在这个镜头中，我们看到了入春以来的首台奥迪Q3测试车，车辆几乎删除掉了所有伪装细节，将包括大灯、格栅、保险杠等等在内的大部分核心设计都暴露在了我们面前。从这张正面谍照来看，奥迪Q3此前在第三方渲染版本中所展示的扁平式八边形进气格栅，随着更大尺寸的导流槽与下格栅加入，整个车头的视觉重心都完成了适度下沉。

同时，奥迪大灯依旧抢眼。这一代奥迪Q3会采用分体式大灯，其预计会加入一些数字化编程，让车辆继续在公路上提供不同模式的动态点亮方案。日行灯仅仅贴合略带下沉的引擎盖，而远近光大灯则呈现出相对独立的嵌入式结构，后者所在的导流槽可以说是奥迪Q3量产以来最大号的，这也会为这台尺寸相对紧凑的SUV，增添更多运动个性效果。

在这个镜头中，我们看到了入春以来的首台奥迪Q3测试车，车辆几乎删除掉了所有伪装细节，将包括大灯、格栅、保险杠等等在内的大部分核心设计都暴露在了我们面前。从这张正面谍照来看，奥迪Q3此前在第三方渲染版本中所展示的扁平式八边形进气格栅，随着更大尺寸的导流槽与下格栅加入，整个车头的视觉重心都完成了适度下沉。

从另一版本的侧身来看，我们首先会发现，在挡风玻璃下方出现了较大的开口结构，它或将为车辆的发动机散热带来优化，但也有可能是一个测试车临时预留。侧身腰线会显得比较凌厉，除了前后分段布局外，侧裙上的轮廓也较为显著，配合外围弧度加大的轮眉结构，这一代奥迪Q3显然会是年轻用户的心头好，压力直接给到宝马X1。

不同于车头与侧身的大面积外露，奥迪Q3把车辆尾灯给部分遮挡了起来，并通过有色车衣进行了伪装。不过，即便是这样，我们还是看到了类似鱼尾造型的分叉灯腔造型，它会靠近D柱的示廓灯位置实现上翘与下沉，来扩大示廓灯、转向灯的可视范围。同时，主要灯组之间似乎也布局着贯穿式灯带，我们尚不明确第二代数字OLED尾灯是否会加入其中，但就目前奥迪的产品布局与投放来看，除了成本控制之外，它好像也没有太多理由在奥迪Q3完全取消这一选项。

当然啦，除了尾灯外，后风挡顶部扰流板较现款有明显加长，而后保险杠上方的贯通装饰结构与运动护板也都延续了车辆其它三面打造中的运动氛围。

在部分被曝光的内饰中，我们可以通过主驾驶位置的相关镜头看到类似奥迪Q6L的设计，其将会搭载全液晶仪表盘与触控屏组成的一体式曲面屏，至于说副驾驶一侧会不会有独立娱乐屏还不得而知。但从目前奥迪各款已公布产品的状态来看，三屏联动可以说是铁板钉钉，唯一的疑惑仅在于奥迪Q3是否会以标配形式提供。

动力方面，奥迪Q3预计依旧会提供1.5TFSI、2.0TFSI两种不同排量的发动机来与7速S-tronic双离合变速箱配对，二者分别会基于EA211 1.5TSI Evo、EA888 2.0TSI Evo5打造，而MHEV Plus增强版48V轻混系统也会加入进来改善车辆的输出响应与经济性。

动力方面，奥迪全新一代Q3车型，预计将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，并适配48伏轻混系统，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。根据奥迪2025年产品规划显示，年底将总共推出10款新的插电式混合动力车型；而新一代Q3也有望纳入其中，并同步推出1.5T插混版车型供消费者选购。

动力方面，奥迪全新一代Q3车型，预计将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，并适配48伏轻混系统，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。根据奥迪2025年产品规划显示，年底将总共推出10款新的插电式混合动力车型；而新一代Q3也有望纳入其中，并同步推出1.5T插混版车型供消费者选购。

动力方面，奥迪全新一代Q3车型，预计将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，并适配48伏轻混系统，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。根据奥迪2025年产品规划显示，年底将总共推出10款新的插电式混合动力车型；而新一代Q3也有望纳入其中，并同步推出1.5T插混版车型供消费者选购。

新车方面，奥迪2025年将推出超过20款新车型，其中50%以上为纯电动车。中国市场方面将加速本土化，携手一汽和上汽推出更多专为中国市场打造的新能源车型，其中Q6Le-tron将在一汽奥迪长春工厂正式投产。此外，新一代奥迪Q3将在2025年夏季亮相；到2025年底，奥迪将推出10款插电混动车型。

新车方面，奥迪2025年将推出超过20款新车型，其中50%以上为纯电动车。中国市场方面将加速本土化，携手一汽和上汽推出更多专为中国市场打造的新能源车型，其中Q6Le-tron将在一汽奥迪长春工厂正式投产。此外，新一代奥迪Q3将在2025年夏季亮相；到2025年底，奥迪将推出10款插电混动车型。

说到豪华品牌中，搭载1.5T发动机裸车价20万以内的入门SUV，你最先想到的是哪款车？三缸的宝马X1？或许你还有另一种选择，小编今天要聊的是奥迪Q3，它的空间确实不如宝马X1大，但好歹是4缸。

24款的奥迪Q3，指导价是27.98-33.59万，不过指导价归指导价，买车的时候自然有另一种价格，所以豪华品牌也进入到入门车型能20W落地，也包括奥迪Q3 2024款的35 TFSI的时尚致雅型，指导价是29.58万，优惠以后也不会超过20万。

奥迪Q3的时尚版有动感和致雅两个配置，二者主要是在外观套件上面会有一些不同的地方，具体怎么区分呢？最明显的就是致雅型前中网中的格栅是全竖的杠杆，动感型是三个边的回旋标的形状。

内饰的话，还是比较符合一台入门级豪华SUV的设计，车内配备了一个10.25寸的液晶仪表盘和一个10.1寸的中控屏，款式和整个家族的风格一致。同时，它球形的档杆，使用起来相当的有手感，也非常有乐趣。不过奥迪还是很会拿捏氛围感的，车内有一个多色的氛围灯，中控台上还铺了一小块儿的翻毛皮，在副驾这一边的logo也是可以亮的。

再说空间，奥迪Q3和同级车相比，尤其是和宝马X1相比最大的问题是在后排的空间上。不过奥迪Q3的车长不到4.5米，轴距也就2680，所以空间也属于它这个级别里正常的表现。

奥迪Q3开起来怎么样呢？EA211发动机换代了以后换成了1.5T的四缸，变速箱也从过去的干式双离合换成了现在的湿式双离合，可靠性上，肯定是有一些改进的。同时动力的输出也比过去稍微大一点。实际开起来，和1.4T的EA211差距不是太大，还是德系的风味，如果你还想要一点驾驶乐趣，你首先要切到S档，然后一定要舍得踩油门。

奥迪Q3适合什么样的消费者呢？预算二十万以内；又想买一个品牌方面稍微过得去的车型；对动力和空间没什么要求。不过，奥迪Q3处于这一代产品的末期，明年大概率会改款，所以你在选择它之前一定要认真考虑，到底是买优惠较大的老款，还是准备等新款车？

奥迪Q3开起来怎么样呢？EA211发动机换代了以后换成了1.5T的四缸，变速箱也从过去的干式双离合换成了现在的湿式双离合，可靠性上，肯定是有一些改进的。同时动力的输出也比过去稍微大一点。实际开起来，和1.4T的EA211差距不是太大，还是德系的风味，如果你还想要一点驾驶乐趣，你首先要切到S档，然后一定要舍得踩油门。