的实力。它配备了4颗高清摄像装置，并搭载2颗毫米波雷达、8颗超声波雷达，相较大众朗逸的4颗摄像头、1颗毫米波雷达、4颗超声波雷达，在感知设备的数量上占据了明显优势。而日产轩逸则只有一个摄像头，显得颇为简陋。在主动安全配置上，奔腾B70也配备了开门预警、碰撞预警、并线辅助、上坡辅助等高新科技。虽然大众朗逸也有前碰撞预警、主动刹车等装备，但与奔腾B70相比还是存在较大差距。更别提奔腾B70还装备了540度全景影像这一独特功能了，这极大地增强了驾驶的安全性和便利性。因此，在安全性方面，奔腾B70再次占据了上风。

舒适篇：以大为美，享受驾乘

国人用车讲究“以大为美”，宽敞的车身不仅能带来舒适的驾乘体验，还能满足更多的出行需求。在这方面，奔腾B70的车身尺寸达到了4米8以上，车宽超过1米84，高度也达到了1.455米。相比之下，大众朗逸的车身长度仅为4.561米，高度也只有1.74米，显然在身材上逊色不少。即使与身材更大的日产轩逸相比，奔腾B70也毫不逊色。它的车身长度比日产轩逸长了179毫米，车宽也宽了80毫米。虽然在身高上不占优势，但奔腾B70却拥有远超大众朗逸和日产轩逸的2.8米超长轴距。这意味着在车内空间上，奔腾B70将更具优势。

当然，更大的车身尺寸也带来了更宽敞的车内空间。在常规存储方面，虽然奔腾B70并不占据明显优势，但在掀背尾门的加持下，它的承载容积达到了惊人的930L。相较大众朗逸的498L和日产轩逸的510L，奔腾B70在使用空间上无疑更具优势。纯平放倒后座后，甚至可以形成一个移动的双人床，这样的出行体验无疑更加舒适和便捷。

而在舒适性上，奔腾B70更是将“享受”二字刻进了骨髓。自动空调、皮质方向盘的细腻触感、座椅加热的温暖拥抱，以及电动调节的便捷，每一项配置都是对舒适驾乘的极致诠释。反观朗逸与轩逸，手动空调的繁琐、塑料方向盘的生硬，还有那缺席的座椅加热，让它们的驾乘体验略显苍白。因此，在驾乘舒适性上，奔腾B70无疑更胜一筹。

结语：

最后咱们总结一下，既然要买车，干吗不选择性价比最高的，在同价位区间，奔腾B70以更强的动力、更高的科技配置、更广阔的空间、更卓越的舒适度，悄然树立了新的标杆。面对那些似乎已落后于时代的朗逸与轩逸，奔腾B70无疑以国产品牌的骄傲，触动了我们的心弦，你觉得呢？

为了确保对比的公平公正，我特意选择了价格相近的三款车型进行对比：一汽奔腾B70 2025款 龙耀版 1.5T 舒享型（售价11.38万元，以下简称：奔腾B70），大众朗逸2025款 新锐 1.5L 新愿版（售价11万元，以下简称：大众朗逸），以及日产轩逸2024款 改款 经典 1.6XV CVT尊享版（售价12.26万元，以下简称：日产轩逸）。接下来，我们将从动力、配置、安全、空间与舒适性四个方面进行全方位对比，就看看谁家的诚意能打动你的心！

动力篇：澎湃之心，谁与争锋？

动力，是汽车的心脏，它就和“RMB”一样，少了不行，多了肯定飘！奔腾B70搭载了1.5T涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱的黄金组合，能够瞬间爆发出124kW/258N•m的惊人动力，仿佛一头蓄势待发的猛兽。相比之下，大众朗逸的1.5L自然吸气发动机虽稳定可靠，但在没有涡轮增压的加持下，动力上足足比奔腾B70少了43kW/117N•m，差距一目了然。而日产轩逸的1.6L自然吸气发动机，尽管表现不俗，但在奔腾B70面前，也略显逊色，动力差距达到34kW/103N•m。因此，在动力的较量中，奔腾B70无疑拔得头筹，日产轩逸紧随其后，展现出自主品牌在动力技术上的显著进步。

智能篇：科技为先，安全第一

除了动力之外，智能配置也是衡量一款车型好坏的重要标准。谈及智能，奔腾B70以联发科MTK 8666芯片为核心，响应如电，携手D-Life 6.0系统，一声令下，从多媒体盛宴到精准导航，从电话畅聊到空调温度调控，乃至天窗启合、车窗升降、尾门开关，尽在语音掌控。加之12.3英寸巨幕液晶，视觉盛宴，让每一段旅程都成为享受。反观大众朗逸与日产轩逸，8英寸屏幕似乎略显保守，轩逸更是连液晶仪表也悄然缺席，更别提无线充电、远程启动这些前卫配置了。在智能科技的赛道上，奔腾B70已一骑绝尘，将朗逸与轩逸甩在身后。

而安全，是驾驶的基石。在这方面，三款车型都配备了ABS、EBD、ESP等基本安全措施。但在硬件辅助上，奔腾B70再次展现出了强大的实力。它配备了4颗高清摄像装置，并搭载2颗毫米波雷达、8颗超声波雷达，相较大众朗逸的4颗摄像头、1颗毫米波雷达、4颗超声波雷达，在感知设备的数量上占据了明显优势。而日产轩逸则只有一个摄像头，显得颇为简陋。在主动安全配置上，奔腾B70也配备了开门预警、碰撞预警、并线辅助、上坡辅助等高新科技。虽然大众朗逸也有前碰撞预警、主动刹车等装备，但与奔腾B70相比还是存在较大差距。更别提奔腾B70还装备了540度全景影像这一独特功能了，这极大地增强了驾驶的安全性和便利性。因此，在安全性方面，奔腾B70再次占据了上风。

舒适篇：以大为美，享受驾乘

国人用车讲究“以大为美”，宽敞的车身不仅能带来舒适的驾乘体验，还能满足更多的出行需求。在这方面，奔腾B70的车身尺寸达到了4米8以上，车宽超过1米84，高度也达到了1.455米。相比之下，大众朗逸的车身长度仅为4.561米，高度也只有1.74米，显然在身材上逊色不少。即使与身材更大的日产轩逸相比，奔腾B70也毫不逊色。它的车身长度比日产轩逸长了179毫米，车宽也宽了80毫米。虽然在身高上不占优势，但奔腾B70却拥有远超大众朗逸和日产轩逸的2.8米超长轴距。这意味着在车内空间上，奔腾B70将更具优势。

当然，更大的车身尺寸也带来了更宽敞的车内空间。在常规存储方面，虽然奔腾B70并不占据明显优势，但在掀背尾门的加持下，它的承载容积达到了惊人的930L。相较大众朗逸的498L和日产轩逸的510L，奔腾B70在使用空间上无疑更具优势。纯平放倒后座后，甚至可以形成一个移动的双人床，这样的出行体验无疑更加舒适和便捷。

而在舒适性上，奔腾B70更是将“享受”二字刻进了骨髓。自动空调、皮质方向盘的细腻触感、座椅加热的温暖拥抱，以及电动调节的便捷，每一项配置都是对舒适驾乘的极致诠释。反观朗逸与轩逸，手动空调的繁琐、塑料方向盘的生硬，还有那缺席的座椅加热，让它们的驾乘体验略显苍白。因此，在驾乘舒适性上，奔腾B70无疑更胜一筹。

结语：

最后咱们总结一下，既然要买车，干吗不选择性价比最高的，在同价位区间，奔腾B70以更强的动力、更高的科技配置、更广阔的空间、更卓越的舒适度，悄然树立了新的标杆。面对那些似乎已落后于时代的朗逸与轩逸，奔腾B70无疑以国产品牌的骄傲，触动了我们的心弦，你觉得呢？

国人用车讲究“以大为美”，宽敞的车身不仅能带来舒适的驾乘体验，还能满足更多的出行需求。在这方面，奔腾B70的车身尺寸达到了4米8以上，车宽超过1米84，高度也达到了1.455米。相比之下，大众朗逸的车身长度仅为4.561米，高度也只有1.74米，显然在身材上逊色不少。即使与身材更大的日产轩逸相比，奔腾B70也毫不逊色。它的车身长度比日产轩逸长了179毫米，车宽也宽了80毫米。虽然在身高上不占优势，但奔腾B70却拥有远超大众朗逸和日产轩逸的2.8米超长轴距。这意味着在车内空间上，奔腾B70将更具优势。

当然，更大的车身尺寸也带来了更宽敞的车内空间。在常规存储方面，虽然奔腾B70并不占据明显优势，但在掀背尾门的加持下，它的承载容积达到了惊人的930L。相较大众朗逸的498L和日产轩逸的510L，奔腾B70在使用空间上无疑更具优势。纯平放倒后座后，甚至可以形成一个移动的双人床，这样的出行体验无疑更加舒适和便捷。

大空间才是王道

年轻消费者更加追求潮流时尚，乐于彰显自己的个性，在此方面奔腾B70龙耀版和大众朗逸新锐均有着自己的可取之处，而且审美这件事也是因人而异，正所谓：萝卜青菜，各有所爱，在这里我们便不做过多分析。还是先来了解一下，我们买车时的重要考虑因素-空间。

奔腾B70龙耀版定位为B级轿车，在级别上便稳压大众朗逸新锐一头，其中该款车型的具体长宽高分别为4810×1840×1455mm，轴距2800mm。作为对比，后者的具体长宽高分别为4561×1740×1470mm，轴距2651mm。从数据可以直观看出，奔腾B70龙耀版在关键的车长及轴距上占据绝对优势。

出众的基础数据让奔腾B70龙耀版拥有了远超同价位车型的宽裕空间，其中在将前排座椅调节至合适位置后，身高1.8米的体验者可拥有一拳左右的头部空间。保持前排位置不变，同一位体验者来到后排，其腿部空间大于两拳，头部空间则剩余三指左右。与此同时，采用掀背式设计的奔腾B70龙耀版在储物空间上也具有不俗的表现，将后排座椅放倒之后，后排的纵深可达到两米以上，而且后备箱的开口较大，容纳大型物品时更加方便。

大众朗逸新锐的乘坐空间只能算是中规中矩，体验者在该车后排只能获得一拳左右的腿部空间，而且后排座垫距离地台的高度一般，乘坐姿态并不是特别舒适。除此之外，该车的储物能力也相对一般，后备箱的容积倒是不小，但第二排座椅为整体放倒，需要同时解锁两侧靠背上的安全扣才能放倒，实际操作时略显麻烦。

智能个性不容忽视

如今的年轻消费者愈发重视车辆的智能化表现，想要跟得上时代，唯有不断进阶。

其中奔腾B70龙耀版本次进行了近20项全新全新升级，智能化及舒适性得到全面进阶。该车于车内中控台上设置了曲面式双联屏，科技氛围浓郁。座舱软硬件完成升级，内置奔腾最新的D-life 6.0系统，并采用MTK8666作为主控，算力更强大，操作更流畅。在车机生态方面，原先的四维导航升级为高德地图，并增加了墨迹天气，网易云、腾讯视频等功能，可满足年轻消费者的使用需求，够好用也够实用。

除此之外，奔腾B70龙耀版还在提供开门预警，自动驻车，360度全景影像，并线辅助等功能的基础上，进一步增加了透明底盘和手机远程控制等功能。前者可帮助车主更好的感知车轮位置及车底路况，防止底盘剐蹭。后者则能远程启动车辆完成提前开启空调等操作，堪称冬季用车神器。

大众朗逸新锐在智能化方面的表现只能说是非常抱歉，坐进车内，可以感受到浓郁的上个时代的德味儿，中控台上的两块屏幕均采用内嵌式设计，而并非像大众旗下电动车那般采用悬浮式布局。液晶仪表盘和中控显示屏尺寸均为8英寸，内置系统依旧是较为基础的版本，360度全景影像、远程控制、在线导航、联网音乐等时兴功能均未提供，不过手机互联映射倒是没有缺席，利用手机取代也算是不错的方案。

动力孰强孰弱？

最后再来了解一下两车的动力表现，奔腾B70龙耀版匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率124千瓦，峰值扭矩258牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。大众朗逸新锐仅搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率81千瓦，峰值扭矩141牛米。传动系统方面，配备6速手自一体变速箱。就动力性能表现而言，奔腾B70龙耀版无疑是更加出色的一个。

除此之外，两款车型在后悬架的类型上有所差别，奔腾B70龙耀版采用后多连杆独立悬架，而大众朗逸新锐则采用后扭力梁式非独立悬架，哪个含金量更高就不用我们过多解析了吧？

总结

通过以上几个方面的对比分析可以明显看出，奔腾B70龙耀版和大众朗逸新锐在同价位情况下，实力有着不小的差距。其中奔腾B70龙耀版无论是车内空间，乘坐舒适性，功能配置水平，亦或是动力性能表现均是更加突出的那一个，简单两个字总结：超值。在同等预算情况下，大家恐怕是没有不优先选择奔腾B70龙耀版的理由！

出众的基础数据让奔腾B70龙耀版拥有了远超同价位车型的宽裕空间，其中在将前排座椅调节至合适位置后，身高1.8米的体验者可拥有一拳左右的头部空间。保持前排位置不变，同一位体验者来到后排，其腿部空间大于两拳，头部空间则剩余三指左右。与此同时，采用掀背式设计的奔腾B70龙耀版在储物空间上也具有不俗的表现，将后排座椅放倒之后，后排的纵深可达到两米以上，而且后备箱的开口较大，容纳大型物品时更加方便。

大众朗逸新锐的乘坐空间只能算是中规中矩，体验者在该车后排只能获得一拳左右的腿部空间，而且后排座垫距离地台的高度一般，乘坐姿态并不是特别舒适。除此之外，该车的储物能力也相对一般，后备箱的容积倒是不小，但第二排座椅为整体放倒，需要同时解锁两侧靠背上的安全扣才能放倒，实际操作时略显麻烦。

除此之外，奔腾B70龙耀版还在提供开门预警，自动驻车，360度全景影像，并线辅助等功能的基础上，进一步增加了透明底盘和手机远程控制等功能。前者可帮助车主更好的感知车轮位置及车底路况，防止底盘剐蹭。后者则能远程启动车辆完成提前开启空调等操作，堪称冬季用车神器。

大众朗逸新锐在智能化方面的表现只能说是非常抱歉，坐进车内，可以感受到浓郁的上个时代的德味儿，中控台上的两块屏幕均采用内嵌式设计，而并非像大众旗下电动车那般采用悬浮式布局。液晶仪表盘和中控显示屏尺寸均为8英寸，内置系统依旧是较为基础的版本，360度全景影像、远程控制、在线导航、联网音乐等时兴功能均未提供，不过手机互联映射倒是没有缺席，利用手机取代也算是不错的方案。

座舱内，奔腾B70龙耀版搭载奔腾最新D-life 6.0系统，四维导航升级为高德导航，还新增了墨迹天气、网易云、腾讯视频等生态功能，功能丰富度领先于轩逸、朗逸的车机系统。车机采用MTK8666主控芯片，算力强劲，响应迅速。配置方面，新增的透明底盘功能是一大亮点，驾驶者可清晰观察车底路况，有效避免底盘剐蹭，这是轩逸、朗逸所不具备的实用功能。手机远程控制功能也让用户能远程启动车辆、开启空调等，使用便利性远超合资对手。

奔腾B70龙耀版在整体车型优势上表现突出。颜值方面，荣获“中国最美B级家轿”称号，其一体化内饰设计豪华大气。与轩逸、朗逸相比，奔腾B70龙耀版车身尺寸更大，轴距达到2800mm，车长4810mm，提供了更为宽敞的驾乘空间，后排座椅支持纯平放倒，形成一张标准双人床，在空间灵活性上远超对手。

科技配置上，搭载的D-Life 6.0系统搭配科大讯飞3.5语音套件，实现高效互动，而轩逸、朗逸在语音控制功能上相对较弱。360°全景影像与180°透明底盘相结合，为驾驶者提供全方位视野，减少视觉盲区，这也是其在科技配置上领先合资车型之处。