奥迪c62.0t发动机
环球汽车网
其实，除了依靠大额补贴才能提升人气的C6外，东风雪铁龙旗下其它车型同样存在产品力薄弱方面的短板，比如15万级定位于中高级SUV的天逸C5 AIRCR0SS，不仅没有四驱版本，还采用了扭力梁式非独立悬架，这样的配置在如今卷价格、卷配置的市场环境下，竞争力极其微弱。另外，C3-XR虽然定位于小型SUV，但明显是两厢车的特征，且使用的是1.2T三缸发动机，更遭人诟病。
如今，东风雪铁龙旗下唯一的热门车型就是凡尔赛C5 X，这款产品于2021年上市，凭借靓丽的设计和不错的性价比优势，在中级车市场中脱颖而出，一度成为法系车全村的希望。然而，仅仅两年的时间，随着新能源汽车的快速崛起和自主品牌在轿车领域持续发力，凡尔赛C5 X身上的优势愈发不明显。在动辄后驱掀背和纯电、增程多种驱动模式的同级产品越来越多时，消费者的可选范围更广，凡尔赛C5 X的可替代产品也越来越多。
国内车市的极度内卷，逼迫着传统车企必须加速转型，尤其对于合资车企来说，其与自主品牌相比缺乏在本土供应链方面的成本优势，所以更应专注品质和技术，以此提升自身的价值感。然而，东风雪铁龙作为法系车的代表，创新性严重不足，不仅新能源汽车产品推进缓慢，且现有技术的更新迭代也难以跟上国内消费者的需求，比如其他友商都换上了2.0T发动机，甚至推出了混动、纯电动力类型时，法系车还在依靠1.6T和1.8T两款发动机打天下。长此下去，怎能不被市场所淘汰？
天和汽车科学岛
其实原因很简单，因为这些车企拿不出来像样子的产品。以标致雪铁龙为例，到现在还只鞥依靠十几年前与宝马联合研发的1.6T发动机，连一台2.0T的发动机都拿不出来；同时还没有自主研发变速箱的能力，打造的燃油车全部都是前驱平台的产物，这样的车在10万以上的价格区间里是很缺乏竞争力的。
本田汽车总在讲“买发动机送车”，可是其地球梦系列的发动机质量表现真的是不敢恭维，量产燃油车最高标准是1.5T，唯一的2.0T冠道还停产了；其实本田很像是日系汽车里的标雪，可用的研发成果是有限的。
北环爱好者之家
动力方面，凡尔赛C5 X搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率175马力，峰值扭矩250N·m，低扭表现较好，匹配的是爱信8AT变速箱，跑起来很轻快，很平顺。相比其它车型，凡尔赛C5 X的定价14.37-18.67万元还是比较有诚意的，B级车卖到这个价格，销量还是说明了一定的问题，而且跟三厢轿车相比，凡尔赛C5 X类似旅行车的车厢结构，实用性方面也能吸引一些对于后备箱有要期望的消费者。
再来说说天逸BEYOND，作为法系车要想在国内竞争，得堆点料，亮点配置像10英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶数字仪表盘、透明底盘和360°全景泊车影像、带电动遮阳帘的大尺寸全景天窗、ALCANTARA包覆的座椅等。
动力方面，提供360THP 涡轮增压直喷发动机、400THP 涡轮增压直喷发动机、PHEV版三擎四驱三种动力组合、全系标配爱信8AT变速箱，真实没有双离合就没有后期的烦恼。
小周的车ABC
新款标致408取消了1.2T发动机，并且起售价也降至10.57万元让它有着不错的性价比，销量也是一路攀升，去年12月份单月卖出了3918辆。如今在湖北地区只要8.57万便能买到它的入门版车型，没有意外的话，本月销量要创出近几年来的新高了。
销量排在第三位的是标致2008，这款小型SUV在2月份卖出了265辆。这次它也参与了降价，9.97万元的指导价优惠了整整两万块，看似不算少，不过我却说它的销量不会有太大的增长，原因就是有个“丧心病狂”的家伙直接打了个对折，咱们接着往下看。
标致5008、天逸C5 AIRCROSS以及标致4008三款SUV车型分列第4-6名，销量分别是243辆、170辆以及136辆，在SUV市场属于是彻底被边缘化的车型。三款SUV在外观设计、内饰用料、安全性、经济性甚至是配置方面的表现都是可圈可点，客观的来讲它们都算是好车，奈何市场就是喜欢本田CR-V、丰田RAV4这样的产品，你说气不气。
由于产地不在湖北地区，此次的促销没有看到这三款SUV的身影，这个月销量又没希望了。
标致508L以117辆的表现排在了第七位，和标致4008/5008一样，508L也是一款各方面素质都不错的车型，只是因为品牌的原因不受待见。不过这样的情况在3月份有所改善，在这轮促销中，政企补贴金额高达4万元，这意味着先锋版车型的裸车价仅为11.97万元，这玩意不比大众速腾香？
雪铁龙C6的苦日子算是熬到头了，虽然2月份只卖出了103辆，不过本月它的销量将会迎来大幅度的提升，如果产能跟得上，翻100倍也未必没有可能！原因是它的共创版和舒适版两款车型在3月份给出了创纪录9万元优惠，这让它引起了全国消费者的哄抢，目前湖北地区的经销商因为产能的问题已经停止接单，并且开始对购买条件做出了限制，但是依然挡不住消费者的热情，据说主机厂目前已经开启了两班倒的生存模式，本月累计生产辆已经接近了1万辆。如果3月份雪铁龙销量超过丰田凯美瑞，请你别惊讶。
雪铁龙的另一款小型SUV C3-XR给出的优惠同样诱人，指导价格11.39万元的它直接优惠了5.6万元，几乎是打了个对折，对比来看，标致2008的优惠就要少了很多，这也是我为什么说2008的销量不会有明显增长的原因。可以肯定的是，C3-XR在2月份只卖出56辆的表现将会成为历史，现在的湖北地区随处可见未上牌的新款C3-XR，便宜的三缸发动机它是真的“不抖”啊！
汽车Hero
保险一般与裸车价有关，这款车的官方指导价为21.68万。以目前湖北地区政企补贴9万元为例，这款车的裸车价降为12.68万元。但由于补贴是后返的，所以开票价还是正常的。通过计算，在购车时需要缴纳19186元的购置税，这也是所有燃油车都需要缴纳的费用。除了购置税之外，还有950元的交强险以及480元的车船税（车船税与发动机排量有关）。
具体缴纳的保险费用主要包括三责，车辆损失险、人员责任险以及车身划痕险；共计4392元，不过此时的三责赔付额度是20万元。如果想将三责提升至100万元，保险费会相应提升至5927元。当然具体的保险项目还需要自己去选择。例如玻璃险等小险种，大家还是要根据自己的开车习惯来定。
能耗费用：
动力系统一直是雪铁龙的长处，这款车搭载的是1.8T涡轮增压发动机，加注92#汽油，WLTC综合油耗为6.99L/100km。对于一款中型车来说，这个百公里油耗可以说是非常低的。一般家庭一年的行驶里程约为20000km，在小编地区这里，92#油价为7.86元。计算可知，这款车每年的油费约为10988元，平均每公里0.54元。
保养费用：
对于一款车来说，保养是十分重要的一步。根据官方信息来看，这款车的保养周期为7500km。在这里小编比较提倡去正规的4S店保养，虽然价格可能贵一点，但是质量有保证。这款车在30000km之前只需要更换发动机机油以及机滤，日常保养一次的费用约600元；而30000km时则需要进行更加全面的检查与零件的更换，费用约为2258元。简单来看，这款车三年行驶60000km的保养总费用为8116元，平均每年为2705元。
每日汽车365
雪铁龙 C6 有四种发动机可供选择——一种汽油和三种柴油。汽油发动机是自然吸气的 3.0 升 V6 发动机，可产生 208 马力的功率，并且仅通过 6 速手动或 6 速自动变速器将动力传递至前轮。
最初的柴油选项是 201 马力的 2.7 升涡轮增压 V6，但后来升级为 237 马力的 3.0 升 V6 涡轮增压发动机。推出一年后，雪铁龙在产品阵容中增加了一款 2.2 升涡轮增压柴油发动机——与Land Rover 神行者 2 中使用的发动机相同，可产生 168 马力的功率。
凭借丰富的柴油发动机，C6 毫不奇怪地非常高效。2.2 升涡轮柴油发动机的综合油耗为 36 英里/加仑，而 3.0 升发动机的油耗为 38 英里/加仑，因为移动车辆所需的力气较小。